+REGOLAMENT (UE) 2019/631 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL tas-17 ta' April 2019 li jistabbilixxi standards ta' rendiment fir-rigward tal-emissjonijiet ta' CO 2 tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri u tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 443/2009 u (UE) Nru 510/2011 (riformulazzjoni) (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
---+Artikolu 1 Suġġett u għanijiet
------+Artikolu 1 1.
------+Artikolu 1 2.
------+Artikolu 1 3.
------+Artikolu 1 4.
------+Artikolu 1 5.
------+Artikolu 1 5a.
------+Artikolu 1 6.
---+Artikolu 2 Kamp ta' applikazzjoni
------+Artikolu 2 1.
------+Artikolu 2 2.
------+Artikolu 2 3.
------+Artikolu 2 4.
---+Artikolu 3 Definizzjonijiet
------+Artikolu 3 1.
------+Artikolu 3 2.
---+Artikolu 4 Miri tal-emissjonijiet speċifiċi
------+Artikolu 4 1.
------+Artikolu 4 1a.
------+Artikolu 4 2.
------+Artikolu 4 3.
---+Artikolu 5 Super krediti
---+Artikolu 6 Konsorzji
------+Artikolu 6 1.
------+Artikolu 6 2.
------+Artikolu 6 3.
------+Artikolu 6 4.
------+Artikolu 6 5.
------+Artikolu 6 6.
------+Artikolu 6 7.
------+Artikolu 6 8.
---+Artikolu 7 Monitoraġġ u rappurtar tal-emissjonijiet medji
------+Artikolu 7 1.
------+Artikolu 7 2.
------+Artikolu 7 3.
------+Artikolu 7 4.
------+Artikolu 7 5.
------+Artikolu 7 6.
------+Artikolu 7 6a.
------+Artikolu 7 7.
------+Artikolu 7 8.
------+Artikolu 7 9.
---+Artikolu 7a Emissjonijiet ta' CO2tul iċ-ċiklu tal-ħajja
------+Artikolu 7a 1.
------+Artikolu 7a 2.
------+Artikolu 7a 3.
---+Artikolu 8 Primjum għal emissjonijiet eċċessivi
------+Artikolu 8 1.
------+Artikolu 8 2.
------+Artikolu 8 3.
------+Artikolu 8 4.
---+Artikolu 9 Il-pubblikazzjoni tar-rendiment tal-manifatturi
------+Artikolu 9 1.
------+Artikolu 9 2.
------+Artikolu 9 3.
---+Artikolu 10 Derogi għal ċerti manifatturi
------+Artikolu 10 1.
------+Artikolu 10 2.
------+Artikolu 10 3.
------+Artikolu 10 4.
------+Artikolu 10 5.
------+Artikolu 10 6.
------+Artikolu 10 7.
------+Artikolu 10 8.
------+Artikolu 10 9.
---+Artikolu 11 Ekoinnovazzjoni
------+Artikolu 11 1.
------+Artikolu 11 2.
------+Artikolu 11 3.
------+Artikolu 11 4.
---+Artikolu 12 Emissjonijiet ta' CO2u konsum tal-fjuwil jew tal-enerġija f'kundizzjonijiet reali ta' użu
------+Artikolu 12 1.
------+Artikolu 12 2.
------+Artikolu 12 3.
------+Artikolu 12 4.
---+Artikolu 13 Verifika tal-emissjonijiet ta' CO2ta' vetturi fis-servizz
------+Artikolu 13 1.
------+Artikolu 13 2.
------+Artikolu 13 3.
------+Artikolu 13 4.
---+Artikolu 14 Aġġustamenti tal-valuri M0u TM0
------+Artikolu 14 1.
------+Artikolu 14 2.
---+Artikolu 14a Rapport tal-progress
------+Artikolu 14a 1.
------+Artikolu 14a 2.
------+Artikolu 14a 3.
---+Artikolu 15 Rieżami u rappurtar
------+Artikolu 15 1.
------+Artikolu 15 6.
------+Artikolu 15 7.
------+Artikolu 15 8.
------+Artikolu 15 9.
---+Artikolu 16 Proċedura ta' kumitat
------+Artikolu 16 1.
------+Artikolu 16 2.
------+Artikolu 16 3.
---+Artikolu 17 Eżerċizzju tad-delega
------+Artikolu 17 1.
------+Artikolu 17 2.
------+Artikolu 17 3.
------+Artikolu 17 4.
------+Artikolu 17 5.
------+Artikolu 17 6.
---+Artikolu 18 Tħassir
---+Artikolu 19 Dħul fis-seħħ
---+ANNESS I
---+ANNESS II
---+ANNESS III
---+ANNESS IV
---+ANNESS V
|
English -
European Union -
Environment -
REGOLAMENT (UE) 2019/631 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL tas-17 ta' April 2019 li jistabbilixxi standards ta' rendiment fir-rigward tal-emissjonijiet ta' CO 2 tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri u tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 443/2009 u (UE) Nru 510/2011 (riformulazzjoni) (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
REGOLAMENT (UE) 2019/631 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL
tas-17 ta' April 2019
li jistabbilixxi standards ta' rendiment fir-rigward tal-emissjonijiet ta' CO2 tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri u tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 443/2009 u (UE) Nru 510/2011
(riformulazzjoni)
(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
1. Ħarsa ġenerali
| Titlu |
Regolamentazzjoni |
|
Artikolu 1 Suġġett u għanijiet
|
|
|
Artikolu 2 Kamp ta' applikazzjoni
|
|
|
Artikolu 3 Definizzjonijiet
|
|
|
Artikolu 4 Miri tal-emissjonijiet speċifiċi
|
|
|
Artikolu 5 Super krediti
|
Artikolu 5
Meta jiġu kkalkulati l-emissjonijiet speċifiċi medji ta' CO2, kull vettura ġdida tal-passiġġieri b'livell ta' emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 inqas minn 50 g CO2/km għandha titqies bħala:
—
2 karozzi tal-passiġġieri fl-2020,
—
1,67 karozzi tal-passiġġieri fl-2021,
—
1,33 karozzi tal-passiġġieri fl-2022,
—
karozza waħda tal-passiġġieri mill-2023,
għas-sena li fiha tiġi rreġistrata fil-perjodu mill-2020 sal-2022, soġġett għal limitu massimu ta' 7,5 g CO2/km matul dak il-perjodu għal kull manifattur, kif ikkalkulat skont l-Artikolu 5 tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) 2017/1153.
|
|
Artikolu 6 Konsorzji
|
|
|
Artikolu 7 Monitoraġġ u rappurtar tal-emissjonijiet medji
|
|
|
Artikolu 7a Emissjonijiet ta' CO2tul iċ-ċiklu tal-ħajja
|
|
|
Artikolu 8 Primjum għal emissjonijiet eċċessivi
|
|
|
Artikolu 9 Il-pubblikazzjoni tar-rendiment tal-manifatturi
|
|
|
Artikolu 10 Derogi għal ċerti manifatturi
|
|
|
Artikolu 11 Ekoinnovazzjoni
|
|
|
Artikolu 12 Emissjonijiet ta' CO2u konsum tal-fjuwil jew tal-enerġija f'kundizzjonijiet reali ta' użu
|
|
|
Artikolu 13 Verifika tal-emissjonijiet ta' CO2ta' vetturi fis-servizz
|
|
|
Artikolu 14 Aġġustamenti tal-valuri M0u TM0
|
|
|
Artikolu 14a Rapport tal-progress
|
|
|
Artikolu 15 Rieżami u rappurtar
|
|
|
Artikolu 16 Proċedura ta' kumitat
|
|
|
Artikolu 17 Eżerċizzju tad-delega
|
|
|
Artikolu 18 Tħassir
|
Artikolu 18
Ir-Regolamenti (KE) Nru 443/2009 u (UE) Nru 510/2011 huma mħassra b'effett mill-1 ta' Jannar 2020.
Ir-referenzi għar-Regolamenti mħassra għandhom jinftiehmu bħala referenzi għal dan ir-Regolament u għandhom jinqraw skont it-tabella ta' korrelazzjoni fl-Anness V.
|
|
Artikolu 19 Dħul fis-seħħ
|
Artikolu 19
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
Għandu japplika mill-1 ta' Jannar 2020.
|
|
ANNESS I
|
ANNESS I
PARTI A
MIRI TAL-EMISSJONIJIET SPEĊIFIĊI GĦALL-KAROZZI TAL-PASSIĠĠIERI
|
1.
|
Għas-sena kalendarja 2020, l-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 għal kull karozza tal-passiġġieri ġdida għandhom, għall-finijiet tal-kalkoli f'dan il-punt u fil-punt 2, jiġu stabbiliti skont il-formula li ġejja:
L-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 = 95 + a · (M – M0)
fejn:
|
M
|
=
|
il-massa tal-vettura fi stat operattiv f'kilogrammi (kg)
|
|
|
2.
|
Il-mira ta' emissjonijiet speċifiċi għal manifattur fl-2020 għandha tiġi kkalkulata bħala medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 iddeterminata skont il-punt 1, ta' kull karozza ġdida tal-passiġġieri reġistrata f'dik is-sena kalendarja u li tagħha jkun il-manifattur.
|
|
3.
|
Il-mira ta' referenza tal-emissjonijiet speċifiċi għal manifattur fl-2021 għandha tiġi kkalkulata kif ġej:
fejn:
|
WLTPCO2
|
hija l-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 fl-2020 stabbilita skont l-Anness XXI tar-Regolament 2017/1151, u kkalkolata skont it-tieni inċiż tal-Artikolu 4(3) ta' dan ir-Regolament, mingħajr ma jitqies l-iffrankar ta' CO2 li jirriżulta mill-applikazzjoni tal-Artikoli 5 u 11 ta' dan ir-Regolament;
|
|
NEDCCO2
|
hija l-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 fl-2020 stabbilita skont ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) 2017/1153, u kkalkolata skont it-tieni inċiż tal-Artikolu 4(3) ta' dan ir-Regolament, mingħajr ma jitqies l-iffrankar ta' CO2 li jirriżulta mill-applikazzjoni tal-Artikoli 5 u 11 ta' dan ir-Regolament;
|
|
NEDC2020target
|
hija l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi għall-2020 skont il-punti 1 u 2.
|
|
▼M3
|
3a.
|
Għal manifattur li għalih id-WLTPCO2 jew l-NEDCCO2 huwa żero, il-mira ta’ referenza għall-emissjonijiet speċifiċi fl-2021 għandha tkun NEDC2020target kif definita fil-punt 3.
|
|
3b.
|
Għal manifattur li jqiegħed karozzi tal-passiġġieri fis-suq tal-Unjoni għall-ewwel darba fi kwalunkwe waħda mis-snin kalendarji 2021 sal-2024, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi fl-2021 għandha tkun il-medja tal-miri ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi determinati għall-manifatturi kollha skont il-punt 3, ponderati skont l-għadd ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri li ġew irreġistrati għal dawk il-manifatturi fl-Unjoni fl-2020.
|
|
3c.
|
Minkejja l-punt 3b, fejn fi kwalunkwe waħda mis-snin kalendarji mill-2021 sal-2024, manifattur iqiegħed karozzi tal-passiġġieri fis-suq tal-Unjoni għall-ewwel darba, iżda dak il-manifattur kien iffurmat b’fużjoni ta’ żewġ manifatturi jew aktar li mill-inqas wieħed minnhom kien responsabbli għal karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-Unjoni fl-2020, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi fl-2021 għall-manifattur il-ġdid għandha tkun waħda minn dawn li ġejjin:
(a)
fejn żewġ manifatturi jew aktar li jkunu qed jiġu fużi kienu responsabbli għal karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-Unjoni fl-2020, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi fl-2021 għandha tkun il-medja tal-miri ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi determinati għal dawk il-manifatturi skont il-punt 3, ponderati skont l-għadd ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri li ġew irreġistrati għal dawk il-manifatturi fl-Unjoni fl-2020;
(b)
fejn wieħed biss mill-manifatturi li jkunu qed jiġu fużi kien responsabbli għal karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-Unjoni fl-2020, il-mira ta’ referenza speċifika għall-emissjonijiet fl-2021 determinata skont il-punt 3 għal dak il-manifattur.
|
▼M6
|
3d.
|
Għal konsorzju ffurmat f’konformità mal-Artikolu 6, il-mira ta’ referenza għall-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP għandha tiġi ddeterminata abbażi tal-valuri tad-WLTPCO2, tal-NEDCCO2 u tal-NEDC2020target ikkalkolati għal dak il-konsorzju kollu kemm hu.
