I PIELIKUMS Vidējās īpatnējās CO2emisijas, īpatnējo CO2emisiju mērķrādītāji un pārsniegtās CO2emisijas

Σmp

ir summa par visiem 1.4. punktā uzskaitītajiem ekspluatācijas profiliem mp;

sg

ir transportlīdzekļu apakšgrupa, kurā jauns lielas noslodzes transportlīdzeklis v ir iedalīts atbilstoši šā pielikuma 1. punktam;

Wsg,mp,

ir 2.1.1.–2.1.3. punktā norādītais ekspluatācijas profila svērums;

CO2v,mp

ir jauna lielas noslodzes transportlīdzekļa v CO2 emisijas (g/km), kas noteiktas ekspluatācijas profilam mp, paziņotas, ievērojot 13.a un 13.b pantu, un normalizētas, ievērojot III pielikumu;

CO2pv,mp

ir jauna lielas noslodzes transportlīdzekļa v primārā transportlīdzekļa CO2 emisijas (g/km), kas noteiktas ekspluatācijas profilam mp un šasijas konfigurācijai (zema/augsta grīda, stāvu skaits), kas piemērojama tā transportlīdzekļu apakšgrupai sg, paziņotas, ievērojot 13.a un 13.b pantu, un normalizētas, ievērojot III pielikumu;

Σv

ir summa par ražotāja visiem transportlīdzekļu apakšgrupai sg piederīgajiem jaunajiem lielas noslodzes transportlīdzekļiem saskaņā ar 7.b pantu;

CO2v

ir jauna lielas noslodzes transportlīdzekļa v īpatnējās CO2 emisijas, kas noteiktas saskaņā ar 2.1. punktu;

CO2pv

ir jauna lielas noslodzes transportlīdzekļa v primārā transportlīdzekļa īpatnējās CO2 emisijas, kas noteiktas saskaņā ar 2.1. punktu;

Vsg

ir ražotāja jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits transportlīdzekļu apakšgrupā sg;

Vpvsg

ir to jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits transportlīdzekļu apakšgrupā sg, kurus, ievērojot 7.b pantu, vidējo īpatnējo CO2 emisiju aprēķinā, kas noteikts 2.2.3. punktā, ņem vērā, izmantojot to primāro transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas;

PLsg

ir transportlīdzekļu apakšgrupas sg lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējā lietderīgā slodze, kas noteikta saskaņā ar 2.5. punktu;

PNsg

ir transportlīdzekļu apakšgrupas sg transportlīdzekļu vidējais pasažieru skaits, kas noteikts saskaņā ar 2.5. punktu.

Vall

ir ražotāja jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits transportlīdzekļu apakšgrupās sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH;

Vconv

ir ražotāja jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits transportlīdzekļu apakšgrupās sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH, izņemot bezemisiju un mazemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļus;

Vzlev

ir Vin un Vout summa

Vin

ir Σv (1+ (1 – CO2v/LETsg))

kur Σv

ir summa par visiem transportlīdzekļu apakšgrupai sg piederīgajiem jauniem bezemisiju un mazemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļiem = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH;

CO2v

ir bezemisiju vai mazemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļa v īpatnējās CO2 emisijas (g/km), kas noteiktas saskaņā ar 2.1. punktu;

LETsg

ir 2.3.4. punktā definētais mazemisiju robežlīmenis tai transportlīdzekļu sg apakšgrupai, pie kuras pieder lielas noslodzes transportlīdzeklis v;

Vout

ir to N kategorijas bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļu kopskaits, kas neietilpst transportlīdzekļu apakšgrupās, kuras minētas Vin definīcijā, un ar maksimāli 1,5  % Vconv .

ZLEV = 1 – (y – x)

izņemot, ja šī summa ir lielāka par 1 vai mazāka par 0,97 ; šādā gadījumā ZLEV koeficients ir attiecīgi 1 vai 0,97

x

ir 0,02 ;

y

ir Vin un Vout summa, dalīta ar Vtotal , kur:

Vin

ir jaunreģistrētu mazemisiju un bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļu kopskaits transportlīdzekļu apakšgrupās sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH, kur katrs no tiem tiek uzskaitīts kā ZLEVspecific saskaņā ar šādu formulu:

ZLEVspecific  = 1 – (CO2v / LETsg )

CO2v

ir bezemisiju vai mazemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļa v īpatnējās CO2 emisijas (g/km), kas noteiktas saskaņā ar 2.1. punktu;

LETsg

ir 2.3.4. punktā definētais mazemisiju robežlīmenis tai transportlīdzekļu apakšgrupai sg, pie kuras pieder lielas noslodzes transportlīdzeklis v;

Vout

ir to jaunreģistrēto N kategorijas bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļu kopskaits, kuri neietilpst transportlīdzekļu apakšgrupās, kas minētas Vin definīcijā, un ar maksimāli 0,035 no Vtotal ;

Vtotal

ir ražotāja jaunreģistrētu N kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļu kopskaits attiecīgajā pārskata periodā.

rCO2 sg

ir transportlīdzekļu apakšgrupas sg atsauces CO2 emisijas, kas noteiktas saskaņā ar 3. punktu;

PLsg

ir transportlīdzekļu apakšgrupas sg lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējā lietderīgā slodze, kas noteikta saskaņā ar 2.5. punktu.

