+BILAGA IV Regler om uppgifter som ska övervakas och rapporteras enligt artiklarna 13a och 13b
|
BILAGA IV Regler om uppgifter som ska övervakas och rapporteras enligt artiklarna 13a och 13b
BILAGA IV
Regler om uppgifter som ska övervakas och rapporteras enligt artiklarna 13a och 13b
DEL A: UPPGIFTER SOM SKA ÖVERVAKAS OCH RAPPORTERAS AV MEDLEMSSTATERNA
a)
Fordonsidentifieringsnummer för alla nya tunga fordon enligt artikel 2 som är registrerade inom medlemsstatens territorium.
▼M4
b)
Namn på den tillverkare till vilken det tunga fordonet har hänförts i enlighet med artikel 7a led a, b eller c.
▼M1
c)
Fabrikat (tillverkarens handelsnamn).
d)
Kod för karosseri enligt vad som anges i post 38 i intyget om överensstämmelse, inklusive, i tillämpliga fall, de kompletterande siffror som avses i tillägg 2 till bilaga I till förordning (EU) 2018/858.
e)
För tunga fordon som avses i artikel 2.1 första stycket a eller b: den information om motoranläggningen som anges i posterna 23, 23.1 och 26 i intyget om överensstämmelse.
f)
Det tunga fordonets högsta hastighet som anges i post 29 i intyget om överensstämmelse.
g)
Den färdigställandegrad som anges i den valda mallen för intyget om överensstämmelse i enlighet med punkt 2 i bilaga VIII till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/683 (
15
).
h)
Fordonskategori som anges i post 0.4 i intyget om överensstämmelse.
i)
Antal axlar som anges i post 1 i intyget om överensstämmelse.
j)
TPMLM som anges i post 16.1 i intyget om överensstämmelse.
k)
Avtryck av kryptografiskt hashvärde i tillverkarens dokumentationsfil som anges i post 49.1 i intyget om överensstämmelse. För tunga fordon som registreras till och med den 30 juni 2025 räcker det att medlemsstaterna rapporterar endast de första åtta tecknen i det kryptografiska hashvärdet.
l)
Specifika koldioxidutsläpp som anges i post 49.5 i intyget om överensstämmelse.
m)
Genomsnittligt nyttolastvärde som anges i post 49.6 i intyget om överensstämmelse.
o)
TPMLM för kombinationen av en tung lastbil i kategori N3 i extra tung kombination (EHC) som avses i artikel 3.25 enligt vad som anges i post 16.4 i intyget om överensstämmelse eller intyget om enskilt fordonsgodkännande.
p)
För fordon avsedda för särskilda ändamål, det som anges i post 51 i intyget om överensstämmelse.
q)
Antal drivaxlar som anges i post 3 i intyget om överensstämmelse.
r)
För tunga fordon som godkänts enligt artikel 2.3 b i förordning (EU) 2018/858, uppgift om att det tunga fordonet är konstruerat och tillverkat eller anpassat för att användas inom civilskyddet, brandförsvaret och ordningsmakten.
s)
För tunga fordon som är registrerade för att användas inom civilskyddet, brandförsvaret eller ordningsmakten, en bekräftelse på att fordonet är registrerat för användning inom civilskyddet, brandförsvaret eller ordningsmakten och att det uppfyller villkoren i artikel 3a.5 i denna förordning. För alla tunga fordon, inbegripet enskilt godkända tunga fordon, ska motsvarande information vara den information som ska lämnas i EU-intyget om överensstämmelse eller EU-intyget om enskilt fordonsgodkännande eller det nationella intyget om enskilt godkännande i enlighet med mallarna i genomförandeförordning (EU) 2020/683, oberoende av eventuella nationella undantag som är tillämpliga enligt artikel 45.1 i förordning (EU) 2018/858.
▼M4
t)
För fordon i kategori M, namnet på den tillverkare av färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordon som omfattas av rapporteringsskyldigheterna enligt kolumnen ”Fordonstillverkare” i den första tabellen i del B i bilaga IV.
u)
För fordon i kategori M, koden för identifiering av världens tillverkare (WMI-kod, World Manufacturer Identifier) bestående av tre tecken, i enlighet med del 2 avsnitt A punkt 2.2 i bilaga II till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2021/535 (1) , för den tillverkare av färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordon som avses i led t. Om det tredje tecknet i WMI-koden är ”9”, dessutom det tredje, fjärde och femte tecknet i avsnittet för identifiering av fordon (VIS), som tilldelas för att identifiera tillverkaren i enlighet med del 2 avsnitt A punkt 2.2.3 i bilaga II till den förordningen.
