Článok 23 Plány výkonnosti a výkonnostné ciele pre letecké navigačné služby

1.   Členské štáty prijmú pre každé referenčné obdobie návrh plánu výkonnosti podľa tohto článku.

2.   Poskytovatelia leteckých navigačných služieb určení podľa článkov 8 a 10 pripravia pre každé referenčné obdobie a pre letecké navigačné služby, ktoré poskytujú a v príslušných prípadoch obstarávajú od iných poskytovateľov, vstupy pre návrh plánu výkonnosti a predložia ich vnútroštátnemu dozornému orgánu.

Vnútroštátny dozorný orgán môže požiadať, aby tieto vstupy mali formu návrhu plánu výkonnosti.

Poskytovatelia leteckých navigačných služieb určení podľa článkov 8 a 10 pripravia takéto vstupy potom, ako sa stanovia celoúnijné výkonnostné ciele, dostatočne včas na to, aby vnútroštátny dozorný orgán mohol dodržať lehotu stanovenú v odseku 5 tohto článku.

3.   Ak sa v súlade s článkom 10 určili poskytovatelia služieb MET, poskytnú vnútroštátnemu dozornému orgánu aj vstupy o svojej nákladovej základni.

4.   Vstupy, ktoré poskytovatelia leteckých navigačných služieb určení podľa článkov 8 a 10 poskytujú podľa odsekov 2 a 3 tohto článku a ktoré sa týkajú rozdelenia nákladov zahrnutých do plánov výkonnosti, vychádzajú zo všeobecných zásad uvedených v článku 21 ods. 4 písm. l).

5.   Vnútroštátny dozorný orgán preskúma informácie, ktoré jednotliví poskytovatelia leteckých navigačných služieb určení podľa článkov 8 a 10 poskytli podľa odsekov 2 a 3 a 4 tohto článku, a schváli ich alebo vo vhodných prípadoch vykoná potrebné zmeny. Vnútroštátny dozorný orgán následne na základe týchto informácií a podľa náležitého prípadu vstupov od iných vnútroštátnych orgánov vypracuje jednotný národný návrh plánu výkonnosti. Uvedený národný návrh plánu výkonnosti prijíma daný členský štát.

Návrh plánu výkonnosti vypracuje vnútroštátny dozorný orgán pred začiatkom príslušného referenčného obdobia.

6.   Vnútroštátne dozorné orgány pri vypracúvaní plánov výkonnosti zabezpečia, aby rozdelenie nákladov zahrnuté do návrhu plánu výkonnosti bolo v súlade so všeobecnými zásadami uvedenými v článku 21 ods. 4 písm. l).

7.   S cieľom zlepšiť úroveň výkonnosti manažmentu letovej prevádzky môže niekoľko členských štátov vypracovať spoločný plán výkonnosti pre traťové letecké navigačné služby a podľa náležitého prípadu pre terminálne letecké navigačné služby. Tento plán sa vzťahuje aspoň na trvanie jedného referenčného obdobia, zahŕňa aspoň jeden spoločný výkonnostný cieľ a jeho súčasťou je cezhraničná spolupráca. Cezhraničná spolupráca môže zahŕňať spoločné obstarávanie na účely zlepšenia interoperability a spoločnú správu s cieľom optimalizovať využívanie vzdušného priestoru.

8.   Návrh plánu výkonnosti uvedený v odseku 1 obsahuje relevantné informácie, najmä prognózy objemu dopravy a prevádzkové údaje, ktoré poskytla organizácia Eurocontrol a manažér siete, alebo ak je to vhodné a odôvodnené a po konzultácii s dotknutými používateľmi vzdušného priestoru a poskytovateľmi leteckých navigačných služieb, iné prognózy objemu dopravy.

Vnútroštátny dozorný orgán pri vypracúvaní návrhu plánu výkonnosti konzultuje so zástupcami používateľov vzdušného priestoru a v relevantných prípadoch s vojenskými orgánmi, prevádzkovateľmi letísk, koordinátormi letísk, ako aj s príslušným vnútroštátnym orgánom bez toho, aby boli dotknuté vnútroštátne opatrenia vyplývajúce z článku 4 ods. 5 tohto nariadenia. Overí sa súlad s nariadením (EÚ) 2018/1139 a delegovanými a vykonávacími aktmi prijatými na jeho základe.

9.   Návrh plánu výkonnosti obsahuje podľa náležitého prípadu výkonnostné ciele pre traťové letecké navigačné služby v kľúčových výkonnostných oblastiach uvedených v článku 21 ods. 3 písm. a), ktoré sú v súlade s celoúnijnými výkonnostnými cieľmi, ako aj výkonnostné ciele pre terminálne letecké navigačné služby v kľúčových výkonnostných oblastiach nákladovej efektívnosti a kapacity, a ak sú splnené podmienky stanovené v článku 21 ods. 3 písm. c) bode iii), v kľúčovej výkonnostnej oblasti klímy a životného prostredia. Návrhy plánov výkonnosti obsahujú opis toho, ako sa uplatňujú všeobecné zásady rozdelenia takýchto spoločných nákladov uvedené v článku 21 ods. 4 písm. l).

V návrhoch plánov výkonnosti sa zohľadní európsky riadiaci plán ATM, vzájomná závislosť medzi kľúčovými výkonnostnými oblasťami uvedenými v článku 21 ods. 3 písm. a) a miestne okolnosti.

10.   Bez toho, aby bol dotknutý článok 52 ods. 3, prijaté návrhy plánov výkonnosti sa sprístupnia verejnosti.

11.   Prijaté návrhy plánov výkonnosti sa v súlade s článkom 24 predložia Komisii na posúdenie a schválenie.