English - European Union - Environment -

REGOLAMENT (UE) 2019/1242 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL tal-20 ta’ Ġunju 2019 li jistabbilixxi standards tal-prestazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO 2 għall-vetturi tqal ġodda u li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 595/2009 u (UE) 2018/956 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u d-Direttiva tal-Kunsill 96/53/KE (Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

REGOLAMENT (UE) 2019/1242 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL

tal-20 ta’ Ġunju 2019

li jistabbilixxi standards tal-prestazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 għall-vetturi tqal ġodda u li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 595/2009 u (UE) 2018/956 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u d-Direttiva tal-Kunsill 96/53/KE

(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

1. Ħarsa ġenerali

Artikolu 1 Suġġett u objettivi

Artikolu 2 Kamp ta’ applikazzjoni

Artikolu 3 Definizzjonijiet

Artikolu 3

Definizzjonijiet

Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament, japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

▼M1

(1)

“emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza” tfisser il-medja tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi fil-perijodu ta’ referenza tal-vetturi tqal ġodda kollha f’kull wieħed mis-subgruppi tal-vetturi, iddeterminata f’konformità mal-punt 3 tal-Anness I;

▼B

(2)

“emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi” tfisser l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ vettura tqila individwali ddeterminati skont il-punt 2.1 tal-Anness I;

(3)

“perijodu ta’ rapportar tas-sena Y” tfisser il-perijodu mill-1 ta’ Lulju tas-sena Y sat-30 ta’ Ġunju tas-sena Y+1;

▼M1

(3a)

“perijodu ta’ rapportar” tfisser il-perijodu mill-1 ta’ Lulju ta’ sena partikolari sat-30 ta’ Ġunju tas-sena ta’ wara;

(3b)

“perijodu ta’ referenza” tfisser il-perijodu ta’ rapportar ta’ sena partikolari li fir-rigward tagħha l-obbligi ta’ tnaqqis regolatorju tal-emissjonijiet tas-CO2 għal ċertu subgrupp tal-vetturi huma speċifikati fl-ambitu ta’ dan ir-Regolament;

▼B

(4)

“emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji” tfisser il-medja tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vetturi tqal ġodda ta’ manifattur f’perijodu ta’ rapportar partikolari ddeterminat skont il-punt 2.7 tal-Anness I;

▼M1

(5)

“mira ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi” tfisser il-mira ta’ emissjonijiet tas-CO2 ta’ manifattur individwali, ddeterminata kull sena għall-perijodu ta’ rapportar preċedenti f’konformità mal-punt 4 tal-Anness I;

▼B

(6)

“trakk riġidu” tfisser trakk li mhux imfassal jew mibni biex jirmonka semi-trailer;

(7)

“trattur” tfisser unità ta’ trattur mfassla u mibnija esklussivament jew primarjament biex tirmonka semi-trailer;

(8)

“subgrupp tal-vetturi” tfisser grupp ta’ vetturi kif iddefinit fil-punt 1 tal-Anness I, li huma kkaratterizzati minn sett komuni u distint ta’ kriterji tekniċi rilevanti għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil ta’ dawn il-vetturi;

▼M1

(9)

“vettura vokazzjonali” tfisser vettura tqila maħsuba biex tintuża għal dmirijiet speċifiċi, li skont l-informazzjoni fiċ-ċertifikat tal-konformità tagħha, kif irrapportat mill-Istati Membri, tissodisfa l-kriterji stabbiliti fil-punt 1.2 tal-Anness I;

(10)

“manifattur” tfisser il-persuna jew il-korp li lilhom ġew attribwiti l-vetturi rreġistrati f’perijodu partikolari f’konformità mal-Artikolu 7a;

▼M1

(10a)

“rapportatur” tfisser entità li tkun responsabbli għar-rapportar tad-data lill-Kummissjoni;

▼M1

(11)

“vettura tqila mingħajr emissjonijiet” tfisser kwalunkwe miil-vetturi li ġejjin:

(a)

vettura bil-mutur tqila mingħajr magna tal-kombustjoni interna, jew b’magna tal-kombustjoni interna li l-emissjonijiet tagħha ma jkunux aktar minn 3 gCO2/(t.km) jew 1 gCO2/(p.km) kif iddeterminati f’konformità mal-Artikolu 9 tar-Regolament (UE) 2017/2400;

(b)

vettura bil-mutur tqila mingħajr magna tal-kombustjoni interna jew b’magna tal-kombustjoni interna li l-emissjonijiet tagħha ma jkunux aktar minn 1 g/kWh ta’ CO2 kif iddeterminat f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 595/2009 u l-miżuri ta’ implimentazzjoni tiegħu jew li l-emissjonijiet tagħha ma jkunux aktar minn 1 g/km ta’ CO2 kif iddeterminat f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 715/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 3 ) u mal-miżuri ta’ implimentazzjoni tiegħu dment li ma tkun ġiet iddeterminata l-ebda emissjoni tas-CO2 skont ir-Regolament (UE) 2017/2400;

(c)

trejler mgħammar b’apparat li jappoġġja b’mod attiv il-propulsjoni tiegħu u li ma jkollux magna tal-kombustjoni interna jew li jkollu magna tal-kombustjoni interna li l-emissjonijiet tagħha jkunu anqas minn 1 g CO2/kWh kif iddeterminat f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 595/2009 u mal-miżuri ta’ implimentazzjoni tiegħu jew f’konformità mar-Regolament tan-NUKEE (KE) Nru 49.

(12)

“vettura tqila b’emissjonijiet baxxi” tfisser vettura tqila, għajr vettura tqila mingħajr emissjonijiet, b’emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi ta’ anqas minn nofs l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza tal-vetturi kollha fis-subgrupp tal-vetturi li għalih tappartjeni l-vettura tqila, kif iddeterminat f’konformità mal-punt 2.3.4 tal-Anness I;

▼B

(13)

“profil tal-missjoni” tfisser kombinazzjoni ta’ ċiklu tal-veloċità mmirata, ċifra tat-tagħbija utli, konfigurazzjoni tal-karozzerija jew tat-trejler, u parametri oħra, jekk applikabbli, li jirrifletti l-użu speċifiku ta’ vettura, li abbażi tagħhom ġew iddeterminati l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil uffiċjali ta’ vettura tqila;

(14)

“ċiklu tal-veloċità mmirata” tfisser id-deskrizzjoni tal-veloċità tal-vettura li s-sewwieq irid jilħaq jew li hu limitat biha minħabba l-kundizzjonijiet tat-traffiku, bħala funzjoni tad-distanza koperta bi vjaġġ;

(15)

“tagħbija” tfisser il-piż tal-merkanzija li vettura qed iġorr skont kundizzjonijiet differenti;

▼M1

(16)