▼M1
Del B: UPPGIFTER SOM SKA RAPPORTERAS AV TILLVERKARE OCH ANDRA ENHETER
I enlighet med artikel 13b i denna förordning ska varje uppgiftslämnare rapportera följande uppgifter för de tunga fordon för vilka den är skyldig att ta fram en dokumentationsfil för tillverkaren (MRF, Manufacturer’s Records File) eller en fordonsinformationsfil (VIF, Vehicle Information File) i enlighet med förordning (EU) 2017/2400 och genomförandeförordning (EU) 2022/1362.
▼C2
För tunga fordon som avses i del A leden r och s i denna bilaga ska den tillverkare som avses i artikel 7a också, i enlighet med artikel 3a.4 och 3a.5, underrätta kommissionen om ett tungt fordon som annars skulle undantas från skyldigheterna i artikel 3a.1, 3a.2 och 3a.3 inte undantas från de skyldigheterna.
▼M1
|
Fordonskategorier/undergrupper av fordon
|
Uppgiftslämnare
|
|
Tillverkare av primärfordon ()
|
Tillverkare av interimsfordon ()
|
Fordons- tillverkare () ()
|
Utsedd teknisk tjänst ()
|
|
N/samtliga
|
Ej tillämpligt
|
Ej tillämpligt
|
— Ytterligare information
►M4
(9)
◄
|
Ej tillämpligt
|
|
M/samtliga
|
— Ytter ligare information
►M4
(9)
◄
för primär-fordonet
|
Ej tillämpligt
|
— Ytterligare information
►M4
(9)
◄
för det färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordonet.
|
Ej tillämpligt
|
|
O/samtliga
|
Ej tillämpligt
|
Ej tillämpligt
|
— Ytterligare information
►M4
(9)
◄
|
— Ytterligare information
►M4
(9)
◄
|
(1)
Artikel 3.29 i förordning (EU) 2017/2400.
(2)
Artikel 3.31 i förordning (EU) 2017/2400.
(3)
Artikel 3.4a i förordning (EU) 2017/2400.
(4)
Manufacturer’s record file (MRF), artikel 3.23 i förordning (EU) 2017/2400.
(5)
Vehicle Information File (VIF), artikel 3.25 i förordning (EU) 2017/2400.
(6)
Artikel 2.5 i genomförandeförordning (EU) 2022/1362.
(7)
Manufacturer’s record file (MRF), punkt 2.9 i genomförandeförordning (EU) 2022/1362.
(8)
Artikel 8.6 och 8.7 i genomförandeförordning (EU) 2022/1362.
►M4
(9)
Enligt vad som anges i tabellen med rubriken ”Ytterligare information”.
◄
|
▼M4
|
Ytterligare information
|
|
Nr
|
Övervakningsparameter
|
Källa (1)
|
Fordonskategorier på vilka övervakningsparametern är tillämplig (2)
|
|
15
|
Fabrikat (tillverkarens handelsnamn):
|
|
Alla
|
|
24
|
Transmissionstillverkarens namn och adress (3)
|
Punkt 0.4 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga VI till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
25
|
Fabrikat (transmissionstillverkarens handelsnamn) (3)
|
Punkt 0.1 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga VI till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
32
|
Axeltillverkarens namn och adress (3)
|
Punkt 0.4 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga VII till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
33
|
Fabrikat (axeltillverkarens handelsnamn) (3)
|
Punkt 0.1 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga VII till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
39
|
Däcktillverkarens namn och adress
|
Punkt 1 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga X till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
40
|
Fabrikat (däcktillverkarens handelsnamn)
|
Punkt 3 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga X till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
72
|
Nummer på licens för drift av simuleringsverktyget
|
|
Alla
|
|
75
|
Motorns CO2-massutsläpp under WHTC-provningen (4) (g/kWh)
|
Punkt 1.4.2 i addendumet till tillägg 5 eller punkt 1.4.2 i addendumet till tillägg 7 till bilaga I till kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 (5), beroende på vad som är tillämpligt
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
76
|
Motorns bränsleförbrukning under WHTC-provningen (g/kWh) (6)
|
Punkt 1.4.2 i addendumet till tillägg 5 eller punkt 1.4.2 i addendumet till tillägg 7 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011, beroende på vad som är tillämpligt
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
77
|
Motorns CO2-massutsläpp under WHSC-provningen (7) (g/kWh)
|
Punkt 1.4.1 i addendumet till tillägg 5 eller punkt 1.4.1 i addendumet till tillägg 7 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011, beroende på vad som är tillämpligt
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
78
|
Motorns bränsleförbrukning under WHSC-provningen (g/kWh) (6)
|
Punkt 1.4.1 i addendumet till tillägg 5 eller punkt 1.4.1 i addendumet till tillägg 7 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011, beroende på vad som är tillämpligt
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
101
|
