32 straipsnis Rinkliavų nustatymas

1.   Oro erdvės naudotojams nediskriminacinėmis sąlygomis, atsižvelgiant į atitinkamų skirtingų tipų orlaivių santykinius gabenimo pajėgumus, taikomos rinkliavos už oro navigacijos paslaugų teikimą. Taikant skirtingiems oro erdvės naudotojams rinkliavas už naudojimąsi ta pačia paslauga, nedaroma jokio skirtumo dėl naudotojo nacionalinės priklausomybės ar kategorijos.

2.   Konkrečiam skrydžiui tam tikroje maršruto rinkliavų zonoje taikoma maršruto oro navigacijos paslaugų rinkliava apskaičiuojama remiantis nustatytu tos maršruto rinkliavų zonos vienetiniu tarifu ir su tuo skrydžiu susijusių maršruto paslaugų vienetų skaičiumi.

3.   Konkrečiam skrydžiui tam tikroje terminalo rinkliavų zonoje taikoma terminalo oro navigacijos paslaugų rinkliava apskaičiuojama remiantis nustatytu tos terminalo rinkliavų zonos vienetiniu tarifu ir su tuo skrydžiu susijusių terminalo paslaugų vienetų skaičiumi. Apskaičiuojant terminalo rinkliavą, skrydžio artėjimo tūpti ir išvykimo etapai skaičiuojami kaip vienas skrydis.

4.   Tam tikri oro erdvės naudotojai arba skrydžiai, ypač vykdantieji skrydžius lengvaisiais ir valstybiniais orlaiviais arba vykdomi juos naudojant, gali būti atleidžiami nuo oro navigacijos rinkliavų su sąlyga, kad tokio atleidimo nuo rinkliavų sąnaudos padengiamos iš kitų išteklių ir jų netenka dengti kitiems oro erdvės naudotojams.

5.   Komisija, konsultuodamasi su valstybėmis narėmis, oro eismo paslaugų teikėjais ir oro erdvės naudotojais, atlieka tyrimą dėl rinkliavų moduliavimo indėlio siekiant šio reglamento 1 straipsnio 1 dalyje apibrėžto Bendro Europos dangaus ir Reglamento (ES) 2021/1119 tikslų. Tame tyrime taip pat įvertinamas to moduliavimo įgyvendinamumas ir jo poveikis oro eismui, paslaugų teikimui, administracinėms sąnaudoms ir suinteresuotiesiems subjektams.

6.   Šio straipsnio 5 dalyje nurodyto tyrimo rezultatai suteiks Komisijai esminės informacijos, kad ji galėtų nustatyti, ar priimti įgyvendinimo aktą pagal 48 straipsnio 3 dalį, siekiant užtikrinti vienodą maršruto rinkliavų moduliavimo taikymą, kad oro erdvės naudotojai būtų skatinami padėti didinti klimato ir aplinkosauginį veiksmingumą, pavyzdžiui, naudotis efektyviausią degalų vartojimą užtikrinančiais turimais maršrutais, dažniau naudoti alternatyvias švarias varomąsias technologijas, įskaitant tvarius alternatyviuosius degalus, kartu išlaikant optimalų saugos lygį.

7.   6 dalyje nurodytas moduliavimas atliekamas taikant finansiškai palankias arba nepalankias priemones ir nedarant poveikio oro eismo paslaugų teikėjų pajamoms.

8.   Be 6 dalyje nurodyto rinkliavų moduliavimo, valstybės narės gali moduliuoti rinkliavas, kad paskatintų oro eismo paslaugų teikėjus ir oro erdvės naudotojus padėti gerinti paslaugų kokybę, pavyzdžiui, didinant pajėgumus, mažinant vėlavimus ir užtikrinant darnų vystymąsi.