“vettura primarja” tfisser vettura primarja kif definit fl-Artikolu 3, il-punt (22), tar-Regolament (UE) 2017/2400;

(17)

“vettura primarja ta’ vettura tqila” tfisser vettura primarja, li għas-simulazzjoni tagħha tiġi allokata karozzerija ġenerika li tikkorrispondi għall-karozzerija attwali tal-vettura tqila fir-rigward tal-konfigurazzjonijiet tal-art (baxxa/għolja) u tas-sulari (wieħed/doppju) tagħha u ta’ kwalunkwe parametru ieħor kif applikabbli;

(18)

“vettura kompluta” tfisser vettura kompluta kif definit fl-Artikolu 3, il-punt (26), tar-Regolament (UE) 2018/858;

(19)

“vettura kompleta” tfisser vettura kompleta kif definit fl-Artikolu 3, il-punt (27), tar-Regolament (UE) 2018/858;

(20)

“vettura off-road” tfisser vettura off-road kif definit fil-Parti A, il-punt 2.1, tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2018/858;

(21)

“vettura bi skop speċjali” tfisser vettura bi skop speċjali kif definit fl-Artikolu 3, il-punt (31), tar-Regolament (UE) 2018/858;

(22)

“vettura bi skop speċjali off-road” tfisser vettura bi skop speċjali off-road kif definit fil-Parti A, il-punt 2.3.1, tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2018/858;

(23)

“ċertifikat tal-konformità” tfisser ċertifikat tal-konformità kif definit fl-Artikolu 3, il-punt (5), tar-Regolament (UE) 2018/858;

(24)

“kuntratt pubbliku”, fil-kuntest ta’ proċeduri ta’ akkwist pubbliku u sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor, tfisser “kuntratt pubbliku” kif definit fl-Artikolu 2(1), il-punt (5), tad-Direttiva 2014/24/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 4 ), “kuntratti ta’ provvista, xogħlijiet u servizzi” kif definit fl-Artikolu 2, il-punt (1), tad-Direttiva 2014/25/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 5 ), u “konċessjonijiet” kif definit fl-Artikolu 5, il-punt (1), tad-Direttiva 2014/23/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 6 );

(25)

“rakk b’kombinazzjoni tqila ħafna” jew “trakk EHC” tfisser vettura tqila tal-kategorija N3 adattata għall-użu f’kombinazzjoni ta’ vetturi u li tissodisfa l-kriterji kollha tad-disinn u tal-kostruzzjoni li ġejjin:

(a)

ikollha tliet fusien jew aktar;

(b)

b’potenza nominali tal-magna ta’ mill-inqas 400 kW;

(c)

iddisinjata b’massa tat-tagħbija massima teknikament possibbli (TPMLM) tal-kombinazzjoni ta’ aktar minn 60 tunnellata;

Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament, “grupp ta’ manifatturi konnessi” tfisser manifattur u l-impriżi konnessi miegħu.

Fir-rigward tal-manifattur, “impriżi konnessi” tfisser:

(a)

impriżi li fihom il-manifattur ikollu, direttament jew indirettament:

(i)

is-setgħa li jeżerċita aktar minn nofs id-drittijiet tal-vot;

(ii)

is-setgħa li jaħtar aktar minn nofs il-membri tal-bord superviżorju, tal-bord ta’ ġestjoni jew tal-korpi li jirrappreżentaw lill-impriża b’mod ġuridiku; jew

(iii)

ikollu d-dritt li jmexxi n-negozju tal-impriża;

(b)

impriżi li direttament jew indirettament ikollhom, id-dritt jew is-setgħat imsemmija fil-punt (a);

(c)

impriżi li fihom impriża msemmija fil-punt (b) ikollha, direttament jew indirettament, id-dritt jew is-setgħat imsemmija fil-punt (a);

(d)

impriżi li fihom il-manifattur flimkien ma’ impriża waħda jew aktar mill-impriżi msemmija fil-punt (a), (b) jew (c), jew li fihom żewġ impriżi jew aktar mill-impriżi tal-aħħar, b’mod konġunt ikollhom id-dritt jew is-setgħat imsemmija fil-punt (a);

(e)

impriżi li fihom id-dritt jew is-setgħat imsemmija fil-punt (a) huma miżmuma b’mod konġunt mill-manifattur jew minn impriża waħda jew aktar mill-impriżi konnessi miegħu msemmija fil-punti (a) sa (d) u minn parti terza waħda jew aktar.

Artikolu 3a Miri ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2

Artikolu 3b Miżuri addizzjonali biex tiġi appoġġjata t-tranżizzjoni lejn vetturi tqal mingħajr emissjonijiet fis-suq tal-Unjoni

Artikolu 3b

Miżuri addizzjonali biex tiġi appoġġjata t-tranżizzjoni lejn vetturi tqal mingħajr emissjonijiet fis-suq tal-Unjoni

Sat-30 ta’ Ġunju 2025, il-Kummissjoni għandha tissottometti, lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill, rapport li jqis il-ħtieġa li tiġi ffaċilitata l-adozzjoni fis-suq tal-Unjoni ta’ vetturi tqal, li jiġu mmodifikati b’mod retroattiv biex isiru vetturi tqal mingħajr emissjonijiet, inkluż permezz ta’ regoli armonizzati. Dak ir-rapport għandu jkun fiħ analiżi tal-għażliet u l-impatti ta’ dawk l-għażliet. Meta xieraq, l-analiżi għandha tkun akkumpanjata minn inizjattiva leġiżlattiva jew minn azzjoni oħra.

Artikolu 3c Miżuri addizzjonali biex tiġi appoġġjata d-domanda għal vetturi tqal mingħajr emissjonijiet fis-suq tal-Unjoni

Artikolu 3c

Miżuri addizzjonali biex tiġi appoġġjata d-domanda għal vetturi tqal mingħajr emissjonijiet fis-suq tal-Unjoni

Sat-30 ta’ Ġunju 2027, il-Kummissjoni għandha tissottometti, lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill, rapport li jkun fiħ analiżi tal-ħtieġa potenzjali għal u l-impatt tal- inizjattivi biex jiżdied is-sehem ta’ vetturi bil-mutur tqal mingħajr emissjonijiet li jkunu proprjetà ta’ operaturi ta’ flotot kbar jew mogħtija lilhom b’lokazzjoni. F’dak ir-rapport, il-Kummissjoni għandha tqis l-għażliet possibbli biex jiżdied l-użu ta’ vetturi tqal mingħajr emissjonijiet li jkunu proprjetà ta’ operaturi ta’ flotot kbar jew mogħtija lilhom b’lokazzjoni.

