ZAŁĄCZNIK I Średnie indywidualne poziomy emisji CO2, docelowe indywidualne poziomy emisji CO2oraz nadwyżki emisji CO2

Σmp

oznacza sumę wszystkich profili zadań mp wymienionych w pkt 1.4;

sg

oznacza podgrupę pojazdów, do której przypisano nowy pojazd ciężki v zgodnie z pkt 1 niniejszego załącznika;

Wsg,mp,

oznacza wagę profilu zadań określoną w pkt 2.1.1–2.1.3;

CO2v,mp

oznacza emisje CO2 nowego pojazdu ciężkiego v w g/km określone dla profilu zadań mp i zgłoszone zgodnie z art. 13a i 13b oraz znormalizowane zgodnie z załącznikiem III;

CO2pv,mp

oznacza emisje CO2 pojazdu podstawowego nowego pojazdu ciężkiego v w g/km określone dla profilu zadań mp i dla konfiguracji podwozia (nisko-/wysokopodłogowy, liczba pokładów) mającej zastosowanie do jego podgrupy pojazdów sg, zgłoszone zgodnie z art. 13a i 13b oraz znormalizowane zgodnie z załącznikiem III

Σv

oznacza sumę wszystkich nowych pojazdów ciężkich danego producenta w podgrupie pojazdów sg, z zastrzeżeniem art. 7b;

CO2v

oznacza indywidualny poziom emisji CO2 nowego pojazdu ciężkiego v określony zgodnie z pkt 2.1;

CO2pv

oznacza indywidualny poziom emisji CO2 pojazdu podstawowego nowego pojazdu ciężkiego v określony zgodnie z pkt 2.1;

Vsg

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich danego producenta w podgrupie pojazdów sg;

Vpvsg

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg, które zgodnie z art. 7b uwzględnia się wraz z emisjami CO2 ich pojazdów podstawowych przy obliczaniu średniego indywidualnego poziomu emisji CO2, o którym mowa w pkt 2.2.3;

PLsg

oznacza średnią ładowność pojazdów ciężkich w podgrupie sg, jak określono w pkt 2.5.

PNsg

oznacza średnią liczbę pasażerów w podgrupie pojazdów sg, jak określono w pkt 2.5.

Vall

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich danego producenta w podgrupach pojazdów sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD i 10-LH;

Vconv

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich danego producenta w podgrupach pojazdów sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD i 10-LH, z wyłączeniem bezemisyjnych i niskoemisyjnych pojazdów ciężkich;

Vzlev

oznacza sumę Vin i Vout,

Vin

oznacza Σ v (1+ (1 – CO2v/LETsg))

przy czym Σ v

oznacza sumę wszystkich nowych bezemisyjnych i niskoemisyjnych pojazdów ciężkich w podgrupach pojazdów sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD i 10-LH;

CO2v

oznacza indywidualny poziom emisji CO2 bezemisyjnego lub niskoemisyjnego pojazdu ciężkiego v w g/km określony zgodnie z pkt 2.1;

LETsg

oznacza próg niskoemisyjny podgrupy pojazdów sg, do której pojazd ciężki v należy zgodnie z definicją w pkt 2.3.4;

Vout

oznacza całkowitą liczbę bezemisyjnych pojazdów ciężkich kategorii N, które nie należą do podgrup pojazdów, o których mowa w definicji Vin , przy maksymalnie 1,5  % Vconv .

ZLEV = 1 – (y – x)

chyba że ta wartość jest większa niż 1 lub mniejsza niż 0,97 , w którym to przypadku ustala się ją odpowiednio na poziomie 1 lub 0,97

x

wynosi 0,02 ;

y

oznacza sumę Vin i Vout podzieloną przez Vtotal, gdzie:

Vin

oznacza całkowitą liczbę nowo zarejestrowanych niskoemisyjnych i bezemisyjnych pojazdów ciężkich w podgrupach pojazdów sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD i 10-LH, a każdy z nich liczy się jako ZLEVspecific zgodnie z poniższym wzorem:

ZLEVspecific = 1 – (CO2v / LETsg)

CO2v

oznacza indywidualny poziom emisji CO2 bezemisyjnego lub niskoemisyjnego pojazdu ciężkiego v w g/km określony zgodnie z pkt 2.1;

LETsg

oznacza próg niskoemisyjny podgrupy pojazdów sg, do której pojazd ciężki v należy zgodnie z definicją w pkt 2.3.4;