Fil-każ ta’ konsorzju li jkun għadu kif ġie ffurmat fis-snin 2021 sa 2024 jew bidla fis-sħubija ta’ konsorzju li kien jeżisti fl-2020, il-mira ta’ referenza għall-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP għandha tiġi kkalkolata abbażi tal-valuri tad-WLTPCO2, tal-NEDCCO2 u tal-NEDC2020target għall-konsorzju l-ġdid kollu kemm hu.
|
▼B
|
4.
|
Għas-snin kalendarji mill-2021 sal-2024, il-mira tal-emissjonijiet speċifiċi għal manifattur għandha tkun ikkalkulata kif ġej:
Mira tal-emissjonijiet speċifiċi = WLTPreference target + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)]
fejn:
|
WLTPreference target
|
hija l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP għall-2021 ikkalkulata skont il-punt 3;
|
|
Mø
|
hija l-medja tal-massa fi stat operattiv (M), f'kilogrammi (kg), għall-karozzi tal-passiġġieri tal-manifattur irreġistrati ġodda fis-sena rilevanti fil-mira;
|
▼M4
|
M0
|
hija 1 379,88 fl-2021 u 1 398,50 fl-2022, 2023 u 2024;
|
▼B
|
Mø2020
|
hija l-medja tal-massa fi stat operattiv (M), f'kilogrammi (kg), għall-karozzi tal-passiġġieri tal-manifattur irreġistrati ġodda fl-2020;
|
|
▼M3
|
5.
|
Miri tad-deroga f’konformità mal-Artikolu 10(3) jew 10(4)
(a)
Għal manifattur li jkun ingħata deroga skont l-Artikolu 10(3) mill-mira tiegħu tal-emissjonijiet speċifiċi abbażi tal-NEDC fis-sena kalendarja 2021, jew deroga skont l-Artikolu 10(4) mill-miri ta’ emissjonijiet speċifiċi tiegħu fi kwalunkwe waħda mis-snin kalendarji 2021 sal-2024, il-mira tad-deroga bbażata fuq id-WLTP għal dawk is-snin għandha tiġi kkalkulata kif ġej:
Fejn:
|
WLTPCO2
|
hija WLTPCO2 kif definita fil-punt 3;as defined in point 3;
|
|
NEDCCO2
|
hija NEDCCO2 kif definita fil-punt 3;
|
|
NEDCderogationtarget
|
hija l-mira tad-deroga mogħtija mill-Kummissjoni skont l-Artikolu 10(3) jew 10(4) skont il-każ.
|
(b)
Minkejja l-punt (a), fejn manifattur jingħata deroga skont l-Artikolu 10(4) mill-miri tal-emissjonijiet speċifiċi fi kwalunkwe waħda mis-snin kalendarji 2021 sal-2024, iżda ma kienx responsabbli għar-reġistrazzjoni ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri fl-Unjoni qabel l-2021, il-mira tad-deroga għal kwalunkwe waħda minn dawk is-snin kalendarji għandha tiġi kkalkulata skont il-formula fil-punt (a), fejn għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:
|
WLTPCO2
|
hija l-valur medju għall-manifatturi individwali kollha, ponderat bl-għadd ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-2020, tad-WLTPCO2 kif definita fil-punt 3;
|
|
NEDCCO2
|
hija l-valur medju għall-manifatturi individwali kollha, ponderat bl-għadd ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-2020, tal-NEDCCO2 kif definita fil-punt 3;
|
|
NEDCderogationtarget
|
hija l-mira tad-deroga kkalkulata skont l-Artikolu 10(4), flimkien mal-Artikolu 6(3) tar-Regolament (UE) Nru 63/2011.
|
▼M6
(c)
Għal manifattur li jkun ingħata deroga f’konformità mal-Artikolu 10(4) għal kwalunkwe waħda mis-snin kalendarji mill-2025 sal-2028, il-mira tal-emissjonijiet speċifiċi (Mira tad-deroga2025-2028) għandha tiġi kkalkolata kif ġej:
Mira tad-deroga2025-2028 =
 ·
 ·Mira2021·(1 – reduction factor2025)
Għal manifattur bħal dan li ma kienx responsabbli għar-reġistrazzjoni ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri fl-2020 jew li għalihom id-WLTPCO2 kif definit fil-punt 3 jew l-NEDCCO2 kif definit fil-punt 3 huwa żero, il-mira tal-emissjonijiet speċifiċi (Mira tad-deroga2025-2028) għandha tiġi kkalkolata kif ġej:
Mira tad-deroga2025-2028 =
 · Mira2021 · (1 – reduction factor2025)
Fejn:
|
WLTPCO2,measured
|
hija l-valur medju fost il-manifatturi individwali kollha li għalihom tapplika mira speċifika tal-emissjonijiet f’konformità mal-punt 4, ponderat bl-għadd ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-2020, tad-WLTPCO2,measured kif definit fil-punt 6.0;
|
|
WLTPCO2
|
huwa l-valur medju għall-manifatturi individwali kollha li għalihom tapplika mira speċifika tal-emissjonijiet f’konformità mal-punt 4, ponderat bl-għadd ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-2020, tan-WLTPCO2 kif definit fil-punt 3;
|
|
NEDCCO2
|
huwa l-valur medju għall-manifatturi individwali kollha li għalihom tapplika mira speċifika tal-emissjonijiet f’konformità mal-punt 4, ponderat bl-għadd ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-2020, tan-NEDCCO2 kif definit fil-punt 3;
|
|
WLTPCO2, ind
|
hija ugwali għall-WLTPCO2 kif definita fil-punt 3;
|
|
NEDCCO2, ind
|
hija ugwali għall-NEDCCO2 kif definita fil-punt 3;
|
|
reduction factor2025
|
huwa t-tnaqqis imsemmi fl-Artikolu 1(4), il-punt (a);
|
|
Mira2021
|
hija tnaqqis ta’ 45 % fuq il-medja tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 fl-2007 ta’ dak il-manifattur.
|
|
▼B
|
6.
|
Mill-1 ta' Jannar 2025, il-miri għall-flotta kollha tal-UE u l-miri ta' emissjonijiet speċifiċi għal manifattur għandhom jiġu kkalkulati kif ġej:
6.0. Mira għall-flotta kollha tal-UE għall-2021
Il-mira għall-flotta kollha tal-UE għall-2021 (EU fleet-wide target2021) hija l-medja, peżata skont l-għadd ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-2021, bil-valuri ta' referenza għall-2021 stabbiliti għal kull manifattur individwali li għalihom tapplika mira ta' emissjonijiet speċifiċi skont il-punt 4.
Il-valur ta' referenza għall-2021 għandu jiġi stabbilit, għal kull manifattur, kif ġej:
fejn,
|
WLTPCO2,measured
|
hija l-medja, għal kull manifattur, tal-emissjonijiet ta' CO2 kkombinati mkejla għal kull karozza tal-passiġġieri ġdida rreġistrata fl-2020, kif stabbilit u rrappurtat skont l-Artikolu 7(a) tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) 2017/1153;
|
|
NEDC2020,Fleet Target
|
hija 95 g/km;
|
|
NEDCCO2
|
hija kif definita fil-punt 3;
|
|
Mø2021
|
hija l-medja tal-massa fi stat operattiv, f'kilogrammi (kg), għall-karozzi ġodda tal-passiġġieri tal-manifattur irreġistrati fl-2021;
|
|
M0,2021
|
hija l-massa medja fi stat operattiv f'kilogrammi (kg) tal-karozzi ġodda kollha tal-passiġġieri rreġistrati fl-2021 ta' dawk il-manifatturi li għalihom tapplika mira speċifika ta' emissjonijiet skont il-punt 4;
|
|
a
|
hija kif definita fil-punt 4.
|
6.1.
►M5
Miri għall-flotta kollha tal-UE mill-2025 'il quddiem ◄
6.1.1. Mira għall-flotta kollha tal-UE għall-2025 sal-2029
EU fleet-wide target2025 = EU fleet-wide target2021 · (1 - reduction factor2025)
fejn,
|
EU fleet-wide target2021
|
hija kif definita fil-punt 6.0;
|
|
reduction factor2025
|
huwa t-tnaqqis speċifikat fil-punt (a) tal-Artikolu 1(4).
|
6.1.2.
►M5
Mira għall-flotta kollha tal-UE għall-perjodu mill-2030 sal-2034 ◄
EU fleet-wide target2030 = EU fleet-wide target2021 · (1 - reduction factor2030)
fejn,
|
EU fleet-wide target2021
|
hija kif definita fil-punt 6.0;
|
|
reduction factor2030
|
huwa t-tnaqqis speċifikat fil-punt (a) tal-Artikolu 1(5).
|
▼M5
6.1.3. Miri għall-flotta kollha tal-UE mill-2035 'il quddiem
Mira għall-flotta kollha tal-UE2035 = mira għall-flotta kollha tal-UE2021 (1 – fattur ta' tnaqqis2035)
fejn:
|
il-mira għall-flotta kollha tal-UE2021
|
hija kif definita fil-punt 6.0;
|
|
fattur ta' tnaqqis2035
|
huwa kif definit fl-Artikolu 1(5a), il-punt (a).
|
▼B
6.2.