Vzevsg

ir ražotāja jauno bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits transportlīdzekļu apakšgrupā sg;

Vpvsg

ir to jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits transportlīdzekļu apakšgrupā sg, kurus ievērojot 7.b pantu vidējo īpatnējo CO2 emisiju aprēķinā, kas noteikts 2.2. punktā, ņem vērā, izmantojot to primāro transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas;

Vsg

ir ražotāja jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits transportlīdzekļu apakšgrupā sg;

V

ir ražotāja jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits.

Σmp

ir summa par visiem ekspluatācijas profiliem mp;

Wsg,mp,

ir 2.1.1.–2.1.3. punktā norādītais ekspluatācijas profila svērums;

PLsg,mp

ir lietderīgās slodzes vērtība, kas piešķirta N un O kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem transportlīdzekļu apakšgrupā sg ekspluatācijas profilam mp, kā precizēts 2.5.1 un 2.5.3. punktā;

PNsg,mp

ir pasažieru skaits, kas piešķirts M kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem transportlīdzekļu apakšgrupā sg ekspluatācijas profilam mp, kā precizēts 2.5.2. punktā.

2.5.1.

N kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļi

Lietderīgās slodzes vērtības PL sg, mp (tonnās) nosaka šādi:

Tehniski pieļaujamās maksimālās lietderīgās slodzes vērtībasmaxPL sg un kravu tilpumus CVsg nosaka saskaņā ar 3.1.1. punktu.

2.5.2.

Pasažieru skaitu PNsg,mp , pasažieru masu PMsg,mp un tehniski pieļaujamo maksimālo pasažieru skaitu maxPNsg transportlīdzekļu apakšgrupai sg un ekspluatācijas profilam mp nosaka saskaņā ar 3.1.1. punktu.

2.5.3.

Lietderīgās slodzes vērtības PLsg,mp (tonnās) nosaka šādi:

Tehniski pieļaujamās maksimālās lietderīgās slodzes vērtības maxPLsg un kravu tilpumus CVsg nosaka saskaņā ar 3.1.1. punktu.

(N un O kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

(M kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

AMsg

ir ikgadējais nobraukums, kas attiecīgās transportlīdzekļu apakšgrupas lielas noslodzes transportlīdzekļiem norādīts 2.6.1., 2.6.2. un 2.6.3. punktā;

AM5-LH

ir ikgadējais nobraukums, kas 2.6.1. punktā norādīts transportlīdzekļu apakšgrupai 5-LH;

PLsg

ir vērtība, kas noteikta 2.5.1. un 2.5.3. punktā;

PNsg

ir vērtība, kas noteikta 2.5.2. punktā;

PL5-LH

ir transportlīdzekļu apakšgrupas 5-LH vidējā lietderīgās slodzes vērtība, kas noteikta 2.5.1. punktā.

Σsg

ir summa tajās transportlīdzekļu apakšgrupās, kas ietvertas konkrēto vidējo īpatnējo CO2 emisiju aprēķinā saskaņā ar 4.2. punktu;

ZLEV

ir vērtība, kas noteikta saskaņā ar 2.3. punktu;

sharesg

ir vērtība, kas noteikta 2.4. punktā;

zevsg

ir vērtība, kas noteikta 2.4. punktā;

pvsg

ir vērtība, kas noteikta 2.4. punktā;

MPWsg

ir vērtība, kas noteikta 2.6. punktā;

avgCO2sg

ir vērtība, kas noteikta 2.2. punktā;

avgCO2psg

ir vērtība, kas noteikta 2.2. punktā;

rCO2sg

ir vērtība, kas noteikta 3.1.2. punktā.

