English - European Union - Environment -

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2016/1628 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 14ης Σεπτεμβρίου 2016 σχετικά με τις απαιτήσεις που αφορούν τα όρια εκπομπών για τους αέριους και σωματιδιακούς ρύπους και την έγκριση τύπου για κινητήρες εσωτερικής καύσης για μη οδικά κινητά μηχανήματα, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 1024/2012 και (ΕΕ) αριθ. 167/2013 και για την τροποποίηση και κατάργηση της οδηγίας 97/68/ΕΚ (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2016/1628 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

της 14ης Σεπτεμβρίου 2016

σχετικά με τις απαιτήσεις που αφορούν τα όρια εκπομπών για τους αέριους και σωματιδιακούς ρύπους και την έγκριση τύπου για κινητήρες εσωτερικής καύσης για μη οδικά κινητά μηχανήματα, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 1024/2012 και (ΕΕ) αριθ. 167/2013 και για την τροποποίηση και κατάργηση της οδηγίας 97/68/ΕΚ

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1. Επισκόπηση

ΚΕΦΑΛΑΙΟ I ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ, ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΙ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ II ΓΕΝΙΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ III ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΕ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ V ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΕ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΙΣΧΥΣ ΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΤΥΠΟΥ ΕΕ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VΙΙ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VIII ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ IX ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΚΘΕΣΕΩΝ ΠΕΡΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ X ΡΗΤΡΕΣ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ XI ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ XII ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ XIII ΚΑΤ' ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΠΡΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ XIV ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

Ορισμός των υποκατηγοριών κινητήρων που αναφέρονται στο άρθρο 4

Πίνακας I-1: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων NRE που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 1)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
NRE	CI	μεταβλητές	0 < Ρ < 8	NRE-v-1	Μέγιστη καθαρή ισχύς
	CI		8 ≤ P < 19	NRE-v-2
	CI		19 ≤ P < 37	NRE-v-3
	CI		37 ≤ P < 56	NRE-v-4
	όλοι		56 ≤ P < 130	NRE-v-5
			130 ≤ P ≤ 560	NRE-v-6
			P > 560	NRE-v-7
	CI	σταθερές	0 < Ρ < 8	NRE-c-1	Ονομαστική καθαρή ισχύς
	CI		8 ≤ P < 19	NRE-c-2
	CI		19 ≤ P < 37	NRE-c-3
	CI		37 ≤ P < 56	NRE-c-4
	όλοι		56 ≤ P < 130	NRE-c-5
			130 ≤ P ≤ 560	NRE-c-6
			P > 560	NRE-c-7

Πίνακας I-2: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων NRG που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 2)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
NRG	όλοι	μεταβλητές	P > 560	NRG-v-1	Μέγιστη καθαρή ισχύς
NRG	όλοι	σταθερές	P > 560	NRG-c-1	Ονομαστική καθαρή ισχύς

Πίνακας I-3: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων NRSh που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 3)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Κυβισμός κινητήρα (cm3)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
NRSh	SI	μεταβλητές ή σταθερές	0 < Ρ < 19	SV < 50	NRSh-v-1a	Μέγιστη καθαρή ισχύς
				SV ≥ 50	NRSh-v-1b

Πίνακας I-4: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων NRS που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 4)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Κυβισμός κινητήρα (cm3)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
NRS	SI	μεταβλητές ≥ 3 600 rpm·ή σταθερές	0 < Ρ < 19	80 ≤ SV < 225	NRS-vr-1a	Μέγιστη καθαρή ισχύς
		μεταβλητές ≥ 3 600 rpm·ή σταθερές		SV ≥ 225	NRS-vr-1b
		μεταβλητές < 3 600 rpm		80 ≤ SV < 225	NRS-vi-1a
		μεταβλητές < 3 600 rpm		SV ≥ 225	NRS-vi-1b
		μεταβλητές ή σταθερές	19 ≤ P < 30	SV ≤ 1 000	NRS-v-2a	Μέγιστη καθαρή ισχύς
			19 ≤ P < 30	SV > 1 000	NRS-v-2b	Μέγιστη καθαρή ισχύς
			30 ≤ P < 56	οποιοσδήποτε	NRS-v-3	Μέγιστη καθαρή ισχύς

Για κινητήρες < 19 kW με SV < 80 cm3 σε μηχάνημα πλην φορητού μηχανήματος, χρησιμοποιούνται κινητήρες της κατηγορίας NRSh.

