Článok 3 Vymedzenie pojmov

„referenčné emisie CO2“ sú priemerné špecifické emisie CO2 všetkých nových ťažkých úžitkových vozidiel v referenčnom období za každú podskupinu vozidiel, určené v súlade s bodom 3 prílohy I;

„špecifické emisie CO2“ sú emisie CO2 jednotlivých ťažkých úžitkových vozidiel určené v súlade s bodom 2.1 prílohy I;

„nahlasovacie obdobie roku Y“ je obdobie od 1. júla roku Y do 30. júna roku Y+1;

„nahlasovacie obdobie“ je obdobie od 1. júla daného roka do 30. júna nasledujúceho roka;

„referenčné obdobie“ je nahlasovacie obdobie daného roka, v súvislosti s ktorým sú podľa tohto nariadenia špecifikované regulačné povinnosti týkajúce sa zníženia emisií CO2 pre určitú podskupinu vozidiel;

„priemerné špecifické emisie CO2“ sú priemerné špecifické emisie CO2 nových ťažkých úžitkových vozidiel výrobcu v danom nahlasovacom období určené v súlade s bodom 2.7 prílohy I;

„cieľová hodnota špecifických emisií CO2“ je cieľová hodnota emisií CO2 každého výrobcu a stanoví sa každoročne za predchádzajúce nahlasovacie obdobie v súlade s bodom 4 prílohy I;

„nákladné vozidlo s nadstavbou“ je nákladné vozidlo, ktoré nebolo navrhnuté alebo skonštruované na ťahanie návesu;

„ťahač“ je ťahacie vozidlo navrhnuté a skonštruované výlučne alebo najmä na ťahanie návesov;

„podskupina vozidiel“ je zoskupenie vozidiel v zmysle bodu 1 prílohy I, ktoré sa vyznačujú spoločnými a osobitnými technickými kritériami relevantnými pre určenie emisií CO2 a spotreby paliva týchto vozidiel;

„profesionálne vozidlo“ je ťažké úžitkové vozidlo určené na používanie pri plnení osobitných úloh, ktoré podľa informácií uvedených v jeho osvedčení o zhode, ako ich nahlásili členské štáty, spĺňa kritériá stanovené v bode 1.2 prílohy I;

„výrobca“ je osoba alebo orgán, ktorej alebo ktorému sa v súlade s článkom 7a priradili vozidlá zaevidované v danom období;

„nahlasovateľ“ je subjekt, ktorý je zodpovedný za nahlasovanie údajov Komisii;

„ťažké úžitkové vozidlo s nulovými emisiami“ je ktorékoľvek z týchto vozidiel:

„ťažké úžitkové vozidlo s nízkymi emisiami“ je ťažké úžitkové vozidlo, ktoré nemá nulové emisie, ale má špecifické emisie CO2 nižšie ako polovica referenčných emisií CO2 všetkých vozidiel v podskupine vozidiel, do ktorej toto ťažké úžitkové vozidlo patrí, ako sa určuje v súlade s bodom 2.3.4 prílohy I;

„profil využitia“ je kombinácia cyklu cieľovej rýchlosti, hodnoty užitočného zaťaženia, konfigurácie karosérie alebo návesu a prípadných iných parametrov, ktorá vyjadruje špecifické využitie vozidla, na základe ktorého sa určia oficiálne emisie CO2 a spotreba paliva ťažkého úžitkového vozidla;

„cyklus cieľovej rýchlosti“ je opis rýchlosti vozidla, ktorú chce vodič dosiahnuť alebo ktorou je obmedzený v podmienkach premávky, vyjadrený ako funkcia vzdialenosti prejdenej počas jednej cesty;

„užitočné zaťaženie“ je hmotnosť tovaru, ktorý vozidlo prepravuje za rôznych podmienok;

„primárne vozidlo“ je primárne vozidlo v zmysle vymedzenia v článku 3 bodu 22 nariadenia (EÚ) 2017/2400;

„primárne vozidlo ťažkého úžitkového vozidla“ je primárne vozidlo, pre ktorého simuláciu je pridelená všeobecná karoséria, ktorá zodpovedá skutočnej karosérii ťažkého úžitkového vozidla, pokiaľ ide o konfiguráciu podlahy (nízka/vysoká) paluby (jednoduchá/dvojitá) a všetky ostatné prípadné parametre;

„dokončované vozidlo“ je dokončované vozidlo v zmysle vymedzenia v článku 3 bode 26 nariadenia (EÚ) 2018/858;

„dokončené vozidlo“ je dokončené vozidlo v zmysle vymedzenia v článku 3 bode 27 nariadenia (EÚ) 2018/858;

„terénne vozidlo“ je terénne vozidlo v zmysle vymedzenia v časti A bode 2.1 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2018/858;

„vozidlo na špeciálne účely“ je vozidlo na špeciálne účely v zmysle vymedzenia v článku 3 bode 31 nariadenia (EÚ) 2018/858;

„terénne vozidlo na špeciálne účely“ je terénne vozidlo na špeciálne účely v zmysle vymedzenia v časti A bode 2.3.1 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2018/858;

„osvedčenie o zhode“ je osvedčenie o zhode v zmysle vymedzenia v článku 3 bode 5 nariadenia (EÚ) 2018/858;

„verejná zákazka“ v kontexte postupov verejného obstarávania, a pokiaľ nie je uvedené inak, je verejná zákazka v zmysle vymedzenia v článku 2 ods. 1 bode 5 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/24/EÚ ( 4 ), „zákazky na dodanie tovaru, uskutočnenie stavebných prác a poskytnutie služieb“ v zmysle vymedzenia v článku 2 bode 1 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/25/EÚ ( 5 ) a „koncesie“ v zmysle vymedzenia v článku 5 bod 1 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/23/EÚ ( 6 );

„nákladné vozidlo pre osobitne ťažkú jazdnú súpravu (EHC)“ je ťažké úžitkové vozidlo kategórie N3 vhodné na použitie v jazdnej súprave, ktoré spĺňa všetky tieto projektové a konštrukčné kritériá:

podniky, v ktorých má výrobca priamo alebo nepriamo:

podniky, ktoré majú priamo alebo nepriamo nad výrobcom právo alebo právomoci uvedené v písmene a);

podniky, v ktorých má podnik uvedený v písmene b) priamo alebo nepriamo právo alebo právomoci uvedené v písmene a);

podniky, v ktorých má výrobca spolu s jedným alebo viacerými podnikmi uvedenými v písmene a), b) alebo c) alebo v ktorých majú dva alebo viaceré podniky uvedené v písmene a), b) alebo c) spolu právo alebo právomoci uvedené v písmene a);

podniky, v ktorých sú právo alebo právomoci uvedené v písmene a) spoločne v držbe výrobcu alebo jedného či viacerých s ním prepojených podnikov uvedených v písmenách a) až d) a jednej alebo viacerých tretích strán.