(N kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem) *

(M kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem) *

(M kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem) *

(N kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

(M kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

(O kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

(N un O kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

(M kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

(M kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļiem),

Σv

ir summa par visiem tiem transportlīdzekļu apakšgrupai sg piederīgajiem jaunajiem lielas noslodzes transportlīdzekļiem, kuri reģistrēti atsauces periodā, kas sg piemērojams saskaņā ar 3.2. punktu;

CO2v

ir jauna lielas noslodzes transportlīdzekļa v īpatnējās CO2 emisijas, kas noteiktas saskaņā ar 2.1. punktu un vajadzības gadījumā koriģētas, ievērojot II pielikumu;

CO2pv

ir jaunā lielas noslodzes transportlīdzekļa v primārā transportlīdzekļa īpatnējās CO2 emisijas, kas noteiktas saskaņā ar 2.1. punktu un vajadzības gadījumā koriģētas, ievērojot II pielikumu;

rVsg

ir visu to jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits transportlīdzekļu apakšgrupā sg, kuri reģistrēti atsauces periodā, kas sg piemērojams saskaņā ar 3.2. punktu;

PLsg

ir transportlīdzekļu apakšgrupas sg lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējā lietderīgā slodze, kas noteikta 2.5. punktā;

PNsg

ir transportlīdzekļu apakšgrupas sg lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējais pasažieru skaits, kas noteikts 2.5. punktā;

PLv,mp

ir lielas noslodzes transportlīdzekļa v lietderīgā slodze ekspluatācijas profilā mp, kas noteikta, izmantojot datus, kuri paziņoti, ievērojot 13.a un 13.b pantu;

PNv,mp

ir lielas noslodzes transportlīdzekļa v pasažieru skaits ekspluatācijas profilā mp, kas noteikts, izmantojot datus, kuri paziņoti, ievērojot 13.a un 13.b pantu;

PMv,mp

ir lielas noslodzes transportlīdzekļa v pasažieru masa ekspluatācijas profilā mp, kas noteikta, izmantojot datus, kuri paziņoti, ievērojot 13.a un 13.b pantu;

maxPLv

ir lielas noslodzes transportlīdzekļa v tehniski pieļaujamā maksimālā lietderīgā slodze, kas noteikta, izmantojot datus, kuri paziņoti, ievērojot 13.a un 13.b pantu;

maxPNv

ir lielas noslodzes transportlīdzekļa v tehniski pieļaujamais maksimālais pasažieru skaits, kas noteikts, izmantojot datus, kuri paziņoti, ievērojot 13.a un 13.b pantu;

CVv

ir lielas noslodzes transportlīdzekļa v kravas tilpums, kas noteikts, izmantojot datus, kuri paziņoti, ievērojot 13.a un 13.b pantu.

Σsg

ir summa tajās transportlīdzekļu apakšgrupās, kas ietvertas konkrētā īpatnējo CO2 emisiju mērķrādītāja aprēķinā saskaņā ar 4.2. punktu;

sharesg

ir vērtība, kas noteikta 2.4. punktā;

MPWsg

ir vērtība, kas noteikta 2.6. punktā;

rfsg

ir CO2 emisiju samazināšanas mērķrādītājs, kas konkrētajā pārskata periodā piemērojams jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem transportlīdzekļu apakšgrupā sg, kā noteikts 4.3. punktā;

rfpsg

ir CO2 emisiju samazināšanas mērķrādītājs, kas konkrētajā pārskata periodā piemērojams jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu primārajiem transportlīdzekļiem transportlīdzekļu apakšgrupā sg, kā noteikts 4.3. punktā;

zevMsg

ir bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļu mandāts, kas konkrētajā pārskata periodā piemērojams jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem transportlīdzekļu apakšgrupā sg, kā noteikts 4.3. punktā;

rCO2sg

ir vērtība, kas noteikta 3.1.2. punktā;

rCO2psg

ir vērtība, kas noteikta 3.1.2. punktā;

pvsg

ir vērtība, kas noteikta 2.4. punktā.

lY, uY

ir zemākā un augstākā gada vērtības kopā {rY, 2025, 2030, 2035, 2040} transportlīdzekļu apakšgrupām, kas norādītas 4.2. punkta tabulas slejā X = 2025,

kopā {rY, 2030, 2040} visām pārējām transportlīdzekļu apakšgrupām sg, definējot vismazāko intervālu, kurā ir spēkā nosacījums lY ≤ Y < uY;

rY

ir tā atsauces perioda gads, kas transportlīdzekļu apakšgrupai sg piemērojams saskaņā ar 3.2. punktu;

rfsg,lY, rfsg,uY

ir transportlīdzekļu apakšgrupas sg CO2 emisiju samazināšanas mērķrādītāji jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem lY un uY gadā saskaņā ar 4.3. punktu;

rfpsg,lY, rfpsg,uY

ir transportlīdzekļu apakšgrupas sg CO2 emisiju samazināšanas mērķrādītāji jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu primārajiem transportlīdzekļiem lY un uY gadā saskaņā ar 4.3. punktu;

zevMsg,lY, zevMsg,uY

ir bezemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļu mandāti jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem lY un uY gadā saskaņā ar 4.3. punktu.

