LIITE II Tekniset eritelmät

0. Määritelmät:

1.1 Kevyiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen normaalitehoiset latauspisteet:

1.2 Kevyiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen suuritehoiset latauspisteet:

1.3 L-luokan sähköajoneuvojen latauspisteet:

1.3.1 L-luokan sähköajoneuvoille varatut yleisesti saatavilla olevat vaihtovirtalatauspisteet, joiden antoteho on enintään 3,7 kW, on yhteentoimivuuden vuoksi varustettava vähintään yhdellä seuraavista:

1.3.2 L-luokan sähköajoneuvoille varatut yleisesti saatavilla olevat vaihtovirtalatauspisteet, joiden teho on yli 3,7 kW ja jotka asennetaan tai peruskorjataan 8 päivästä tammikuuta 2026 alkaen, on yhteentoimivuuden vuoksi varustettava vähintään standardissa EN IEC 62196-2:2022 kuvailluilla pistorasioilla tai tyypin 2 liittimillä lataustapaa 3 varten; L-luokan sähköajoneuvoille varattujen yleisesti saatavilla olevien vaihtovirtalatauspisteiden, joiden teho on yli 3,7 kW ja jotka on asennettu ennen edellä mainittua päivämäärää, on edelleen oltava standardin EN IEC 62196-2:2017 mukaisia, kunnes ne peruskorjataan.

1.3.3 L-luokan sähköajoneuvoille varatut yleisesti saatavilla olevat normaali- ja suuritehoiset tasavirtalatauspisteet, jotka asennetaan tai peruskorjataan 8 päivästä tammikuuta 2026 alkaen, on yhteentoimivuuden vuoksi varustettava vähintään standardissa EN IEC 62196-3:2022 kuvailluilla yhdistettyjen latausjärjestelmien ”Combo 2” -liittimillä lataustapaa 4 varten; ennen edellä mainittua päivämäärää asennettujen yleisesti saatavilla olevien normaali- ja suuritehoisten tasavirtalatauspisteiden on edelleen oltava standardin EN IEC 62196-3:2014 mukaisia, kunnes ne peruskorjataan.

1.4 Sähkökäyttöisten linja-autojen normaali- ja suuritehoiset latauspisteet:

1.5 Sähkökäyttöisten linja-autojen virroitinlataukseen moodissa 4 standardin EN 61851-23-1:2020 mukaisesti käytettävän automatisoidun laitteen kontaktipinta on varustettava vähintään standardissa EN 50696 määritetyillä mekaanisilla tai sähköisillä kytkennöillä seuraavien osalta:

1.6 Raskaiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen suuritehoiset latauspisteet:

1.7 Kevyiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen langatonta staattista induktiolatausta koskevat tekniset eritelmät:

1.8 Raskaiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen langatonta staattista induktiolatausta koskevat tekniset eritelmät.

1.9 Henkilöautojen ja kevyiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen langatonta dynaamista induktiolatausta koskevat tekniset eritelmät.

1.10 Raskaiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen langatonta dynaamista induktiolatausta koskevat tekniset eritelmät.

1.11 Sähkökäyttöisten linja-autojen langatonta staattista induktiolatausta koskevat tekniset eritelmät.

1.12 Sähkökäyttöisten linja-autojen langatonta dynaamista induktiolatausta koskevat tekniset eritelmät.

1.13 Sähkötiejärjestelmän raskaille sähkökäyttöisille hyötyajoneuvoille ilmajohdoista virroittimen kautta tapahtuvaa dynaamista tehonsyöttöä koskevat tekniset eritelmät.

1.14 Tekniset eritelmät sähkötiejärjestelmälle (ERS) maanpinnan tasolla olevien sähkökiskojen kautta tapahtuvaa kevyiden ja raskaiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen dynaamista tehonsyöttöä varten:

1.15 L-luokan sähköajoneuvojen akunvaihtoa koskevat tekniset eritelmät.

1.16 Jos teknisesti toteutettavissa, sähkökäyttöisten henkilöautojen ja kevyiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen akunvaihtoa koskevat tekniset eritelmät.

1.17 Jos teknisesti toteutettavissa, raskaiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen akunvaihtoa koskevat tekniset eritelmät.

