+4 straipsnis
---+4 straipsnis 1.
---+4 straipsnis 2.
---+4 straipsnis 3.
---+4 straipsnis 4.
---+4 straipsnis 5.
---+4 straipsnis 6.
---+4 straipsnis 7.
---+4 straipsnis 8.
---+4 straipsnis 9.
---+4 straipsnis 10.
---+4 straipsnis 11.
---+4 straipsnis 12.

4 straipsnis

1. Apžvalga

,
4 straipsnis 1.
Oro vežėjai renka kiekvieno 2 straipsnyje nurodytų skrydžių keleivio ir įgulos nario API duomenis, kad juos galėtų perduoti į maršruto parinktuvą pagal 5 straipsnį. Tais atvejais, kai oro vežėjai vykdo bendrojo kodo skrydį, pareiga perduoti API duomenis tenka skrydį vykdančiam oro vežėjui.
4 straipsnis 2.

API duomenis sudaro tik šie duomenys, susiję su kiekvienu keleiviu ir įgulos nariu skrydyje:

a) 

pavardė, vardas arba vardai;

b) 

gimimo data, lytis ir pilietybė;

c) 

kelionės dokumento rūšis bei numeris ir kelionės dokumentą išdavusios šalies trijų raidžių kodas;

d) 

kelionės dokumento galiojimo pabaigos data;

e) 

keleivio duomenų įrašo numeris, kurį oro vežėjas naudoja keleiviui rasti savo informacinėje sistemoje (PNR įrašo aptikimo kodas);

f) 

informacija apie sėdimąsias vietas, atitinkanti keleiviui orlaivyje skirtą vietą, jei tokia informacija turima;

g) 

bagažo etiketės numeris ar numeriai ir įregistruotų bagažo vienetų skaičius ir svoris, jei tokia informacija turima;

h) 

kodas, nurodantis metodą, taikomą a–d punktuose nurodytiems duomenims užfiksuoti ir patvirtinti.
4 straipsnis 3.

API duomenis taip pat sudaro tik ši skrydžio informacija, susijusi su kiekvieno keleivio ir įgulos nario skrydžiu:

a) 

skrydžio identifikacinis numeris arba, kai oro vežėjai vykdo bendrojo kodo skrydį, skrydžių identifikaciniai numeriai, arba, jei tokio numerio nėra, kitos aiškios ir tinkamos skrydžio identifikavimo priemonės;

b) 

jei taikytina, atvykimo į valstybės narės teritoriją sienos perėjimo punktas;

c) 

atvykimo oro uosto kodas arba, jei planuojama, jog lėktuvas nusileis viename ar keliuose oro uostuose, esančiuose vienos ar daugiau valstybių narių, kurioms taikomas šis reglamentas, teritorijose, atitinkamų valstybių narių teritorijose esančių oro uostų, į kuriuos ketinama skristi, kodai;

d) 

skrydžio išvykimo oro uosto kodas;

e) 

pradinės įlaipinimo vietos oro uosto kodas, jei yra;

f) 

išvykimo vietos data ir laikas;

g) 

atvykimo vietos data ir laikas;

h) 

oro vežėjo kontaktinė informacija;

i) 

API duomenų perdavimui naudotas formatas.
4 straipsnis 4.
Oro vežėjai API duomenis renka taip, kad būtų užtikrinta, jog pagal 5 straipsnį jų perduodami API duomenys būtų tikslūs, išsamūs ir atnaujinti. Nedarant poveikio nacionalinės teisės aktams, kurie yra suderinami su Sąjungos teise, šios pareigos vykdymas nereiškia įpareigojimo oro vežėjams tikrinti kelionės dokumentą įlaipinimo į orlaivį momentu.
4 straipsnis 5.
Nedarant poveikio kitiems Sąjungos teisės aktams ar nacionalinės teisės aktams, kurie yra suderinami su Sąjungos teise, šiuo reglamentu nenustatoma pareiga keleiviams nešiotis kelionės dokumentą.
4 straipsnis 6.
Valstybė narė gali įpareigoti oro vežėjus suteikti keleiviams galimybę automatizuotomis priemonėmis savanoriškai įkelti Reglamento (ES) 2025/12 4 straipsnio 2 dalies a–d punktuose nurodytus duomenis ir įpareigoti, kad tokius duomenis saugotų oro vežėjas, siekiant juos perduoti būsimiems skrydžiams pagal šio reglamento 5 straipsnį ir šio straipsnio 4, 7 ir 8 dalyse nustatytus reikalavimus atitinkančiu būdu. Tokią pareigą nustačiusi valstybė narė nustato duomenų apsaugos taisykles ir apsaugos priemones pagal Reglamentą (ES) 2016/679, įskaitant taisykles dėl saugojimo laikotarpio. Tačiau duomenys ištrinami, jei keleivis nebesutinka, kad duomenys būtų saugomi, arba ne vėliau kaip kelionės dokumento galiojimo pabaigos dieną.
4 straipsnis 7.
Oro vežėjai 2 dalies a–d punktuose nurodytus API duomenis renka naudodamiesi automatizuotomis priemonėmis atitinkamo keleivio kelionės dokumento mašininio nuskaitymo duomenims rinkti. Jie tai daro laikydamiesi 12 dalyje nurodytų išsamių techninių reikalavimų ir eksploatavimo taisyklių, kai tik tokios taisyklės priimamos ir pradedamos taikyti.