Artikolu 3d Mira ta’ vetturi tqal mingħajr emissjonijiet għax-xarabanks urbani

Artikolu 3e L-iżgurar ta’ ktajjen tal-provvista sostenibbli u reżiljenti għax-xarabanks urbani permezz ta’ proċeduri tal-akkwist pubbliku

Artikolu 4 Medja tal-emissjonijiet tas-CO2speċifiċi ta’ manifattur

Artikolu 4

Medja tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi ta’ manifattur

▼M1

Mill-1 ta’ Lulju 2020, u f’kull perijodu ta’ rapportar sussegwenti, il-Kummissjoni għandha tiddetermina għal kull manifattur l-emissjonijiet tas-CO

speċifiċi medji fi g/tkm għall-perijodu ta’ rapportar preċedenti, billi jitqies dan li ġej:

(a)

id-data rrapportata għall-vetturi tqal ġodda tal-manifattur irreġistrati fil-perijodu ta’ rapportar preċedenti;

(b)

il-fattur ta’ mingħajr emissjonijiet u ta’ emissjonijiet baxxi ddeterminat skont l-Artikolu 5; u

(c)

fil-perijodi ta’ rapportar tas-snin 2030 sa 2034, vetturi vokazzjonali ġodda mingħajr emissjonijiet li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-punt 1.1.1 tal-Anness 1.

▼B

L-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 għandhom jiġu ddeterminati b’konformità mal-punt 2.7 tal-Anness I.

Artikolu 5 Vetturi tqal mingħajr emissjonijiet u b’emissjonijiet baxxi

Artikolu 6 Il-miri ta’ emissjonijiet tas-CO2speċifiċi ta’ manifattur

Artikolu 6

Il-miri ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi ta’ manifattur

Għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena 2025 u għal kull perijodu ta’ rapportar sussegwenti, il-Kummissjoni għandha tiddetermina għal kull manifattur, mira ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi għall-perijodu ta’ rapportar preċedenti. Dik il-mira għandha tiġi ddeterminata f’konformità mal-punt 4.1 tal-Anness I.

Artikolu 6a Trasferiment ta’ vetturi tqal bejn il-manifatturi

Artikolu 6b Eżenzjoni għall-manifatturi li jipproduċu għadd żgħir ta’ vetturi tqal

Artikolu 7 Il-krediti tal-emissjonijiet u d-djun tal-emissjonijiet

Artikolu 7a Attribuzzjoni ta’ vetturi tqal lil manifattur

Artikolu 7a

Attribuzzjoni ta’ vetturi tqal lil manifattur

Meta jiġu kkalkulati l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji msemmija fl-Artikolu 4 u l-mira ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi msemmija fl-Artikolu 6, il-vetturi tqal irreġistrati f’perijodu ta’ rapportar partikolari għandhom jiġu attribwiti lill-manifatturi li ġejjin:

(a)

għall-vetturi tqal tal-kategorija N, lill-manifattur tal-vettura kif definit fl-Artikolu 3, il-punt (4a), tar-Regolament (UE) 2017/2400;

(b)

għall-vetturi tqal tal-kategorija M, lill-manifattur tal-vettura primarja kif definit fl-Artikolu 3, il-punt (29), tar-Regolament (UE) 2017/2400;

(c)

għall-vetturi tqal tal-kategorija O, lill-manifattur tal-vettura kif definit fl-Artikolu 2, il-punt (5), tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/1362 ( 8 ).

Artikolu 7b Kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2speċifiċi medji tal-vetturi tqal tal-kategorija M

Artikolu 7b

Kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji tal-vetturi tqal tal-kategorija M

Għall-vetturi tqal tal-kategorija M, għandu japplika dan li ġej:

(a)

għall-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji f’subgrupp tal-vetturi ta’ manifattur, vettura tqila ġdida tal-kategorija M għandha titqies bl-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tagħha bħala vettura kompleta jew kompluta skont il-punt 2.2.2 tal-Anness I u ma għandhiex titqies fil--punt 2.2.3 ta’ dak l-Anness.

(b)

b’deroga mill-punt (a) ta’ dan l-Artikolu, fuq talba lill-Kummissjoni tal-manifattur tal-vettura primarja kif imsemmi fl-Artikolu 7a, il-punt (b), u soġġetta għall-kundizzjoni stabbilita fil-punt (c) ta’ dan l-Artikolu, vettura tqila ġdida tal-kategorija M għandha titqies mal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura primarja tagħha fil-punt 2.2.3 tal-Anness I u ma għandhiex titqies fil-punt 2.2.2 ta’ dak l-Anness;

(c)

talba skont il-punt (b) ta’ dan l-Artikolu għal vettura tqila ġdida tal-kategorija M ma għandhiex tkun ammissibbli jekk il-manifattur tal-vettura primarja, u l-manifattur tal-vettura kif definit fl-Artikolu 3, il-punt (4a), tar-Regolament (UE) 2017/2400, tal-vettura kompleta jew kompluta jkunu impriżi konnessi jew partijiet mill-istess entità ġuridika; Billi jippreżentaw tali talba, il-manifattur tal-vettura primarja jiddikjara li mhumiex impriżi konnessi jew partijiet mill-istess entità ġuridika. Huwa għandu jipprovdi informazzjoni ta’ sostenn lill-Kummissjoni fuq talba;

(d)

il-Kummissjoni, bl-appoġġ tal-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent, għandha tagħmel disponibbli mingħajr dewmien f’format elettroniku l-għodod u l-gwida proċedurali meħtieġa għall-manifatturi biex jissottomettu tali talbiet imsemmija fil-punt (b) lill-Kummissjoni.

Artikolu 8 Konformità mal-miri tal-emissjonijiet tas-CO2speċifiċi

Artikolu 9 Verifika tad-data tal-monitoraġġ

Artikolu 10 Valutazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2ta’ referenza

Artikolu 11 Pubblikazzjoni tad-data u tal-prestazzjoni ta’ manifattur

Artikolu 12 L-emissjonijiet tas-CO2u l-konsum tal-enerġija f’kundizzjonijiet reali

Artikolu 13 Verifika tal-emissjonijiet tas-CO2ta’ vetturi tqal waqt is-servizz

Artikolu 13a Monitoraġġ u rapportar mill-Istati Membri

Artikolu 13b Rapportar mill-manifatturi jew minn entitajiet oħra responsabbli għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2ta’ vettura tqila

Artikolu 13c Reġistru ċentrali għad-data dwar vetturi tqal

Artikolu 13d Monitoraġġ tar-riżultati tat-testijiet ta’ verifika fit-triq

Artikolu 13e Kwalità tad-data

Artikolu 13f Multi amministrattivi

Artikolu 14 Emendi għall-Annessi I, IV u V

Artikolu 15 Rieżami

Artikolu 16 Proċedura ta’ kumitat

Artikolu 17 Eżerċizzju tad-delega

Artikolu 18 Emendi għar-Regolament (KE) Nru 595/2009

Artikolu 18

Emendi għar-Regolament (KE) Nru 595/2009

Ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 huwa emendat kif ġej:

(1)

fl-ewwel paragrafu tal-Artikolu 2, tiżdied is-sentenza li ġejja:

“Għandu japplika wkoll, għall-fini tal-Artikoli 5a, 5b u 5c, għal vetturi tal-kategoriji O3 u O4.”;

(2)

jiddaħħlu l-Artikoli li ġejjin:

“Artikolu 5a

Rekwiżiti speċifiċi għall-manifatturi fir-rigward tal-prestazzjoni ambjentali ta’ vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2, N3, O3 u O4

Il-manifatturi għandhom jiżguraw li vetturi ġodda tal-kategoriji O3 u O4 li jinbiegħu, jiġu rreġistrati jew jiddaħħlu fis-servizz jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

(a)

l-influwenza ta’ dawk il-vetturi fuq l-emissjonijiet tas-CO2, il-konsum tal-fjuwil, il-konsum tal-elettriku u l-medda ta’ sewqan mingħajr emissjonijiet tal-vetturi bil-mutur tkun iddeterminata b’konformità mal-metodoloġija msemmija fil-punt (a) tal-Artikolu 5c;

(b)

jiġu attrezzati b’apparat abbord għall-monitoraġġ u r-reġistrazzjoni tat-tagħbija b’konformità mar-rekwiżiti msemmija fil-punt (b) tal-Artikolu 5c.

Il-manifatturi għandhom jiżguraw li vetturi ġodda tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3 li jinbiegħu, jiġu rreġistrati jew jiddaħħlu fis-servizz jiġu attrezzati b’apparat abbord għall-monitoraġġ u r-reġistrazzjoni tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija, tat-tagħbija u tal-kilometraġġ b’konformità mar-rekwiżiti msemmija fil-punt (b) tal-Artikolu 5c.

Għandhom jiżguraw ukoll li l-medda ta’ sewqan mingħajr emissjonijiet u l-konsum tal-elettriku ta’ dawk il-vetturi jiġu determinati b’konformità mal-metodoloġija msemmija fil-punt (c) tal-Artikolu 5c.

Artikolu 5b

Rekwiżiti speċifiċi għall-Istati Membri fir-rigward tal-prestazzjoni ambjentali ta’ vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2, N3, O3 u O4

L-awtoritajiet nazzjonali, b’konformità mal-miżuri ta’ implimentazzjoni msemmija fl-Artikolu 5c, għandhom jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-UE jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali fir-rigward ta’ tipi ta’ vetturi ġodda tal-kategoriji M2, M3, N2, N3, O3 u O4 li ma jikkonformawx mar-rekwiżiti stabbiliti f’dawk il-miżuri ta’ implimentazzjoni.

L-awtoritajiet nazzjonali, b’konformità mal-miżuri ta’ implimentazzjoni msemmija fl-Artikolu 5c, għandhom jipprojbixxu l-bejgħ, ir-reġistrazzjoni jew id-dħul fis-servizz ta’ vetturi ġodda tal-kategoriji M2, M3, N2, N3, O3 u O4 li ma jikkonformawx mar-rekwiżiti stabbiliti f’dawk il-miżuri ta’ implimentazzjoni.

Artikolu 5c

Miżuri għad-determinazzjoni ta’ ċerti aspetti tal-prestazzjoni ambjentali ta’ vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2, N3, O3 u O4

Sal-31 ta’ Diċembru 2021, il-Kummissjoni, permezz ta’ atti ta’ implimentazzjoni, għandha tadotta l-miżuri li ġejjin:

(a)

metodoloġija għall-valutazzjoni tal-prestazzjoni ta’ vetturi tal-kategoriji O3 u O4 fir-rigward tal-influwenza tagħhom fuq l-emissjonijiet tas-CO2, il-konsum tal-fjuwil, il-konsum tal-elettriku u l-medda ta’ sewqan mingħajr emissjonijiet ta’ vetturi bil-mutur;

(b)

rekwiżiti tekniċi għat-tqegħid ta’ apparat abbord għall-monitoraġġ u r-reġistrazzjoni tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija u tal-kilometraġġ ta’ vetturi bil-mutur tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3, u għad-determinazzjoni u r-reġistrazzjoni tat-tagħbijiet jew il-piż totali ta’ vetturi li jissodisfaw il-karatteristiċi stabbiliti fil-punt (a), (b), (c) jew (d) tal-ewwel subparagrafu tal-Artikolu 2(1) tar-Regolament (UE) 2019/1242 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 10 ) u tal-kombinazzjonijiet tagħhom ma’ vetturi tal-kategoriji O3 u O4, inkluża t-trażmissjoni ta’ data bejn il-vetturi fi ħdan kombinazzjoni, kif ikun meħtieġ;

(c)

metodoloġija għad-determinazzjoni tal-medda ta’ sewqan mingħajr emissjonijiet u tal-konsum tal-elettriku ta’ vetturi ġodda tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3.

Dawk l-atti ta’ implimentazzjoni għandhom jiġu adottati b’konformità mal-proċedura ta’ eżami msemmija fl-Artikolu 13a.

(3)

jiżdied l-Artikolu li ġej:

“Artikolu 13a

Proċedura ta’ kumitat

Il-Kummissjoni għandha tkun assistita mill-Kumitat Tekniku – Vetturi bil-Mutur stabbilit bir-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 11 ). Dak il-kumitat għandu jkun kumitat fis-sens tar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

Meta ssir referenza għal dan il-paragrafu, għandu japplika l-Artikolu 5 tar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

Meta l-Kumitat ma jagħti ebda opinjoni, il-Kummissjoni ma għandhiex tadotta l-abbozz tal-att ta’ implimentazzjoni u għandu japplika t-tielet subparagrafu tal-Artikolu 5(4) tar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

Artikolu 19 Emendi għar-Regolament (UE) 2018/956

Artikolu 19

Emendi għar-Regolament (UE) 2018/956

Ir-Regolament (UE) 2018/956 huwa emendat kif ġej:

(1)

L-Artikolu 3 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Artikolu 3

Definizzjonijiet

Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament, japplikaw id-definizzjonijiet stabbiliti fid-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 12 ), fir-Regolament (KE) Nru 595/2009 u fir-Regolament (UE) 2019/1242 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 13 ).

(2)

fl-Artikolu 4, il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“1.

Mill-1 ta’ Jannar 2019, l-Istati Membri għandhom jimmonitorjaw id-data speċifikata fil-Parti A tal-Anness I relatata ma’ vetturi tqal ġodda rreġistrati għall-ewwel darba fl-Unjoni.

