Članak 37. 2

(a)

projektiranje i upotreba struktura zračnog prostora u Uniji s ciljem pružanja potrebne razine sigurnosti, kapaciteta, fleksibilnosti, reaktivnosti i okolišne učinkovitosti, uzimajući u obzir sigurnosne i obrambene potrebe i ne dovodeći u pitanje odgovornosti država članica u pogledu ruta i struktura zračnog prostora za zračni prostor pod njihovom nadležnošću;

(b)

ATFM;

(c)

koordinacija ograničenih resursa unutar zrakoplovnih frekvencijskih pojaseva koji se upotrebljavaju u općem zračnom prometu, posebno radijskih frekvencija, kao i koordinacija kodova radarskih transpondera;

(d)

olakšavanje delegiranja pružanja usluga u zračnom prometu suradnjom s pružateljima usluga u zračnom prometu i tijelima država članica;

(e)

osiguravanje kapaciteta kontrole zračnog prometa u mreži u skladu s obvezama utvrđenima u NOP-u, u cilju ispunjavanja zahtjeva u pogledu operativnih performansi mreže i lokalnih referentnih vrijednosti;

(f)

upravljanje krizama mreže;

(g)

pripisivanje kašnjenja u okviru ATFM-a;

(h)

upravljanje planiranjem, praćenjem i koordinacijom provedbenih aktivnosti uvođenja infrastrukture u europskoj mreži ATM-a, u skladu s europskim glavnim planom ATM-a, uzimajući u obzir operativne potrebe i povezane operativne postupke;

(i)

praćenje funkcioniranja infrastrukture europske mreže ATM-a.