ALLEGATO I

Colonna 1

Denominazione della sostanza o del gruppo di sostanze

Colonna 2

Restrizioni

1.  Mercurio N. CAS 7439-97-6 N. CE 231-106-7 e suoi composti

Le batterie, anche presenti e incorporate in apparecchi, mezzi di trasporto leggeri o altri veicoli, non contengono più dello 0,0005  % di mercurio (espresso come mercurio metallico) in peso.

2.  Cadmio N. CAS 7440-43-9 N. CE 231-152-8 e suoi composti

1.  Le batterie portatili, anche presenti e incorporate in apparecchi, mezzi di trasporto leggeri o altri veicoli, non contengono più dello 0,002  % di cadmio (espresso come cadmio metallico) in peso.

2.  Le batterie per veicoli elettrici e le batterie per autoveicoli incorporate in veicoli, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 non contengono più dello 0,01  % di cadmio (espresso come cadmio metallico) in peso e per materiale omogeneo.

3.  Il punto 2 non si applica alle batterie per veicoli elettrici utilizzate come pezzi di ricambio per veicoli elettrici, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 che sono state immesse sul mercato prima del 31 dicembre 2008.

3.  Piombo N. CAS 7439-92-1 N. CE 231-100-4 e suoi composti

1.  A decorrere dal 18 agosto 2024, le batterie portatili, anche presenti e incorporate in apparecchi, non contengono più dello 0,01  % di piombo (espresso come piombo metallico) in peso.

2.  La restrizione di cui al punto 1 non si applica alle pile zinco-aria a bottone portatili fino al 18 agosto 2028.

3.  Le batterie portatili incorporate in veicoli, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 non contengono più dello 0,1  % di piombo (espresso come piombo metallico) in peso e per materiale omogeneo.

4.  Il punto 3 non si applica alle batterie portatili incorporate o utilizzate come pezzi di ricambio in veicoli, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 che sono stati omologati prima del 1o gennaio 2024.

5.  Le batterie per veicoli elettrici incorporate in veicoli, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 non contengono più dello 0,1  % di piombo (espresso come piombo metallico) in peso e per materiale omogeneo.

6.  Il punto 5 non si applica:

a)  alle batterie per veicoli elettrici utilizzate in sistemi ad alta tensione (2) incorporate o utilizzate come pezzi di ricambio in veicoli delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 che sono stati omologati prima del 1o gennaio 2019;

b)  alle batterie per veicoli elettrici non contemplate dalla lettera a) del presente punto incorporate o utilizzate come pezzi di ricambio in veicoli, inclusi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 che sono stati omologati prima del 1o gennaio 2024.

7.  Le batterie per autoveicoli incorporate in veicoli, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 non contengono più dello 0,1  % di piombo (espresso come piombo metallico) in peso e per materiale omogeneo.

8.  Il punto 7 non si applica:

a)  alle batterie per autoveicoli utilizzate in applicazioni a 12 V in veicoli, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 (3);

b)  alle batterie per autoveicoli utilizzate in applicazioni a 24 V in veicoli per uso speciale delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 (4);

c)  alle batterie per autoveicoli utilizzate in applicazioni diverse da quelle di cui ai punti a) e b) del presente punto, nonché in veicoli, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 che sono stati omologati prima del 1o gennaio 2024.

4.  Cromo esavalente N. CAS 18540-29-9 N. CE 606-053-1 e suoi composti

Le batterie incorporate in veicoli, compresi i veicoli per uso speciale, delle categorie M1 e N1 quali definite nel regolamento (UE) 2018/858 non contengono più dello 0,1  % di cromo esavalente (espresso come cromo metallico) in peso e per materiale omogeneo.