Sat-30 ta’ Settembru ta’ kull sena, mill-2020 ’il quddiem, l-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri għandhom jirrappurtaw din id-data tal-perijodu ta’ rapportar preċedenti mill-1 ta’ Lulju sat-30 ta’ Ġunju lill-Kummissjoni b’konformità mal-proċedura ta’ rapportar stabbilita fl-Anness II.

Fir-rigward tal-2019, id-data rrappurtata sat-30 ta’ Settembru 2020 għandha tinkludi d-data mmonitorjata mill-1 ta’ Jannar 2019 sat-30 ta’ Ġunju 2020.

Id-data relatata ma’ vetturi tqal ġodda li ġew irreġistrati preċedentement barra l-Unjoni ma għandhiex tiġi mmonitorjata u rrappurtata, sakemm dik ir-reġistrazzjoni ma tkunx saret inqas minn tliet xhur qabel ir-reġistrazzjoni fl-Unjoni.”;

(3)

fl-Artikolu 5, il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“1.

Mis-snin tal-bidu stabbiliti fil-punt 1 tal-Parti B tal-Anness I, il-manifatturi tal-vetturi tqal għandhom jimmonitorjaw id-data speċifikata fil-punt 2 tal-Parti B tal-Anness I, għal kull vettura tqila ġdida.

Sat-30 ta’ Settembru ta’ kull sena, mis-snin tal-bidu stabbiliti fil-punt 1 tal-Parti B tal-Anness I, il-manifatturi ta’ vetturi tqal għandhom jirrappurtaw lill-Kummissjoni dik id-data għal kull vettura tqila ġdida b’data ta’ simulazzjoni li taqa’ fil-perijodu ta’ rapportar preċedenti mill-1 ta’ Lulju sat-30 ta’ Ġunju, b’konformità mal-proċedura ta’ rapportar stabbilita fl-Anness II.

Fir-rigward tal-2019, il-manifatturi għandhom jirrappurtaw id-data għal kull vettura tqila ġdida b’data ta’ simulazzjoni li taqa’ fil-perijodu mill-1 ta’ Jannar 2019 sat-30 ta’ Ġunju 2020.

Id-data ta’ simulazzjoni għandha tkun id-data rrappurtata b’konformità mal-entrata tad-data 71 fil-punt 2 tal-Parti B tal-Anness I.”;

(4)

fl-Artikolu 10, il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“1.

Sat-30 ta’ April ta’ kull sena, il-Kummissjoni għandha tippubblika rapport annwali bl-analiżi tagħha tad-data trażmessa mill-Istati Membri u l-manifatturi għall-perijodu ta’ rapportar preċedenti.”;

(5)

fl-Anness II, il-punt 3.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“3.2.

Id-data relatata ma’ vetturi tqal irreġistrati fil-perijodu ta’ rapportar preċedenti u rreġistrata fir-Reġistru għandha ssir pubblika sat-30 ta’ April ta’ kull sena, mill-2021, bl-eċċezzjoni tal-entrati tad-data speċifikati fl-Artikolu 6(1).”.

Artikolu 20 Emendi tad-Direttiva 96/53/KE

Artikolu 20

Emendi tad-Direttiva 96/53/KE

Id-Direttiva 96/53/KE hija emendata kif ġej:

(1)

fl-Artikolu 2, id-definizzjoni li ġejja tiddaħħal wara d-definizzjoni ta’ “vettura li taħdem bi fjuwil alternattiv”:

—

“—

‘vettura mingħajr emissjonijiet’ tfisser vettura tqila mingħajr emissjonijiet kif definita fil-punt (11) tal-Artikolu 3 tar-Regolament (UE) 2019/1242 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( 14 ),

(2)

l-Artikolu 10b huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Artikolu 10b

Il-piżijiet massimi awtorizzati ta’ vetturi li jaħdmu bi fjuwil alternattiv jew mingħajr emissjonijiet għandhom ikunu dawk stabbiliti fil-punti 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4, 2.3.1, 2.3.2 u 2.4 tal-Anness I.

Il-vetturi li jaħdmu bi fjuwil alternattivi jew mingħajr emissjonijiet għandhom jikkonformaw ukoll mal-limiti massimi awtorizzati tal-piż tal-fusijiet stabbiliti fil-punt 3 tal-Anness I.

Il-piż addizzjonali meħtieġ mill-vetturi li jaħdmu bi fjuwil alternattiv jew mingħajr emissjonijiet għandu jiġi definit abbażi tad-dokumentazzjoni pprovduta mill-produttur meta l-vettura inkwistjoni tiġi approvata. Dak il-piż addizzjonali għandu jiġi indikat fil-prova uffiċjali meħtieġa b’konformità mal-Artikolu 6.

Il-Kummissjoni għandha tingħata s-setgħa li tadotta atti delegati b’konformità mal-Artikolu 10h biex taġġorna, għall-finijiet ta’ din id-Direttiva, il-lista ta’ fjuwils alternattivi msemmija fl-Artikolu 2 li jeħtieġu piż addizzjonali. Huwa ta’ importanza partikolari li l-Kummissjoni ssegwi l-prassi abitwali tagħha u twettaq konsultazzjonijiet ma’ esperti, inklużi esperti tal-Istati Membri, qabel ma tadotta dawk l-atti delegati.”;

(3)

L-Anness I huwa emendat kif ġej:

(a)

is-subparagrafu li ġej jiżdied mat-tieni kolonna tal-punti 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3 u 2.2.4:

“Fil-każ ta’ kombinazzjonijiet ta’ vetturi, inklużi l-vetturi li jaħdmu bi fjuwil alternattiv jew mingħajr emissjonijiet, il-piżijiet massimi awtorizzati previsti f’din it-taqsima għandhom jiżdiedu bil-piż addizzjonali tat-teknoloġija tal-fjuwils alternattivi jew ta’ mingħajr emissjonijiet b’massimu ta’ 1 tunnellata u 2 tunnellati rispettivament.”;

(b)

is-subparagrafu li ġej jiżdied fit-tieni kolonna tal-punt 2.3.1:

“Vetturi mingħajr emissjonijiet: il-piż massimu awtorizzat ta’ 18-il tunnellata jiżdied bil-piż addizzjonali meħtieġ għat-teknoloġija ta’ mingħajr emissjonijiet b’massimu ta’ 2 tunnellati.”;

(c)

is-subparagrafu li ġej jiżdied fit-tielet kolonna tal-punt 2.3.2:

“Vetturi mingħajr emissjonijiet bi tliet fusijiet: il-piż massimu awtorizzat ta’ 25 tunnellata, jew 26 tunnellata meta l-fus tas-sewqan ikun attrezzat b’tajers doppji u sospensjoni tal-arja jew sospensjoni rikonoxxuta bħala ekwivalenti fl-Unjoni kif definit fl-Anness II jew meta kull fus tas-sewqan ikun attrezzat b’tajers doppji u l-piż massimu ta’ kull fus ma jaqbiżx 9,5 tunnellati, jiżdied bil-piż addizzjonali meħtieġ għat-teknoloġija ta’ mingħajr emissjonijiet b’massimu ta’ 2 tunnellati.”;

(d)

is-subparagrafu li ġej jiżdied fit-tielet kolonna tal-punt 2.4:

“Xarabanks artikolati bi tliet fusijiet li jkunu vetturi mingħajr emissjonijiet: il-piż massimu awtorizzat ta’ 28 tunnellata jiżdied bil-piż addizzjonali tat-teknoloġija mingħajr emissjonijietv b’massimu ta’ 2 tunnellati.”.

