+PRÍLOHA IV Pravidlá týkajúce sa údajov, ktoré sa majú monitorovať a nahlasovať podľa článkov 13a a 13b
|
PRÍLOHA IV Pravidlá týkajúce sa údajov, ktoré sa majú monitorovať a nahlasovať podľa článkov 13a a 13b
PRÍLOHA IV
Pravidlá týkajúce sa údajov, ktoré sa majú monitorovať a nahlasovať podľa článkov 13a a 13b
ČASŤ A: ÚDAJE, KTORÉ MAJÚ MONITOROVAŤ A NAHLASOVAŤ ČLENSKÉ ŠTÁTY:
a)
identifikačné číslo vozidla všetkých nových ťažkých úžitkových vozidiel podľa článku 2, ktoré sú zaevidované na území členského štátu;
▼M4
b)
názov výrobcu, ktorému je ťažké úžitkové vozidlo priradené v súlade s článkom 7a písm. a), b) alebo c);
▼M1
c)
značka (obchodný názov výrobcu);
d)
kód karosérie uvedený v položke 38 osvedčenia o zhode vrátane prípadných doplňujúcich číslic uvedených v dodatku 2 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2018/858;
e)
v prípade ťažkých úžitkových vozidiel uvedených v článku 2 ods. 1 prvom odseku písm. a) alebo b) informácie o pohonnej jednotke uvedené v položkách 23, 23.1 a 26 osvedčenia o zhode;
f)
maximálna rýchlosť ťažkého úžitkového vozidla, ako sa uvádza v položke 29 osvedčenia o zhode;
g)
stupeň dokončenia, ako sa uvádza vo zvolenom vzore osvedčenia o zhode v súlade s bodom 2 prílohy VIII k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2020/683 (
15
);
h)
kategória vozidiel, ako sa uvádza v položke 0.4 osvedčenia o zhode;
i)
počet náprav, ako sa uvádza v položke 1 osvedčenia o zhode;
j)
TPMLM, ako sa uvádza v položke 16.1 osvedčenia o zhode;
k)
kópia zašifrovaného hašovaného súboru z dokumentácie výrobcu, ako sa uvádza v položke 49.1 osvedčenia o zhode, v prípade ťažkých úžitkových vozidiel zaevidovaných do 30. júna 2025 môžu členské štáty nahlásiť len prvých osem znakov zašifrovaného hašovaného súboru;
l)
špecifické emisie CO2, ako sa uvádza v položke 49.5 osvedčenia o zhode;
m)
hodnota priemerného užitočného zaťaženia, ako sa uvádza v položke 49.6 osvedčenia o zhode;
o)
TPMLM jazdnej súpravy pre ťažké úžitkové vozidlo kategórie N3 v osobitne ťažkej jazdnej súprave (EHC) uvedenej v článku 3 bode 25, ako sa uvádza v položke 16.4 osvedčenia o zhode alebo osvedčenia o schválení jednotlivého vozidla;
p)
v prípade vozidiel na špeciálne účely ich určenie, ako sa uvádza v položke 51 osvedčenia o zhode;
q)
počet poháňaných náprav, ako sa uvádza v položke 3 osvedčenia o zhode;
r)
v prípade ťažkých úžitkových vozidiel schválených podľa článku 2 ods. 3 písm. b) nariadenia (EÚ) 2018/858 informácie o tom, že ťažké úžitkové vozidlo bolo navrhnuté a skonštruované alebo prispôsobené na používanie službami civilnej ochrany, požiarnymi službami a útvarmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku;
s)