►M5
Miri ta' referenza tal-emissjonijiet speċifiċi ◄
6.2.1. Miri ta' referenza tal-emissjonijiet speċifiċi għall-2025 sal-2029
Il-mira tal-emissjonijiet speċifiċi ta' referenza = EU fleet-wide target2025 + a2025 · (TM – TM0)
fejn,
|
EU fleet-wide target2025
|
hija kif stabbilita skont il-punt 6.1.1;
|
|
a2025
|
hija
|
fejn,
|
a2021
|
hija l-inklinazzjoni tal-linja dritta li toqgħod l-aħjar, stabbilita bl-applikazzjoni tal-metodu ta' pożizzjonament tal-minimi kwadrati lineari għall-massa tat-test (varjabbli indipendenti) u l-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 (varjabbli dipendenti) ta' kull karozza ġodda tal-passiġġieri rreġistrata fl-2021;
|
|
emissjonijiet medji2021
|
hija l-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-2021 ta' dawk il-manifatturi li għalihom ġiet ikkalkulata mira ta' emissjonijiet speċifiċi f'konformità mal-punt 4;
|
|
TM
|
hija l-massa medja tat-test f'kilogrammi (kg) tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri kollha tal-manifattur irreġistrati fis-sena kalendarja rilevanti;
|
▼M8
|
TM0
|
huwa 1 650,15 kg fl-2025 u fl-2026 u l-valur f’kilogrammi (kg) jiġi determinat f’konformità mal-Artikolu 14(1), il-punt (d), fis-snin kalendarji l-oħra.
|
▼M5 —————
▼M5
6.3. Miri għall-emissjonijiet speċifiċi għall-2025 'il quddiem
6.3.1. Miri għall-emissjonijiet speċifiċi għall-perjodu mill-2025 sal-2029:
Mira għall-emissjonijiet speċifiċi = mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi · fattur ZLEV
fejn:
|
il-mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi
|
hija l-mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 determinata f'konformità mal-punt 6.2.1;
|
|
il-fattur ZLEV
|
huwa (1 + y – x), sakemm dan l-ammont ma jkunx akbar minn 1,05 jew inqas minn 1,0, f'liema każ il-fattur ZLEV għandu jkun stabbilit għal 1,05 jew 1,0, kif meħtieġ;
|
fejn:
|
y
|
huwa s-sehem ta' vetturi b'emissjonijiet żero jew baxxi fil-flotta tal-manifattur ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri, ikkalkulat bħala l-għadd totali ta' vetturi ġodda b'emissjonijiet żero jew baxxi, fejn kull waħda minnhom tingħadd bħala ZLEVspeċifiku skont il-formula li ġejja, diviż bl-għadd totali ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fis-sena kalendarja rilevanti:
ZLEVspeċifiku = 1 –
Għal karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati fl-Istati Membri b'sehem ta' vetturi b'emissjonijiet żero jew baxxi fil-flotta tagħhom taħt is-60 % tal-medja tal-Unjoni fis-sena 2017 u b'inqas minn 1 000 vettura ġdida b'emissjonijiet żero jew baxxi rreġistrati fl-2017 (
6
), iż-ZLEVsspeċifiċi għandhom jiġu kkalkulati, sal-2029 u inkluża dik is-sena, f'konformità mal-formula li ġejja:
ZLEVspeċifiku =
Meta s-sehem ta' vetturi b'emissjonijiet żero jew baxxi fil-flotta ta' Stat Membru ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri rreġistrati f'sena bejn l-2025 u l-2028 jaqbeż il-5 %, dak l-Istat Membru ma għandux ikun eliġibbli għall-applikazzjoni tal-multiplikatur ta' 1,85 fis-snin ta' wara;
|
|
x
|
huwa 25 % fil-perjodu mill-2025 sal-2029.
|
6.3.2. Miri għall-emissjonijiet speċifiċi għall-perjodu mill-2030 sal-2034
Mira għall-emissjonijiet speċifika = mira għall-flotta kollha tal-UE 2030 + a2030 · (TM-TM0)
fejn:
|
il-mira għall-flotta kollha tal-UE2030
|
hija kif determinata f'konformità mal-punt 6.1.2;
|
|
a2030
|
hija
|
fejn:
|
a2021
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
emissjonijiet medji 2021
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
TM
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
TM0
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
6.3.3 Miri għall-emissjonijiet speċifiċi għall-2035 'il quddiem
Mira għall-emissjonijiet speċifika = mira għall-flotta kollha tal-UE2035 + a2035 · (TM-TM0)
fejn:
|
Il-mira għall-flotta kollha tal-UE2035
|
hija kif determinata f'konformità mal-punt 6.1.3;
|
|
a2035
|
hija
|
fejn:
|
a2021
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
emissjonijiet medji 2021
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
TM
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
TM0
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
▼B
|
PARTI B.
MIRI TAL-EMISSJONIJIET SPEĊIFIĊI GĦAL VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEF
|
1.
|
Għas-sena kalendarja 2020, l-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 għal kull vettura kummerċjali ħafifa ġdida għandhom, għall-finijiet tal-kalkoli f'dan il-punt u fil-punt 2, jiġu stabbiliti skont il-formula li ġejja:
Emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 = 147 + a · (M – M0)
fejn:
|
M
|
=
|
Massa tal-vettura fi stat operattiv f'kilogrammi (kg)
|
|
|
2.
|
Il-mira għall-emissjonijiet speċifiċi għal manifattur fl-2020 għandha tiġi kkalkulata bħala l-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 stabbilita skont il-punt 1 ta' kull vettura kummerċjali ħafifa ġdida manifatturata minnu rreġistrata f'dik is-sena kalendarja.
|
|
3.
|
Il-mira ta' referenza tal-emissjonijiet speċifiċi għal manifattur fl-2021 għandha tiġi kkalkulata kif ġej:
fejn:
|
WLTPCO2
|
hija l-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 fl-2020 stabbilita skont l-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 mingħajr ma jitqies l-iffrankar ta' CO2 li jirriżulta mill-applikazzjoni tal-Artikolu 11 ta' dan ir-Regolament;
|
|
NEDCCO2
|
hija l-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 fl-2020, stabbilita skont ir-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) 2017/1152, mingħajr ma jitqies l-iffrankar ta' CO2 li jirriżulta mill-applikazzjoni tal-Artikolu 11 ta' dan ir-Regolament;
|
|
NEDC2020target
|
hija l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi għall-2020 skont il-punti 1 u 2.
|
|
▼M3
|
3a.
|
Għal manifattur li għalih id-WLTPCO2 jew l-NEDCCO2 huwa żero, il-mira ta’ referenza għall-emissjonijiet speċifiċi fl-2021 għandha tkun NEDC2020target kif definita fil-punt 3.
|
|
3b.
|
Għal manifattur li jkun qed iqiegħed vetturi kummerċjali ħfief fis-suq tal-Unjoni għall-ewwel darba fi kwalunkwe waħda mis-snin kalendarji 2021 sal-2024, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi fl-2021 għandha tkun il-medja tal-miri ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi determinati għall-manifatturi kollha skont il-punt 3, ponderata skont l-għadd ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda li ġew irreġistrati għal dawk il-manifatturi fl-Unjoni fl-2020.
|
|
3c.
|
Minkejja l-punt 3b, fejn fi kwalunkwe waħda mis-snin kalendarji mill-2021 sal-2024, manifattur ikun qed iqiegħed vetturi kummerċjali ħfief fis-suq tal-Unjoni għall-ewwel darba, iżda dak il-manifattur kien iffurmat b’fużjoni ta’ żewġ manifatturi jew aktar li mill-inqas wieħed minnhom kien responsabbli għal vetturi kummerċjali ħfief ġodda rreġistrati fl-Unjoni fl-2020, il-mira ta’ referenza speċifika għall-emissjonijiet fl-2021 għall-manifattur il-ġdid għandha tkun waħda minn dawn li ġejjin:
(a)
fejn żewġ manifatturi jew aktar li jkunu qed jiġu fużi jkunu responsabbli għal vetturi kummerċjali ħfief ġodda rreġistrati fl-Unjoni fl-2020, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi fl-2021 għandha tkun il-medja tal-miri ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi determinati għal dawk il-manifatturi skont il-punt 3, ponderata skont l-għadd ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda li ġew irreġistrati għal dawk il-manifatturi fl-Unjoni fl-2020;
(b)
fejn wieħed biss mill-manifatturi li jkunu qed jiġu fużi kien responsabbli għal vetturi kummerċjali ħfief ġodda rreġistrati fl-Unjoni fl-2020, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi fl-2021 hi ddeterminata skont il-punt 3 għal dak il-manifattur.
|
▼M6
|
3d.Għal
|
konsorzju ffurmat f’konformità mal-Artikolu 6, il-mira ta’ referenza għall-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP għandha tiġi ddeterminata abbażi tal-valuri tad-WLTPCO2, tal-NEDCCO2 u tal-NEDC2020target ikkalkolati għal dak il-konsorzju kollu kemm hu.
Fil-każ ta’ konsorzju li jkun għadu kif ġie ffurmat fis-snin 2021 sa 2024 jew bidla fis-sħubija ta’ konsorzju li kien jeżisti fl-2020, il-mira ta’ referenza għall-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP għandha tiġi kkalkolata abbażi tal-valuri tad-WLTPCO2, tal-NEDCCO2 u tal-NEDC2020target għall-konsorzju l-ġdid kollu kemm hu.
|
▼B
|
4.
|
Għas-snin kalendarji 2021-2024, il-mira tal-emissjonijiet speċifiċi għal manifattur għandha tkun ikkalkulata kif ġej:
Mira tal-emissjonijiet speċifiċi = WLTPmira ta' referenza + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)]
fejn:
|
WLTPreference target
|
hija l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi tal-WLTP għall-2021 ikkalkulata skont il-punt 3;
|
▼M1
|
Mø
|
hija l-massa (M) medja għall-vetturi kummerċjali ħfief ġodda tal-manifattur irreġistrati fis-sena ta’ mira rilevanti, f’kilogrammi (kg);
fejn,
—
fil-każ ta’ vettura kompluta, M hija l-massa fi stat operattiv ta’ dik il-vettura
—
fil-każ ta’ vettura bażi kompluta relatata ma’ vettura kompletata, M hija l-massa fi stat operattiv ta’ dik il-vettura bażi
—
fil-każ ta’ vettura bażi inkompleta relatata ma’ vettura kompletata, M hija l-massa ta’ monitoraġġ (Mmon) ta’ dik il-vettura bażi, determinata f’konformità mal-formula li ġejja:
Mmon = MRObase x B0
fejn,
|
MRObase
|
hija l-massa fi stat operattiv tal-vettura bażi kkonċernata
|
|
B0
|
hija kif definita fil-punt 1.2.4(a) tal-Parti A tal-Anness III;
|
|
▼M7
|
M0
|
huwa 1 766,4 fl-2020, 1 825,23 fl-2021, fl-2022 u fl-2023, u 1 875,07 fl-2024;
|
▼B
|
Mø2020
|
hija l-massa (M) medja fi stat operattiv tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda għal manifattur irreġistrati fl-2020 f'kilogrammi (kg);
|
|
|
5.
|
Għal manifattur li jkun ingħata deroga fir-rigward ta' mira tal-emissjonijiet speċifiċi bbażata fuq l-NEDC fl-2021, il-mira tad-deroga bbażata fuq id-WLTP għandha tiġi kkalkulata hekk:
fejn:
|
WLTPCO2
|
hija WLTPCO2 kif definita fil-punt 3;
|
|
NEDCCO2
|
hija NEDCCO2 kif definita fil-punt 3;
|
|
NEDC2021target
|
hija l-mira ta' deroga għall-2021 mogħtija mill-Kummissjoni skont l-Artikolu 10.
|
|
|
6.
|
Mill-1 ta' Jannar 2025, il-miri għall-flotta kollha tal-UE u l-miri ta' emissjonijiet speċifiċi għal manifattur għandhom jiġu kkalkulati kif ġej:
6.0. Mira għall-flotta kollha tal-UE għall-2021
Il-mira għall-flotta kollha tal-UE għall-2021 (EU fleet-wide target2021) hija l-medja, peżata skont l-għadd ta' vetturi kummerċjali ħfief irreġistrati ġodda fl-2021, bil-valuri ta' referenza għall-2021 stabbiliti għal kull manifattur individwali li għalihom tapplika mira ta' emissjonijiet speċifiċi skont il-punt 4.