Πίνακας I-5: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων IWP που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 5)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
IWP	όλοι	μεταβλητές	19 ≤ P < 75	IWP-v-1	Μέγιστη καθαρή ισχύς
			75 ≤ P < 130	IWP-v-2
			130 ≤ P < 300	IWP-v-3
			P ≥ 300	IWP-v-4
		σταθερές	19 ≤ P < 75	IWP-c-1	Ονομαστική καθαρή ισχύς
			75 ≤ P < 130	IWP-c-2
			130 ≤ P < 300	IWP-c-3
			P ≥ 300	IWP-c-4

Πίνακας I-6: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων IWA που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 6)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
IWA	όλοι	μεταβλητές	19 ≤ P < 75	IWA-v-1	Μέγιστη καθαρή ισχύς
			75 ≤ P < 130	IWA-v-2
			130 ≤ P < 300	IWA-v-3
			P ≥ 300	IWA-v-4
		σταθερές	19 ≤ P < 75	IWA-c-1	Ονομαστική καθαρή ισχύς
			75 ≤ P < 130	IWA-c-2
			130 ≤ P < 300	IWA-c-3
			P ≥ 300	IWA-c-4

Πίνακας I-7: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων RLL που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 7)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
RLL	όλοι	μεταβλητές	P > 0	RLL-v-1	Μέγιστη καθαρή ισχύς
RLL	όλοι	σταθερές	P > 0	RLL-c-1	Ονομαστική καθαρή ισχύς

Πίνακας I-8: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων RLR που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 8)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
RLR	όλοι	μεταβλητές	P > 0	RLR-v-1	Μέγιστη καθαρή ισχύς
RLR	όλοι	σταθερές	P > 0	RLR-c-1	Ονομαστική καθαρή ισχύς

Πίνακας I-9: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων SMB που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 9)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
SMB	SI	μεταβλητές ή σταθερές	P > 0	SMB-v-1	Μέγιστη καθαρή ισχύς

Πίνακας I-10: Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων ATS που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 10)

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Ισχύς αναφοράς
ATS	SI	μεταβλητές ή σταθερές	P > 0	ATS-v-1	Μέγιστη καθαρή ισχύς

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ

Όρια εκπομπών καυσαερίων που αναφέρονται στο άρθρο 18 παράγραφος 2

Πίνακας II-1: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων NRE που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 1)

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC	ΝΟx	Μάζα PM	PN	A
		kW		g/kWh	g/kWh	g/kWh	g/kWh	#/kWh
Στάδιο V	NRE-v-1 NRE-c-1	0 < Ρ < 8	CI	8,00	(HC + NOx ≤ 7,50)		0,40 (1)	—	1,10
Στάδιο V	NRE-v-2 NRE-c-2	8 ≤ P < 19	CI	6,60	(HC + NOx ≤ 7,50)		0,40	—	1,10
Στάδιο V	NRE-v-3 NRE-c-3	19 ≤ P < 37	CI	5,00	(HC + NOx ≤ 4,70)		0,015	1 × 1012	1,10
Στάδιο V	NRE-v-4 NRE-c-4	37 ≤ P < 56	CI	5,00	(HC + NOx ≤ 4,70)		0,015	1 × 1012	1,10
Στάδιο V	NRE-v-5 NRE-c-5	56 ≤ P < 130	όλοι	5,00	0,19	0,40	0,015	1 × 1012	1,10
Στάδιο V	NRE-v-6 NRE-c-6	130 ≤ P ≤ 560	όλοι	3,50	0,19	0,40	0,015	1 × 1012	1,10
Στάδιο V	NRE-v-7 NRE-c-7	P > 560	όλοι	3,50	0,19	3,50	0,045	—	6,00
(1) 0,60 για αερόψυκτους κινητήρες απευθείας έγχυσης με χειροκίνητη εκκίνηση.

Πίνακας II-2: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων NRG που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 2)

Στάδιο εκπομπών

Υποκατηγορία κινητήρα

Εύρος ισχύος

Τύπος ανάφλεξης

ΝΟx

Μάζα PM

g/kWh

#/kWh

Στάδιο V

NRG-v-1

NRG-c-1

P > 560

όλοι

3,50

0,19

0,67

0,035

—

6,00

Πίνακας II-3: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων NRSh που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 3)

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC + NOx
		kW		g/kWh	g/kWh
Στάδιο V	NRSh-v-1a	0 < Ρ < 19	SI	805	50
Στάδιο V	NRSh-v-1b	0 < Ρ < 19	SI	603	72

Πίνακας II-4: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων NRS που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 4)

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC + NOx
		kW		g/kWh	g/kWh
Στάδιο V	NRS-vr-1a NRS-vi-1a	0 < Ρ < 19	SI	610	10
Στάδιο V	NRS-vr-1b NRS-vi-1b	0 < Ρ < 19		610	8
Στάδιο V	NRS-v-2a	19 ≤ P ≤ 30		610	8
Στάδιο V	NRS-v-2b NRS-v-3	19 ≤ P < 56		4,40 (*1)	2,70 (*1)
(*1) Προαιρετικά, ως εναλλακτική επιλογή, οποιοσδήποτε συνδυασμός των τιμών που ικανοποιούν την εξίσωση ((HC + NOX) × CO0,784 ≤ 8,57 όπως και οι ακόλουθες συνθήκες: CO ≤ 20,6 g/kWh και ((HC + NOX) ≤ 2,7 g/kWh.