Artikolu 21 Dħul fis-seħħ

Artikolu 21

Dħul fis-seħħ

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

ANNESS I Emissjonijiet tas-CO2speċifiċi medji, miri ta’ emissjonijiet tas- CO2speċifiċi u emissjonijiet tas-CO2żejda

ANNESS I

Emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji, miri ta’ emissjonijiet tas- CO2 speċifiċi u emissjonijiet tas-CO2 żejda

1. Subgruppi tal-vetturi

1.1. Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament, subgrupp tal-vetturi sg huwa definit għal kull vettura tqila ġdida.

▼M2

1.1.1. Għall-vetturi tqal tal-kategorija N, is-subgrupp tal-vetturi (sg) huwa definit kif ġej:

Grupp ta’ vetturi skont l-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/2400	Tip ta’ kabina	Potenza tal-magna	Awtonomija operazzjonali (OR, operational range)	Subgrupp tal-vetturi (sg) attribwit għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament (1)
				Vetturi għajr vetturi vokazzjonali	Vetturi vokazzjonali
53 u vetturi tqal b’emissjonijiet żero fil-grupp 51	Kollha			53	53v
54 u vetturi tqal b’emissjonijiet żero fil-grupp 52	Kollha			54	—
1s	Kollha			1s	1sv
1	Kollha			1	1v
2	Kollha			2	2v
3	Kollha			3	3v
4	Kollha			< 170 kW	Kollha	4-UD	4v
	Kabina tal-jum			≥ 170 kW	Kollha	4-RD
	Kabina tal-irqad			≥ 170 kW u < 265 kW
	Kabina tal-irqad			≥ 265 kW	< 350 km
	Kabina tal-irqad			≥ 265 kW	≥ 350 km	4-LH
5	Kabina tal-jum			Kollha	Kollha	5-RD	5v
	Kabina tal-irqad	< 265 kW
	Kabina tal-irqad	≥ 265 kW	< 350 km
	Kabina tal-irqad	≥ 265 kW	≥ 350 km	5-LH
9	Kabina tal-jum	Kollha	Kollha	9-RD	9v
	Kabina tal-irqad	Kollha	< 350 km
	Kabina tal-irqad	Kollha	≥ 350 km	9-LH
10	Kabina tal-jum	Kollha	Kollha	10-RD	10v
	Kabina tal-irqad	Kollha	< 350 km
	Kabina tal-irqad	Kollha	≥ 350 km	10-LH
11	Kollha, minbarra t-trakkijiet EHC			11	11v
	Kollha, it-trakkijiet EHC biss			11-EHC
12	Kollha, minbarra t-trakkijiet EHC			12	12v
	Kollha, it-trakkijiet EHC biss.			12-EHC
16	Kollha, minbarra t-trakkijiet EHC			16	16v
	Kollha, it-trakkijiet EHC biss			16-EHC
(1) Għall-kalkolu tal-ishma tal-vetturi u tal-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 tal-manifatturi tal-perjodi ta’ rapportar tas-snin 2030 sa 2034 f’konformità mal-punti 2.4 u 2.7, rispettivament, il-vetturi vokazzjonali b’emissjonijiet żero tal-kategorija N għandhom jiġu attribwiti kif ġej:

Vettura vokazzjonali b’emissjonijiet żero fis-subgrupp tal-vetturi	Attribwita għas-subgrupp tal-vetturi
53v	53
1sv	1s
1v	1
2v	2
3v	3
4v	4-UD
5v	5-RD
9v	9-RD
10v	10-RD
11v	11
12v	12
16v	16

“Kabina tal-irqad” tfisser tip ta’ kabina li għandha kompartiment wara s-sit tas-sewwieq maħsub għall-irqad kif irrapportat skont l-Artikoli 13a u 13b.

“Kabina tal-jum” tfisser tip ta’ kabina li mhijiex kabina tal-irqad.

Meta vettura tqila ġdida tiġi attribwita għas-subgrupp tal-vetturi 4-UD, iżda d-data dwar l-emissjonijiet tas-CO2 fi g/km ma tkunx disponibbli għall-profili tal-missjoni UDL jew UDR kif definiti fil-punt 1.4., il-vettura tqila ġdida għandha tiġi attribwita għas-subgrupp tal-vetturi 4-RD.

“Awtonomija operazzjonali” tfisser id-distanza li vettura tqila tista’ tivvjaġġa f’kundizzjonijiet ta’ trasport fuq distanzi twal mingħajr ma tiġi riċarġjata jew rifornita, kif previst fil-punt 1.3.

Meta, għal vettura tqila li taqa’ fil-grupp 11, 12 jew 16, l-informazzjoni dwar it-TPMLM imsemmija fl-Artikolu 3(25), il-punt (c), ma tkunx disponibbli, dik il-vettura għandha tiġi attribwita għas-subgruppi tal-vetturi 11-EHC, 12-EHC u 16-EHC abbażi tal-kriterji stabbiliti fl-Artikolu 3(25), il-punti (a) u (b) biss.