Il-valur ta' referenza2021 għandu jiġi stabbilit, għal kull manifattur, kif ġej:
fejn,
|
WLTPCO2,measured
|
hija l-medja, għal kull manifattur, tal-emissjonijiet ta' CO2 kkombinati mkejla għal kull vettura kummerċjali ħafifa ġdida rreġistrata fl-2020, kif stabbilita u rrappurtata skont l-Artikolu 7(a) tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) 2017/1152;
|
|
NEDC2020,Fleet Target
|
hija 147 g/km;
|
|
NEDCCO2
|
hija kif definita fil-punt 3;
|
|
Mø2021
|
hija l-massa medja fi stat operattiv tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda tal-manifattur irreġistrati fl-2021, f'kilogrammi (kg);
|
|
M0,2021
|
hija l-massa medja fi stat operattiv f'kilogrammi (kg) tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda kollha rreġistrati fl-2021 ta' dawk il-manifatturi li għalihom tapplika mira speċifika ta' emissjonijiet skont il-punt 4;
|
|
a
|
hija kif definita fil-punt 4.
|
6.1.
►M5
Il-miri għall-flotta kollha tal-UE mill-2025 'il quddiem ◄
6.1.1. Mira għall-flotta kollha tal-UE għall-2025 sal-2029
EU fleet-wide target2025 = EU fleet-wide target2021 · (1 – reduction factor2025)
fejn,
|
EU fleet-wide target2021
|
hija kif definita fil-punt 6.0;
|
|
reduction factor2025
|
huwa t-tnaqqis speċifikat fil-punt (b) tal-Artikolu 1(4).
|
6.1.2.
►M5
Il-miri għall-flotta kollha tal-UE għall-perjodu mill-2030 sal-2034 ◄
EU fleet-wide target2030 = EU fleet-wide target2021 · (1 – reduction factor2030)
fejn,
|
EU fleet-wide target2021
|
hija kif definita fil-punt 6.0;
|
|
reduction factor2030
|
huwa t-tnaqqis speċifikat fil-punt (b) tal-Artikolu 1(5).
|
▼M5
6.1.3. Il-miri għall-flotta kollha tal-UE mill-2035 'il quddiem
Mira għall-flotta kollha tal-UE2035 = mira għall-flotta kollha tal-UE2021 · (1 – fattur ta' tnaqqis2035)
fejn:
|
Il-mira għall-flotta kollha tal-UE2021
|
hija kif definita fil-punt 6.0;
|
|
fattur ta' tnaqqis2035
|
huwa kif definit fil-punt (b) tal-Artikolu 1(5a).
|
▼B
6.2. Miri ta' referenza tal-emissjonijiet speċifiċi mill-2025 'il quddiem
6.2.1. Miri ta' referenza tal-emissjonijiet speċifiċi għall-2025 sal-2029
Il-mira tal-emissjonijiet speċifiċi ta' referenza = EU fleet-wide target2025 + α · (TM – TM0)
fejn,
|
EU fleet-wide target2025
|
hija kif stabbilita skont il-punt 6.1.1;
|
|
α
|
hija a2025 fejn il-massa medja tat-test tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda ta' manifattur tkun ugwali jew aktar baxxa minn TM0 stabbilita skont il-punt (d) tal-Artikolu 14(1) u a2021 fejn il-massa medja tat-test tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda ta' manifattur tkun ogħla minn TM0 stabbilita skont il-punt (d) tal-Artikolu 14(1);
|
fejn,
|
a2025
|
hija
|
|
a2021
|
hija l-inklinazzjoni tal-linja dritta li toqgħod l-aħjar, stabbilita bl-applikazzjoni tal-metodu ta' pożizzjonament tal-minimi kwadrati lineari għall-massa tat-test (varjabbli indipendenti) u l-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 (varjabbli dipendenti) ta' kull vettura kummerċjali ħafifa ġdida rreġistrata fl-2021;
|
|
emissjonijiet medji2021
|
hija l-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda kollha rreġistrati fl-2021 ta' dawk il-manifatturi li għalihom ġiet ikkalkulata mira ta' emissjonijiet speċifiċi f'konformità mal-punt 4;
|
▼M6
|
TM
|
hija l-massa medja tat-test f’kilogrammi (kg) tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri kollha tal-manifattur irreġistrati fis-sena kalendarja rilevanti.
Fil-każ ta’ vettura bażi kompluta relatata ma’ vettura kompletata, il-massa tat-test li trid tiġi kkunsidrata hija l-massa tat-test ta’ dik il-vettura bażi.
Fil-każ ta’ vettura bażi inkompleta relatata ma’ vettura kompletata, il-valur tal-massa tat-test li jrid jitqies huwa l-valur DMbase ddeterminat f’konformità mal-punt 1.2.4.(a) tal-Parti A tal-Anness III.
|
▼M8
|
TM0
|
huwa 2 161,13 kg fl-2025 u fl-2026 u l-valur f’kilogrammi (kg) jiġi determinat f’konformità mal-Artikolu 14(1), il-punt (d), fis-snin kalendarji l-oħra.
|
▼M5
6.2.2. Il-miri ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi għall-perjodu mill-2030 sal-2034
Mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi = il-mira tal-flotta kollha tal-UE2030 + α · (TM-TM0)
fejn:
|
il-mira għall-flotta kollha tal-UE2030
|
hija kif stabbilita skont il-punt 6.1.2;
|
|
α
|
hija a2030 fejn il-massa medja tat-test tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda ta' manifattur hija ugwali jew aktar baxxa minn TM0, u a2021 fejn il-massa medja tat-test tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda ta' manifattur tkun ogħla minn TM0;
|
fejn:
|
a2030
|
hija
|
|
a2021
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
l-emissjonijiet medji2021
|
huma kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
TM
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
TM0
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
▼M5
6.2.3. Miri ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi għall-2035 'il quddiem
Mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi = il-mira tal-flotta kollha tal-UE2035 + α · (TM-TM0)
fejn:
|
il-mira għall-flotta kollha tal-UE2035
|
hija kif stabbilita skont il-punt 6.1.3;
|
|
α
|
hija a2035,L fejn il-massa medja tat-test tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda ta' manifattur tkun ugwali jew aktar baxxa minn TM0, u a2035,H fejn il-massa medja tat-test tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda ta' manifattur tkun ogħla minn TM0;
|
fejn:
|
a2035,L
|
hija
|
|
a2035,H
|
hija
|
|
emissjonijiet medji 2021
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
TM
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
|
TM0
|
hija kif definit fil-punt 6.2.1
|
▼M5
|
6.3.
|
Miri għall-emissjonijiet speċifiċi mill-2025 'il quddiem
|
|
6.3.1.
|
Miri għall-emissjonijiet speċifiċi mill-2025 sal-2029 Mira għall-emissjonijiet speċifiċi = (mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi – (ømiri – il-mira tal-flotta kollha tal-UE2025)) fattur ZLEV
fejn:
|
il-mira ta' referenza għall-emissjonijiet
|
speċifiċi hija l-mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi ta' CO2 determinata f'konformità mal-punt 6.2.1;
|
|
ømiri
|
hija l-medja, ponderata abbażi tal-għadd ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda għal kull manifattur individwali, tal-miri ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi kollha determinati f'konformità mal-punt 6.2.1;
|
|
fattur ZLEV
|
huwa (1 + y – x), sakemm dan l-ammont ma jkunx akbar minn 1,05 jew inqas minn 1,0, f'liema każ il-fattur ZLEV għandu jkun stabbilit għal 1,05 jew 1,0, kif meħtieġ;
|
fejn:
|
y
|
huwa s-sehem ta' vetturi b'emissjonijiet żero jew baxxi fil-flotta tal-manifattur ta' vetturi kummerċjali ħfief ikkalkulat bħala l-għadd totali ta' vetturi ġodda b'emissjonijiet żero jew baxxi, fejn kull waħda minnhom tingħadd bħala ZLEVspeċifiku skont il-formula li ġejja, diviż bl-għadd totali ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda rreġistrati fis-sena kalendarja rilevanti:
ZLEVspeċifiku = 1 –
|
|
x
|
huwa 17 % fis-snin mill-2025 sal-2029.
|
|
|
6.3.2.
|
Miri għall-emissjonijiet speċifiċi mill-2030 sal-2034 Mira għall-emissjonijiet speċifiċi = mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi – (ømiri - il-mira tal-flotta kollha tal-UE2030)
fejn:
|
il-mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi hija
|
l-mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi għall-manifattur, determinata f'konformità mal-punt 6.2.2;
|
|
ømiri
|
hija l-medja, ponderata abbażi tal-għadd ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda għal kull manifattur individwali, tal-miri ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi kollha determinati f'konformità mal-punt 6.2.2;
|
|
Il-mira għall-flotta kollha tal-UE2030
|
hi kif determinata fil-punt 6.1.2.
|
|
|
6.3.3.
|
Miri għall-emissjonijiet speċifiċi għall-2035 'il quddiem Mira għall-emissjonijiet speċifiċi = mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi – (ømiri - il-mira tal-flotta kollha tal-UE2035)
fejn:
|
il-mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi hija
|
l-mira ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi għall-manifattur determinata f'konformità mal-punt 6.2.3;
|
|
øtargets
|
hija l-medja, ponderata abbażi tal-għadd ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda għal kull manifattur individwali, tal-miri ta' referenza għall-emissjonijiet speċifiċi kollha, determinata f'konformità mal-punt 6.2.3;
|
|
Il-mira għall-flotta kollha tal-UE2035
|
hija kif determinata fil-punt 6.1.3.
|
|
▼B
|
|
|
ANNESS II
|
ANNESS II
MONITORAĠĠ U RAPPURTAR TA' EMISSJONIJIET MINN KAROZZI ĠODDA TAL-PASSIĠĠIERI
PARTI A
Ġbir ta' data dwar karozzi ġodda tal-passiġġieri u determinazzjoni tal-informazzjoni dwar il-monitoraġġ tal-emissjonijiet ta' CO2
▼M3 —————
▼M3
|
1a.