Σsg

ir summa tajās transportlīdzekļu apakšgrupās, kas ietvertas konkrētā CO2 emisiju samazināšanas trajektorijas aprēķinā saskaņā ar 4.2. punktu;

sharesg

ir ražotāja jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu īpatsvars transportlīdzekļu apakšgrupā sg, kā noteikts 2.4. punktā;

MPWsg

ir vērtība, kas noteikta 2.6. punktā;

rCO2sg

ir vērtība, kas noteikta 3.1.2. punktā;

rCO2psg

ir vērtība, kas noteikta 3.1.2. punktā;

pvsg

ir to ražotāja jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu īpatsvars transportlīdzekļu apakšgrupā sg, kurus ievērojot 7.b pantu vidējo īpatnējo CO2 emisiju aprēķinā, kas noteikts 2.2. punktā, ņem vērā, izmantojot to primāro transportlīdzekļu CO2 emisijas.

ET(X)Y

ir ražotāja CO2 emisiju samazināšanas trajektorija Y gada pārskata periodā, kas noteikta saskaņā ar 5.1. punktu (X = 2025, NO, M);

CO2(X)Y

ir ražotāja vidējās īpatnējās CO2 emisijas Y gada pārskata periodā, kas noteiktas saskaņā ar 2.7. punktu (X = 2025, NO, M);

T(X)Y

ir ražotāja īpatnējo CO2 emisiju mērķrādītājs Y gada pārskata periodā, kas noteikts saskaņā ar 4. punktu (X = 2025, NO, M);

VY

ir ražotāja jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits Y gada pārskata periodā.

limCO2(NO)Y = T(2025)Y × 0,05  × V(2025)Y

pārskata periodiem, kad Y gadi < 2030;

limCO2(NO)Y = T(NO)Y × 0,05  × V(NO)Y

pārskata periodiem, kad Y gadi ≥ 2030;

limCO2(M)Y = T(M)Y × 0,05  × V(M)Y

pārskata periodiem, kad Y gadi ≥ 2030,

T(X)Y

ir ražotāja īpatnējo emisiju mērķrādītājs Y gada pārskata periodā, kas noteikts saskaņā ar 4. punktu (X = 2025, NO, M);

V(X)Y

ir ražotāja jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaits Y gada pārskata periodā transportlīdzekļu apakšgrupās, kuras iekļautas īpatnējo CO2 emisiju CO2(X) aprēķinā saskaņā ar 4.2. punktu (X = 2025, NO, M).

min

ir mazākā no divām iekavās norādītajām vērtībām;

ir summa Y gadu pārskata periodos laikposmā no 2019. līdz 2024. gadam;

dCO2(NO)Y

ir emisijas parādvienības par Y gada pārskata periodu, kas noteiktas saskaņā ar 5.2. punktu;

cCO2(NO)Y

ir emisijas kredītvienības par Y gada pārskata periodu, kas noteiktas saskaņā ar 5.2. punktu.

ir summa Y gadu pārskata periodos laikposmā no 2019. līdz 2024. gadam;

ir summa I gadu pārskata periodos laikposmā no 2025. gada līdz Y gadam;

ir summa J gadu pārskata periodos laikposmā no 2025. līdz (Y – 1) gadam;

ir summa I gadu pārskata periodos laikposmā no 2025. līdz 2039. gadam;

ir summa J gadu pārskata periodos laikposmā no 2030. gada līdz (Y – 1) gadam;

dCO2(X)Y

ir emisijas parādvienības par Y gada pārskata periodu, kas noteiktas saskaņā ar 5.2. punktu (X = NO, M);

cCO2(X)Y

ir emisijas kredītvienības par Y gada pārskata periodu, kas noteiktas saskaņā ar 5.2. punktu (X = NO, M);

ccCO2(X)I,Y

ir emisijas kredītvienības par I gada pārskata periodu, kas koriģētas attiecībā uz daļu, kura pēc 7 gadiem vairs nav spēkā, kā noteikts saskaņā ar 5.2. punktu (X = NO, M);

limCO2(X)Y

ir emisijas parādvienību limits, kas noteikts saskaņā ar 5.3. punktu (X = NO, M);

redCO2(X)

ir emisijas parādvienību samazinājums 2025. gada pārskata periodā, kas noteikts saskaņā ar 5.4. punktu (X = NO, M).

ccCO2(X)I,Y = cCO2(X)I

ja Y ≤ I + 7;

ja Y > I + 7.