v prípade ťažkých úžitkových vozidiel zaevidovaných na používanie službami civilnej ochrany, požiarnymi službami alebo útvarmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku potvrdenie, že vozidlo je zaevidované na používanie službami civilnej ochrany, požiarnymi službami alebo útvarmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku a že spĺňa podmienky stanovené v článku 3a ods. 5 tohto nariadenia. V prípade všetkých ťažkých úžitkových vozidiel vrátane jednotlivo schválených vozidiel sú zodpovedajúcimi informáciami informácie, ktoré sa majú uviesť v osvedčení o zhode EÚ alebo v osvedčení o schválení EÚ jednotlivého vozidla alebo v osvedčení o vnútroštátnom schválení jednotlivého vozidla v súlade so vzormi stanovenými vo vykonávacom nariadení (EÚ) 2020/683 bez ohľadu na akékoľvek vnútroštátne výnimky uplatniteľné podľa článku 45 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/858;
▼M4
t)
v prípade vozidiel kategórie M názov výrobcu dokončeného alebo dokončovaného vozidla, na ktorého sa vzťahujú nahlasovacie povinnosti stanovené v stĺpci „Výrobca vozidla“ v prvej tabuľke v časti B prílohy IV;
u)
v prípade vozidiel kategórie M svetový kód výrobcu (kód WMI), ktorý pozostáva z troch znakov, v súlade s časťou 2 oddielom A bodom 2.2 prílohy II k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2021/535 (1) pridelený výrobcovi dokončeného alebo dokončovaného vozidla uvedeného v písmene t). Ak je tretí znak kódu WMI „9“, dodatočne aj tretí, štvrtý a piaty znak poradového čísla vozidla (VIS), ktoré sú pridelené na identifikáciu daného výrobcu v súlade s časťou 2 oddielom A bodom 2.2.3 prílohy II k uvedenému nariadeniu.
▼M1
ČASŤ B: ÚDAJE, KTORÉ MAJÚ NAHLASOVAŤ VÝROBCOVIA A INÉ SUBJEKTY
V súlade s článkom 13b tohto nariadenia každý nahlasovateľ nahlasuje nasledujúce údaje o tých ťažkých úžitkových vozidlách, v prípade ktorých je povinný vypracovať dokumentáciu výrobcu (ďalej len „MRF“) alebo informačnú dokumentáciu vozidla (ďalej len „VIF“) v súlade s nariadením (EÚ) 2017/2400 a vykonávacím nariadením (EÚ) 2022/1362.
▼C2
V prípade ťažkých úžitkových vozidiel uvedených v časti A písm. r) a s) tejto prílohy výrobca uvedený v článku 7a takisto informuje Komisiu v súlade s článkom 3a ods.4 a 5, ak ťažké úžitkové vozidlo, ktoré by inak bolo oslobodené od povinností stanovených v článku 3a ods. 1, 2 a 3, nie je od týchto povinností oslobodené.
▼M1
|
Kategórie vozidiel/podskupiny vozidiel
|
Nahlasovatelia
|
|
Výrobca primárneho vozidla ()
|
Výrobca rozpracovaného vozidla ()
|
Výrobca vozidla () ()
|
Určená technická služba ()
|
|
N/všetky
|
neuplatňuje sa
|
neuplatňuje sa
|
— doplňujúce informácie
►M4
(9)
◄
|
neuplatňuje sa
|
|
M/všetky
|
— doplňujúce informácie
►M4
(9)
◄
týkajúce sa primárneho vozidla
|
neuplatňuje sa
|
— doplňujúce informácie
►M4
(9)
◄
týkajúce sa dokončeného alebo dokončovaného vozidla
|
neuplatňuje sa
|
|
O/všetky
|
neuplatňuje sa
|
neuplatňuje sa
|
— doplňujúce informácie
►M4
(9)
◄
|
— doplňujúce informácie
►M4
(9)
◄
|
(1)
Článok 3 bod 29 nariadenia (EÚ) 2017/2400.
(2)
Článok 3 bod 31 nariadenia (EÚ) 2017/2400.
(3)
Článok 3 bod 4a nariadenia (EÚ) 2017/2400.
(4)
Dokumentácia výrobcu (MRF), článok 3 bod 23 nariadenia (EÚ) 2017/2400.
(5)
Informačná dokumentácia vozidla (VIF), článok 3 bod 25 nariadenia (EÚ) 2017/2400.
(6)
Článok 2 bod 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2022/1362.
(7)
Dokumentácia výrobcu (MRF), článok 2 bod 9 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2022/1362.
