+HOOFDSTUK XIV SLOTBEPALINGEN
---+Artikel 57 Sancties
------+Artikel 57 1.
------+Artikel 57 2.
---+Artikel 58 Overgangsbepalingen
------+Artikel 58 1.
------+Artikel 58 2.
------+Artikel 58 3.
------+Artikel 58 4.
------+Artikel 58 5.
------+Artikel 58 6.
------+Artikel 58 7.
------+Artikel 58 8.
------+Artikel 58 9.
------+Artikel 58 10.
------+Artikel 58 11.
------+Artikel 58 12.
------+Artikel 58 13.
---+Artikel 59 Verslag
------+Artikel 59 1.
------+Artikel 59 2.
---+Artikel 60 Evaluatie
------+Artikel 60 1.
------+Artikel 60 2.
------+Artikel 60 3.
------+Artikel 60 4.
---+Artikel 61 Wijzigingen van Richtlijn 97/68/EG
---+Artikel 62 Wijziging van Verordening (EU) nr. 1024/2012
---+Artikel 63 Wijziging van Verordening (EU) nr. 167/2013
---+Artikel 64 Intrekking
------+Artikel 64 1.
------+Artikel 64 2.
---+Artikel 65 Inwerkingtreding en toepassing
------+Artikel 65 1.
------+Artikel 65 2.
|
HOOFDSTUK XIV SLOTBEPALINGEN
HOOFDSTUK XIV SLOTBEPALINGEN
1. Overzicht
| Titel |
Regelgeving |
|
Artikel 57 Sancties
|
Sancties
|
|
Artikel 58 Overgangsbepalingen
|
Overgangsbepalingen
|
|
Artikel 59 Verslag
|
Verslag
|
|
Artikel 60 Evaluatie
|
Evaluatie
|
|
Artikel 61 Wijzigingen van Richtlijn 97/68/EG
|
Artikel 61 Wijzigingen van Richtlijn 97/68/EG Richtlijn 97/68/EG wordt als volgt gewijzigd:
1)
In artikel 9 worden aan lid 4 bis de volgende alinea's toegevoegd:
„In afwijking van de eerste alinea kunnen de lidstaten op verzoek van een OEM motoren in de handel brengen die voldoen aan de emissiegrenswaarden van fase III A, op voorwaarde dat die motoren zijn bestemd om te worden gemonteerd in niet voor de weg bestemde mobiele machines die gebruikt zullen worden op plaatsen waar ontploffingsgevaar kan heersen, zoals omschreven in artikel 2, punt 5), van Richtlijn 2014/34/EU van het Europees Parlement en de Raad (
*1
).
Fabrikanten verstrekken de goedkeuringsinstantie het bewijs dat de motoren uitsluitend worden gemonteerd in niet voor de weg bestemde mobiele machines die zijn gecertificeerd als zijnde conform deze voorschriften. Op deze motoren wordt naast het in bijlage I, afdeling 3, vermelde voorgeschreven „merkteken” op de machine een etiket aangebracht met de tekst „Motor voor beperkt gebruik in machines geproduceerd door”, gevolgd door de naam van de OEM en de unieke referentie van de afwijking in kwestie.
In afwijking van de eerste alinea kunnen de lidstaten EU-typegoedkeuring verlenen voor en het in de handel brengen toestaan van motoren van de categorie RLL met een maximaal nettovermogen van meer dan 2 000 kW die niet aan de in bijlage II genoemde emissiegrenswaarden voldoen en moeten worden gemonteerd in locomotieven die uitsluitend op een technisch geïsoleerd 1 520 mm-spoorwegnet rijden. Die motoren voldoen ten minste aan de grenswaarden waaraan zij moesten voldoen om op 31 december 2011 in de handel te worden gebracht.
2)
Aan artikel 10 wordt het volgende lid toegevoegd:
„8.
De lidstaten kunnen besluiten deze richtlijn niet toe te passen op motoren die gemonteerd zijn in machines voor de katoenpluk.”.
|
|
Artikel 62 Wijziging van Verordening (EU) nr. 1024/2012
|
Artikel 62 Wijziging van Verordening (EU) nr. 1024/2012 In de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1024/2012 wordt het volgende punt toegevoegd:
▼C2
„10. Verordening (EU) 2016/1628 van het Europees Parlement en de Raad van 14 september 2016 inzake voorschriften met betrekking tot emissiegrenswaarden voor verontreinigende gassen en deeltjes en typegoedkeuring voor in niet voor de weg bestemde mobiele machines gemonteerde interne verbrandingsmotoren, tot wijziging van de Verordening (EU) nr. 1024/2012 en (EU) nr. 167/2013, en tot wijziging en intrekking van Richtlijn 97/68/EG (
*2
): Artikel 44.
▼B
|
|
Artikel 63 Wijziging van Verordening (EU) nr. 167/2013
|
Artikel 63 Wijziging van Verordening (EU) nr. 167/2013 Artikel 19 van Verordening (EU) nr. 167/2013 wordt als volgt gewijzigd:
1)
Lid 3 wordt vervangen door:
„3.
De bepalingen inzake motorcategorieën, uitlaatemissiegaswaarden, testcycli, emissieduurzaamheidsperioden, voorschriften voor uitlaatemissies, de monitoring van emissies van in gebruik zijnde motoren, en het verrichten van metingen en tests, alsmede de overgangsbepalingen en de bepalingen die voorzien in vroegtijdige EU-typegoedkeuring en het in de handel brengen van fase V-motoren, zoals die zijn neergelegd voor niet voor de weg bestemde mobiele machines bij Verordening (EU) 2016/1628 van het Europees Parlement en de Raad (
*3
) en bij de op grond daarvan vastgestelde gedelegeerde en uitvoeringshandelingen, zijn van toepassing.
Voor het in de handel brengen, registreren of in het verkeer brengen van trekkers van de categorieën T2, T4.1 en C2 worden motoren uit de vermogensgroep 56-130 kW die aan de voorschriften van fase III B voldoen, beschouwd als overgangsmotoren zoals gedefinieerd in artikel 3, punt 32, van Verordening (EU) 2016/1628.
2)
Aan lid 6 wordt de volgende alinea toegevoegd:
„In afwijking van het beginsel in de tweede alinea is de Commissie bevoegd om uiterlijk op 31 december 2016 Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/96 (
*4
) van de Commissie, in die zin te wijzigen dat:
a)
voor EU-typegoedkeuringsdoeleinden voor trekkers van de categorieën T2, T4.1 en C2, de in artikel 11, lid 4, van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/96 genoemde uitsteltermijn vier jaar bedraagt, en
b)
binnen de flexibele regeling als bedoeld in artikel 14 van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/96, de toegestane flexibiliteit uit hoofde van punt 1.1.1 van bijlage V bij die gedelegeerde verordening wordt verhoogd tot 150 % voor trekkers van de categorieën T2, T4.1 en C2.
|
|
Artikel 64 Intrekking
|
Intrekking
|
|
Artikel 65 Inwerkingtreding en toepassing
|
Inwerkingtreding en toepassing
|
,
1.1 Referenties
1.2 Geïdentificeerde eisen
1.3 Gerelateerde standaarden
2. Geïdentificeerde eisen
3. Gerelateerde standaarden
|