|
►M6
L-Istati Membri għandhom, għal kull sena kalendarja, jirreġistraw id-data dettaljata li ġejja għal kull karozza tal-passiġġieri ġdida rreġistrata bħala vettura M1 fit-territorju tagħhom u għandhom jibagħtuha lill-Kummissjoni f’konformità mal-Artikolu 7(2) fil-format stabbilit fil-Parti B, it-Taqsima 2 A: ◄
(2)
In-numru tal-approvazzjoni tat-tip u l-estensjonijiet tiegħu;
(3)
It-tip, il-varjant u l-verżjoni;
(4)
L-għamla u l-isem kummerċjali;
(5)
L-identifikatur tal-familja tal-interpolazzjoni tal-vettura;
▼M6
(5a)
L-identifikatur tal-Familja tat-tagħbija fit-triq jew l-identifikatur tal-Familja tal-Matriċi tat-tagħbija fit-triq;
▼M3
(6)
In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura;
(7)
Il-kategorija tat-tip ta’ vettura approvata;
(8)
Il-kategorija tal-vettura rreġistrata;
(9)
Id-data tal-ewwel reġistrazzjoni;
▼M6
(9a)
Karattru li jikkorrispondi għad-dispożizzjonijiet użati għall-approvazzjoni tat-tip;
▼M3
(10)
L-emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2;
(12)
Il-massa fi stat operattiv;
(14)
It-tip ta’ fjuwil u l-modalità tal-fjuwil;
(15)
Il-konsum ta’ enerġija elettrika;
(17)
Kodiċi(jiet) tal-ekoinnovazzjoni;
(18)
L-iffrankar ta’ emissjonijiet tas-CO2 mill-ekoinnovazzjoni;
▼M6 —————
▼M3
(21)
Il-potenza netta massima.
▼M6 —————
|
▼M6
|
2.
|
Id-data dettaljata msemmija fil-punt 1a. għandha tittieħed miċ-ċertifikat ta’ konformità tal-karozza tal-passiġġieri rilevanti sakemm ma jkunx indikat mod ieħor fil-Parti B, it-Taqsima 2 A ta’ dan l-Anness.
|
▼M3
|
2 a.
|
Fil-każ ta’ vetturi li jieħdu żewġ tipi ta’ fjuwil, li jaħdmu bil-petrol u bil-gass likwifikat miż-żejt (LPG) jew bil-petrol u bil-gass naturali kkompressat (CNG), li ċ-ċertifikati tal-konformità tagħhom jinkludu emissjonijiet speċifiċi tal-valuri tas-CO2 għaż-żewġ tipi ta’ fjuwils, l-Istati Membri għandhom jirrapportaw il-valur għal-LPG jew għas-CNG skont il-każ.
Fil-każ ta’ vetturi flex fuel li jużaw il-petrol u l-fjuwil tal-etanol (E85), l-Istati Membri għandhom jirrapportaw l-emissjonijiet speċifiċi tal-valur tas-CO2 għall-petrol.
|
▼B
|
3.
|
Għal kull sena kalendarja, l-Istati Membri għandhom jistabbilixxu:
(a)
l-għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri li huma soġġetti għal approvazzjoni tat-tip tal-KE;
(b)
l-għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri approvati individwalment;
(c)
l-għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri soġġetti għall-approvazzjoni nazzjonali tat-tip f'serje żgħira.
|
PARTI B
Il-format għat-trażmissjoni tad-data
Għal kull sena, l-Istati Membri għandhom jirrappurtaw l-informazzjoni speċifikata fil-punti 1 u 3 tal-Parti A fil-formati li ġejjin:
TAQSIMA 1
DATA AGGREGATA DWAR IL-MONITORAĠĠ
|
Stat Membru (1)
|
|
|
Sena
|
|
|
Għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri soġġetti għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE
|
|
|
Għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri approvati individwalment
|
|
|
Għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' karozzi ġodda tal-passiġġieri soġġetti għall-approvazzjoni nazzjonali tat-tip f'serje żgħira
|
|
(1)
Il-kodiċijiet ISO 3166 alpha-2 ħlief għall-Greċja u għar-Renju Unit, li l-kodiċijiet tagħhom huma “EL” u “UK” rispettivament.
|
▼M3 —————
▼M3
TAQSIMA 2a
Data Dettaljata dwar il-Monitoraġġ – reġistrazzjoni ta’ vettura waħda
|
►M6
Referenza għall-punt 1a tal-Parti A
◄
|
Data dettaljata għal kull vettura rreġistrata
|
Sorsi tad-data
Ċertifikat ta’ konformità (L-Anness VIII tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/683 (*1)) sakemm ma jkunx indikat mod ieħor
|
|
(1)
|
Isem il-manifattur (denominazzjoni standard tal-UE(1))
|
L-isem assenjat mill-Kummissjoni
|
|
Isem il-manifattur(2)
|
0.5, jew fil-każ ta’ aktar minn isem wieħed tal-manifattur, l-isem irreġistrat fl-entrata 0.5.1
|
|
(2)
|
In-numru tal-approvazzjoni tat-tip u l-estensjoni tiegħu
|
0.11
|
|
(3)
|
Tip
|
0.2
|
|
Varjant
|
|
Verżjoni
|
|
(4)
|
L-għamla u l-isem kummerċjali
|
0.1 u 0.2.1
|
|
(5)
|
L-identifikatur tal-familja tal-interpolazzjoni tal-vettura
|
0.2.3.1
|
|
▼M6
|
|
(5a)
|
Identifikatur tal-Familja tat-tagħbija fit-triq jew identifikatur tal-Familja tal-Matriċi tat-tagħbija fit-triq
|
0.2.3.4
0.2.3.5
|
|
▼M3
|
|
(6)
|
In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura
|
0.10
|
|
(7)
|
Il-kategorija tat-tip ta’ vettura approvata
|
0.4
|
|
(8)
|
Il-kategorija tal-vettura reġistrata
|
Iċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni
|
|
(9)
|
Id-data tal-ewwel reġistrazzjoni
|
Iċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni
|
|
▼M6
|
|
(9a)
|
Karattru li jikkorrispondi għad-dispożizzjonijiet użati għall-approvazzjoni tat-tip
|
47
|
|
▼M3
|
|
(10)
|
L-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 (g/km)
|
49.4 ikkombinati, jew fejn applikabbli, ikkombinati ponderati
|
|
(11)
|
Il-konsum ta’ fjuwil (l/100 km jew m3/100 km jew kg/100 km)
|
49.4 ikkombinati, jew fejn applikabbli, ikkombinati ponderati
|
|
(12)
|
Il-massa fi stat operattiv (kg)
|
13
|
|
(13)
|
Il-massa tat-test (kg)
|
47.1.1
|
|
▼M6
|
|
(14)
|
It-tip ta’ fjuwil
|
26
|
|
Il-modalità tal-fjuwil
|
26.1
23 (fil-każ ta’ vetturi elettriċi bil-batterija)
23.1 (fil-każ ta’ vetturi elettriċi ibridi li jiġu ċċarġjati esternament)
|
|
▼M3
|
|
(15)
|
Il-konsum tal-enerġija elettrika (Wh/km)
|
PEV: 49.5.1
OVC-HEV: 49.5.2
|
|
(16)
|
L-awtonomija elettrika (km)
|
PEV: 49.5.1
OVC-HEV: 49.5.2
|
|
(17)
|
Il-kodiċi(jiet) tal-ekoinnovazzjoni
|
49.3.1
|
|
(18)
|
L-iffrankar mill-ekoinnovazzjonijiet (g CO2/km)
|
49.3.2.2
|
|
▼M6 —————
|
|
▼M3
|
|
Wisa’ bejn rota u oħra tal-fus tat-tidwir (Fus 1) (mm)(3)
|
30
|
|
Wisa’ bejn rota u oħra tal-fus l-ieħor (Fus 2) (mm)(3)
|
30
|
|
(20)
|
Il-kapaċità tal-magna (cm3)
|
25
|
|
(21)
|
Il-potenza netta massima (kW)
|
27.1 u 27.3
|
|
▼M6 —————
|
(*1)
Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/683 tal-15 ta’ April 2020 li jimplimenta r-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tar-rekwiżiti amministrattivi għall-approvazzjoni u s-sorveljanza tas-suq ta’ vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsubin għat-tali vetturi (ĠU L 163, 26.5.2020)
Noti:
(1) Lista ppubblikata mill-Kummissjoni fuq CIRCABC.
(2) Fil-każ tal-approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ serje żgħira (NSS) jew approvazzjoni individwali (IVA), l-isem tal-manifattur għandu jiġi pprovdut fil-kolonna “L-isem tal-manifattur” filwaqt li fil-kolonna “Isem il-manifattur – Denominazzjoni standard tal-UE” għandu jiġi indikat wieħed minn dawn li ġejjin: “AA-NSS” jew “AA-IVA” skont il-każ
(3) Fejn vettura tkun mgħammra b’wisgħat differenti bejn rota u oħra tal-fusien, għandha tiġi rrapportata l-wisa’ massima tal-fus.
▼M6 —————
▼M3
|
▼B
|
|
ANNESS III
|
ANNESS III
MONITORAĠĠ U RAPPURTAR TA' EMISSJONIJIET MINN VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEF ĠODDA
A. Ġbir ta' data dwar vetturi kummerċjali ħfief ġodda u determinazzjoni tal-informazzjoni dwar il-monitoraġġ tal-emissjonijiet ta' CO2
1. Data dettaljata
▼M3 —————
▼M6
1.1a. Ir-rapportar mill-Istati Membri dwar vetturi rreġistrati bħala vetturi N1
L-Istati Membri għandhom, għal kull sena kalendarja, jirreġistraw id-data dettaljata li ġejja għal kull vettura kummerċjali ħafifa ġdida kompluta jew kompletata rreġistrata bħala vettura N1 fit-territorju tagħhom u għandhom jibagħtuha lill-Kummissjoni f’konformità mal-Artikolu 7(2) fil-format stabbilit fil-Parti C, it-Taqsima 2a:
|
(1)
|
il-manifattur (fil-każ ta’ vetturi kompletati: il-manifattur tal-vettura bażi);
|
▼M3
|
(2)
|
In-numru tal-approvazzjoni tat-tip u l-estensjonijiet tiegħu;
|
|
(3)
|
It-tip, il-varjant u l-verżjoni;
|
|
(4)
|
L-għamla u, fejn disponibbli, l-isem kummerċjali;
|
|
(5)
|
L-identifikatur tal-familja tal-interpolazzjoni tal-vettura;
|
▼M6
|
(5a)
|
L-identifikatur tal-Familja tat-tagħbija fit-triq jew l-identifikatur tal-Familja tal-Matriċi tat-tagħbija fit-triq;
|
▼M3
|
(6)
|
In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura;
|
|
(7)
|
Il-kategorija tat-tip ta’ vettura approvata;
|
▼M6
|
(7a)
|
Vettura kompluta jew kompletata;
|
▼M3
|
(8)
|
Il-kategorija tal-vettura rreġistrata;
|
|
(9)
|
Id-data tal-ewwel reġistrazzjoni;
|
▼M6
|
(9a)
|
Karattru li jikkorrispondi għad-dispożizzjonijiet użati għall-approvazzjoni tat-tip;
|
▼M3
|
(10)
|
L-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2;
|
|
(11)
|
Il-konsum ta’ fjuwil;
|
▼M6
|
(12)
|
Il-massa fi stat ta’ tħaddim tal-vettura kompluta jew kompletata;
|
▼M6
|
(12a)
|
Fil-każ ta’ vetturi kompletati, il-massa fi stat ta’ tħaddim tal-vettura bażi;
|
▼M3
|
(14)
|
It-tip ta’ fjuwil u l-modalità tal-fjuwil;
|
|
(15)
|
Il-konsum ta’ enerġija elettrika;
|
|
(16)
|
L-awtonomija elettrika;
|
|
(17)
|
Kodiċi(jiet) tal-ekoinnovazzjoni;
|
|
(18)
|
L-iffrankar ta’ emissjonijiet tas-CO2 mill-ekoinnovazzjoni;
|
▼M6 —————
▼M3
|
(20)
|
Il-kapaċità tal-magna;
|
|
(21)
|
Il-potenza netta massima;
|
|
(22)
|
Il-massa bit-tagħbija massima teknikament permissibbli.
