+ПРИЛОЖЕНИЕ II
|
ПРИЛОЖЕНИЕ II
ПРИЛОЖЕНИЕ II
Гранични стойности за емисиите на отработили газове, посочени в член 18, параграф 2
Таблица II-1: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели NRE, определена в член 4, параграф 1, точка 1
|
Етап
|
Подкате гория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Маса на PM
|
PN
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
#/kWh
|
|
|
Етап V
|
NRE-v-1
NRE-c-1
|
0 < P < 8
|
CI
|
8,00
|
(HC + NOx ≤ 7,50)
|
0,40 (1)
|
—
|
1,10
|
|
Етап V
|
NRE-v-2
NRE-c-2
|
8 ≤ P < 19
|
CI
|
6,60
|
(HC + NOx ≤ 7,50)
|
0,40
|
—
|
1,10
|
|
Етап V
|
NRE-v-3
NRE-c-3
|
19 ≤ P < 37
|
CI
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 4,70)
|
0,015
|
1 × 1012
|
1,10
|
|
Етап V
|
NRE-v-4
NRE-c-4
|
37 ≤ P < 56
|
CI
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 4,70)
|
0,015
|
1 × 1012
|
1,10
|
|
Етап V
|
NRE-v-5
NRE-c-5
|
56 ≤ P < 130
|
всички
|
5,00
|
0,19
|
0,40
|
0,015
|
1 × 1012
|
1,10
|
|
Етап V
|
NRE-v-6
NRE-c-6
|
130 ≤ P ≤ 560
|
всички
|
3,50
|
0,19
|
0,40
|
0,015
|
1 × 1012
|
1,10
|
|
Етап V
|
NRE-v-7
NRE-c-7
|
P > 560
|
всички
|
3,50
|
0,19
|
3,50
|
0,045
|
—
|
6,00
|
(1)
0,60 за двигатели с ръчно пусково развъртане, с директно впръскване на горивото и с въздушно охлаждане.
|
Таблица II-2: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели NRG, определена в член 4, параграф 1, точка 2
|
Етап
|
Подкате гория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалва нето
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Маса на PM
|
PN
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
#/kWh
|
|
|
Етап V
|
NRG-v-1
NRG-c-1
|
P > 560
|
всички
|
3,50
|
0,19
|
0,67
|
0,035
|
—
|
6,00
|
Таблица II-3: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели NRSh, определена в член 4, параграф 1, точка 3
|
Етап
|
Подкатегория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
HC + NOx
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
|
Етап V
|
NRSh-v-1a
|
0 < P < 19
|
SI
|
805
|
50
|
|
Етап V
|
NRSh-v-1b
|
603
|
72
|
Таблица II-4: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели NRS, определена в член 4, параграф 1, точка 4
|
Етап
|
Подкатегория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
HC + NOx
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
|
Етап V
|
NRS-vr-1a
NRS-vi-1a
|
0 < P < 19
|
SI
|
610
|
10
|
|
Етап V
|
NRS-vr-1b
NRS-vi-1b
|
610
|
8
|
|
Етап V
|
NRS-v-2a
|
19 ≤P ≤ 30
|
610
|
8
|
|
Етап V
|
NRS-v-2b
NRE-v-3
|
19 ≤ P < 56
|
4,40 (*1)
|
2,70 (*1)
|
(*1)
Като алтернатива и по избор може да се използва всяка комбинация, която удовлетворява неравенството (HC + NOX) × CO0,784 ≤ 8,57, както и условията: CO ≤ 20,6 g/kWh и (HC + NOX) ≤ 2,7 g/kWh.