För tunga fordon med ett simuleringsdatum från och med den 1 juli 2020: motorns typgodkännandenummer
|
Punkt 1.2.1 i addendum till tillägg 5, 6 eller 7 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011, beroende på vad som är tillämpligt
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
102
|
För tunga fordon med simuleringsdatum från och med den 1 juli 2021, fil med kommaseparerade värden som har samma namn som arbetsfilen och har filnamnsändelsen.vsum och som innehåller de aggregerade resultaten per simulerad användningsprofil och nyttolast
|
Fil som genereras av det simuleringsverktyg som avses i artikel 5.1 a i förordning (EU) 2017/2400 i versionen med grafiskt användargränssnitt
|
Alla
|
|
103
|
Förbränningsmotortillverkarens namn och adress
|
Punkt 0.5 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga V till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
104
|
Fabrikat (förbränningsmotortillverkarens handelsnamn)
|
Punkt 0.1 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga V till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
105
|
Namn och adress för tillverkaren av elmaskinsystem/integrerad elektrisk framdrivningskomponent/integrerad framdrivningskomponent av typ 1 för hybridelfordon (3)
|
Punkt 0.5 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga Xb till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
106
|
Fabrikat (tillverkarens handelsnamn för elmaskinsystem/integrerad elektrisk framdrivningskomponent/integrerad framdrivningskomponent av typ 1 för hybridelfordon) (3)
|
Punkt 0.1 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga Xb till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
107
|
Bränslecellstillverkarens namn och adress (3)
|
Punkt 0.5 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga Xb till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
108
|
Fabrikat (bränslecellstillverkarens handelsnamn) (3)
|
Punkt 0.1 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga Xb till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon
|
|
109
|
Namn och adress för tillverkaren av elenergilagringssystemet (3)
|
Punkt 0.5 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga Xb till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
110
|
Fabrikat (tillverkarens handelsnamn för elenergilagringssystemet) (3)
|
Punkt 0.1 i mallen till ett intyg om en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system i tillägg 1 till bilaga Xb till förordning (EU) 2017/2400
|
Kategori N;
Kategori M: endast primärfordon;
Kategori O
|
|
111
|
Förefintlighet av en förbränningsmotor som driver kylenheten (ja/nej)
|
|
Kategori O
|
|
112
|
K-koefficient (W/m2-K)
|
Punkt 7.2.4 i mallen till intyg om utrustningens överensstämmelse med överenskommelsen om internationell transport av lättfördärvliga livsmedel och om specialutrustning för sådan transport (ATP) (8), enligt tillägg 3 till bilaga 1 till överenskommelsen
|
Kategori O (9)
|
|
113
|
Förefintlighet av ett styrbart rörligt golv (ja/nej)
|
|
Kategori O
|
|
114
|
Släpfordon med karosseriets invändiga höjd, enligt definitionen i punkt 1.4 i bilaga I till genomförandeförordning (EU) 2022/1362, större än 3,5 m (ja/nej)
|
|
Kategori O
|
|
115
|
Förefintlighet av ett andra golv som täcker mer än 50 % av släpfordonskarosseriets innerlängd, enligt definitionen i punkt 1.5 i bilaga I till genomförandeförordning (EU) 2022/1362 (ja/nej)
|
|
Kategori O
|
|
116
|
Certifiering av kombinerad järnvägs- och vägtransport enligt UIC-folder 596–5 (10) eller UIC-folder 597 (11) (ja/nej)
|
|
Kategori O
|
|
117
|
Certifiering av kombinerad transport på färja och väg i enlighet med MSC.479 (102) (12) (ja/nej)
|
|
Kategori O
|
|
118
|
Nummer på ADR-godkännandeintyget för EX/III-släpfordon
|
Punkt 1 i mallen för godkännandeintyg för fordon som transporterar visst farligt gods enligt del 9 kapitel 9.1 punkt 9.1.3.5 i överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg (ADR) (13)
|
Kategori O (14)
|
|
119
|
Information om särskild fordonsteknik som inte omfattas av någon av ovanstående övervakningsparametrar (valfritt)
|
|
Alla (15)
|
(1)
Om standardvärden för en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system som en övervakningsparameter avser används för bestämning av koldioxidutsläpp enligt förordning (EU) 2017/2400 eller genomförandeförordning (EU) 2022/1362 i stället för certifierade värden, ska uppgiftslämnarna hänvisa till sin interna dokumentation som källan till den motsvarande övervakningsparametern. Om källan till en övervakningsparameter inte uttryckligen anges ska uppgiftslämnarna också hänvisa till sin interna dokumentation.