|
▼M6 —————
▼M1
|
1.2.
|
Vetturi kompletati rreġistrati bħala vetturi N1
▼M6 —————
▼M3 —————
▼M6 —————
▼M1
1.2.2. 1.2.2.Rappurtar mill-manifatturi
▼M6
Għal kull vettura kompletata ġdida rrapportata mill-Istati Membri f’konformità mal-punt 1.1a., il-manifattur tal-vettura bażi għandu jirrapporta lill-Kummissjoni d-data speċifikata fil-punti (a) u (b) ta’ dan il-punt għal kull vettura bażi bl-istess numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura bħal dak tal-vettura kompletata. Id-data għandha tiġi rrapportata fi żmien 3 xhur minn meta l-manifattur jiġi nnotifikat bid-data provviżorja f’konformità mat-tieni subparagrafu tal-Artikolu 7(4).
▼M1
(a)
fejn il-vettura kompletata tkun ibbażata fuq vettura bażi inkompleta:
(i)
in-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura;
(ii)
►M6
identifikatur tal-familja tal-interpolazzjoni tal-vettura kif imsemmi fil-paragrafu 6.2.6 tar-Regolament 154 tan-NU; ◄
(iii)
l-emissjonijiet ta’ CO2 ta’ monitoraġġ iddeterminati f’konformità mal-punt 1.2.4;
▼M6 —————
▼M1
(vi)
il-massa ta’ monitoraġġ, iddeterminata f’konformità mal-punt 4.1 tal-Parti B tal-Anness I;
▼M6
(vii)
il-massa fi stat ta’ tħaddim tal-vettura bażi inkompleta.
▼M6 —————
▼M1
(b)
fejn il-vettura kompletata tkun ibbażata fuq vettura bażi kompluta:
(i)
in-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura;
(ii)
l-identifikatur tal-familja tal-vettura kif imsemmi fil-punt (a)(ii) ta’ dan il-paragrafu;
(iii)
l-emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2 tal-vettura bażi;
▼M6
(iv)
il-massa fi stat ta’ tħaddim tal-vettura bażi kompluta.
▼M1
1.2.3. Kalkolu tal-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 u l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi
Il-Kummissjoni għandha tuża l-valuri rrappurtati mill-manifattur tal-vettura bażi f’konformità mal-punt 1.2.2 biex tikkalkula l-emissjonijiet speċifiċi medji tagħha ta’ CO2 u l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi fis-sena kalendarja li fiha tkun irreġistrata l-vettura kompletata relatata, ħlief meta l-kundizzjonijiet imsemmija fil-punt 1.2.5 jiġu ssodisfati, f’liema każ għandha tintuża d-data għall-vetturi kompletati.
▼M6
Meta d-data msemmija fil-punt 1.2.2 ma tiġix irrapportata mill-manifattur tal-vettura bażi, l-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u l-massa fi stat ta’ tħaddim irrapportati mill-Istati Membri għall-vettura kompletata relatata, f’konformità mal-punt 1.1a., għandhom jintużaw biex jiġi ddeterminat jekk il-vettura taqax fil-kamp ta’ applikazzjoni ta’ dan ir-Regolament u għall-kalkolu tal-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 u l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi tal-manifattur tal-vettura bażi kkonċernat.
▼M1
1.2.4. Kalkolu tal-emissjonijiet ta’ monitoraġġ ta’ CO2 fil-każ ta’ vetturi bażi inkompleti
▼M6
Sa mill-bidu tas-sena kalendarja 2020, il-manifattur għandu jikkalkula l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ monitoraġġ għal kull waħda mill-vetturi bażi inkompleti individwali tiegħu, f’konformità mal-metodu ta’ interpolazzjoni msemmi fil-punt 3.2.3.2 jew 3.2.4 tal-Anness B7 tar-Regolament 154 tan-NU, billi juża l-istess metodu bħal dak applikat għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE tal-vettura bażi fir-rigward tal-emissjonijiet tagħha, fejn it-termini għandhom ikunu kif definiti f’dawk il-punti bl-eċċezzjonijiet li ġejjin:
(a)
Il-massa tal-vettura individwali
It-terminu “TMind
” imsemmi fil-paragrafu 3.2.3.2.2.1 jew 3.2.4.1.1.1 tal-Anness B7 tar-Regolament 154 tan-NU għandu jiġi sostitwit bil-massa prestabbilita tal-vettura bażi, DMbase. Meta DMbase tkun anqas mill-massa tat-test tal-vehicle low tal-familja ta’ interpolazzjoni (TMl), TMind għandha tiġi sostitwita b’TMl. Meta DMbase tkun ogħla mill-massa tat-test tal-vehicle high tal-familja ta’ interpolazzjoni (TMH), TMind għandha tiġi sostitwita b’TMH.
DMbase għandha tiġi kkalkolata bil-formula li ġejja:
DMbase = MRObase × B0 + 25 kg + 0,28 × (TPMLM – MRObase × B0 – 25 kg)
Fejn:
|
MRObase
|
hija l-massa fi stat ta’ tħaddimtal-vettura bażi kif definita fil-paragrafu 3.2.5 tal-Anness tar-Regolament Nru 154 tan-NU;
|
|
B0
|
huwa l-valur tal-massa tal-karozzerija ta’ 1,375 sas-sena kalendarja 2022 u ta’ 1,351 għas-snin kalendarji 2023 sal-2034;
|
|
TPMLM
|
hija l-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli kif iddefinita fil-paragrafu 3.2.23 tar-Regolament 154 tan-NU.
|
(b)
Reżistenza għad-dawrien tal-vettura individwali
Ir-reżistenza għad-dawrien tal-vettura bażi għandha tintuża għall-finijiet tal-paragrafu 3.2.3.2.2.2 jew 3.2.4.1.1.2 tal-Anness B7 tar-Regolament 154 tan-NU.
(c)
L-influwenza ajrudinamika tal-vettura individwali
Fil-każ ta’ vettura bażi inkompleta li tappartjeni għal familja tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq, il-manifattur għandu jiddetermina t-terminu “Af,ind
” imsemmi fil-paragrafu 3.2.4.1.1.3 tal-Anness B7 tar-Regolament 154 tan-NU f’konformità ma’ waħda mill-għażliet li ġejjin:
(i)
l-erja ta’ quddiem tal-vettura rappreżentattiva tal-familja tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq, f’m2;
(ii)
il-valur medju tal-erja ta’ quddiem tal-vehicle high u tal-vehicle low tal-familja ta’ interpolazzjoni, f’m2;
(iii)
l-erja ta’ quddiem tal-vehicle high tal-familja ta’ interpolazzjoni, fil-każ li ma jintużax il-metodu ta’ interpolazzjoni, f’m2.
Fil-każ ta’ vettura bażi inkompleta li ma tkunx tappartjeni għal familja tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq, it-terminu “f2,ind
” imsemmi fil-paragrafu 3.2.3.2.2.4 tal-Anness B7 tar-Regolament 154 tan-NU għandu jiġi stabbilit bħala ugwali għal wieħed minn dawn li ġejjin:
(i)
il-valur medju tat-termini “f2,L” u “f2,H” imsemmija f’dak il-punt;
(ii)
it-terminu “f2,H” imsemmi f’dak il-punt.
▼M1
1.2.5. Rappreżentattività tal-valur tas-CO2 ta’ monitoraġġ
Kull sena, il-Kummissjoni għandha tivvaluta r-rappreżentanza tal-medja tal-emissjonijiet ta’ CO2 ta’ monitoraġġ irrapportati mill-manifattur tal-vettura bażi kif imqabbla mal-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2 tal-vetturi kompletati relatati rreġistrati fis-sena kalendarja rilevanti. Il-Kummissjoni għandha tinforma lill-manifattur tal-vettura bażi bid-diverġenza li nstabet bejn dawk il-valuri.
F’każ li tinstab diverġenza ta’ 4 % jew aktar matul kull waħda minn sentejn kalendarji konsekuttivi, il-Kummissjoni għandha tuża l-medja tal-emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2 tal-vetturi kompletati fis-sena kalendarja sussegwenti biex tikkalkula l-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 tal-manifattur tal-vettura bażi jew tal-konsorzju f’dik is-sena.
|
▼M6
|
2.
|
Id-data dettaljata msemmija fil-punt 1.1.a. għandha tittieħed miċ-ċertifikat ta’ konformità tal-vettura kummerċjali ħafifa rilevanti sakemm ma jkunx indikat mod ieħor fil-Parti C, it-Taqsima 2a.
|
▼M3
|
2a.
|
Fil-każ ta’ vetturi li jieħdu żewġ tipi ta’ fjuwil, li jaħdmu bil-petrol u bil-gass likwifikat miż-żejt (LPG) jew bil-petrol u bil-gass naturali kkompressat (CNG), li ċ-ċertifikati tal-konformità tagħhom jinkludu emissjonijiet speċifiċi ta’ valuri ta’ CO2 għaż-żewġ tipi ta’ fjuwils, l-Istati Membri għandhom jirrapportaw il-valur għal-LPG jew għas-CNG skont il-każ.
|
Fil-każ ta’ vetturi flex fuel li jużaw il-petrol u l-fjuwil tal-etanol (E85), l-Istati Membri għandhom jirrapportaw l-emissjonijiet speċifiċi tal-valur tas-CO2 għall-petrol.