▼M1

1.1.2 Għall-vetturi tqal tal-kategorija M, is-subgrupp tal-vetturi sg huwa definit kif ġej:

Grupp ta’ vetturi skont l-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/2400	Subgrupp tal-vetturi (sg) attribwit għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament
31a, 31d	31-LF
31b1	31-L1
31b2	31-L2
31c, 31e	31-DD
32a, 32b	32-C2
32c, 32d	32-C3
32e, 32f	32-DD
33a, 33d, 37a, 37d	33-LF
33b1, 37b1	33-L1
33b2, 37b2	33-L2
33c, 33e, 37c, 37e	33-DD
34a, 34b, 36a, 36b, 38a, 38b, 40a, 40b	34-C2
34c, 34d, 36c, 36d, 38c, 38d, 40c, 40d	34-C3
34e, 34f, 36e, 36f, 38e, 38f, 40e, 40f	34-DD
35a, 35b1, 35b2, 35c	35-FE
39a, 39b1, 39b2, 39c	39-FE

1.1.3. Għall-vetturi tqal tal-kategorija O, is-subgrupp tal-vetturi sg huwa definit kif ġej:

Gruppi ta’ vetturi definiti fl-Anness I tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/1362	Subgrupp tal-vetturi (sg) attribwit għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament
Il-gruppi kollha previsti fit-Tabella 1 b’fus wieħed, bi tnejn jew bi tlieta	L-istess kif previst fil-kolonna “grupp ta’ vetturi” tat-tabelli fl-Anness I tar-Regolament (UE) 2022/1362.
Il-gruppi kollha previsti fit-Tabella 4 b’żewġ fusien jew bi tlieta
Il-gruppi kollha previsti fit-Tabella 6

1.2. Il-vetturi vokazzjonali huma definiti mill-kriterji li ġejjin:

Kategorija ta’ vetturi

Konfigurazzjoni tax-xażi

Kriterji għall-vetturi vokazzjonali

Riġida

Waħda miċ-ċifri li ġejjin, kif elenkati fl-Appendiċi 2 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2018/858, tintuża sabiex tissupplimenta l-kodiċi għall-karozzerija indikat fl-entrata 38 taċ-ċertifikat tal-konformità:

09, 10, 15, 16, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 28jew31;

Trattur

Veloċità massima ta’ mhux aktar minn 79 km/h

1.3. L-awtonomiji operazzjonali għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament huma stabbiliti kif ġej:

Teknoloġija tas-sistema tal-motopropulsjoni	Awtonomija operazzjonali (OR)
Vetturi tqal li jiġbdu l-enerġija għall-fini ta’ propulsjoni mekkanika biss minn apparat tal-ħażna tal-enerġija jew tal-potenza elettrika	OR = l-awtonomija reali fil-modalità eżawriment taċ-ċarġ kif prevista fil-punt 2.4.1 tal-Parti I tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400 għall-profil tal-missjoni tal-LHR
Teknoloġiji oħrajn	OR>350 km

1.4. Definizzjonijiet tal-profili tal-missjoni

RDL	It-tagħbija tal-ġarr reġjonali hija baxxa
RDR	It-tagħbija tal-ġarr reġjonali hija rappreżentattiva
LHL	It-tagħbija tal-ġarr fuq distanza twila hija baxxa
LHR	It-tagħbija tal-ġarr fuq distanza twila hija rappreżentattiva
UDL	It-tagħbija tal-ġarr urban hija baxxa
UDR	It-tagħbija tal-ġarr urban hija rappreżentattiva
REL	It-tagħbija (EMS) tal-ġarr reġjonali hija baxxa
RER	It-tagħbija (EMS) tal-ġarr reġjonali hija rappreżentattiva
LEL	It-tagħbija (EMS) tal-ġarr fuq distanza twila hija baxxa
LER	It-tagħbija (EMS) tal-ġarr fuq distanza twila hija rappreżentattiva
MUL	It-tagħbija tal-utilità tal-muniċipalità hija baxxa
MUR	It-tagħbija tal-utilità tal-muniċipalità hija rappreżentattiva
COL	It-tagħbija tal-kostruzzjoni hija baxxa
COR	It-tagħbija tal-kostruzzjoni hija rappreżentattiva
HPL	Trasport urban tqil, tal-passiġġieri, tagħbija baxxa
HPR	Trasport urban tqil, tal-passiġġieri, tagħbija rappreżentattiva
UPL	Trasport urban, tal-passiġġieri, tagħbija baxxa
UPR	Trasport urban, tal-passiġġieri, tagħbija rappreżentattiva
SPL	Trasport suburban, tal-passiġġieri, tagħbija baxxa
SPR	Trasport suburban, tal-passiġġieri, tagħbija rappreżentattiva
IPL	Trasport interurban, tal-passiġġieri, tagħbija baxxa
IPR	Trasport interurban, tal-passiġġieri, tagħbija rappreżentattiva
CPL	Trasport bil-kowċ, tal-passiġġieri, tagħbija baxxa
CPR	Trasport bil-kowċ, tal-passiġġieri, tagħbija rappreżentattiva

2. Kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji ta’ manifattur

2.1. Kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi ta’ vettura tqila ġdida

L-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi fi g/km ta’ vettura tqila ġdida v attribwita għal subgrupp tal-vetturi sg jew tal-vettura primarja tagħha għandhom jiġu kkalkolatikif ġej:

Fejn

Σmp	hija s-somma tal-profili tal-missjoni mp kollha elenkati fil-punt 1.4;

sg	huwa s-subgrupp tal-vetturi li għalih ġiet attribwita l-vettura tqila ġdida v skont il-punt 1 ta’ dan l-Anness;

Wsg,mp,

huwa l-piż tal-profil tal-missjoni speċifikat fil-punti 2.1.1 sa 2.1.3;

CO2v,mp

hija l-emissjonijiet tas-CO2 fi g/km tal-vettura tqila ġdida v determinati għal profil tal-missjoni mp, irrapportati skont l-Artikoli 13a u 13b u normalizzati skont l-Anness III;

CO2pv,mp

hija l-emissjonijiet tas-CO2 fi g/km tal-vettura primarja tal-vettura tqila ġdida v, determinati għal profil tal-missjoni mp, u għall-konfigurazzjoni tax-xażi (art baxxa/għolja, għadd ta’ sulari) applikabbli għas-subgrupp tal-vetturi sg tagħha, irrapportati skont l-Artikoli 13a u 13b u normalizzati skont l-Anness III;

Għall-vetturi tqal bil-mutur mingħajr emissjonijiet, iċ-ċifri ta’ CO2v,mp u ta’ CO2pv,mp għandhom jiġu ssettjati għal 0.

▼M2

2.1.1. Piżijiet tal-profil tal-missjoni (Wsg,mp) għall-vetturi tqal tal-kategorija N

Subgrupp tal-vetturi (sg) (1)	Profil tal-missjoni (mp) (2)
Subgrupp tal-vetturi (sg) (1)	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL, RER	LEL	LER	MUL	MUR	COL	COR
53, 53v	0,25	0,25	0	0	0,25	0,25	0	0	0	0	0	0	0
54	0,25	0,25	0	0	0,25	0,25	0	0	0	0	0	0	0
1s, 1sv	0,1	0,3	0	0	0,18	0,42	0	0	0	0	0	0	0
1, 1v	0,1	0,3	0	0	0,18	0,42	0	0	0	0	0	0	0
2, 2v	0,125	0,375	0	0	0,15	0,35	0	0	0	0	0	0	0
3, 3v	0,125	0,375	0	0	0,15	0,35	0	0	0	0	0	0	0
4-UD	0	0	0	0	0,5	0,5	0	0	0	0	0	0	0
4-RD	0,45	0,45	0,05	0,05	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4-LH	0,05	0,05	0,45	0,45	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,25	0,25	0,25	0,25
5-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,5	0,5
9-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,25	0,25	0,25	0,25
10-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,5	0,5
11	0,3	0,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
11v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,1	0,23	0,3	0,37
11-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
12	0,3	0,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
12v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,3	0,7
12-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
16, 16v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,3	0,7
16-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
(1) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.1. (2) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.4.

