II. MELLÉKLET Műszaki előírások

0. Fogalommeghatározások:

1.1. Elektromos könnyűgépjárművek normál teljesítményű töltőpontjai:

1.2. Elektromos könnyűgépjárművek nagy teljesítményű töltőpontjai:

1.3. L kategóriájú elektromos gépjárművek töltőpontjai:

1.3.1. Az L kategóriájú elektromos járművek számára fenntartott, 3,7 kW vagy annál kisebb kimenő teljesítményű, nyilvános, váltakozó áramú (AC) töltőpontokat a kölcsönös átjárhatóság érdekében fel kell szerelni legalább az alábbiak egyikével:

1.3.2. Az L kategóriájú elektromos járművek számára fenntartott, 3,7 kW-nál nagyobb teljesítményű, nyilvános, váltakozó áramú (AC), 2026. január 8-tól kezdődően telepített vagy felújított töltőpontokat a kölcsönös átjárhatóság érdekében fel kell szerelni legalább az EN 62196-2:2022 szabvány szerinti, 3. módozatú töltésre szolgáló, 2. típusú csatlakozóaljzatokkal vagy töltőcsatlakozókkal; az említett időpont előtt telepített, az L kategóriájú elektromos járművek számára fenntartott, 3,7 kW-nál nagyobb teljesítményű, nyilvános, váltakozó áramú (AC) töltőpontoknak a felújításukig továbbra is meg kell felelniük az EN IEC 62196-2:2017 szabványnak.

1.3.3. Az L kategóriájú elektromos járművek számára fenntartott, nyilvános, egyenáramú (DC), normál és nagy teljesítményű, 2026. január 8-tól kezdődően telepített vagy felújított töltőpontokat a kölcsönös átjárhatóság érdekében fel kell szerelni legalább az EN IEC 62196-3:2022 szabvány szerinti, a „Combo 2” kombinált töltőrendszer 4. módozatú töltésre szolgáló töltőcsatlakozóival; az említett időpont előtt telepített, nyilvános, egyenáramú (DC), normál és nagy teljesítményű töltőpontoknak a felújításukig továbbra is meg kell felelniük az EN IEC 62196-3:2014 szabványnak.

1.4. Elektromos buszok normál teljesítményű töltőpontjai és nagy teljesítményű töltőpontjai:

1.5. Az EN 61851-23-1:2020 szabvány szerinti, a 4. üzemmódban az elektromos buszok vezetékes feltöltésére szolgáló automatizált kapcsolóeszközt legalább az EN 50696:2021 szabvány szerinti mechanikai és elektromos kapcsolódási pontokkal kell felszerelni a következők vonatkozásában:

1.6. Elektromos nehézgépjárművek nagy teljesítményű töltőpontjai:

1.7. Az elektromos könnyűgépjárművek induktív statikus, vezeték nélküli töltésére vonatkozó műszaki előírások:

1.8. Az elektromos nehézgépjárművek induktív statikus, vezeték nélküli töltésére vonatkozó műszaki előírások.

1.9. A személygépkocsik és az elektromos könnyűgépjárművek induktív dinamikus, vezeték nélküli töltésére vonatkozó műszaki előírások.

1.10. Az elektromos nehézgépjárművek induktív dinamikus, vezeték nélküli töltésére vonatkozó műszaki előírások.

1.1.1. Az elektromos buszok induktív statikus, vezeték nélküli töltésére vonatkozó műszaki előírások.

1.1.2. Az elektromos buszok induktív dinamikus, vezeték nélküli töltésére vonatkozó műszaki előírások.

1.1.3. Az elektromos nehézgépjárművek áramszedővel történő dinamikus felső tápellátására szolgáló elektromos közúti rendszerre vonatkozó műszaki előírások.