(8)
Článok 8 ods. 6 a 7 vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2022/1362.
►M4
(9)
Ako sa uvádza v tabuľke s názvom „Doplňujúce informácie“.
◄
|
▼M4
|
Doplňujúce informácie
|
|
Č.
|
Parameter monitorovania
|
Zdroj (1)
|
Kategórie vozidiel, na ktoré sa uplatňuje parameter monitorovania (2)
|
|
15
|
Značka (obchodný názov výrobcu)
|
|
Všetky
|
|
24
|
Názov a adresa výrobcu prevodovky (3)
|
Bod 0.4 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe VI k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
25
|
Značka (obchodný názov výrobcu prevodovky) (3)
|
Bod 0.1 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe VI k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
32
|
Názov a adresa výrobcu náprav (3)
|
Bod 0.4 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe VII k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
33
|
Značka (obchodný názov výrobcu náprav) (3)
|
Bod 0.1 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe VII k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
39
|
Názov a adresa výrobcu pneumatík
|
Bod 1 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe X k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
40
|
Značka (obchodný názov výrobcu pneumatík)
|
Bod 3 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe X k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
72
|
Číslo licencie na prevádzku simulačného nástroja
|
|
Všetky
|
|
75
|
Hmotnostné emisie CO2 motora počas skúšky WHTC (4) (g/kWh)
|
Bod 1.4.2 dodatku k doplnku 5 alebo bod 1.4.2 dodatku k doplnku 7 k prílohe I k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 582/2011 (5), podľa toho, ktorý je uplatniteľný
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
76
|
Spotreba paliva motora počas skúšky WHTC (g/kWh) (6)
|
Bod 1.4.2 dodatku k doplnku 5 alebo bod 1.4.2 dodatku k doplnku 7 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011, podľa toho, ktorý je uplatniteľný
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
77
|
Hmotnostné emisie CO2 motora počas skúšky WHSC (7) (g/kWh)
|
Bod 1.4.1 dodatku k doplnku 5 alebo bod 1.4.1 dodatku k doplnku 7 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011, podľa toho, ktorý je uplatniteľný
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
78
|
Spotreba paliva motora počas skúšky WHSC (g/kWh) (6)
|
Bod 1.4.1 dodatku k doplnku 5 alebo bod 1.4.1 dodatku k doplnku 7 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011, podľa toho, ktorý je uplatniteľný
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
101
|
V prípade ťažkých úžitkových vozidiel s dátumom simulácie od 1. júla 2020 číslo typového schválenia motora
|
Bod 1.2.1 dodatku k doplnku 5, 6 alebo 7 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011, podľa toho, ktorý je uplatniteľný
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
102
|
V prípade ťažkých úžitkových vozidiel s dátumom simulácie od 1. júla 2021 súbor vo formáte CSV („hodnoty oddelené čiarkou“), ktorý má rovnaký názov ako príslušný pracovný súbor a s príponou.vsum, obsahujúci súhrnné výsledky za každý simulovaný profil využitia a stav užitočného zaťaženia
|
Súbor generovaný simulačným nástrojom uvedeným v článku 5 ods. 1 písm. a) nariadenia (EÚ) 2017/2400 vo verzii jeho grafického používateľského rozhrania (GUI)
|
Všetky
|
|
103
|
Názov a adresa výrobcu spaľovacieho motora
|
Bod 0.5 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe V k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
104
|
Značka (obchodný názov výrobcu spaľovacieho motora)
|
Bod 0.1 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe V k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
105
|
Názov a adresa výrobcu systému elektromotora/komponentu integrovanej elektrickej hnacej sústavy (IEPC)/komponentu integrovanej hybridnej elektrickej hnacej sústavy (IHPC) typu 1 (3)
