37. cikk 2

a)

olyan légtérszerkezet kialakítása és használata Unió-szerte, amely biztosítja a szükséges szintű biztonságot, kapacitást, rugalmasságot, reagálóképességet és környezeti teljesítményt, kellő figyelemmel a biztonsági és védelmi szükségletekre, továbbá a tagállamoknak a felelősségi körükbe tartozó légtér tekintetében az útvonalakkal és a légtérszerkezettel kapcsolatos felelősségének sérelme nélkül;

b)

ATFM;

c)

az általános légi forgalom által használt repülési frekvenciasávok terén szűkösen rendelkezésre álló erőforrások koordinálása, különösen a rádiófrekvenciák, valamint a radar válaszjeladó kódok koordinálása.

d)

a légiforgalmi szolgálatok nyújtása átadásának megkönnyítése a légiforgalmi szolgáltatókkal és a tagállami hatóságokkal való együttműködés révén;

e)

a NOP-ban meghatározott kötelezettségvállalásoknak megfelelően légiforgalom-irányítási kapacitás rendelkezésre bocsátása a hálózatban azzal a céllal, hogy meg lehessen felelni a hálózatműködtetési teljesítményre vonatkozó követelményeknek és a helyi referenciaértékeknek;

f)

a hálózati válsághelyzetek kezelése;

g)

az ATFM-mel összefüggő késések hozzárendelése;

h)

az európai ATM-hálózat infrastruktúrájának kiépítésére irányuló végrehajtási tevékenységek tervezésének, nyomon követésének és koordinálásának irányítása az európai ATM-főtervvel összhangban, figyelembe véve a működési igényeket és a kapcsolódó üzemeltetési eljárásokat;

i)

az európai ATM-hálózati infrastruktúra működésének nyomon követése.