Πίνακας II-5: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων IWP που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 5)

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC	ΝΟx	Μάζα PM	PN	A
		kW		g/kWh	g/kWh	g/kWh	g/kWh	#/kWh
Στάδιο V	IWP-v-1 IWP-c-1	19 ≤ P < 75	όλοι	5,00	(HC + NOx ≤ 4,70)		0,30	—	6,00
Στάδιο V	IWP-v-2 IWP-c-2	75 ≤ P < 130	όλοι	5,00	(HC + NOx ≤ 5,40)		0,14	—	6,00
Στάδιο V	IWP-v-3 IWP-c-3	130 ≤ P < 300	όλοι	3,50	1,00	2,10	0,10	—	6,00
Στάδιο V	IWP-v-4 IWP-c-4	P ≥ 300	όλοι	3,50	0,19	1,80	0,015	1 × 1012	6,00

Πίνακας II-6: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων IWA που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 6)

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC	ΝΟx	Μάζα PM	PN	A
		kW		g/kWh	g/kWh	g/kWh	g/kWh	#/kWh
Στάδιο V	IWA-v-1 IWA-c-1	19 ≤ P < 75	όλοι	5,00	(HC + NOx ≤ 4,70)		0,30	—	6,00
Στάδιο V	IWA-v-2 IWA-c-2	75 ≤ P < 130	όλοι	5,00	(HC + NOx ≤ 5,40)		0,14	—	6,00
Στάδιο V	IWA-v-3 IWA-c-3	130 ≤ P < 300	όλοι	3,50	1,00	2,10	0,10	—	6,00
Στάδιο V	IWA-v-4 IWA-c-4	P ≥ 300	όλοι	3,50	0,19	1,80	0,015	1 × 1012	6,00

Πίνακας II-7: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων RLL που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 7)

Στάδιο εκπομπών

Υποκατηγορία κινητήρα

Εύρος ισχύος

Τύπος ανάφλεξης

ΝΟx

Μάζα PM

g/kWh

#/kWh

Στάδιο V

RLL-c-1

RLL-v-1

P > 0

όλοι

3,50

(HC + NOx ≤ 4,00)

0,025

—

6,00

Πίνακας II-8: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων RLR που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 8)

Στάδιο εκπομπών

Υποκατηγορία κινητήρα

Εύρος ισχύος

Τύπος ανάφλεξης

ΝΟx

Μάζα PM

g/kWh

#/kWh

Στάδιο V

RLR-c-1

RLR-v-1

P > 0

όλοι

3,50

0,19

2,00

0,015

1 × 1012

6,00

Πίνακας II-9: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων SMB που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 9)

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	ΝΟx	HC
		kW		g/kWh	g/kWh	g/kWh
Στάδιο V	SMB-v-1	P > 0	SI	275	—	75

Πίνακας II-10: Όρια εκπομπών σταδίου V για την κατηγορία κινητήρων ATS που ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 σημείο 10)

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC + NOx
		kW		g/kWh	g/kWh
Στάδιο V	ATS-v-1	P > 0	SI	400	8

Ειδικές διατάξεις σχετικά με τα συνολικά όρια υδρογονανθράκων (HC) για εξ ολοκλήρου και εν μέρει τροφοδοτούμενων με αέρια καύσιμα κινητήρων

1. Για τις υποκατηγορίες για τις οποίες ορίζεται συντελεστής Α, το όριο HC για εξ ολοκλήρου και εν μέρει τροφοδοτούμενους με αέρια καύσιμα κινητήρες που αναγράφεται στους πίνακες II-1 έως II-10 αντικαθίσταται από όριο που υπολογίζεται με τον ακόλουθο τύπο:

HC = 0,19 + (1,5 × A × GER)

όπου GER είναι η μέση τιμή του λόγου αερίου/ενέργειας κατά τη διάρκεια του κατάλληλου κύκλου δοκιμής. Στις περιπτώσεις όπου ισχύουν και κύκλος δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες και κύκλος δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες, η τιμή του GER καθορίζεται από τον κύκλο δοκιμών θερμής εκκίνησης υπό μεταβατικές συνθήκες. Στις περιπτώσεις που ισχύουν περισσότεροι του ενός κύκλοι δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες, η μέση τιμή GER καθορίζεται για κάθε κύκλο χωριστά.

Εάν το υπολογιζόμενο όριο για τους HC υπερβαίνει την τιμή του 0,19 + A, το όριο για τους υδρογονάνθρακες ορίζεται σε 0,19 + A.

