Člen 11 Pogoji v zvezi z izvajanjem služb CNS, AIS, ADS, MET in služb zračnega prometa za priletno in aerodromsko kontrolo

1.   Imenovani izvajalci služb zračnega prometa se lahko, kadar je to ustrezno, brez poseganja v Direktivo 2014/24/EU Evropskega parlamenta in Sveta (20) ter Direktivo 2014/25/EU Evropskega parlamenta in Sveta (21), odločijo, da storitve CNS, AIS ali ADS ali MET v primerih, kadar države članice niso imenovale izvajalca služb MET v skladu s členom 10, naročajo pod tržnimi pogoji, vključno z javnimi naročili, oziroma z drugimi oblikami sporazumov v primerih, ko se navedeni direktivi ne uporabljata, ob upoštevanju posebnih okoliščin, kot so pomanjkanje rešitev na trgu in vidiki javnega interesa.

2.   Države članice lahko upravljavcem letališč ali skupini upravljavcev letališč dovolijo, da pod tržnimi pogoji naročajo storitve služb zračnega prometa za aerodromsko kontrolo in/ali storitve služb zračnega prometa za priletno kontrolo. V ta namen lahko države članice od upravljavcev letališč zahtevajo ustrezno utemeljitev, da bo to omogočilo izboljšanje kakovosti storitev v korist uporabnikov zračnega prostora, obenem pa ohranilo zahtevano raven varnosti.

3.   Kadar je javno naročilo iz odstavka 2 dovoljeno, zadevni upravljavec letališča ali skupina upravljavcev letališč zagotovi, da so med tehničnimi razpisnimi zahtevami zahteve glede kakovosti storitev. Države članice imenujejo izvajalca služb, izbranega na podlagi javnega naročanja iz tega odstavka.

4.   Kadar se navigacijske službe zračnega prometa naročajo pod tržnimi pogoji, se postopki javnega naročanja za izvajanje navigacijskih služb zračnega prometa izvajajo v skladu z načeli enake obravnave, nediskriminacije in preglednosti ter veljavnimi določbami Pogodbe ter v skladu z direktivama 2014/24/EU in 2014/25/EU, kadar je to ustrezno.

5.   Države članice sprejmejo vse potrebne ukrepe za zagotovitev, da se pri izvajanju služb zračnega prometa na rutah upošteva zahteva po ločevanju računov iz člena 36(3).

Kadar namerava izvajalec navigacijskih služb zračnega prometa sodelovati v postopkih javnega naročanja za izvajanje navigacijskih služb zračnega prometa v skladu z odstavkoma 1 in 2, zadevna država članica poleg tega sprejme ustrezne ukrepe za preprečevanje navzkrižnega subvencioniranja z drugimi navigacijskimi službami zračnega prometa.

6.   Izvajalec služb CNS, AIS, ADS, MET ali služb zračnega prometa za aerodromsko kontrolo ali priletno kontrolo je lahko za izvajanje služb v državi članici izbran in, če je to ustrezno, imenovan le na podlagi javnega naročanja v skladu z odstavki 1, 2 ali 3, pod pogojem, da izpolnjuje naslednje kumulativne pogoje:

Z odstopanjem od tega odstavka je lahko izvajalec globalnih satelitskih služb, ki mu je bil odobren certifikat na podlagi člena 41 Uredbe (EU) 2018/1139 za izvajanje služb v Uniji pred začetkom veljavnosti te uredbe, izbran za izvajanje služb v Uniji, tudi če ne izpolnjuje pogojev iz točk (b) in (c).

7.   Členi 23, 24, 25 in 27 ter izvedbena pravila v zvezi s temi členi iz člena 28 se ne uporabljajo za izvajalce služb zračnega prometa, imenovane na podlagi postopka javnega naročanja, izvedenega v skladu z odstavkoma 2 in 3 tega člena. Zadevni izvajalci služb zračnega prometa nacionalnemu nadzornemu organu predložijo podatke o uspešnosti navigacijskih služb zračnega prometa na ključnih področjih uspešnosti iz člena 21(3), točka (a), in na področju varnosti. Nacionalni nadzorni organ te informacije brez odlašanja predloži Komisiji.

8.   Brez poseganja v Direktivo 2014/25/EU ali 2014/24/EU države članice ob prvem naročilu službe zračnega prometa za priletno ali aerodromsko kontrolo na določenem letališču v skladu z odstavkom 2 tega člena in kadar bi bilo treba zaradi bistvenih pogojev spremeniti razpisne specifikacije, zagotovijo preverjanje tehničnih zahtev glede kakovosti storitev, vključenih v razpisne zahteve za zadevno posamezno storitev.