1.18 Latausasemia koskevat tekniset eritelmät pääsyn varmistamiseksi vammaisille käyttäjille.

2. Tiedonsiirtoa sähköajoneuvojen latauksen alalla koskevat tekniset eritelmät

2.1 Sähköajoneuvon ja latauspisteen välistä tiedonsiirtoa (tiedonsiirto ajoneuvosta verkkoon) koskevat tekniset eritelmät:

2.1.1 Kevyiden ja raskaiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen yleisesti saatavilla olevien vaihto- ja tasavirtalatauspisteiden, jotka asennetaan tai peruskorjataan 8 päivästä tammikuuta 2026 alkaen, on yhteentoimivuuden vuoksi oltava vähintään seuraavien standardien mukaisia:

2.1.2 Kevyiden ja raskaiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen yleisesti saatavilla olevien vaihto- ja tasavirtalatauspisteiden, jotka asennetaan tai peruskorjataan 1 päivästä tammikuuta 2027 alkaen, on yhteentoimivuuden vuoksi oltava vähintään standardin EN ISO 15118-20:2022 ”Road vehicles – Vehicle-to-grid communication interface – Part 20: 2nd generation network layer and application layer requirements” mukaisia. Jos tällaiset latauspisteet tarjoavat automaattisia tunnistus- ja varmennuspalveluja, kuten ”kytke ja lataa” -palvelun, niiden on yhteentoimivuuden ja turvatason vuoksi oltava sekä standardin EN ISO 15118-2:2016 että standardin EN ISO 15118-20:2022 mukaisia.

2.1.3 Kevyiden ja raskaiden sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen yksityisten vaihto- ja tasavirtalatauspisteiden, jotka asennetaan tai peruskorjataan 1 päivästä tammikuuta 2027 alkaen, on yhteentoimivuuden vuoksi oltava vähintään seuraavien standardien mukaisia:

2.2 Latauspisteen ja latauspisteen hallintajärjestelmän välistä tiedonsiirtoa (taustajärjestelmän tiedonsiirto) koskevat tekniset eritelmät.

2.3 Latauspisteen ylläpitäjän, sähköisen liikkumispalvelun tarjoajien ja e-verkkovierailualustojen välistä tiedonsiirtoa koskevat tekniset eritelmät.

2.4 Latauspisteen ylläpitäjän ja jakeluverkonhaltijoiden välistä tiedonsiirtoa koskevat tekniset eritelmät.

3. Tieliikenteen ajoneuvojen vedynsyöttöä koskevat tekniset eritelmät

3.1 Kevyiden hyötyajoneuvojen kaasumaisen (paineistetun) vedyn tankkauspisteiden liittimien teknisten eritelmien on yhteentoimivuuden vuoksi täytettävä vähintään standardissa EN 17127:2024 kuvatut yhteentoimivuusvaatimukset.

3.2 Vetytankkauspisteissä moottoriajoneuvoille jaeltavan vedyn laatuominaisuuksien on vastattava standardissa EN 17124:2022 kuvattuja vaatimuksia. Standardissa kuvataan myös menetelmät, joilla varmistetaan vedyn laatuvaatimusten täyttäminen.

3.4 Kun standardin EN ISO 17268:2020 mukainen sertifiointiprosessi on saatettu päätökseen, kaasumaisen vedyn tankkaukseen tarkoitettujen moottoriajoneuvojen liittimien on vastattava vähintään tätä standardia.

3.5 Raskaiden hyötyajoneuvojen kaasumaisen (paineistetun) vedyn tankkauspisteiden liittimien teknisten eritelmien on yhteentoimivuuden vuoksi täytettävä vähintään standardissa EN 17127:2024 kuvatut vaatimukset.

3.6 Raskaille hyötyajoneuvoille jaeltavan nesteytetyn vedyn tankkauspisteiden liittimiä koskevat tekniset eritelmät.

4. Tieliikenteen metaania koskevat tekniset eritelmät

4.1 Moottoriajoneuvojen paineistetun maakaasun (CNG) tankkauspisteissä on noudatettava täyttöpainetta (käyttöpaine), joka on 20,0 MPa (200 baaria) 15 °C:ssa. Standardin EN ISO 16923:2018 mukaisesti sallitaan ”lämpökompensoitu” 26,0 MPa:n enimmäistäyttöpaine.

4.2 Liitinprofiilin on vastattava Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöä nro 110, jossa viitataan standardin EN ISO 14469:2017 I ja II osaan.

4.3 Moottoriajoneuvojen nesteytetyn metaanin tankkauspisteissä on noudatettava täyttöpainetta, joka on alhaisempi kuin ajoneuvon säiliön suurin sallittu käyttöpaine, kuten esitetään standardissa EN ISO 16924:2018 ”Natural gas fuelling stations – LNG stations for fuelling vehicles”. Lisäksi liitinprofiilin on vastattava standardia EN ISO 12617:2017 ”Road vehicles – Liquefied natural gas (LNG) refuelling connector – 3,1 MPa connector”.

5. Meri- ja sisävesiliikenteen sähkönsyöttöä koskevat tekniset eritelmät

5.1 Merialusten maasähkön syötön, mukaan lukien järjestelmien suunnittelu, asentaminen ja testaus, on vastattava vähintään standardin IEC/IEEE 80005-1:2019/AMD1:2022 teknisiä eritelmiä maasähkön suurjänniteliitäntöjen osalta.