Εικόνα 1. Διάγραμμα που απεικονίζει τα όρια εκπομπών HC ως συνάρτηση της μέσης τιμής του λόγου αερίου/ενέργειας (GER)

2. Για τις υποκατηγορίες με συνδυαστικό όριο HC και NOx, η τιμή του συνδυαστικού ορίου για τις εκπομπές HC και NOx μειώνεται κατά 0,19 g/kWh και ισχύει μόνο για τις εκπομπές NOx.

3. Ο τύπος δεν εφαρμόζεται για μη τροφοδοτούμενους με αέρια καύσιμα κινητήρες.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III

Χρονοδιάγραμμα εφαρμογής του παρόντος κανονισμού όσον αφορά τις εγκρίσεις τύπου ΕΕ και τη διάθεση στην αγορά

Πίνακας III-1: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων NRE

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για
				Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων	Διάθεση των κινητήρων στην αγορά
NRE	CI	0 < Ρ < 8	NRE-v-1 NRE-c-1	1η Ιανουαρίου 2018	1η Ιανουαρίου 2019
	CI	8 ≤ P < 19	NRE-v-2 NRE-c-2
	CI	19 ≤ P < 37	NRE-v-3 NRE-c-3	1η Ιανουαρίου 2018	1η Ιανουαρίου 2019
		37 ≤ P < 56	NRE-v-4 NRE-c-4
	όλοι	56 ≤ P < 130	NRE-v-5 NRE-c-5	1η Ιανουαρίου 2019	1η Ιανουαρίου 2020
		130 ≤ P ≤ 560	NRE-v-6 NRE-c-6	1η Ιανουαρίου 2018	1η Ιανουαρίου 2019
		P > 560	NRE-v-7 NRE-c-7	1η Ιανουαρίου 2018	1η Ιανουαρίου 2019

Πίνακας III-2: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων NRG

Κατηγορία

Τύπος ανάφλεξης

Εύρος ισχύος (σε kW)

Υποκατηγορία

Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για

Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων

Διάθεση των κινητήρων στην αγορά

NRG

όλοι

P > 560

NRG-v-1

NRG-c-1

1η Ιανουαρίου 2018

1η Ιανουαρίου 2019

Πίνακας III-3: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων NRSh

Κατηγορία

Τύπος ανάφλεξης

Εύρος ισχύος (σε kW)

Υποκατηγορία

Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για

Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων

Διάθεση των κινητήρων στην αγορά

NRSh

0 < Ρ < 19

NRSh-v-1a

NRSh-v-1b

1η Ιανουαρίου 2018

1η Ιανουαρίου 2019

Πίνακας III-4: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων NRS

Κατηγορία

Τύπος ανάφλεξης

Εύρος ισχύος (σε kW)

Υποκατηγορία

Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για

Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων

Διάθεση των κινητήρων στην αγορά

NRS

0 < Ρ < 56

NRS-vr-1a

NRS-vi-1a

NRS-vr-1b

NRS-vi-1b

NRS-v-2a

NRS-v-2b

NRS-v-3

1η Ιανουαρίου 2018

1η Ιανουαρίου 2019

Πίνακας III-5: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων IWP

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για
				Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων	Διάθεση των κινητήρων στην αγορά
IWP	όλοι	19 ≤ Ρ < 300	IWP-v-1 IWP-c-1 IWP-v-2 IWP-c-2 IWP-v-3 IWP-c-3	1η Ιανουαρίου 2018	1η Ιανουαρίου 2019
IWP	όλοι	P ≥ 300	IWP-v-4 IWP-c-4	1η Ιανουαρίου 2019	1η Ιανουαρίου 2020

Πίνακας III-6: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων IWA

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για
				Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων	Διάθεση των κινητήρων στην αγορά
IWA	όλοι	19 ≤ P < 300	IWA-v-1 IWA-c-1 IWA-v-2 IWA-c-2 IWA-v-3 IWA-c-3	1η Ιανουαρίου 2018	1η Ιανουαρίου 2019
IWA	όλοι	P ≥ 300	IWA-v-4 IWA-c-4	1η Ιανουαρίου 2019	1η Ιανουαρίου 2020

Πίνακας III-7: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων RLL

Κατηγορία

Τύπος ανάφλεξης

Εύρος ισχύος (σε kW)

Υποκατηγορία

Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για

Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων

Διάθεση των κινητήρων στην αγορά

RLL

όλοι

P > 0

RLL-v-1

RLL-c-1

1η Ιανουαρίου 2020

1η Ιανουαρίου 2021

Πίνακας III-8: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων RLR

Κατηγορία

Τύπος ανάφλεξης

Εύρος ισχύος (σε kW)