1.14. Az elektromos könnyű- és nehézgépjárművek vezetősíneken keresztüli dinamikus földi áramellátására szolgáló elektromos közúti rendszerre (ERS) vonatkozó műszaki előírások:

1.1.5. Az L kategóriájú elektromos járművek akkumulátorcseréjére vonatkozó műszaki előírások.

1.1.6. Amennyiben műszakilag kivitelezhető, az elektromos személygépkocsik és elektromos könnyűgépjárművek akkumulátorcseréjére vonatkozó műszaki előírások.

1.1.7. Amennyiben műszakilag kivitelezhető, az elektromos nehézgépjárművek akkumulátorcseréjére vonatkozó műszaki előírások.

1.1.8. A fogyatékossággal élő gépjárműhasználók hozzáférését biztosító elektromos töltőberendezésekre vonatkozó műszaki előírások.

2. Az elektromos járművek töltésével foglalkozó ágazaton belüli kommunikációra vonatkozó műszaki előírások

2.1. Az elektromos jármű és az elektromos töltőpont közötti kommunikációra (jármű–hálózat kommunikáció) vonatkozó műszaki előírások:

2.1.1. Az elektromos könnyű- és nehézgépjárművek 2026. január 8-tól kezdődően telepített vagy felújított, nyilvános, váltakozó áramú (AC) és egyenáramú (DC) elektromos töltőpontjainak a kölcsönös átjárhatóság érdekében meg kell felelniük legalább a következő szabványoknak:

2.1.2. Az elektromos könnyű- és nehézgépjárművek 2027. január 1-jétől kezdődően telepített vagy felújított, nyilvános, váltakozó áramú (AC) és egyenáramú (DC) elektromos töltőpontjainak a kölcsönös átjárhatóság érdekében meg kell felelniük legalább a következő szabványnak: EN ISO 15118-20:2022: Közúti járművek. Hálózati kommunikációs interfész járművekhez. 20. rész: A 2. generációs hálózati és alkalmazási réteg követelményei. Amennyiben a töltőpont automatikus hitelesítési és engedélyezési szolgáltatásokat, például „plug-and-charge” (csatlakozz és tölts) lehetőséget kínál, a kölcsönös átjárhatóság és a biztonság érdekében meg kell felelnie mind az EN ISO 15118-2:2016 szabványnak, mind pedig az EN ISO 15118-20:2022 szabványnak.

2.1.3. Az elektromos könnyű- és nehézgépjárművek 2027. január 1-jétől kezdődően telepített vagy felújított, magántulajdonú, váltakozó áramú (AC) és egyenáramú (DC) elektromos töltőpontjainak a kölcsönös átjárhatóság érdekében meg kell felelniük legalább a következő szabványoknak:

2.2. Az elektromos töltőpont és az elektromos töltőpont irányítási rendszere közötti kommunikációra (back-end kommunikáció) vonatkozó műszaki előírások.

2.3. Az elektromos töltőpont üzemeltetője, az elektromobilitás-szolgáltatók és az e-barangolási platformok közötti kommunikációra vonatkozó műszaki előírások.

2.4. Az elektromos töltőpont üzemeltetője és az elosztórendszer-üzemeltetők közötti kommunikációra vonatkozó műszaki előírások.

3. A közúti járművek hidrogénellátására vonatkozó műszaki előírások

3.1. A könnyűgépjárművek gáz-halmazállapotú (sűrített) hidrogént kiadó töltőállomásainak csatlakozóira vonatkozó műszaki előírásoknak a kölcsönös átjárhatóság érdekében meg kell felelniük legalább az EN 17127:2024 szabvány kölcsönös átjárhatóságra vonatkozó követelményeinek.

3.2. A gépjárműveket kiszolgáló hidrogéntöltő pontokon kiadott hidrogén minőségi jellemzőinek meg kell felelniük az EN 17124:2022 szabvány szerinti követelményeknek. A szabvány a hidrogén minőségét biztosítani hivatott módszereket is leírja.

3.4. Az EN ISO 17268:2020 szabvány szerinti tanúsítási eljárás befejezését követően a gépjárművek gáz-halmazállapotú hidrogénnel való töltésére szolgáló csatlakozóknak meg kell felelniük legalább ennek a szabványnak.