Jei oro vežėjai suteikia galimybę registruotis internetu, jie sudaro keleiviams sąlygas to registracijos internetu proceso metu pateikti automatizuotomis priemonėmis 2 dalies a–d punktuose nurodytus API duomenis. Keleivių, neužsiregistravusių internetu, atveju, oro vežėjai sudaro tiems keleiviams sąlygas registracijos oro uoste metu automatizuotomis priemonėmis pateikti tuos API duomenis per savitarnos kioską arba padedant oro vežėjų darbuotojams prie registracijos langelio.

Jei automatizuotų priemonių dėl techninių priežasčių naudoti neįmanoma, oro vežėjai išimtiniu atveju renka 2 dalies a–d punktuose nurodytus API duomenis rankiniu būdu, atlikdami registracijos internetu procesą arba atlikdami registraciją oro uoste, taip, kad būtų užtikrinta atitiktis 4 daliai.
4 straipsnis 8.
Visos automatizuotos priemonės, kurias oro vežėjai naudoja API duomenims rinkti pagal šį reglamentą, turi būti patikimos, saugios ir atnaujintos. Oro vežėjai užtikrina, kad API duomenys būtų šifruojami keleiviui perduodant tokius duomenis oro vežėjams.
4 straipsnis 9.
Pereinamuoju laikotarpiu ir papildant automatizuotas priemones, nurodytas 7 dalyje, oro vežėjai sudaro keleiviams galimybę pateikti API duomenis rankiniu būdu atliekant registracijos internetu procesą. Tokiais atvejais oro vežėjai naudoja duomenų patikrinimo priemones, kad būtų užtikrinta atitiktis 4 daliai.
4 straipsnis 10.
9 dalyje nurodytas pereinamasis laikotarpis nedaro poveikio oro vežėjų teisei oro uoste prieš įlaipinant į orlaivį patikrinti per registraciją internetu surinktus API duomenis, kad būtų užtikrinta atitiktis 4 daliai, laikantis taikytinos Sąjungos teisės.
4 straipsnis 11.
Komisijai pagal 43 straipsnį suteikiami įgaliojimai praėjus ketveriems metams nuo maršruto parinktuvo veikimo pradžios, kiek tai susiję su 34 straipsnyje nurodytais API duomenimis, remiantis automatizuotų API duomenų rinkimo priemonių egzistavimo ir prieinamumo vertinimu, priimti deleguotąjį aktą, kuriuo nutraukiamas šio straipsnio 9 dalyje nurodytas pereinamasis laikotarpis.
4 straipsnis 12.
Komisijai pagal 43 straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, siekiant iš dalies papildyti šį reglamentą, kuriais nustatomi išsamūs techniniai reikalavimai ir veiklos taisyklės dėl šio straipsnio 2 dalies a–d punktuose nurodytų API duomenų rinkimo naudojant automatizuotas priemones pagal šio straipsnio 7 ir 8 dalis ir dėl API duomenų rinkimo rankiniu būdu išimtinėmis aplinkybėmis pagal šio straipsnio 7 dalį ir šio straipsnio 9 dalyje nurodytu pereinamuoju laikotarpiu. Tie techniniai reikalavimai ir eksploatavimo taisyklės apima reikalavimus dėl duomenų saugumo ir patikimiausių turimų automatizuotų priemonių, skirtų kelionės dokumento mašininio nuskaitymo duomenims rinkti, naudojimo.

1.1 Nuorodos

1.2 Nustatyti reikalavimai

1.3 Susiję standartai

2. Nustatyti reikalavimai

Reikalavimai

3. Susiję standartai

Standartai
  • Builddate: 08.01.2025 00:00:00 -Doknr: CELEX:32025R0013
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.