II LISA Tehnilised kirjeldused

0. Mõisted:

1.1. Elektriliste kergsõidukite tavalaadimispunktid:

1.2. Elektriliste kergsõidukite kiirlaadimispunktid:

1.3. L-kategooria elektrisõidukite laadimispunktid:

1.3.1. L-kategooria elektrisõidukite jaoks ette nähtud üldsusele juurdepääsetavad vahelduvvoolul töötavad laadimispunktid, mille väljundvõimsus on kuni 3,7 kW, tuleb koostalitluse eesmärgil varustada vähemalt ühega järgmistest:

1.3.2. L-kategooria elektrisõidukite jaoks ette nähtud üldsusele juurdepääsetavad vahelduvvoolul töötavad laadimispunktid, mille väljundvõimsus on üle 3,7 kW ja mis on paigaldatud või renoveeritud alates 8. jaanuarist 2026, tuleb koostalitluse eesmärgil varustada vähemalt 2. tüüpi pistikupesade või sõiduki pistmikega 3. laadimisviisi jaoks, nagu on kirjeldatud standardis EN IEC 62196-2:2022; L-kategooria elektrisõidukite jaoks ette nähtud üldsusele juurdepääsetavad vahelduvvoolul töötavad laadimispunktid, mille väljundvõimsus on üle 3,7 kW ja mis on paigaldatud enne seda kuupäeva, peavad kuni nende renoveerimiseni jätkuvalt vastama standardile EN IEC 62196-2:2017.

1.3.3. L-kategooria elektrisõidukite jaoks ette nähtud üldsusele juurdepääsetavad alalisvoolul töötavad tavalaadimispunktid ja kiirlaadimispunktid, mis on paigaldatud või renoveeritud alates 8. jaanuarist 2026, tuleb koostalitluse eesmärgil varustada vähemalt standardis EN IEC 62196-3:2022 kirjeldatud kombineeritud laadimissüsteemi „Combo 2“ sõiduki pistmikega 4. laadimisviisi jaoks; üldsusele juurdepääsetavad alalisvoolul töötavad tavalaadimispunktid ja kiirlaadimispunktid, mis on paigaldatud enne seda kuupäeva, peavad kuni nende renoveerimiseni jätkuvalt vastama standardile EN IEC 62196-3:2014.

1.4. Elektribusside tavalaadimispunktid ja kiirlaadimispunktid:

1.5. Kooskõlas standardiga EN 61851-23-1:2020 tuleb elektribusside 4. laadimisviisi juhtivusliku laadimissüsteemi kontaktliidese automaatseade varustada vähemalt järgmiste standardis EN 50696:2021 määratletud mehaaniliste ja elektriliste liidestega:

1.6. Elektriliste raskeveokite kiirlaadimispunktid:

1.7. Elektriliste kergsõidukite induktiivse staatilise juhtmevaba laadimise tehniline kirjeldus:

1.8. Elektriliste raskeveokite induktiivse staatilise juhtmevaba laadimise tehniline kirjeldus.

1.9. Sõiduautode ja elektriliste kergsõidukite induktiivse dünaamilise juhtmevaba laadimise tehniline kirjeldus.

1.10. Elektriliste raskeveokite induktiivse dünaamilise juhtmevaba laadimise tehniline kirjeldus.

1.11. Elektribusside induktiivse staatilise juhtmevaba laadimise tehniline kirjeldus.

1.12. Elektribusside induktiivse dünaamilise juhtmevaba laadimise tehniline kirjeldus.

1.13. Elektriteede süsteemi tehniline kirjeldus: elektriliste raskeveokite dünaamiline elektrivarustus õhuliinidelt pantograafi kaudu.

1.14. Elektriteede süsteemi tehniline kirjeldus: elektriliste kergsõidukite ja elektriliste raskeveokite dünaamiline maapealne energiavarustus voolu juhtivate rööbaste abil:

1.15. L-kategooria elektrisõidukite akuvahetuse tehniline kirjeldus.

1.16. Tehniline kirjeldus elektriliste sõiduautode ja elektriliste kergsõidukite akuvahetuse kohta, kui see on tehniliselt teostatav.