|
Bod 0.5 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe Xb k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
106
|
Značka (obchodný názov výrobcu systému elektromotora/IEPC/IHPC typu 1) (3)
|
Bod 0.1 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe Xb k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
107
|
Názov a adresa výrobcu palivového článku (3)
|
Bod 0.5 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe Xb k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
108
|
Značka (obchodný názov výrobcu palivového článku) (3)
|
Bod 0.1 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe Xb k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo
|
|
109
|
Názov a adresa výrobcu zásobníka elektrickej energie (3)
|
Bod 0.5 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe Xb k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
110
|
Značka (obchodný názov výrobcu zásobníka elektrickej energie) (3)
|
Bod 0.1 vzoru osvedčenia komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo systému doplnku 1 k prílohe Xb k nariadeniu (EÚ) 2017/2400
|
Kategória N;
Kategória M: len primárne vozidlo;
Kategória O
|
|
111
|
Prítomnosť spaľovacieho motora na pohon chladiacej jednotky (áno/nie)
|
|
Kategória O
|
|
112
|
Koeficient K (W/m2-K)
|
Bod 7.2.4 vzoru osvedčenia o súlade zariadenia s Dohodou o medzinárodnej preprave potravín podliehajúcich skaze a o osobitnom vybavení, ktoré sa má používať na takúto prepravu (ATP) (8), ako sa špecifikuje v doplnku 3 k prílohe 1 k dohode
|
Kategória O (9)
|
|
113
|
Prítomnosť aktivovanej posuvnej podlahy (áno/nie)
|
|
Kategória O
|
|
114
|
Prípojné vozidlo s vnútornou výškou nadstavby v zmysle vymedzenia v bode 1 podbode 4 prílohy I k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2022/1362 väčšou ako 3,5 m (áno/nie)
|
|
Kategória O
|
|
115
|
Prítomnosť druhého podlažia, ktoré pokrýva viac ako 50 % vnútornej dĺžky nadstavby prípojného vozidla v zmysle vymedzenia v bode 1 podbode 5 prílohy I k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2022/1362 (áno/nie)
|
|
Kategória O
|
|
116
|
Osvedčenie kombinovanej dopravy železnica-cesta podľa vyhlášky UIC 596-5 (10) alebo vyhlášky UIC 597 (11) (áno/nie)
|
|
Kategória O
|
|
117
|
Osvedčenie kombinovanej dopravy trajekt-cesta podľa rezolúcie MSC.479(102) (12) (áno/nie)
|
|
Kategória O
|
|
118
|
Číslo osvedčenia o schválení podľa ADR pre prípojné vozidlá EX/III
|
Bod 1 vzoru osvedčenia o schválení pre vozidlá prepravujúce určité nebezpečné veci uvedené v časti 9 kapitole 9.1 bode 9.1.3.5 Dohody o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ADR) (13)
|
Kategória O (14)
|
|
119
|
Informácie o špecifických technológiách vozidiel, na ktoré sa nevzťahuje žiadny z uvedených parametrov monitorovania (nepovinné)
|
|
Všetky (15)
|
(1)
Ak sa na účely určenia emisií CO2 podľa nariadenia (EÚ) 2017/2400 alebo vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2022/1362 namiesto certifikovaných hodnôt používajú štandardné hodnoty pre komponent, samostatnú technickú jednotku alebo systém, na ktoré sa vzťahuje parameter monitorovania, nahlasovatelia použijú ako zdroj zodpovedajúceho parametra monitorovania svoju internú dokumentáciu. Ak zdroj parametra monitorovania nie je výslovne špecifikovaný, nahlasovatelia takisto použijú svoju internú dokumentáciu.
(2)
Ak ťažké úžitkové vozidlo nemá komponent, samostatnú technickú jednotku alebo systém alebo technickú charakteristiku, na ktorú sa vzťahuje parameter monitorovania, zodpovedajúci parameter monitorovania sa za dané vozidlo nenahlasuje.
(3)
Ak ťažké úžitkové vozidlo obsahuje viacero komponentov, samostatných technických jednotiek alebo systémov rovnakého typu vyrobených rôznymi výrobcami, parameter monitorovania sa nahlasuje za každého výrobcu.
(4)
Celosvetovo harmonizovaný cyklus v neustálenom stave.