|
Таблица II-5: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели IWP, определена в член 4, параграф 1, точка 5
|
Етап
|
Подкате гория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Маса на PM
|
PN
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
#/kWh
|
|
|
Етап V
|
IWP-v-1
IWP-c-1
|
19 ≤ P < 75
|
всички
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 4,70)
|
0,30
|
—
|
6,00
|
|
Етап V
|
IWP-v-2
IWP-c-2
|
75 ≤ P < 130
|
всички
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 5,40)
|
0,14
|
—
|
6,00
|
|
Етап V
|
IWP-v-3
IWP-c-3
|
130 ≤ P < 300
|
всички
|
3,50
|
1,00
|
2,10
|
0,10
|
—
|
6,00
|
|
Етап V
|
IWP-v-4
IWP-c-4
|
P ≥ 300
|
всички
|
3,50
|
0,19
|
1,80
|
0,015
|
1 × 1012
|
6,00
|
Таблица II-6: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели IWA, определена в член 4, параграф 1, точка 6
|
Етап
|
Подкате гория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Маса на PM
|
PN
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
#/kWh
|
|
|
Етап V
|
IWA-v-1
IWA-c-1
|
19 ≤ P < 75
|
всички
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 4,70)
|
0,30
|
—
|
6,00
|
|
Етап V
|
IWA-v-2
IWA-c-2
|
75 ≤ P < 130
|
всички
|
5,00
|
(HC + NOx ≤ 5,40)
|
0,14
|
—
|
6,00
|
|
Етап V
|
IWA-v-3
IWA-c-3
|
130 ≤ P < 300
|
всички
|
3,50
|
1,00
|
2,10
|
0,10
|
—
|
6,00
|
|
Етап V
|
IWA-v-4
IWA-c-4
|
P ≥ 300
|
всички
|
3,50
|
0,19
|
1,80
|
0,015
|
1 × 1012
|
6,00
|
Таблица II-7: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели RLL, определена в член 4, параграф 1, точка 7
|
Етап
|
Подка тегория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Маса на PM
|
PN
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
#/kWh
|
|
|
Етап V
|
RLL-c-1
RLL-v-1
|
P > 0
|
всички
|
3,50
|
(HC + NOx ≤ 4,00)
|
0,025
|
—
|
6,00
|
Таблица II-8: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели RLR, определена в член 4, параграф 1, точка 8
|
Етап
|
Подкате гория на двигате ля
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
HC
|
NOx
|
Маса на PM
|
PN
|
A
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
#/kWh
|
|
|
Етап V
|
RLR-c-1
RLR-v-1
|
P > 0
|
всички
|
3,50
|
0,19
|
2,00
|
0,015
|
1 × 1012
|
6,00
|
Таблица II-9: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели SMB, определена в член 4, параграф 1, точка 9
|
Етап
|
Подкатегория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
NOx
|
HC
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
g/kWh
|
|
Етап V
|
SMB-v-1
|
P > 0
|
SI
|
275
|
—
|
75
|
Таблица II-10: Гранични стойности на емисиите в съответствие с етап V за категория двигатели ATS, определена в член 4, параграф 1, точка 10
|
Етап
|
Подкатегория на двигателя
|
Диапазон на мощност
|
Тип на запалването
|
CO
|
HC + NOx
|
|
|
|
kW
|
|
g/kWh
|
g/kWh
|
|
Етап V
|
ATS-v-1
|
P > 0
|
SI
|
400
|
8
|
Специални разпоредби за общите гранични стойности на въглеводороди (HC) за двигатели, работещи частично или изцяло с газообразно гориво
1. За подкатегориите, при които е определен коефициент А, граничната стойност на HC за посочените в таблици II-1—II-10 двигатели, работещи частично или изцяло с газообразно гориво, се заменя с граничната стойност, изчислена по формулата:
HC = 0,19 + (1,5 × A × GER) където GER е средният енергиен дял на газа за съответния изпитвателен цикъл. В случаите, когато се прилагат цикли на изпитване при стабилни състояния и преходни цикли на изпитване, средният енергиен дял на газа трябва да се определи от цикъла на изпитване с преходни режими с пускане при горещ двигател. Когато се прилага повече от един цикъл на изпитване със стабилни състояния, средният GER се определя поотделно за всеки цикъл. Ако изчислената гранична стойност на HC надвишава стойността 0,19 + А, граничната стойност за HC се приема за равна на 0,19 + А.
Фигура 1. Схематично представяне на граничната стойност на емисиите на НС като функция от средния GER.
2. За подкатегориите, при които е определена обща гранична стойност на HC и NOx, общата гранична стойност за HC и NOx се намалява с 0,19 g/kWh и се прилага само по отношение на NOx.
3. Формулата не се прилага за двигатели, които не работят с газообразно гориво.
1. Преглед
1.1 Препратки
1.2 Идентифицирани изисквания
1.3 Свързани стандарти
2. Идентифицирани изисквания
Изисквания
| Източник |
Изискване |
3. Свързани стандарти
Стандарти
| Източник |
Изискване |
|