▼B
|
3.
|
Għal kull sena kalendarja, l-Istati Membri għandhom jistabbilixxu:
(a)
l-għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda soġġetti għal approvazzjoni tat-tip tal-KE;
(b)
l-għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda soġġetti għal approvazzjoni tat-tip b'diversi stadji, jekk disponibbli;
(c)
l-għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda soġġetti għal approvazzjoni individwali;
(d)
l-għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda soġġetti għall-approvazzjoni nazzjonali tat-tip f'serje żgħira.
|
▼M6 —————
▼B
C. Il-formati għat-trażmissjoni tad-data
Għal kull sena, l-Istati Membri għandhom jirrappurtaw l-informazzjoni speċifikata fil-punti 1 u 3 tal-Parti A fil-format li ġej:
Taqsima 1
Data aggregata dwar il-monitoraġġ
|
Stat Membru (1)
|
|
|
Sena
|
|
|
Għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda soġġetti għal approvazzjoni tat-tip tal-KE
|
|
|
Għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda approvati individwalment
|
|
|
Għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda soġġetti għall-approvazzjoni nazzjonali tat-tip f'serje żgħira
|
|
|
Għadd totali ta' reġistrazzjonijiet ġodda ta' vetturi kummerċjali ħfief ġodda soġġetti għal approvazzjoni tat-tip b'diversi stadji (meta disponibbli)
|
|
(1)
Il-kodiċijiet ISO 3166 alpha-2 ħlief għall-Greċja u għar-Renju Unit, li l-kodiċijiet tagħhom huma “EL” u “UK” rispettivament.
|
▼M3 —————
▼M3
Taqsima 2a.
Data Dettaljata dwar il-Monitoraġġ – reġistrazzjoni ta’ vettura waħda
|
►M6
Referenza għall-Parti A, il-punt 1.1a
◄
|
Data dettaljata għal kull vettura rreġistrata
|
Sorsi tad-data
Ċertifikat ta’ konformità (l-Anness VIII tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683), sakemm ma jkunx indikat mod ieħor
|
|
▼M6
|
|
(1)
|
Isem il-manifattur (denominazzjoni standard tal-UE) (1)
|
L-isem assenjat mill-Kummissjoni
|
|
Isem il-manifattur (2)
|
0.5, jew fil-każ ta’ vetturi soġġetti għal approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, 0.5.1 (isem il-manifattur tal-vettura bażi)
|
|
▼M3
|
|
(2)
|
In-numru tal-approvazzjoni tat-tip u l-estensjonijiet tiegħu
|
0.11
|
|
(3)
|
Tip
|
0.2
|
|
Varjant
|
|
Verżjoni
|
|
(4)
|
L-għamla u l-isem kummerċjali
|
0.1 u 0.2.1
|
|
(5)
|
L-identifikatur tal-familja tal-interpolazzjoni tal-vettura
|
0.2.3.1
|
|
▼M6
|
|
(5a)
|
Identifikatur tal-Familja tat-tagħbija fit-triq jew identifikatur tal-Familja tal-Matriċi tat-tagħbija fit-triq
|
0.2.3.4
0.2.3.5
|
|
▼M3
|
|
(6)
|
In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura
|
0.10
|
|
(7)
|
Il-kategorija tat-tip ta’ vettura approvata
|
0.4
|
|
▼M6
|
|
(7a)
|
Vettura kompluta jew kompletata
|
0.4
|
|
▼M3
|
|
(8)
|
Il-kategorija tal-vettura reġistrata
|
Iċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni
|
|
(9)
|
Id-data tal-ewwel reġistrazzjoni
|
Iċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni
|
|
▼M6
|
|
(9a)
|
Karattru li jikkorrispondi għad-dispożizzjonijiet użati għall-approvazzjoni tat-tip
|
47
|
|
▼M3
|
|
(10)
|
L-emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2 (g/km)
|
49.4 ikkombinati, jew fejn applikabbli, ikkombinati ponderati
|
|
(11)
|
Il-konsum ta’ fjuwil (l/100 km jew m3/100 km jew kg/100 km)
|
49.4 ikkombinati, jew fejn applikabbli, ikkombinati ponderati
|
|
▼M6
|
|
(12)
|
Massa fi stat ta’ tħaddim tal-vettura kompluta jew kompletata
|
13
|
|
▼M6
|
|
(12a)
|
Massa fi stat ta’ tħaddimtal-vettura bażi (fil-każ ta’ vettura kompletata)
|
14
|
|
▼M3
|
|
(13)
|
Il-massa tat-test (vetturi kompluti u kkompletati) (kg)
|
47.1.1
|
|
▼M6
|
|
(14)
|
It-tip ta’ fjuwil
|
26
|
|
Il-modalità tal-fjuwil
|
26.1
23 (fil-każ ta’ vetturi elettriċi bil-batterija)
23.1 (fil-każ ta’ vetturi elettriċi ibridi li jiġu ċċarġjati esternament)
|
|
▼M3
|
|
(15)
|
Il-konsum tal-enerġija elettrika (Wh/km)
|
PEV: 49.5.1
OVC-HEV: 49.5.2
|
|
(16)
|
L-awtonomija elettrika (km)
|
PEV: 49.5.1
OVC-HEV: 49.5.2
|
|
(17)
|
Il-kodiċi(jiet) tal-ekoinnovazzjoni
|
49.3.1
|
|
(18)
|
L-iffrankar mill-ekoinnovazzjonijiet (g CO2/km)
|
49.3.2.2
|
|
▼M6 —————
|
|
▼M3
|
|
(20)
|
Il-kapaċità tal-magna (cm3)
|
25
|
|
(21)
|
Il-potenza netta massima (kW)
|
27.1 u 27.3
|
|
▼M6
|
|
(22)
|
Massa massima mgħobbija teknikament permissibbli (TPMLM)
|
16.1
|
|
▼M6 —————
|
|
Noti:
(1) Lista ppubblikata mill-Kummissjoni fuq CIRCABC.
(2) Fil-każ tal-approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ serje żgħira (NSS) jew approvazzjoni individwali (IVA), l-isem tal-manifattur għandu jiġi pprovdut fil-kolonna “L-isem tal-manifattur” filwaqt li fil-kolonna “Isem il-manifattur – Denominazzjoni standard tal-UE” għandu jiġi indikat wieħed minn dawn li ġejjin: “AA-NSS” jew “AA-IVA” skont il-każ.
(3) Fejn vettura tkun mgħammra b’wisgħat differenti bejn rota u oħra tal-fusien, għandha tiġi rrapportata l-wisa’ massima tal-fus.
▼M6 —————
▼M3
|
▼B
|
|
ANNESS IV
|
ANNESS IV
REGOLAMENTI MĦASSRA FLIMKIEN MA' LISTA TAL-EMENDI SUĊĊESSIVI TAGĦHOM
|
Ir-Regolament (KE) Nru 443/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
|
(ĠU L 140, 5.6.2009, p. 1)
|
|
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 397/2013
|
(ĠU L 120, 1.5.2013, p. 4)
|
|
Ir-Regolament (UE) Nru 333/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
|
(ĠU L 103, 5.4.2014, p. 15)
|
|
Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2015/6
|
(ĠU L 3, 7.1.2015, p. 1)
|
|
Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2017/1502
|
(ĠU L 221, 26.8.2017, p. 4)
|
|
Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2018/649
|
(ĠU L 108, 27.4.2018, p. 14)
|
|
Ir-Regolament (UE) Nru 510/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
|
(ĠU L 145, 31.5.2011, p. 1)
|
|
Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) Nru 205/2012
|
(ĠU L 72, 10.3.2012, p. 2)
|
|
Ir-Regolament (UE) Nru 253/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
|
(ĠU L 84, 20.3.2014, p. 38)
|
|
Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) Nru 404/2014
|
(ĠU L 121, 24.4.2014, p. 1)
|
|
Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2017/748
|
(ĠU L 113, 29.4.2017, p. 9)
|
|
Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2017/1499
|
(ĠU L 219, 25.8.2017, p. 1)
|
|
|
ANNESS V
|
ANNESS V
TABELLA TA' KORRELAZZJONI
|
Ir-Regolament (KE) Nru 443/2009
|
Ir-Regolament (UE) Nru 510/2011
|
Dan ir-Regolament
|
|
Artikolu 1, l-ewwel paragrafu
|
Artikolu 1(1)
|
Artikolu 1(1)
|
|
Artikolu 1, it-tieni paragrafu
|
Artikolu 1(2)
|
Artikolu 1(2)
|
|
Artikolu 1, it-tielet paragrafu
|
—
|
Artikolu 1(3)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 1(4)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 1(5)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 1(6)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 1(7)
|
|
Artikolu 2(1)
|
Artikolu 2(1)
|
Artikolu 2(1)
|
|
Artikolu 2(2)
|
Artikolu 2(2)
|
Artikolu 2(2)
|
|
Artikolu 2(3)
|
Artikolu 2(3)
|
Artikolu 2(3)
|
|
Artikolu 2(4)
|
Artikolu 2(4)
|
Artikolu 2(4)
|
|
Artikolu 3(1), il-kliem introduttorju
|
Artikolu 3(1), il-kliem introduttorju
|
Artikolu 3(1), il-kliem introduttorju
|
|
Artikolu 3(1), il-punti (a) u (b)
|
Artikolu 3(1), il-punti (a) u (b)
|
Artikolu 3(1), il-punti (a) u (b)
|
|
—
|
Artikolu 3(1), il-punti (c), (d) u (e)
|
Artikolu 3(1), il-punti (c), (d) u (e)
|
|
Artikolu 3(1), il-punti (c) u (d)
|
Artikolu 3(1), il-punti (f) u (g)
|
Artikolu 3(1), il-punti (f) u (g)
|
|
Artikolu 3(1), il-punt (f)
|
Artikolu 3(1), il-punt (h)
|
Artikolu 3(1), il-punt (h)
|
|
Artikolu 3(1), il-punt (e)
|
Artikolu 3(1), il-punt (j)
|
Artikolu 3(1), il-punt (i)
|
|
Artikolu 3(1), il-punt (g)
|
Artikolu 3(1), il-punt (i)
|
Artikolu 3(1), il-punt (j)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 3(1), il-punti (k), (l) u (m)