(5)
Nariadenie Komisie (EÚ) č. 582/2011 z 25. mája 2011, ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 vzhľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI) a ktorým sa menia a dopĺňajú prílohy I a III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 167, 25.6.2011, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2011/582/oj).
(6)
V prípade dvojpalivových ťažkých úžitkových vozidiel sa tento parameter monitorovania nahlasuje osobitne za každé palivo deklarované počas určovania emisií CO2 v súlade s nariadením (EÚ) 2017/2400.
(7)
Celosvetovo harmonizovaný cyklus v ustálenom stave.
(8)
Dohoda o medzinárodnej preprave potravín podliehajúcich skaze a o osobitnom vybavení, ktoré sa má používať na takúto prepravu (ATP), uzavretá v Ženeve 1. septembra 1970, ktorá nadobudla platnosť 21. novembra 1976, v znení zmien.
(9)
Tento parameter sa nahlasuje len za prípojné vozidlá s osvedčením o súlade s ATP.
(10)
Vyhláška UIC 596-5 Návesy na manipuláciu s drapákmi.
(11)
Vyhláška UIC 597 Návesy na podvozkoch.
(12)
Rezolúcia IMO MSC.479(102) (prijatá 11. novembra 2020), Revidované usmernenia pre opatrenia týkajúce sa zabezpečenia prepravy cestných vozidiel na lodiach ro-ro.
(13)
Dohoda o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ADR) uzavretá v Ženeve 30. septembra 1957, ktorá nadobudla platnosť 29. januára 1968, v znení zmien.
(14)
Tento parameter sa nahlasuje len za prípojné vozidlá EX/III s osvedčením o schválení podľa ADR.
(15)
Tento parameter sa môže voliteľne nahlasovať v prípade vozidiel so špecifickými technológiami vozidiel, na ktoré sa nevzťahuje žiadny iný parameter monitorovania, aby sa umožnila ich identifikácia.
|
▼M1
ČASŤ C: ROZPÄTIA HODNOTY ODPORU VZDUCHU (CDXA) NA ÚČELY UVEREJNENIA V SÚLADE S ČLÁNKOM 13c
▼M4
Na účely zverejnenia hodnoty CdxA uvedenej v dokumentácii výrobcu v súlade s článkom 13c Komisia používa rozpätia vymedzené v nasledujúcej tabuľke, v ktorej sa uvádza zodpovedajúce rozpätie pre každú hodnotu CdxA:
▼M1
|
Rozpätie
|
Hodnota CdxA [m2]
|
|
Min CdxA (CdxA ≥ min CdxA)
|
Max CdxA (CdxA <MaxCdxA)
|
|
A1
|
0,00
|
3,00
|
|
A2
|
3,00
|
3,15
|
|
A3
|
3,15
|
3,31
|
|
A4
|
3,31
|
3,48
|
|
A5
|
3,48
|
3,65
|
|
A6
|
3,65
|
3,83
|
|
A7
|
3,83
|
4,02
|
|
A8
|
4,02
|
4,22
|
|
A9
|
4,22
|
4,43
|
|
A10
|
4,43
|
4,65
|
|
A11
|
4,65
|
4,88
|
|
A12
|
4,88
|
5,12
|
|
A13
|
5,12
|
5,38
|
|
A14
|
5,38
|
5,65
|
|
A15
|
5,65
|
5,93
|
|
A16
|
5,93
|
6,23
|
|
A17
|
6,23
|
6,54
|
|
A18
|
6,54
|
6,87
|
|
A19
|
6,87
|
7,21
|
|
A20
|
7,21
|
7,57
|
|
A21
|
7,57
|
7,95
|
|
A22
|
7,95
|
8,35
|
|
A23
|
8,35
|
8,77
|
|
A24
|
8,77
|
9,21
|
1. Prehľad
1.1 Odkazy
1.2 Identifikované požiadavky
1.3 Súvisiace štandardy
2. Identifikované požiadavky
Požiadavky
| Zdroj |
Požiadavka |
3. Súvisiace štandardy
Štandardy
| Zdroj |
Požiadavka |
- Builddate: 10.09.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32019R1242
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|