Articolul 37 2

(a)

proiectarea și utilizarea structurilor de spațiu aerian în întreaga Uniune, cu scopul de a oferi nivelul necesar de siguranță, capacitate, flexibilitate, capacitate de reacție, performanță de mediu, ținând seama în mod corespunzător de nevoile în materie de securitate și apărare și fără a aduce atingere responsabilităților statelor membre în ceea ce privește rutele și structurile de spațiu aerian pentru spațiul aerian de care sunt responsabile;

(b)

ATFM;

(c)

coordonarea resurselor limitate în cadrul benzilor de frecvență pentru aviație utilizate de traficul aerian general, în special a frecvențelor radio, precum și coordonarea codurilor de transponder radar;

(d)

facilitarea delegării furnizării de servicii de trafic aerian prin cooperarea cu furnizorii de servicii de trafic aerian și cu autoritățile statelor membre;

(e)

furnizarea capacității de control al traficului aerian în rețea în conformitate cu angajamentele stabilite în NOP, în vederea îndeplinirii cerințelor de performanță operațională a rețelei și a valorilor de referință locale;

(f)

managementul crizelor de rețea;

(g)

atribuirea întârzierilor ATFM;

(h)

managementul planificării, monitorizării și coordonării activităților de implementare a instalării infrastructurii în rețeaua europeană de management al traficului aerian, în conformitate cu Planul general european pentru ATM, ținând seama de nevoile operaționale și de procedurile operaționale asociate;

(i)

monitorizarea funcționării infrastructurii rețelei europene de management al traficului aerian.