Articolul 32 Stabilirea tarifelor

(1)   Se percep tarife utilizatorilor spațiului aerian pentru furnizarea de servicii de navigație aeriană, în condiții nediscriminatorii, luându-se în considerare capacitățile productive relative ale diferitelor tipuri de aeronave în cauză. La impunerea de tarife diferiților utilizatori ai spațiului aerian pentru utilizarea aceluiași serviciu, nu se face distincție cu privire la naționalitatea sau categoria utilizatorului.

(2)   Tariful de rută pentru serviciile de navigație aeriană pentru un zbor dat într-o zonă tarifară de rută dată se calculează pe baza ratei unitare stabilite pentru respectiva zonă tarifară de rută și a unităților de servicii de rută pentru zborul respectiv.

(3)   Tariful pentru serviciile de navigație aeriană terminală pentru un zbor dat într-o zonă tarifară terminală dată se calculează pe baza ratei unitare stabilite pentru respectiva zonă tarifară terminală și a unităților de servicii de navigație aeriană terminală pentru zborul respectiv. În scopul calculării tarifului de navigație aeriană terminală, apropierea și plecarea unui zbor se consideră ca fiind un singur zbor.

(4)   Anumiți utilizatori ai spațiului aerian sau anumite zboruri pot face obiectul unei exceptări de la plata tarifelor de navigație aeriană, în special utilizatorii care folosesc aeronave ușoare și aeronave de stat sau zborurile care sunt operate cu astfel de aeronave, cu condiția de a acoperi costul unei astfel de exceptări din alte resurse și de a nu-l transfera asupra altor utilizatori ai spațiului aerian.

(5)   Comisia, în consultare cu statele membre, cu furnizorii de servicii de trafic aerian și cu utilizatorii spațiului aerian, realizează un studiu privind contribuția modulării tarifelor la realizarea obiectivelor Cerului unic european, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (1) din prezentul regulament, și ale Regulamentului (UE) 2021/1119. Acest studiu evaluează, de asemenea, fezabilitatea modulării respective și impactul său asupra traficului aerian, a furnizării de servicii, a costurilor administrative și a părților interesate.

(6)   Rezultatul studiului menționat la alineatul (5) din prezentul articol va furniza Comisiei informațiile esențiale pentru a stabili dacă să adopte un act de punere în aplicare în conformitate cu articolul 48 alineatul (3), vizând asigurarea aplicării uniforme a modulării tarifelor de rută pentru a încuraja utilizatorii spațiului aerian să sprijine îmbunătățirile la nivelul performanței climatice și de mediu, cum ar fi prin utilizarea celei mai eficiente rute disponibile din punctul de vedere al consumului de combustibil, utilizarea sporită a tehnologiilor alternative de propulsie curată, inclusiv a combustibililor alternativi durabili, menținând în același timp un nivel optim de siguranță.

(7)   Modularea menționată la alineatul (6) constă în avantaje sau dezavantaje financiare și este neutră din punctul de vedere al veniturilor pentru furnizorii de servicii de trafic aerian.

(8)   În plus față de modularea tarifelor menționată la alineatul (6), statele membre pot modula tarifele pentru a încuraja furnizorii de servicii de trafic aerian și utilizatorii spațiului aerian să sprijine îmbunătățirea calității serviciilor, cum ar fi creșterea capacității, reducerea întârzierilor și dezvoltarea durabilă.