Vout

oznacza całkowitą liczbę nowo zarejestrowanych bezemisyjnych pojazdów ciężkich w kategorii N, które nie należą do podgrup pojazdów, o których mowa w definicji Vin, przy maksymalnie 0,035  Vtotal;

Vtotal

oznacza całkowitą liczbę nowo zarejestrowanych pojazdów ciężkich w kategorii N danego producenta w tym okresie sprawozdawczym.

rCO2sg

oznacza emisje odniesienia CO2 dla podgrupy pojazdów sg, jak określono w pkt 3;

PLsg

oznacza średnią ładowność pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg, jak określono w pkt 2.5.

Vzevsg

oznacza liczbę nowych bezemisyjnych pojazdów ciężkich danego producenta w podgrupie pojazdów sg;

Vpvsg

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg, które zgodnie z art. 7b uwzględnia się wraz z emisjami CO2 ich pojazdów podstawowych przy obliczaniu średniego indywidualnego poziomu emisji CO2, o którym mowa w pkt 2.2;

Vsg

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich danego producenta w podgrupie pojazdów sg;

V

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich danego producenta.

Σmp

oznacza sumę wszystkich profili zadań mp

Wsg,mp,

oznacza wagę profilu zadań określoną w pkt 2.1.1–2.1.3

PLsg,mp

oznacza wartość ładowności przypisaną pojazdom ciężkim kategorii N i O w podgrupie pojazdów sg dla profilu zadań mp, jak określono w pkt 2.5.1 i 2.5.3.

PNsg,mp

oznacza liczbę pasażerów przypisaną pojazdom ciężkim kategorii M w podgrupie pojazdów sg dla profilu zadań mp, jak określono w pkt 2.5.2.

2.5.1.

Pojazdy ciężkie kategorii N

Wartości ładowności PL sg, mp (w tonach) określa się w następujący sposób:

Technicznie dopuszczalne maksymalne wartości ładowności maxPL sg i objętości ładunku CVsg określa się zgodnie z pkt 3.1.1.

2.5.2.

Wartości liczby pasażerów PNsg,mp, masy pasażerów PMsg,mp i technicznie dopuszczalnej maksymalnej liczby pasażerów maxPNsg dla podgrupy pojazdów sg i profilu zadań mp określa się zgodnie z pkt 3.1.1.

2.5.3.

Wartości ładowności PL sg, mp (w tonach) określa się w następujący sposób:

Technicznie dopuszczalne maksymalne wartości ładowności maxPLsg i objętości ładunku CVsg określa się zgodnie z pkt 3.1.1.

(dla pojazdów ciężkich kategorii N i O)

(dla pojazdów ciężkich kategorii M)

AMsg

oznacza roczny przebieg określony w pkt 2.6.1, 2.6.2 i 2.6.3 dla pojazdów ciężkich w danej podgrupie pojazdów;

AM5-LH

oznacza roczny przebieg określony dla podgrupy pojazdów 5-LH w tabeli 2.6.1;

PLsg

określono w pkt 2.5.1 i 2.5.3;

PNsg

określono w pkt 2.5.2;

PL5-LH

oznacza średnią wartość ładowności dla podgrupy pojazdów 5-LH, jak określono w pkt 2.5.1.

Σ sg

oznacza sumę tych podgrup pojazdów, które są uwzględniane przy obliczaniu konkretnego średniego indywidualnego poziomu emisji CO2 zgodnie z pkt 4.2;

ZLEV

określono w pkt 2.3;

sharesg

określono w pkt 2.4;

zevsg

określono w pkt 2.4;

pvsg

określono w pkt 2.4;

MPWsg

określono w pkt 2.6;

avgCO2sg

określono w pkt 2.2;

avgCO2psg

określono w pkt 2.2;

rCO2sg

określono w pkt 3.1.2.