(2)
Om ett tungt fordon inte har en komponent, en separat teknisk enhet eller ett system eller en teknisk egenskap som en övervakningsparameter avser, ska motsvarande övervakningsparameter inte rapporteras för fordonet i fråga.
(3)
Om ett tungt fordon innehåller flera komponenter, separata tekniska enheter eller system av samma typ som tillverkas av olika tillverkare ska övervakningsparametern rapporteras för varje tillverkare.
(4)
Internationell harmoniserad transient cykel.
(5)
Kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 av den 25 maj 2011 om tillämpning och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om ändring av bilagorna I och III till Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG (EUT L 167, 25.6.2011, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2011/582/oj).
(6)
För tunga dubbelbränslefordon ska denna övervakningsparameter rapporteras separat för varje bränsle som deklareras under bestämningen av koldioxidutsläpp enligt förordning (EU) 2017/2400.
(7)
Internationell harmoniserad stationär körcykel.
(8)
Överenskommelse om internationell transport av lättfördärvliga livsmedel och om specialutrustning för sådan transport (ATP), som ingicks i Genève den 1 september 1970 och trädde i kraft den 21 november 1976, i dess ändrade lydelse.
(9)
Denna parameter ska endast rapporteras för släpfordon med ett ATP-certifikat om överensstämmelse.
(10)
UIC-blad 596–5 om påhängsvagnar för lyftokshantering.
(11)
UIC-blad 597 om påhängsvagnar på boggier
(12)
IMO:s resolution MSC.479 (102) (antagen den 11 november 2020), Revised Guidelines for Securing Arrangements for the Transport of Road Vehicles on Ro-Ro Ships.
(13)
Överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg (ADR), som ingicks i Genève den 30 september 1957 och trädde i kraft den 29 januari 1968, i dess ändrade lydelse.
(14)
Denna parameter ska endast rapporteras för EX/III-släpfordon med ett ADR-certifikat om överensstämmelse.
(15)
Denna parameter får valfritt rapporteras för fordon med särskild fordonsteknik som inte omfattas av någon annan övervakningsparameter så att de kan identifieras.
|
▼M1
DEL C: INTERVALL FÖR LUFTMOTSTÅNDSVÄRDE (CDXA) FÖR OFFENTLIGGÖRANDE I ENLIGHET MED ARTIKEL 13c
▼M4
I syfte att göra det CdxA-värde som anges i Manufacturer’s record file tillgängligt för allmänheten i enlighet med artikel 13c ska kommissionen använda de intervall som fastställs i följande tabell, vilken innehåller de intervall som svarar mot respektive CdxA-värde:
▼M1
|
Intervall
|
CdxA value [m2]
|
|
Min CdxA (CdxA ≥ min CdxA)
|
Max CdxA (CdxA < MaxCdxA)
|
|
A1
|
0,00
|
3,00
|
|
A2
|
3,00
|
3,15
|
|
A3
|
3,15
|
3,31
|
|
A4
|
3,31
|
3,48
|
|
A5
|
3,48
|
3,65
|
|
A6
|
3,65
|
3,83
|
|
A7
|
3,83
|
4,02
|
|
A8
|
4,02
|
4,22
|
|
A9
|
4,22
|
4,43
|
|
A10
|
4,43
|
4,65
|
|
A11
|
4,65
|
4,88
|
|
A12
|
4,88
|
5,12
|
|
A13
|
5,12
|
5,38
|
|
A14
|
5,38
|
5,65
|
|
A15
|
5,65
|
5,93
|
|
A16
|
5,93
|
6,23
|
|
A17
|
6,23
|
6,54
|
|
A18
|
6,54
|
6,87
|
|
A19
|
6,87
|
7,21
|
|
A20
|
7,21
|
7,57
|
|
A21
|
7,57
|
7,95
|
|
A22
|
7,95
|
8,35
|
|
A23
|
8,35
|
8,77
|
|
A24
|
8,77
|
9,21
|
1. Översikt
1.1 Referenser
1.2 Identifierade krav
1.3 Relaterade standarder
2. Identifierade krav
3. Relaterade standarder
- Builddate: 10.09.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32019R1242
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|