Υποκατηγορία

Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για

Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων

Διάθεση των κινητήρων στην αγορά

RLR

όλοι

P > 0

RLR-v-1

RLR-c-1

1η Ιανουαρίου 2020

1η Ιανουαρίου 2021

Πίνακας III-9: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων SMB

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για
				Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων	Διάθεση των κινητήρων στην αγορά
SMB	SI	P > 0	SMB-v-1	1η Ιανουαρίου 2018	1η Ιανουαρίου 2019

Πίνακας III-10: Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων ATS

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	Υποχρεωτική ημερομηνία εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για
				Έγκριση τύπου ΕΕ κινητήρων	Διάθεση των κινητήρων στην αγορά
ATS	SI	P > 0	ATS-v-1	1η Ιανουαρίου 2018	1η Ιανουαρίου 2019

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV

Κύκλοι δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες (NRSC)

Πίνακας IV-1: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας NRE

Κατηγορία	Λειτουργία στροφών	Σκοπός	Υποκατηγορία	NRSC
NRE	μεταβλητές	Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς μικρότερη των 19 kW	NRE-v-1 NRE-v-2	G2 ή C1
		Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη ή ίση με 19 kW αλλά όχι μεγαλύτερη από 560 kW	NRE-v-3 NRE-v-4 NRE-v-5 NRE-v-6	C1
		Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη των 560 kW	NRE-v-7	C1
	σταθερές	Κινητήρας σταθερών στροφών	NRE-c-1 NRE-c-2 NRE-c-3 NRE-c-4 NRE-c-5 NRE-c-6 NRE-c-7	D2

Πίνακας IV-2: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας NRG

Κατηγορία	Λειτουργία στροφών	Σκοπός	Υποκατηγορία	NRSC
NRG	μεταβλητές	Κινητήρας μεταβλητών στροφών για ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος	NRG-v-1	C1
NRG	σταθερές	Κινητήρας σταθερών στροφών για ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος	NRG-c-1	D2

Πίνακας IV-3: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας NRSh

Κατηγορία

Λειτουργία στροφών

Σκοπός

Υποκατηγορία

NRSC

NRSh

μεταβλητές ή σταθερές

Κινητήρας με ισχύ αναφοράς που δεν υπερβαίνει τα 19 kW, για χρήση σε φορητό μηχάνημα

NRSh-v-1a

NRSh-v-1b

Πίνακας IV-4: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας NRS

Κατηγορία	Λειτουργία στροφών	Σκοπός	Υποκατηγορία	NRSC
NRS	μεταβλητές < 3 600 rpm	Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς που δεν υπερβαίνει τα 19 kW και προορίζεται για λειτουργία στροφών < 3 600 rpm	NRS-vi-1a NRS-vi-1b	G1
	μεταβλητές ≥ 3 600 rpm·ή σταθερές	Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς που δεν υπερβαίνει τα 19 kW και προορίζεται για λειτουργία στροφών ≥ 3 600 rpm· κινητήρας σταθερών στροφών με ισχύ αναφοράς που δεν υπερβαίνει τα 19 kW	NRS-vr-1a NRS-vr-1b	G2
	μεταβλητές ή σταθερές	Κινητήρας με ισχύ αναφοράς μεταξύ 19 kW και 30 kW και συνολικό κυβισμό κινητήρα μικρότερο του 1 λίτρου	NRS-v-2a	G2
	μεταβλητές ή σταθερές	Κινητήρας με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη των 19 kW, πλην κινητήρα με ισχύ αναφοράς μεταξύ 19 kW και 30 kW και συνολικό κυβισμό κινητήρα μικρότερο του 1 λίτρου	NRS-v-2b NRS-v-3	C2

Πίνακας IV-5: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας IWP

Κατηγορία

Λειτουργία στροφών

Σκοπός

Υποκατηγορία

NRSC

IWP

μεταβλητές

Κινητήρας μεταβλητών στροφών που προορίζεται για πρόωση και λειτουργεί βάσει καμπύλης έλικα σταθερού βήματος

IWP-v-1

IWP-v-2

IWP-v-3

IWP-v-4

σταθερές

Κινητήρας σταθερών στροφών που προορίζεται για πρόωση και λειτουργεί με έλικα ελεγχόμενου βήματος ή ηλεκτρικά συζευγμένο έλικα

IWP-c-1

IWP-c-2

IWP-c-3

IWP-c-4

Πίνακας IV-6: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας IWA

Κατηγορία

Λειτουργία στροφών

Σκοπός

Υποκατηγορία

NRSC

IWA

μεταβλητές

Κινητήρας μεταβλητών στροφών που προορίζεται για βοηθητική χρήση σε σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας

IWA-v-1

IWA-v-2

IWA-v-3

IWA-v-4

σταθερές

Κινητήρας μεταβλητών στροφών που προορίζεται για βοηθητική χρήση σε σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας

IWA-c-1

IWA-c-2

IWA-c-3

IWA-c-4

Πίνακας IV-7: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας RLL

Κατηγορία	Λειτουργία στροφών	Σκοπός	Υποκατηγορία	NRSC
RLL	μεταβλητές	Κινητήρας μεταβλητών στροφών για πρόωση σιδηροδρομικών μηχανών	RLL-v-1	F
RLL	σταθερές	Κινητήρας σταθερών στροφών για πρόωση σιδηροδρομικών μηχανών	RLL-c-1	D2

Πίνακας IV-8: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας RLR

Κατηγορία	Λειτουργία στροφών	Σκοπός	Υποκατηγορία	NRSC
RLR	μεταβλητές	Κινητήρας μεταβλητών στροφών για πρόωση αυτοκινηταμαξών	RLR-v-1	C1
RLR	σταθερές	Κινητήρας σταθερών στροφών για πρόωση αυτοκινηταμαξών	RLR-c-1	D2

Πίνακας IV-9: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας SMB

Κατηγορία	Λειτουργία στροφών	Σκοπός	Υποκατηγορία	NRSC
SMB	μεταβλητές ή σταθερές	Κινητήρες πρόωσης χιονοέλκηθρων	SMB-v-1	H

Πίνακας IV-10: Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας ATS

Κατηγορία	Λειτουργία στροφών	Σκοπός	Υποκατηγορία	NRSC
ATS	μεταβλητές ή σταθερές	Κινητήρες πρόωσης ATV ή SbS	ATS-v-1	G1

Κύκλοι δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες

Πίνακας IV-11: Κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες για κινητήρες της κατηγορίας NRE

Κατηγορία

Λειτουργία στροφών

Σκοπός

Υποκατηγορία

NRE

μεταβλητές

Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη ή ίση με 19 kW αλλά όχι μεγαλύτερη από 560 kW

NRE-v-3

NRE-v-4

NRE-v-5

NRE-v-6

NRTC

Πίνακας IV-12: Κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες για κινητήρες της κατηγορίας NRS (1)

Κατηγορία

Λειτουργία στροφών

Σκοπός

Υποκατηγορία

NRS

μεταβλητές ή σταθερές

Κινητήρας με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη των 19 kW, πλην κινητήρα με ισχύ αναφοράς μεταξύ 19 kW και 30 kW και συνολικό κυβισμό κινητήρα μικρότερο του 1 λίτρου

NRS-v-2b

NRS-v-3

LSI-NRTC

(1)

Ισχύει μόνο για κινητήρες με μέγιστες στροφές δοκιμής ≤ 3 400 rpm.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V

Περίοδοι σταθερότητας εκπομπών (ΠΣΕ) που αναφέρονται στο άρθρο 25 παράγραφος 1

Πίνακας V-1: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRE

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
NRE	CI	μεταβλητές	0 < Ρ < 8	NRE-v-1	3 000
	CI		8 ≤ P < 19	NRE-v-2	3 000
	CI		19 ≤ P < 37	NRE-v-3	5 000
	CI		37 ≤ P < 56	NRE-v-4	8 000
	όλοι		56 ≤ P < 130	NRE-v-5
			130 ≤ P ≤ 560	NRE-v-6
			P > 560	NRE-v-7
	CI	σταθερές	0 < Ρ < 8	NRE-c-1	3 000
	CI		8 ≤ P < 19	NRE-c-2
	CI		19 ≤ P < 37	NRE-c-3
	CI		37 ≤ P < 56	NRE-c-4	8 000
	όλοι		56 ≤ P < 130	NRE-c-5
			130 ≤ P ≤ 560	NRE-c-6
			P > 560	NRE-c-7

Πίνακας V-2: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRG

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
NRG	όλοι	σταθερές	P > 560	NRG-v-1	8 000
NRG	όλοι	μεταβλητές	P > 560	NRG-c-1	8 000

Πίνακας V-3: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRSh

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Κυβισμός κινητήρα (cm3)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
NRSh	SI	μεταβλητές ή σταθερές	0 < Ρ < 19	SV < 50	NRSh-v-1a	50/125/300 (1)
				SV ≥ 50	NRSh-v-1b
(1) Η ΠΣΕ σε ώρες αντιστοιχεί στις κατηγορίες ΠΣΕ Κατ 1 / Κατ 2 / Κατ 3 όπως ορίζονται στις κατ' εξουσιοδότηση πράξεις που εκδίδονται δυνάμει του παρόντος κανονισμού.