1.17. Tehniline kirjeldus elektriliste raskeveokite akuvahetuse kohta, kui see on tehniliselt teostatav.

1.18. Laadimisjaamade tehniline kirjeldus, et tagada ligipääs puuetega kasutajate jaoks.

2. Elektrisõiduki laadimise sektori sisese teabevahetuse tehnilised kirjeldused

2.1. Elektrisõiduki ja laadimispunkti vahelise teabevahetuse (sõiduki ja võrgu vaheline side) tehniline kirjeldus:

2.1.1. vahelduvvoolul ja alalisvoolul töötavad, üldsusele juurdepääsetavad elektriliste kergsõidukite ja elektriliste raskeveokite laadimispunktid, mis on paigaldatud või renoveeritud alates 8. jaanuarist 2026, peavad koostalitluse eesmärgil vastama vähemalt järgmistele standarditele:

2.1.2. Vahelduvvoolul ja alalisvoolul töötavad, üldsusele juurdepääsetavad elektriliste kergsõidukite ja elektriliste raskeveokite laadimispunktid, mis on paigaldatud või renoveeritud 1. jaanuaril 2027 või hiljem, peavad koostalitluse eesmärgil vastama vähemalt standardile EN ISO 15118-20:2022 „Road vehicles – Vehicle-to-grid communication interface – Part 20: 2nd generation network layer and application layer requirements“. Kui sellised laadimispunktid pakuvad automaatseid autentimise ja loa andmise teenuseid, näiteks „ühenda ja laadi“ (plug-and-charge) teenuseid, peavad nad koostalitluse ja turvalisuse eesmärgil vastama nii standardile EN ISO 15118-2:2016 kui ka standardile EN ISO 15118-20:2022.

2.1.3. Vahelduvvoolul ja alalisvoolul töötavad, erakasutuses olevad elektriliste kergsõidukite ja elektriliste raskeveokite laadimispunktid, mis on paigaldatud või renoveeritud 1. jaanuaril 2027 või hiljem, peavad koostalitluse eesmärgil vastama vähemalt järgmistele standarditele:

2.2. Laadimispunkti ja laadimispunkti haldussüsteemi vahelise teabevahetuse (tagasüsteemi side) tehniline kirjeldus.

2.3. Laadimispunkti käitaja, elektromobiilsusteenuste osutajate ja e-rändlusplatvormide vahelise teabevahetuse tehniline kirjeldus.

2.4. Laadimispunkti käitaja ja jaotusvõrguettevõtjate vahelise teabevahetuse tehniline kirjeldus.

3. Maanteetranspordisõidukite vesinikuvarustuse tehnilised kirjeldused

3.1. Kergsõidukite gaasilise vesiniku (suruvesiniku) tankimispunktide pistmike tehniline kirjeldus peab koostalitluse eesmärgil vastama vähemalt standardis EN 17127:2024 kirjeldatud koostalitlusnõuetele.

3.2. Mootorsõidukite vesinikutankimispunktide väljastatava vesiniku kvaliteedinäitajad vastavad standardis EN 17124:2022 kirjeldatud nõuetele. Standardis kirjeldatakse ka vesiniku kvaliteedi tagamise meetodeid.

3.4. Kui standardi EN ISO 17268:2020 kohane sertifitseerimisprotsess on lõpule viidud, vastavad mootorsõidukite pistmikud gaasilise vesiniku tankimiseks vähemalt kõnealusele standardile.

3.5. Raskeveokite gaasilise vesiniku (suruvesiniku) tankimispunktide pistmike tehniline kirjeldus peab koostalitluse eesmärgil vastama vähemalt standardis EN 17127:2024 kirjeldatud nõuetele.

3.6. Raskeveokite veeldatud vesiniku tankimispunktide pistmike tehniline kirjeldus.

4. Maanteetranspordis metaani kasutamist puudutavad tehnilised kirjeldused

4.1. Mootorsõidukite surumaagaasi tankimispunktid vastavad nõudele, mille kohaselt tankimisrõhk (töörõhk) on 15 °C juures 20,0 MPa (200 baari). Kooskõlas standardiga EN ISO 16923:2018 on koos temperatuuri korrigeerimisega suurimaks tankimisrõhuks lubatud 26,0 MPa.

4.2. Pistikühenduse profiil vastab ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 110, milles viidatakse standardi EN ISO 14469:2017 I ja II osale.

4.3. Mootorsõidukite veeldatud metaani tankimise punktid vastavad nõudele, mille kohaselt tankimisrõhk peab olema madalam kui sõiduki paagi suurim lubatud töörõhk, nagu on kirjeldatud standardis EN ISO 16924:2018 „Maagaasi tanklad. Veeldatud maagaasi tanklad sõidukite jaoks“. Lisaks vastavad pistmiku omadused standardile EN ISO 12617:2017 „Maanteesõidukid. Veeldatud maagaasi pistmik. 3,1 MPa pistmik“.