3.5. A nehézgépjárművek gáz-halmazállapotú (sűrített) hidrogént kiadó töltőállomásainak csatlakozóira vonatkozó műszaki előírásoknak a kölcsönös átjárhatóság érdekében meg kell felelniük legalább az EN 17127:2024 szabvány szerinti követelményeknek.

3.6. A nehézgépjárművek cseppfolyósított hidrogént kiadó töltőpontjainak csatlakozóira vonatkozó műszaki előírások.

4. A közúti fuvarozáshoz használt metánra vonatkozó műszaki előírások

4.1. A gépjárművek sűrített földgázzal (CNG) való töltésére szolgáló töltőpontoknak meg kell felelniük a 15 °C-on mért 20,0 MPa (200 bar) relatív üzemanyagtöltési-nyomásnak (töltőnyomásnak). Az EN ISO 16923:2018 szabványnak megfelelően engedélyezett a legfeljebb 26,0 MPA „hőmérsékletkompenzációs” üzemanyagtöltési-nyomás.

4.2. A csatlakozóprofilnak meg kell felelnie az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága által kiadott 110. számú előírásnak, amely az EN ISO 14469:2017 szabvány I. és II. részére vonatkozik.

4.3. A gépjárművek cseppfolyósítottmetán-töltőpontjainak meg kell felelniük az EN ISO 16924:2018 szabványban („Földgáz-töltőállomások – LNG-töltőállomások járművek üzemanyag-ellátására”) meghatározott, a járműtartály megengedett legnagyobb üzemi nyomásánál alacsonyabb üzemanyagtöltési-nyomásnak. Ezenkívül a csatlakozóprofilnak meg kell felelnie az EN ISO 12617:2017 szabványnak („Közúti járművek – Cseppfolyósított földgáz [LNG] töltőcsatlakozó – 3,1 MPa csatlakozó”).

5. A tengeri szállításhoz és a belvízi hajózáshoz biztosított villamosenergia-ellátásra vonatkozó műszaki előírások

5.1. A tengerjáró hajók részére biztosított nagyfeszültségű part menti villamosenergia-ellátásnak – a rendszerek kialakítását, üzembe helyezését és tesztelését is beleértve – meg kell felelnie legalább az IEC/IEEE 80005-1:2019/AMD1:2022 szabvány szerinti műszaki előírásoknak.

5.2. A nagyfeszültségű part menti csatlakozáshoz használt dugóknak, csatlakozóaljzatoknak és hajócsatlakozóknak meg kell felelniük legalább az IEC 62613-1:2019 szabvány szerinti műszaki előírásoknak.

5.3. A belvízi hajók part menti villamosenergia-ellátásának az energiaigények függvényében meg kell felelnie legalább az EN 15869-2:2019 vagy az EN 16840:2017 szabványnak.

5.4. A tengerjáró hajók part menti akkumulátortöltő pontjaira vonatkozó műszaki előírások, amelyek a tengerjáró hajók tekintetében rendelkeznek a villamosenergia-rendszerösszeköttetésről és a rendszerek átjárhatóságáról.

5.5. A belvízi hajók part menti akkumulátortöltő pontjaira vonatkozó műszaki előírások, amelyek a belvízi hajók tekintetében rendelkeznek a villamosenergia-rendszerösszeköttetésről és a rendszerek átjárhatóságáról.

5.6. A tengerjáró hajók automatizált part menti energiaellátó rendszerében és akkumulátortöltő rendszerében alkalmazott hajó–kikötő hálózat kommunikációs interfészre vonatkozó műszaki előírások.

5.7. A belvízi hajók automatizált part menti energiaellátó rendszerében és akkumulátortöltő rendszerében alkalmazott hajó–kikötő hálózat kommunikációs interfészre vonatkozó műszaki előírások.