Πίνακας V-4: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRS

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Κυβισμός κινητήρα (cm3)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
NRS	SI	μεταβλητές ≥ 3 600 rpm· ή σταθερές	0 < Ρ < 19	80 ≤ SV < 225	NRS-vr-1a	125/250/500 (1)
		μεταβλητές < 3 600 rpm		80 ≤ SV < 225	NRS-vi-1a	125/250/500 (1)
		μεταβλητές ≥ 3 600 rpm· ή σταθερές		SV ≥ 225	NRS-vr-1b	250/500/1 000 (1)
		μεταβλητές < 3 600 rpm		SV ≥ 225	NRS-vi-1b	250/500/1 000 (1)
		μεταβλητές ή σταθερές	19 ≤ P < 30	SV ≤ 1 000	NRS-v-2a	1 000
			19 ≤ P < 30	SV > 1 000	NRS-v-2b	5 000
			30 ≤ P < 56	οποιοσδήποτε	NRS-v-3	5 000
(1) Η ΠΣΕ σε ώρες αντιστοιχεί στις κατηγορίες ΠΣΕ Κατ 1 /Κατ 2 /Κατ 3 όπως ορίζονται στις κατ' εξουσιοδότηση πράξεις που εκδίδονται δυνάμει του παρόντος κανονισμού.

Πίνακας V-5: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων IWP

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
IWP	όλοι	μεταβλητές	19 ≤ P < 75	IWP-v-1	10 000
			75 ≤ P < 130	IWP -v-2
			130 ≤ P < 300	IWP -v-3
			P ≥ 300	IWP -v-4
		σταθερές	19 ≤ P < 75	IWP -c-1	10 000
			75 ≤ P < 130	IWP -c-2
			130 ≤ P < 300	IWP -c-3
			P ≥ 300	IWP -c-4

Πίνακας V-6: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων IWA

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
IWA	όλοι	μεταβλητές	19 ≤ P < 75	IWA-v-1	10 000
			75 ≤ P < 130	IWA -v-2
			130 ≤ P < 300	IWA -v-3
			P ≥ 300	IWA -v-4
		σταθερές	19 ≤ P < 75	IWA -c-1	10 000
			75 ≤ P < 130	IWA -c-2
			130 ≤ P < 300	IWA -c-3
			P ≥ 300	IWA -c-4

Πίνακας V-7: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων RLL

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
RLL	όλοι	μεταβλητές	P > 0	RLL-v-1	10 000
RLL	όλοι	σταθερές	P > 0	RLL-c-1	10 000

Πίνακας V-8: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων RLR

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
RLR	όλοι	μεταβλητές	P > 0	RLR-v-1	10 000
RLR	όλοι	σταθερές	P > 0	RLR-c-1	10 000

Πίνακας V-9: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων SMB

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
SMB	SI	μεταβλητές ή σταθερές	P > 0	SMB-v-1	400 (1)
(1) Εναλλακτικώς, επιτρέπεται μια περίοδος σταθερότητας εκπομπών των 8 000 km.

Πίνακας V-10: ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων ATS

Κατηγορία	Τύπος ανάφλεξης	Λειτουργία στροφών	Εύρος ισχύος (σε kW)	Υποκατηγορία	ΠΣΕ (σε ώρες)
ATS	SI	μεταβλητές ή σταθερές	P > 0	ATS-v-1	500/1 000 (1)
(1) Ώρες ΠΣΕ που αντιστοιχούν στις ακόλουθες τιμές συνολικού κυβισμού κινητήρα: < 100 cm3 / ≥ 100 cm3.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI

Οριακές τιμές εκπομπών κινητήρων ειδικής χρήσης (SPE) που αναφέρονται στο άρθρο 34 παράγραφος 5

Πίνακας VI-1: Οριακές τιμές εκπομπών SPE για την κατηγορία κινητήρων NRE

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC	ΝΟx	Μάζα PM	A
		kW		g/kWh	g/kWh	g/kWh	g/kWh
SPE	NRE-v-1 NRE-c-1	0 < Ρ < 8	CI	8	7,5		0,4	6,0
SPE	NRE-v-2 NRE-c-2	8 ≤ P < 19	CI	6,6	7,5		0,4	6,0
SPE	NRE-v-3 NRE-c-3	19 ≤ P < 37	CI	5,5	7,5		0,6	6,0
SPE	NRE-v-4 NRE-c-4	37 ≤ P < 56	CI	5,0	4,7		0,4	6,0
SPE	NRE-v-5 NRE-c-5	56 ≤ P < 130	όλοι	5,0	4,0		0,3	6,0
SPE	NRE-v-6 NRE-c-6	130 ≤ P ≤ 560	όλοι	3,5	4,0		0,2	6,0
SPE	NRE-v-7 NRE-c-7	P > 560	όλοι	3,5	6,4		0,2	6,0

Πίνακας VI-2: Οριακές τιμές εκπομπών SPE για την κατηγορία κινητήρων NRG

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC	ΝΟx	Μάζα PM	A
		kW		g/kWh	g/kWh	g/kWh	g/kWh
SPE	NRG-c-1	P > 560	όλοι	3,5	6,4		0,2	6,0
SPE	NRG-v-1	P > 560	όλοι	3,5	6,4		0,2	6,0