|
|
|
Artikolu 3(1), il-punt (k)
|
Artikolu 3(1), il-punt (n)
|
|
Artikolu 3(2)
|
Artikolu 3(2)
|
Artikolu 3(2)
|
|
Artikolu 4, l-ewwel paragrafu
|
Artikolu 4, l-ewwel paragrafu
|
Artikolu 4(1), il-kliem introduttorju u l-punti (a) u (b)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 4(1), il-punt (c)
|
|
—
|
Artikolu 4, it-tieni paragrafu
|
Artikolu 4(2)
|
|
Artikolu 4, it-tieni paragrafu
|
Artikolu 4, it-tielet paragrafu
|
Artikolu 4(3)
|
|
Artikolu 5
|
Artikolu 5
|
—
|
|
Artikolu 5a
|
—
|
Artikolu 5
|
|
Artikolu 6
|
Artikolu 6
|
—
|
|
Artikolu 7(1)
|
Artikolu 7(1)
|
Artikolu 6(1)
|
|
Artikolu 7(2), il-punti (a), (b) u (c)
|
Artikolu 7(2), il-punti (a), (b) u (c)
|
Artikolu 6(2), il-punti (a), (b) u (c)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 6(2), il-punt (d)
|
|
Artikolu 7(3)
|
Artikolu 7(3)
|
Artikolu 6(3)
|
|
Artikolu 7(4)
|
Artikolu 7(4)
|
Artikolu 6(4)
|
|
Artikolu 7(5)
|
Artikolu 7(5)
|
Artikolu 6(5)
|
|
Artikolu 7(6)
|
Artikolu 7(6)
|
Artikolu 6(6)
|
|
Artikolu 7(7)
|
Artikolu 7(7)
|
Artikolu 6(7)
|
|
Artikolu 8(1)
|
Artikolu 8(1)
|
Artikolu 7(1)
|
|
Artikolu 8(2)
|
Artikolu 8(2)
|
Artikolu 7(2)
|
|
Artikolu 8(3)
|
Artikolu 8(3)
|
Artikolu 7(3)
|
|
Artikolu 8(4), l-ewwel u t-tieni subparagrafi
|
Artikolu 8(4), l-ewwel u t-tieni subparagrafi
|
Artikolu 7(4), l-ewwel u t-tieni subparagrafi
|
|
Artikolu 8(4), it-tielet subparagrafu
|
Artikolu 8(4), l-ewwel subparagrafu
|
Artikolu 7(4), it-tielet subparagrafu
|
|
Artikolu 8(5), l-ewwel subparagrafu
|
Artikolu 8(5)
|
Artikolu 7(5), l-ewwel subparagrafu
|
|
Artikolu 8(5), it-tieni subparagrafu
|
Artikolu 8(6)
|
Artikolu 7(5), it-tieni subparagrafu
|
|
Artikolu 8(6)
|
Artikolu 8(7)
|
—
|
|
Artikolu 8(7)
|
Artikolu 8(8)
|
Artikolu 7(6), l-ewwel subparagrafu
|
|
—
|
—
|
Artikolu 7(6), it-tieni subparagrafu
|
|
Artikolu 8(8)
|
—
|
—
|
|
Artikolu 8(9), l-ewwel subparagrafu
|
Artikolu 8(9), l-ewwel subparagrafu
|
Artikolu 7(7)
|
|
Artikolu 8(9), it-tieni subparagrafu
|
Artikolu 8(9), it-tieni subparagrafu
|
Artikolu 7(8)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 7(9)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 7(10)
|
|
—
|
Artikolu 8(10)
|
Artikolu 7(11)
|
|
Artikolu 9(1)
|
Artikolu 9(1)
|
Artikolu 8(1)
|
|
Artikolu 9(2), l-ewwel subparagrafu, il-kliem introduttorju
|
Artikolu 9(2), l-ewwel subparagrafu, il-kliem introduttorju
|
Artikolu 8(2), l-ewwel subparagrafu, l-ewwel parti
|
|
Artikolu 9(2), l-ewwel subparagrafu, il-punt (a)
|
Artikolu 9(2), l-ewwel subparagrafu, il-punt (a)
|
—
|
|
Artikolu 9(2), l-ewwel subparagrafu, il-punt (b)
|
Artikolu 9(2), l-ewwel subparagrafu, il-punt (b)
|
Artikolu 8(2), l-ewwel subparagrafu, it-tieni parti
|
|
Artikolu 9(2), it-tieni subparagrafu
|
Artikolu 9(2), it-tieni subparagrafu
|
Artikolu 8(2), it-tieni subparagrafu
|
|
Artikolu 9(3)
|
Artikolu 9(3)
|
Artikolu 8(3)
|
|
Artikolu 9(4)
|
Artikolu 9(4)
|
Artikolu 8(4)
|
|
Artikolu 10(1), il-kliem introduttorju
|
Artikolu 10(1), il-kliem introduttorju
|
Artikolu 9(1), il-kliem introduttorju
|
|
Artikolu 10(1), il-punti (a) sa (e)
|
Artikolu 10(1), il-punti (a) sa (e)
|
Artikolu 9(1), il-punti (a) sa (e)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 9(1), il-punt (f)
|
|
Artikolu 10(2)
|
Artikolu 10(2)
|
Artikolu 9(2)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 9(3)
|
|
Artikolu 11(1)
|
Artikolu 11(1)
|
Artikolu 10(1)
|
|
Artikolu 11(2)
|
Artikolu 11(2)
|
Artikolu 10(2)
|
|
Artikolu 11(3)
|
Artikolu 11(3)
|
Artikolu 10(3), l-ewwel subparagrafu
|
|
—
|
—
|
Artikolu 10(3), it-tieni subparagrafu
|
|
Artikolu 11(4), l-ewwel subparagrafu
|
—
|
Artikolu 10(4), l-ewwel subparagrafu
|
|
Artikolu 11(4), it-tieni subparagrafu, il-kliem introduttorju
|
—
|
Artikolu 10(4), it-tieni subparagrafu, il-kliem introduttorju
|
|
Artikolu 11(4), it-tieni subparagrafu, il-punt (a)
|
—
|
Artikolu 10(4), it-tieni subparagrafu, il-punt (a)
|
|
Artikolu 11(4), it-tieni subparagrafu, il-punt (b)
|
—
|
—
|
|
Artikolu 11(4), it-tieni subparagrafu, il-punt (c)
|
—
|
Artikolu 10(4), it-tieni subparagrafu, il-punt (b)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 10(4), it-tieni subparagrafu, il-punt (c)
|
|
Artikolu 11(4), it-tielet u r-raba' subparagrafi
|
—
|
Artikolu 10(4), it-tielet u r-raba' subparagrafi
|
|
Artikolu 11(5)
|
Artikolu 11(4)
|
Artikolu 10(5)
|
|
Artikolu 11(6)
|
Artikolu 11(5)
|
Artikolu 10(6)
|
|
Artikolu 11(7)
|
Artikolu 11(6)
|
Artikolu 10(7)
|
|
Artikolu 11(8)
|
Artikolu 11(7)
|
Artikolu 10(8)
|
|
Artikolu 11(9)
|
Artikolu 11(8)
|
Artikolu 10(9)
|
|
Artikolu 12(1), l-ewwel subparagrafu
|
Artikolu 12(1), l-ewwel subparagrafu
|
Artikolu 11(1), l-ewwel subparagrafu
|
|
Artikolu 12(1), it-tieni subparagrafu
|
—
|
Artikolu 11(1), it-tieni subparagrafu
|
|
Artikolu 12(1), it-tielet subparagrafu
|
Artikolu 12(1), it-tieni subparagrafu
|
Artikolu 11(1), it-tielet subparagrafu
|
|
—
|
—
|
Artikolu 11(1), ir-raba' subparagrafu
|
|
Artikolu 12(2)
|
Artikolu 12(2)
|
Artikolu 11(2), il-kliem introduttorju, il-punti (a), (b) u (c) u l-punt (d), l-ewwel parti
|
|
—
|
—
|
Artikolu 11(2), il-punt (d), l-aħħar parti
|
|
Artikolu 12(3)
|
Artikolu 12(3)
|
Artikolu 11(3)
|
|
Artikolu 12(4)
|
Artikolu 12(4)
|
Artikolu 11(4)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 12
|
|
—
|
—
|
Artikolu 13
|
|
Artikolu 13(1)
|
—
|
—
|
|
—
|
Artikolu 13(1)
|
—
|
|
—
|
—
|
Artikolu 14, titolu
|
|
—
|
—
|
Artikolu 14(1), l-ewwel subparagrafu, il-kliem introduttorju
|
|
Artikolu 13(2), l-ewwel u t-tieni subparagrafi
|
—
|
Artikolu 14(1), il-punt (a)
|
|
—
|
Artikolu 13(5)
|
Artikolu 14(1), il-punt (b)
|
|
|
|
Artikolu 14(1), il-punti (c) u (d)
|
|
Artikolu 13(2), it-tielet subparagrafu
|
Artikolu 13(5)
|
Artikolu 14(2)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 15(1)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 15(2)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 15(3)
|
|
—
|
Artikolu 13(2)
|
—
|
|
—
|
—
|
Artikolu 15(4), l-ewwel parti
|
|
Artikolu 13(3)
|
Artikolu 13(6), l-ewwel subparagrafu
|
Artikolu 15(4), it-tieni parti
|
|
—
|
Artikolu 13(4)
|
—
|
|
Artikolu 13(4)
|
Artikolu 13(6), it-tieni subparagrafu
|
—
|
|
Artikolu 13(5)
|
—
|
—
|
|
Artikolu 13(6)
|
Artikolu 13(3)
|
—
|
|
—
|
—
|
Artikolu 15(5)
|
|
—
|
—
|
Artikolu 15(6)
|
|
Artikolu 13(7), l-ewwel subparagrafu
|
Artikolu 13(6), it-tielet subparagrafu
|
Artikolu 15(7)
|
|
Artikolu 13(7), it-tieni subparagrafu
|
Artikolu 13(6), ir-raba' subparagrafu
|
Artikolu 15(8)
|
|
Artikolu 14(1)
|
Artikolu 14(1)
|
Artikolu 16(1)
|
|
Artikolu 14(2)
|
Artikolu 14(2)
|
Artikolu 16(2)
|
|
Artikolu 14(3)
|
Artikolu 14(2a)
|
Artikolu 16(3)
|
|
Artikolu 14a(1)
|
Artikolu 15(3)
|
Artikolu 17(1)
|
|
Artikolu 14a(2)
|
Artikolu 15(1)
|
Artikolu 17(2)
|
|
Artikolu 14a(3)
|
Artikolu 16
|
Artikolu 17(3)
|
|
Artikolu 14a(4)
|
Artikolu 15(2)
|
Artikolu 17(4)
|
|
Artikolu 14a(5)
|
Artikolu 17
|
Artikolu 17(5)
|
|
Artikolu 15
|
—
|
—
|
|
—
|
—
|
Artikolu 18
|
|
Artikolu 16
|
Artikolu 18
|
Artikolu 19
|
|
Anness I
|
—
|
Anness I, il-parti A, il-punti 1 sa 5
|
|
—
|
—
|
Anness I, il-parti A, il-punt 6
|
|
—
|
Anness I
|
Anness I, il-parti B, il-punti 1 sa 5
|
|
—
|
—
|
Anness I, il-parti B, il-punt 6
|
|
Anness II, il-parti A
|
—
|
Anness II, il-parti A
|
|
Anness II, il-parti B
|
—
|
—
|
|
Anness II, il-parti C
|
—
|
Anness II, il-parti B
|
|
—
|
Anness II
|
Anness III
|
|
—
|
—
|
Anness IV
|
|
—
|
—
|
Anness V
|
|
,
1.1 Referenzi
1.2 Rekwiżiti identifikati
1.3 Standards relatati
2. Rekwiżiti identifikati
3. Standards relatati
- Builddate: 09.07.2025 00:00:00 -Doknr: CELEX:32019R0631
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|