11 artikla CNS-, AIS-, ADS- ja MET-palvelujen tarjoamista sekä lähi- ja lähestymislennonjohdon ilmaliikennepalvelujen tarjoamista koskevat edellytykset

1.   Rajoittamatta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/24/EU (20) ja Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/25/EU (21) soveltamista nimetyt ilmaliikennepalvelun tarjoajat voivat tarvittaessa päättää hankkia CNS-, AIS- tai ADS-palveluja tai MET-palveluja, jos jäsenvaltiot eivät ole nimenneet MET-palvelun tarjoajaa 10 artiklan mukaisesti, markkinaehdoin, myös julkisia hankintoja hyödyntämällä, tai muunlaisilla sopimusmuodoilla, jos kyseisiä direktiivejä ei sovelleta, ottaen huomioon erityistilanteet, kuten markkinoilla saatavilla olevien ratkaisujen puute ja yleiseen etuun liittyvät näkökohdat.

2.   Jäsenvaltiot voivat sallia, että lentoaseman pitäjät tai ryhmä lentoaseman pitäjiä hankkii ilmaliikennepalveluja lähilennonjohtoa varten ja/tai ilmaliikennepalveluja lähestymislennonjohtoa varten markkinaehdoin. Tätä varten jäsenvaltiot voivat vaatia lentoaseman pitäjiltä asianmukaisia perusteluja sille, että näin mahdollistetaan palvelun laadun parantaminen ilmatilan käyttäjien eduksi samalla kun säilytetään vaadittu turvallisuustaso.

3.   Jos 2 kohdassa tarkoitettu hankinta sallitaan, asiaankuuluvan lentoaseman pitäjän tai lentoaseman pitäjien ryhmän on varmistettava, että tarjouseritelmissä esitettyihin teknisiin vaatimuksiin sisältyy palvelun laatua koskevia vaatimuksia. Jäsenvaltiot nimeävät palveluntarjoajan tässä kohdassa tarkoitetun hankinnan perusteella.

4.   Kun lennonvarmistuspalveluja hankitaan markkinaehdoin, lennonvarmistuspalvelujen tarjoamista koskevat hankintamenettelyt on toteutettava yhdenvertaisen kohtelun, syrjimättömyyden ja avoimuuden periaatteiden ja perussopimuksen sovellettavien määräysten sekä soveltuvin osin direktiivien 2014/24/EU ja 2014/25/EU mukaisesti.

5.   Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että reitinaikaisten ilmaliikennepalvelujen tarjoamisessa noudatetaan 36 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua kirjanpidon eriyttämistä koskevaa vaatimusta.

Lisäksi jos lennonvarmistuspalvelun tarjoaja aikoo osallistua lennonvarmistuspalvelujen tarjoamista koskeviin hankintamenettelyihin 1 ja 2 kohdan mukaisesti, asiaankuuluvan jäsenvaltion on toteutettava asianmukaiset toimenpiteet ristikkäistukien välttämiseksi muiden lennonvarmistuspalvelujen kanssa.

6.   CNS-, AIS-, ADS- tai MET-palvelujen tai lähi- ja lähestymislennonjohdon ilmaliikennepalvelun tarjoaja voidaan valita ja tarvittaessa nimetä tarjoamaan palveluja jäsenvaltiossa 1, 2 tai 3 kohdassa tarkoitetun hankinnan perusteella ja ainoastaan edellyttäen, että se täyttää seuraavat kumulatiiviset ehdot:

Poiketen siitä, mitä tässä kohdassa säädetään, minkä tahansa maailmanlaajuisten satelliittipalvelujen tarjoajan, jolle on myönnetty asetuksen (EU) 2018/1139 41 artiklan mukainen todistus oikeudesta tarjota palveluja unionissa ennen tämän asetuksen voimaantuloa, voidaan valita tarjoamaan palveluja unionissa, vaikka se ei täyttäisi b ja c alakohdassa säädettyjä ehtoja.

7.   Edellä olevaa 23, 24, 25 ja 27 artiklaa ja kyseisiin artikloihin liittyviä, 28 artiklassa tarkoitettuja täytäntöönpanosääntöjä ei sovelleta ilmaliikennepalvelun tarjoajiin, jotka on nimetty tämän artiklan 2 ja 3 kohdan mukaisesti toteutetulla hankintamenettelyllä. Asianomaisten ilmaliikennepalvelun tarjoajien on annettava kansalliselle valvontaviranomaiselle tiedot lennonvarmistuspalvelujen suorituskyvystä 21 artiklan 3 kohdan a alakohdassa tarkoitetuilla keskeisillä suorituskyvyn osa-alueilla ja turvallisuuden alalla. Kansallisen valvontaviranomaisen on toimitettava kyseiset tiedot komissiolle viipymättä.

8.   Kun hankitaan ensimmäistä kertaa ilmaliikennepalvelua lähi- tai lähestymislennonjohtoa varten tietyllä lentoasemalla tämän artiklan 2 kohdan mukaisesti ja kun olennaiset olosuhteet edellyttäisivät tarjouseritelmien muuttamista, jäsenvaltioiden on varmistettava, että asianomaista palvelua koskeviin tarjouseritelmiin sisältyvät palvelun laatua koskevat tekniset vaatimukset todennetaan, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivin 2014/25/EU tai 2014/24/EU soveltamista.