Πίνακας VI-3: Οριακές τιμές εκπομπών SPE για την κατηγορία κινητήρων RLL

Στάδιο εκπομπών	Υποκατηγορία κινητήρα	Εύρος ισχύος	Τύπος ανάφλεξης	CO	HC	ΝΟx	Μάζα PM	A
		kW		g/kWh	g/kWh	g/kWh	g/kWh
SPE	RLL-v-1 RLL-c-1	P ≤ 560	όλοι	3,5	(HC + ΝΟx ≤ 4,0)		0,2	6,0
SPE	RLL-v-1 RLL-c-1	P > 560 kW	όλοι	3,5	0,5	6,0	0,2	6,0
SPE	RLL-v-1 RLL-c-1	P > 2 000 kW και SVc (1) > 5 λίτρα	όλοι	3,5	0,4	7,4	0,2	6,0
(1) Κυβισμός κινητήρα ανά κύλινδρο.

( 1 ) Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (οδηγία — πλαίσιο) (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1).

( 2 ) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 168/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Ιανουαρίου 2013, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων και τετράκυκλων (ΕΕ L 60 της 2.3.2013, σ. 52).

( 3 ) Οδηγία (ΕΕ) 2016/1629 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Σεπτεμβρίου 2016, σχετικά με τη θέσπιση τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας, την τροποποίηση της οδηγίας 2009/100/ΕΚ και την κατάργηση της οδηγίας 2006/87/ΕΚ (βλέπε σ. 118 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας).

( 4 ) Οδηγία 2013/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Νοεμβρίου 2013, για τα σκάφη αναψυχής και τα ατομικά σκάφη και την κατάργηση της οδηγίας 94/25/ΕΚ (ΕΕ L 354 της 28.12.2013, σ. 90).

( 5 ) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής, της 26ης Νοεμβρίου 2014, για τη διαρκή αξιοπλοΐα του αεροσκάφους και των αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού και για την έγκριση των φορέων και του προσωπικού που είναι αρμόδιοι για τα εν λόγω καθήκοντα (ΕΕ L 362 της 17.12.2014, σ. 1).

( 6 ) Ευρωπαϊκό πρότυπο EN 14466+A1: 2009 (αντλίες κατάσβεσης, φορητές αντλίες, απαιτήσεις ασφάλειας και απόδοσης, έλεγχοι).

( 7 ) Οδηγία 2014/34/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Φεβρουαρίου 2014, για την εναρμόνιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τις συσκευές και τα συστήματα προστασίας που προορίζονται για χρήση σε εκρήξιμες ατμόσφαιρες (ΕΕ L 96 της 29.3.2014, σ. 309).

( 8 ) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1302/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «Τροχαίο υλικό — Μηχανές και επιβατικό τροχαίο υλικό» του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 228).

( *1 ) Οδηγία 2014/34/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Φεβρουαρίου 2014, για την εναρμόνιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τις συσκευές και τα συστήματα προστασίας που προορίζονται για χρήση σε εκρήξιμες ατμόσφαιρες (ΕΕ L 96 της 29.3.2014, σ. 309).»·

( *2 ) ΕΕ L 252 της 16.9.2016, σ. 53».

( *3 ) Κανονισμός (ΕΕ) 2016/1628 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Σεπτεμβρίου 2016, σχετικά με τις απαιτήσεις που αφορούν τα όρια εκπομπών για τους αέριους και σωματιδιακούς ρύπους και την έγκριση τύπου για κινητήρες εσωτερικής καύσης για μη οδικά κινητά μηχανήματα, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 1024/2012 και (ΕΕ) αριθ. 167/2013 και για την τροποποίηση και κατάργηση της οδηγίας 97/68/ΕΚ (ΕΕ L 252 της 16.9.2016, σ. 53.)»·

( *4 ) Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2015/96 της Επιτροπής, της 1ης Οκτωβρίου 2014, για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τις απαιτήσεις για τις περιβαλλοντικές επιδόσεις και τις επιδόσεις της μονάδας πρόωσης γεωργικών και δασικών οχημάτων (ΕΕ L 16 της 23.1.2015, σ. 1).».

1.1 Παραπομπές

1.2 Εντοπισμένες απαιτήσεις

1.3 Σχετικά πρότυπα

2. Εντοπισμένες απαιτήσεις

Απαιτήσεις
Πηγή	Απαίτηση

3. Σχετικά πρότυπα

Πρότυπα
Πηγή	Απαίτηση

Builddate: 17.07.2022 00:00:00 -Doknr: CELEX:32016R1628
EULAW -
European Regulation published on http://eur-lex.europa.eu/