PRILOG III.
Normalizacija specifičnih emisija CO2 novih teških vozila iz članka 4.
1. Normalizacija specifičnih emisija CO2
Za potrebe izračuna iz točke 2.1. Priloga I. vrijednosti emisija CO2 CO2v,mp teških vozila normaliziraju se na sljedeći način:
CO2v,mp = reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m) + ΔCO2cvv,mp
|
m = PLsg,mp – PLv,mp + cCWv
|
(za teška vozila kategorije N i O)
|
|
m = PMsg,mp – PMv,mp + cCWv
|
(za teška vozila kategorije M)
|
Vrijednosti emisija CO2 CO2p v,mp primarnih vozila normaliziraju se u skladu s istom metodologijom, upotrebljavajući parametre za primarna vozila.
pri čemu je:
|
CO2v,mp
|
normalizirane emisije CO2 teškog vozila v određene za namjenski profil mp koje će se uzeti u obzir u izračunu iz točke 2.1. Priloga I.;
|
|
reportCO2v,mp
|
emisije CO2 novog teškog vozila v u g/km utvrđene za namjenski profil mp i dostavljene u skladu s člancima 13.a i 13.b.
|
|
ΔCO2v,mp(m)
|
potrebno utvrditi u skladu s točkom 3.;
|
|
ΔCO2cvv,mp
|
potrebno utvrditi u skladu s točkom 4.;
|
|
PLv,mp
|
korisni teret teškog vozila v u namjenskom profilu mp kako je utvrđen na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b;
|
|
PLsg,mp
|
korisni teret za podskupinu vozila sg i namjenski profil mp kako je predviđeno točkom 2.5. Priloga I.;
|
|
PMv,mp
|
masa putnika teškog vozila v u namjenskom profilu mp kako je utvrđena na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b;
|
|
PMsg,mp
|
masa putnika za podskupinu vozila sg i namjenski profil mp kako je predviđeno točkom 2.5. Priloga I.;
|
|
cCWv
|
korekcija mase neopterećenog teškog vozila v primijenjena u skladu s točkom 2.
|
2. Normalizacija mase neopterećenog vozila
Budući da se prometna korisnost teškog vozila povećava s njegovom najvećom tehnički dopuštenom vrijednošću korisnog tereta ili broja putnika, ali iz tehničkih razloga više vrijednosti tih parametara koreliraju s većom masom neopterećenog vozila te stoga i s višim emisijama CO2, sljedeća korekcija mase neopterećenog teškog vozila v u podskupini vozila sg primjenjuje se za potrebe normalizacije njegovih specifičnih emisija CO2 u skladu s točkom 1.:
|
cCWv = asg · (maxPLsg – maxPLv)
|
za teška vozila kategorije N;
|
|
cCWv = 0
|
za teška vozila kategorije O;
|
|
cCWv = asg · (maxPNsg – maxPNv)
|
za teška vozila kategorije M;
|
pri čemu je:
|
asg
|
linearni koeficijent određen u skladu s točkom 2.1. za razdoblje izvješćivanja godine u kojoj je teško vozilo v registrirano;
|
|
maxPLv
|
najveći tehnički dopušten korisni teret teškog vozila v kako je utvrđen na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b;
|
|
maxPNv
|
najveći tehnički dopušten broj putnika teškog vozila v kako je utvrđen na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b.
|
|
maxPLsg
|
najveći tehnički dopušten korisni teret podskupine vozila sg utvrđen u skladu s točkom 2.5. Priloga I.;
|
|
maxPNsg
|
najveći tehnički dopušten broj putnika podskupine vozila sg određen u skladu s točkom 2.5. Priloga I.
|
2.1. Utvrđivanje parametara normalizacije
Za svako razdoblje izvješćivanja parametri asg i bsg utvrđuju se linearnom regresijskom analizom korelacije vrijednosti CWv s vrijednostima maxPLv (teška vozila kategorije N) i maxPNv (teška vozila kategorije M) uzimajući u obzir sva novoregistrirana teška vozila v u podskupini vozila sg:
|
CWv ≈ asg maxPLv + bsg
|
za teška vozila kategorije N;
|
|
CWv ≈ asg maxPNv + bsg
|
za teška vozila kategorije M.
|
pri čemu je:
|
CWv
|
masa neopterećenog teškog vozila v kako je utvrđena na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b; ako točna vrijednost nije dostupna, može se aproksimirati korigiranom stvarnom masom teškog vozila v;
|
|
maxPLv
|
najveći tehnički dopušten korisni teret teškog vozila v kako je utvrđen na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b;
|
|
maxPNv
|
najveći tehnički dopušten broj putnika teškog vozila v kako je utvrđen na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b.
|
3. Promjena emisija CO2 zbog promjene ukupne mase vozila
Retroaktivna promjena emisija CO2 teškog vozila v koja će se odrediti za namjenski profil mp zbog naknadne promjene ukupne mase koja se dodjeljuje teškom vozilu za utvrđivanje emisija CO2 utvrđuje se linearnom aproksimacijom kako slijedi:
ΔCO2v,mp(m) = m (CO2v,r – CO2v,l) / (Mr – Ml)
pri čemu je:
|
m
|
promjena ukupne mase dodijeljene teškom vozilu v za utvrđivanje njegovih emisija CO2;
|
|
CO2v,r
|
emisije CO2 teškog vozila v u g/km bez promjene mase, utvrđene za isti namjenski profil mp u uvjetima reprezentativnog opterećenja;
|
|
CO2v,l
|
emisije CO2 teškog vozila v u g/km bez promjene mase, utvrđene za isti namjenski profil mp u uvjetima niskog opterećenja;
|
|
Mr
|
ukupna masa vozila u simulaciji bez promjene mase, za isti namjenski profil mp u uvjetima reprezentativnog opterećenja;
|
|
Ml
|
ukupna masa vozila u simulaciji bez promjene mase, za isti namjenski profil mp u uvjetima niskog opterećenja.
|
4. Normalizacija različitih obujmova tereta
Teška vozila kategorije O u istoj podskupini vozila imaju različite obujme tereta. Budući da se prometna korisnost teškog vozila povećava s obujmom tereta, ali to povećanje iz tehničkih razloga korelira s višim emisijama CO2, primjenjuje se sljedeća korekcija emisija CO2 teškog vozila v iz podskupine vozila sg:
ΔCO2cvv,mp = asg,mp (CVsg – CVv)
pri čemu je:
|
asg,mp
|
linearni koeficijent određen u skladu s točkom 4.1. za razdoblje izvješćivanja godine u kojoj je teško vozilo v registrirano;
|
|
CVv
|
obujam tereta teškog vozila v kako je utvrđen na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b;
|
|
CVsg
|
obujam tereta podskupine vozila sg određen u skladu s točkom 2.5. Priloga I.
|
Za teška vozila kategorija N i M korekcija emisija CO2
ΔCO2cvv,mp
iznosi 0.
4.1. Utvrđivanje parametara normalizacije
Za svako razdoblje izvješćivanja i namjenski profil parametri asg,mp i bsg,mp utvrđuju se linearnom regresijskom analizom korelacije vrijednosti [reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m)] s vrijednostima CVv uzimajući u obzir sva novoregistrirana teška vozila v u podskupini vozila sg:
reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m) ≈ asg,mp · CVv + bsg,mp
pri čemu je:
|
CVv
|
obujam tereta teškog vozila v kako je utvrđen na temelju podataka dostavljenih u skladu s člancima 13.a i 13.b;
|
|
reportCO2v,mp, ΔCO2v,mp(m)
|
kako su utvrđene u točki 1.
|