(dla pojazdów ciężkich kategorii N) *

(dla pojazdów ciężkich kategorii M) *

(dla pojazdów ciężkich kategorii M) *

(dla pojazdów ciężkich kategorii N)

(dla pojazdów ciężkich kategorii M)

(dla pojazdów ciężkich kategorii O)

(dla pojazdów ciężkich kategorii N i O)

(dla pojazdów ciężkich kategorii M)

(dla pojazdów ciężkich kategorii M)

Σv

oznacza sumę wszystkich nowych pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg zarejestrowanych w okresie odniesienia mającym zastosowanie do sg zgodnie z pkt 3.2;

CO2v

oznacza indywidualny poziom emisji CO2 nowego pojazdu ciężkiego v określony zgodnie z pkt 2.1, w stosownych przypadkach dostosowany zgodnie z załącznikiem II;

CO2pv

oznacza indywidualny poziom emisji CO2 pojazdu podstawowego nowego pojazdu ciężkiego v określony zgodnie z pkt 2.1, w stosownych przypadkach dostosowany zgodnie z załącznikiem II;

rVsg

oznacza liczbę wszystkich nowych pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg zarejestrowanych w okresie odniesienia mającym zastosowanie do sg zgodnie z pkt 3.2;

PLsg

oznacza średnią ładowność pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg, jak określono w pkt 2.5;

PNsg

oznacza średnią ładowność pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg, jak określono w pkt 2.5;

PLv,mp

oznacza ładowność pojazdu ciężkiego v w profilu zadań mp określoną na podstawie danych zgłoszonych zgodnie z art. 13a i 13b;

PNv,mp

oznacza liczbę pasażerów pojazdu ciężkiego v w profilu zadań mp określoną na podstawie danych zgłoszonych zgodnie z art. 13a i 13b;

PMv,mp

oznacza masę pasażerów pojazdu ciężkiego v w profilu zadań mp określoną na podstawie danych zgłoszonych zgodnie z art. 13a i 13b;

maxPLv

oznacza technicznie dopuszczalną maksymalną ładowność pojazdu ciężkiego v określoną na podstawie danych zgłoszonych zgodnie z art. 13a i 13b;

maxPNv

oznacza technicznie dopuszczalną maksymalną liczbę pasażerów pojazdu ciężkiego v określoną na podstawie danych zgłoszonych zgodnie z art. 13a i 13b;

CVv

oznacza objętość ładunku pojazdu ciężkiego v określoną na podstawie danych zgłoszonych zgodnie z art. 13a i 13b.

Σ sg

oznacza sumę tych podgrup pojazdów, które są uwzględniane przy obliczaniu konkretnego docelowego indywidualnego poziomu emisji CO2 zgodnie z pkt 4.2;

sharesg

określono w pkt 2.4;

MPWsg

określono w pkt 2.6;

rfsg

oznacza cel redukcji emisji CO2 mający zastosowanie w konkretnym okresie sprawozdawczym do nowych pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg, jak określono w pkt 4.3;

rfpsg

oznacza cel redukcji emisji CO2 mający zastosowanie w konkretnym okresie sprawozdawczym do pojazdów podstawowych nowych pojazdów ciężkich w podgrupie pojazdów sg, jak określono w pkt 4.3;

zevMsg

oznacza obowiązek dotyczący bezemisyjnych pojazdów ciężkich mający zastosowanie w konkretnym okresie sprawozdawczym do pojazdów w podgrupie pojazdów sg, jak określono w pkt 4.3;

rCO2sg

określono w pkt 3.1.2.

rCO2psg

określono w pkt 3.1.2.

pvsg

określono w pkt 2.4.

lY, uY

oznaczają wartości dla dolnego i górnego roku w zbiorze {rY, 2025, 2030, 2035, 2040} dla podgrupy pojazdów wskazanej w kolumnie X = 2025 w tabeli w pkt 4.2,

- w zbiorze {rY, 2030, 2035, 2040} dla wszystkich pozostałych podgrup pojazdów sg, określające najmniejszy przedział, dla którego spełniony jest warunek lY ≤ Y < uY;

rY

oznacza rok okresu odniesienia mającego zastosowanie do podgrupy pojazdów sg zgodnie z pkt 3.2;

rfsg,lY, rfsg,uY

oznaczają cele redukcji emisji CO2 w podgrupie pojazdów sg dla nowych pojazdów ciężkich z lat lY i uY zgodnie z pkt 4.3;

rfpsg,lY, rfpsg,uY

oznaczają cele redukcji emisji CO2 w podgrupie pojazdów sg dla pojazdów podstawowych nowych pojazdów ciężkich z lat lY i uY zgodnie z pkt 4.3;

zevMsg,lY, zevMsg,uY

oznaczają obowiązki dotyczące bezemisyjnych pojazdów ciężkich w odniesieniu do nowych pojazdów ciężkich z lat lY i uY zgodnie z pkt 4.3.