5.2 Maasähkön suurjänniteliitäntöjen pistotulppien, pistorasioiden ja alusten kytkimien on vastattava vähintään standardin IEC 62613-1:2019 teknistä eritelmää.

5.3 Sisävesialusten maasähkön syötön on energiavaatimusten mukaan vastattava vähintään standardia EN 15869-2:2019 tai standardia EN 16840:2017.

5.4 Merialusten maalla sijaitsevia akkulatauspisteitä koskevat tekniset eritelmät, joissa määritellään yhteenliitettävyys ja järjestelmien yhteentoimivuus merialusten osalta.

5.5 Sisävesialusten maalla sijaitsevia akkulatauspisteitä koskevat tekniset eritelmät, joissa määritellään yhteenliitettävyys ja järjestelmien yhteentoimivuus sisävesialusten osalta.

5.6 Aluksesta satamaan tapahtuvan verkkotiedonsiirron rajapintoja merialusten automatisoiduissa maalla sijaitsevissa tehonsyöttö- ja akkulatausjärjestelmissä koskevat tekniset eritelmät.

5.7 Aluksesta satamaan tapahtuvan verkkotiedonsiirron rajapintoja sisävesialusten automatisoiduissa maalla sijaitsevissa tehonsyöttö- ja akkulatausjärjestelmissä koskevat tekniset eritelmät.

5.8 Jos teknisesti toteutettavissa, sisävesialusten maalla sijaitsevilla asemilla tapahtuvaa akunvaihtoa ja latausta koskevat tekniset eritelmät.

6. Meri- ja sisävesiliikenteen vedyn alustankkausta koskevat tekniset eritelmät

6.1 Vetykäyttöisten merialusten kaasumaisen (paineistetun) vedyn tankkauspisteitä ja alustankkausta koskevat tekniset eritelmät.

6.2 Vetykäyttöisten sisävesialusten kaasumaisen (paineistetun) vedyn tankkauspisteitä ja alustankkausta koskevat tekniset eritelmät.

6.3 Vetykäyttöisten merialusten nesteytetyn vedyn tankkauspisteitä ja alustankkausta koskevat tekniset eritelmät.

6.4 Vetykäyttöisten sisävesialusten nesteytetyn vedyn tankkauspisteitä ja alustankkausta koskevat tekniset eritelmät.

7. Meri- ja sisävesiliikenteen metanolin alustankkausta koskevat tekniset eritelmät

7.1 Metanolikäyttöisten merialusten metanolin tankkauspisteitä ja alustankkausta koskevat tekniset eritelmät.

7.2 Metanolikäyttöisten sisävesialusten metanolin tankkauspisteitä ja alustankkausta koskevat tekniset eritelmät.

8. Meri- ja sisävesiliikenteen ammoniakin alustankkausta koskevat tekniset eritelmät

8.1 Ammoniakkikäyttöisten merialusten ammoniakin tankkauspisteitä ja alustankkausta koskevat tekniset eritelmät.

8.2 Ammoniakkikäyttöisten sisävesialusten ammoniakin tankkauspisteitä ja alustankkausta koskevat tekniset eritelmät.

9. Meri- ja sisävesiliikenteen nesteytetyn metaanin tankkauspisteitä koskevat tekniset eritelmät

9.1 Sellaisten merialusten, jotka eivät kuulu nesteytettyjä kaasuja irtolastina kuljettavien alusten rakentamista ja varustamista koskevan kansainvälisen säännöstön (IGC-säännöstö) soveltamisalaan, nesteytetyn metaanin tankkauspisteiden on vastattava vähintään standardia EN ISO 20519:2017.

9.2 Sisävesialusten nesteytetyn metaanin tankkauspisteiden on vastattava vähintään standardia EN ISO 20519:2017 (osat 5.3–5.7) vain yhteentoimivuuden varmistamiseksi.

10. Polttoainemerkintöjä koskevat tekniset eritelmät

10.1 Merkinnän ”Fuels – Identification of vehicle compatibility – Graphical expression for consumer information” on vastattava standardia EN 16942:2016+A1:2021.

10.2 Merkinnän ”Identification of vehicles and infrastructures compatibility – Graphical expression for consumer information on EV power supply” on vastattava vähintään standardia EN 17186:2019.

10.3 Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2018/732 ( 8 ) vahvistettu yhteinen menetelmä vaihtoehtoisten polttoaineiden yksikköhintojen vertailua varten.

10.4 Rautatieliikenteen sähkölatausasemia ja vetytankkauspalvelupisteitä koskevat tekniset eritelmät.