5.8. Amennyiben műszakilag kivitelezhető, a belvízi hajók szárazföldi állomásokon történő akkumulátorcseréjére és töltésére vonatkozó műszaki előírások.

6. A tengeri szállításhoz és a belvízi közlekedéshez történő hidrogén-vételezésre vonatkozó műszaki előírások

6.1. A hidrogénüzemű tengerjáró hajók gáz-halmazállapotú (sűrített) hidrogénnel való töltésére szolgáló töltőpontokra és e hajók üzemanyag-vételezésére vonatkozó műszaki előírások.

6.2. A hidrogénüzemű belvízi hajók gáz-halmazállapotú (sűrített) hidrogénnel való töltésére szolgáló töltőpontokra és e hajók üzemanyag-vételezésére vonatkozó műszaki előírások.

6.3. A hidrogénüzemű tengerjáró hajók cseppfolyósított hidrogénnel való töltésére szolgáló töltőpontokra és e hajók üzemanyag-vételezésére vonatkozó műszaki előírások.

6.4. A hidrogénüzemű belvízi hajók cseppfolyósított hidrogénnel való töltésére szolgáló töltőpontokra és e hajók üzemanyag-vételezésére vonatkozó műszaki előírások.

7. A tengeri szállításhoz és a belvízi közlekedéshez történő metanol-vételezésre vonatkozó műszaki előírások

7.1. A metanolüzemű tengerjáró hajók metanollal való töltésére szolgáló töltőpontokra és e hajók üzemanyag-vételezésére vonatkozó műszaki előírások.

7.2. A metanolüzemű belvízi hajók metanollal való töltésére szolgáló töltőpontokra és e hajók üzemanyag-vételezésére vonatkozó műszaki előírások.

8. A tengeri szállításhoz és a belvízi közlekedéshez történő ammónia-vételezésre vonatkozó műszaki előírások

8.1. Az ammóniaüzemű tengerjáró hajók ammóniával való töltésére szolgáló töltőpontokra és e hajók üzemanyag-vételezésére vonatkozó műszaki előírások.

8.2. Az ammóniaüzemű belvízi hajók ammóniával való töltésére szolgáló töltőpontokra és e hajók üzemanyag-vételezésére vonatkozó műszaki előírások.

9. A tengeri szállításhoz és a belvízi hajózáshoz biztosított cseppfolyósítottmetán-töltőpontokra vonatkozó műszaki előírások

9.1. A cseppfolyósított gázokat ömlesztve szállító hajók építésére és felszerelésére vonatkozó nemzetközi szabályzat (IGC-szabályzat) hatálya alá nem tartozó tengerjáró hajók cseppfolyósítottmetán-töltőpontjainak meg kell felelniük legalább az EN ISO 20519:2017 szabványnak.

9.2. A belvízi hajók cseppfolyósítottmetán-töltőpontjainak kizárólag interoperabilitási célokból kell megfelelniük legalább az EN ISO 20519:2017 szabványnak (5.3.–5.7. rész).

10. Az üzemanyagok címkézésére vonatkozó műszaki előírások

10.1. A „Gépjármű-hajtóanyagok. A jármű-kompatibilitás azonosítása. A fogyasztó tájékoztatását szolgáló grafikai jelzések” feliratú címkének meg kell felelnie az EN 16942:2016 + A1:2021 szabványnak.

10.2. A „Jármű- és infrastruktúrakompatibilitási azonosítás – Az elektromos járművek tápegységével kapcsolatos fogyasztói tájékoztatást szolgáló grafikai jel” feliratú címkének meg kell felelnie legalább az EN 17186:2019 szabványnak.

10.3. Az alternatív üzemanyagok egységárának az (EU) 2018/732 bizottsági végrehajtási rendeletben ( 8 ) meghatározott összehasonlítására vonatkozó közös módszertan.

10.4. A vasúti közlekedéshez biztosított elektromos töltőberendezésekre és hidrogéntöltő létesítményekre vonatkozó műszaki előírások.