5. Meretranspordi ja siseveelaevanduse elektrivarustuse tehnilised kirjeldused

5.1. Merelaevade kaldaäärne elektritoide, sealhulgas süsteemide kavandamine, paigaldamine ja katsetamine vastab vähemalt standardi IEC/IEEE 80005-1:2019/AMD1:2022 tehnilistele kirjeldustele kaldaäärse kõrgepingeühenduse kohta.

5.2. Kaldaäärse kõrgepingeühenduse pistikud, pistikupesad ja laevaliitmikud vastavad vähemalt standardi IEC 62613-1:2019 tehnilisele kirjeldusele.

5.3. Siseveelaevade kaldaäärne elektritoide vastab olenevalt energianõudest vähemalt standardile EN 15869–2:2019 või standardile EN 16840:2017.

5.4. Merelaevade kaldaäärsete akulaadimispunktide tehniline kirjeldus, mis hõlmab merelaevade ühenduvust ja süsteemi koostalitlusvõimet.

5.5. Siseveelaevade kaldaäärsete akulaadimispunktide tehniline kirjeldus, mis hõlmab siseveelaevade ühenduvust ja süsteemi koostalitlusvõimet.

5.6. Tehniline kirjeldus laeva ja sadama vahelise võrgu sideliidese kohta merelaevade automatiseeritud kaldaelektri toites ja akulaadimissüsteemides.

5.7. Tehniline kirjeldus laeva ja sadama vahelise võrgu sideliidese kohta siseveelaevade automatiseeritud kaldaelektri toites ja akulaadimissüsteemides.

5.8. Tehniline kirjeldus siseveelaevade akuvahetuse ja laadimise kohta kaldaäärsetes laadimisjaamades, kui see on tehniliselt teostatav.

6. Meretranspordis ja siseveelaevanduses vesiniku punkerdamise tehnilised kirjeldused

6.1. Vesinikkütusega merelaevade puhul gaasilise vesiniku (suruvesiniku) punkerdamise ja tankimispunktide tehniline kirjeldus.

6.2. Vesinikkütusega siseveelaevade puhul gaasilise vesiniku (suruvesiniku) punkerdamise ja tankimispunktide tehniline kirjeldus.

6.3. Vesinikkütusega merelaevade puhul veeldatud vesiniku punkerdamise ja tankimispunktide tehniline kirjeldus.

6.4. Vesinikkütusega siseveelaevade puhul veeldatud vesiniku punkerdamise ja tankimispunktide tehniline kirjeldus.

7. Meretranspordis ja siseveelaevanduses metanooli punkerdamise tehnilised kirjeldused

7.1. Metanoolkütust kasutavate merelaevade puhul metanooli punkerdamise ja tankimispunktide tehniline kirjeldus.

7.2. Metanoolkütust kasutavate siseveelaevade puhul metanooli punkerdamise ja tankimispunktide tehniline kirjeldus.

8. Meretranspordis ja siseveelaevanduses ammoniaagi punkerdamise tehnilised kirjeldused

8.1. Ammoniaakkütust kasutavate merelaevade puhul ammoniaagi punkerdamise ja tankimispunktide tehniline kirjeldus.

8.2. Ammoniaakkütust kasutavate siseveelaevade puhul ammoniaagi punkerdamise ja tankimispunktide tehniline kirjeldus.

9. Meretranspordis ja siseveelaevanduses veeldatud metaani tankimise punktide tehnilised kirjeldused

9.1. Merelaevade veeldatud metaani tankimise punktid, mis ei ole hõlmatud rahvusvahelise koodeksiga veeldatud gaasi mahtlastina vedavate laevade ehituse ja seadmete kohta (IGC koodeks), vastavad vähemalt standardile EN ISO 20519:2017.

9.2. Siseveelaevade veeldatud metaani tankimispunktid vastavad vähemalt standardile EN ISO 20519:2017 (osad 5.3–5.7) üksnes koostalitluse võimaldamiseks.

10. Kütuse märgistamisega seotud tehnilised kirjeldused

10.1. „Kütuse ja sõiduki ühilduvuse tähistamine. Tarbijateabe graafiline tähis“ vastab standardile EN 16942:2016+A1:2021.

10.2. „Sõiduki ja taristu ühilduvuse tähistamine. Elektrisõiduki energiavarustust käsitleva tarbijateabe graafiline tähis“ vastab vähemalt standardile EN 17186:2019.

10.3. Komisjoni rakendusmäärusega (EL) 2018/732 ( 8 ) sätestatud alternatiivkütuste ühikuhindade võrdlemise ühtne metoodika.

10.4. Raudteetranspordi elektrilaadimisjaamade ja vesinikutankimisrajatiste tehniline kirjeldus.