32. cikk A díjak megállapítása

(1)   A léginavigációs szolgálatok nyújtásáért a légtérfelhasználókra megkülönböztetésmentes feltételek mellett díjat kell kivetni, figyelembe véve a különböző érintett légijármű-típusok viszonylagos kapacitását. Amikor egyazon szolgálat igénybevételéért különböző légtérfelhasználókra vetnek ki díjakat, semmiféle megkülönböztetés nem alkalmazható a felhasználó állampolgársága vagy besorolása alapján.

(2)   Valamely útvonali díjszámítási körzetben egy adott repülésre vonatkozó léginavigációs szolgálat útvonali díját az adott útvonali díjszámítási körzetre megállapított egységdíj és az adott repülésre vonatkozó útvonali szolgáltatási egységek alapján kell kiszámítani.

(3)   Valamely közelkörzeti díjszámítási körzetben egy adott repülésre vonatkozó léginavigációs szolgálat közelkörzeti díját az adott közelkörzeti díjszámítási körzetre megállapított egységdíj és az adott repülésre vonatkozó közelkörzeti szolgáltatási egységek alapján kell kiszámítani. A közelkörzeti díj kiszámítása céljából egy járat megközelítési és indulási fázisa egyetlen járatnak számít.

(4)   Egyes, különösen könnyű légi járműveket és állami légi járműveket használó légtérfelhasználók, illetve ilyen járművekkel üzemeltetett légi járatok számára mentesítés engedélyezhető a léginavigációs díjak megfizetése alól, feltéve, hogy e mentesség költségét egyéb forrásokból fedezik és nem hárítják át más légtérfelhasználókra.

(5)   A Bizottság a tagállamokkal, a légiforgalmi szolgáltatókkal és a légtérfelhasználókkal konzultálva tanulmányt készít arról, hogy a díjmoduláció mennyiben járul hozzá az egységes európai égboltnak az e rendelet 1. cikkének (1) bekezdésében és az (EU) 2021/1119 rendeletben meghatározott célkitűzései eléréséhez. Ebben a tanulmányban egyúttal értékelni kell e díjmoduláció megvalósíthatóságát, valamint a légi forgalomra, a szolgáltatásnyújtásra, az adminisztratív költségekre és az érdekelt felekre gyakorolt hatását.

(6)   Az e cikk (5) bekezdésben említett tanulmány eredményei alapvető információval szolgálnak a Bizottságnak annak eldöntéséhez, hogy a 48. cikk (3) bekezdésével összhangban elfogad-e az útvonaldíjak modulációjának egységes alkalmazását biztosító végrehajtási jogi aktust annak érdekében, hogy ösztönözni lehessen a légtérfelhasználókat az éghajlati és környezetvédelmi teljesítmény javítására irányuló befektetések támogatására, például a leginkább üzemanyag-takarékos útvonalak használata révén, valamint a fenntartható alternatív üzemanyagokat is magukban foglaló alternatív tiszta meghajtási technológiák fokozott használata útján, a biztonság optimális szintjének fenntartása mellett.

(7)   A (6) bekezdésben említett díjmodulációnak pénzügyi előnyökből vagy hátrányokból kell állnia, és a légiforgalmi szolgáltatók szempontjából jövedelemsemlegesnek kell lennie.

(8)   A (6) bekezdésben említett díjmoduláción túlmenően a tagállamok annak érdekében is modulálhatják a díjakat, hogy ösztönözzék a légiforgalmi szolgáltatókat és a légtérfelhasználókat arra, hogy támogassák a szolgáltatás minőségének javítására, például a nagyobb kapacitásra, a kisebb késésekre és a fenntartható fejlődésre irányuló befektetéseket.