Σ sg

oznacza sumę tych podgrup pojazdów, które są uwzględniane przy obliczaniu konkretnej trajektorii redukcji emisji CO2 zgodnie z pkt 4.2;

sharesg

oznacza udział nowych pojazdów ciężkich producenta w podgrupie pojazdów sg, jak określono w pkt 2.4;

MPWsg

określono w pkt 2.6;

rCO2sg

określono w pkt 3.1.2;.

rCO2psg

określono w pkt 3.1.2;.

pvsg

oznacza udział nowych pojazdów ciężkich danego producenta w podgrupie sg, które zgodnie z art. 7b uwzględnia się wraz z emisjami CO2 ich pojazdów podstawowych przy obliczaniu średniego indywidualnego poziomu emisji CO2, o którym mowa w pkt 2.2.

ET(X)Y

oznacza trajektorię redukcji emisji CO2 danego producenta w okresie sprawozdawczym roku Y określoną zgodnie z pkt 5.1 (X = 2025, NO, M);

CO2(X)Y

oznacza średni indywidualny poziom emisji CO2 danego producenta w okresie sprawozdawczym roku Y określony zgodnie z pkt 2.7 (X = 2025, NO, M);

T(X)Y

oznacza docelowy indywidualny poziom emisji CO2 producenta w okresie sprawozdawczym roku Y określony zgodnie z pkt 4 (X = 2025, NO, M);

VY

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich danego producenta w okresie sprawozdawczym roku Y.

limCO2(NO)Y = T(2025)Y × 0,05  × V(2025)Y

dla okresu sprawozdawczego w latach Y < 2030;

limCO2(NO)Y = T(NO)Y × 0,05  × V(NO)Y

dla okresu sprawozdawczego w latach Y ≥ 2030;

limCO2(M)Y = T(M)Y × 0,05  × V(M)Y

dla okresu sprawozdawczego w latach Y ≥ 2030,

T(X)Y

oznacza docelowy indywidualny poziom emisji producenta w okresie sprawozdawczym roku Y określony zgodnie z pkt 4 (X = 2025, NO, M);

V(X)Y

oznacza liczbę nowych pojazdów ciężkich danego producenta w okresie sprawozdawczym roku Y w podgrupach pojazdów, które uwzględnia się przy obliczaniu indywidualnych emisji CO2 CO2(X) zgodnie z pkt 4.2 (X = 2025, NO, M).

min

oznacza minimalną wartość spośród dwóch wartości podanych w nawiasach;

oznacza sumę w okresach sprawozdawczych w latach Y od 2019 do 2024 r.;

dCO2(NO)Y

oznacza długi emisyjne w okresie sprawozdawczym roku Y określone zgodnie z pkt 5.2;

cCO2(NO)Y

oznacza jednostki emisji w okresie sprawozdawczym roku Y określone zgodnie z pkt 5.2.

oznacza sumę w okresach sprawozdawczych w latach Y od 2019 do 2024 r.;

oznacza sumę w okresach sprawozdawczych w latach I od 2025 r. do roku Y;

oznacza sumę w okresach sprawozdawczych w latach J od 2025 r. do roku (Y-1);

oznacza sumę w okresach sprawozdawczych w latach I od 2025 do 2039 r.;

oznacza sumę w okresach sprawozdawczych w latach J od 2030 r. do roku (Y-1);

dCO2(X)Y

oznacza długi emisyjne w okresie sprawozdawczym roku Y określone zgodnie z pkt 5.2 (X = NO, M);

cCO2(X)Y

oznacza jednostki emisji w okresie sprawozdawczym roku Y określone zgodnie z pkt 5.2 (X = NO, M);

ccCO2(X)I,Y

oznacza jednostki emisji w okresie sprawozdawczym roku I skorygowane dla części, która wygasła po 7 latach, określone zgodnie z pkt 6.1 (X = NO, M);

limCO2(X)Y

oznacza limit długu emisyjnego określony zgodnie z pkt 5.3 (X = NO, M);

redCO2(X)

oznacza redukcję długów emisyjnych w okresie sprawozdawczym roku 2025 określoną zgodnie z pkt 5.4 (X = NO, M).

ccCO2(X)I,Y = cCO2(X)I

dla Y ≤ I + 7;

dla Y > I + 7.