▼M1

2.1.2. Il-piżijiet tal-profil tal-missjoni (Wsg,mp ) għall-vetturi tqal tal-kategorija M

Subgrupp tal-vetturi (sg) (*1)	Profil tal-missjoni (mp) (*2)
Subgrupp tal-vetturi (sg) (*1)	HPL	HPR	UPL	UPR	SPL	SPR	IPL	IPR	CPL	CPR
31-LF	0,27	0,23	0,15	0,13	0,11	0,11	0	0	0	0
31-L1	0,05	0,05	0,16	0,14	0,32	0,28	0	0	0	0
31-L2	0,05	0,05	0,09	0,08	0,15	0,13	0,24	0,21	0	0
31-DD	0,20	0,31	0,12	0,18	0,07	0,12	0	0	0	0
32-C2	0	0	0	0	0	0	0,47	0,43	0,04	0,06
32-C3	0	0	0	0	0	0	0,05	0,05	0,30	0,60
32-DD	0	0	0	0	0	0	0,05	0,05	0,35	0,55
33-LF	0,27	0,23	0,15	0,13	0,11	0,11	0	0	0	0
33-L1	0,05	0,05	0,16	0,14	0,32	0,28	0	0	0	0
33-L2	0,05	0,05	0,09	0,08	0,15	0,13	0,24	0,21	0	0
33-DD	0,20	0,31	0,12	0,18	0,07	0,12	0	0	0	0
34-C2	0	0	0	0	0	0	0,47	0,43	0,04	0,06
34-C3	0	0	0	0	0	0	0,05	0,05	0,30	0,60
34-DD	0	0	0	0	0	0	0,05	0,05	0,35	0,55
35-FE	0,27	0,23	0,15	0,13	0,11	0,11	0	0	0	0
39-FE	0,27	0,23	0,15	0,13	0,11	0,11	0	0	0	0
(1) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.1 (2) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.4

2.1.3 Il-piżijiet tal-profil tal-missjoni (Wsg,mp ) għall-vetturi tqal tal-kategorija O

Subgrupp tal-vetturi (sg) (*1)	Profil tal-missjoni (mp) (*2)
Subgrupp tal-vetturi (sg) (*1)	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL, RER, LEL, LER
111, 111V,112, 112V, 113	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0
121, 121V, 122, 122V, 123, 123V, 124, 124V, 125, 126	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
131, 131v, 132, 132v, 133	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
421, 421v, 422, 422v, 423	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
431, 431v, 432, 432v, 433	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
611, 612	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0
611v, 612v	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
621, 623	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0
621V, 622, 622V, 623V, 624, 624V, 625	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
631, 631v, 632, 632v, 633	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
(1) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.1 (2) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.4

2.2. L-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji tal-vetturi tqal ġodda kollha f’subgrupp tal-vetturi għal manifattur

Għal kull manifattur u għal kull perijodu ta’ rapportar, l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji avgCO2sg tal-vetturi tqal ġodda kollha f’subgrupp tal-vetturi sg jew tal-vetturi primarji tagħhom, jekk applikabbli, għandhom jiġu kkalkolati kif ġej:

2.2.1. Għall-vetturi tqal tal-kategoriji N u O:

(fi g/tkm)

2.2.2. Għall-vetturi kompleti jew kompluti tal-kategorija M:

(fi g/pkm)

2.2.3. Għall-vetturi primarji ta’ vetturi tqal tal-kategorija M:

(fi g/pkm)

Fejn

Σv	hija s-somma tal-vetturi tqal ġodda kollha tal-manifattur fis-subgrupp tal-vetturi sg, soġġetta għall-Artikolu 7b;

CO2v	hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura tqila ġdida v determinati f’konformità mal-punt 2.1;

CO2pv

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura primarja tal-vettura tqila ġdida v determinati f’konformità mal-punt 2.1;

Vsg	huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fis-subgrupp tal-vetturi sg;

Vpvsg

l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda fi ħdan is-subgrupp tal-vetturi sg, li skont l-Artikolu 7b għandu jitqies fl-emissjonijiet tas-CO2 tal-vetturi primarji tagħhom fil-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji tal-punt 2.2.3;

PLsg	hija t-tagħbija medja tal-vetturi tqal fis-subgrupp tal-vetturi sg kif determinata fil-punt 2.5;

PNsg	huwa l-għadd medju ta’ passiġġieri tal-vetturi fis-subgrupp tal-vetturi sg kif determinat fil-punt 2.5.

2.3. Kalkolu tal-fattur ta’ mingħajr emissjonijiet u ta’ emissjonijiet baxxi kif imsemmi fl-Artikolu 5

2.3.1 Perijodi ta’ rapportar mill-2019 sal-2024

Għal kull manifattur u għal kull perijodu ta’ rapportar mill-2019 sal-2024, il-fattur tal-vetturi ta’ mingħajr emissjonijiet u ta’ emissjonijiet baxxi (ZLEV) imsemmi fl-Artikolu 5 għandu jiġi kkalkolat kif ġej:

ZLEV = Vall / (Vconv + Vzlev) b’minimu ta’ 0,97

fejn:

Vall	huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fis-subgruppi tal-vetturi sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH;

Vconv

huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fis-subgruppi tal-vetturi sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH esklużi l-vetturi tqal mingħajr emissjonijiet u b’emissjonijiet baxxi;

Vzlev

hija s-somma ta’ Vin u Vou t,

fejn

Vin	hija Σ v (1+ (1 – CO2v/LETsg ))

u Σ v

hija s-somma tal-vetturi tqal ġodda kollha mingħajr emissjonijiet u b’emissjonijiet baxxi fis-subgruppi tal-vetturi sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH;

CO2v	hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi fi g/km ta’ vettura tqila mingħajr emissjonijiet jew b’emissjonijiet baxxi v determinati f’konformità mal-punt 2.1;

LETsg

huwa l-limitu ta’ emissjonijiet baxxi tas-subgrupp tal-vetturi sg li għalih tappartjeni l-vettura tqila v kif definit fil-punt 2.3.4;

Vout	huwa l-għadd totali ta’ vetturi tqal mingħajr emissjonijiet tal-kategorija N, li mhumiex fis-subgruppi tal-vetturi msemmijin fid-definizzjoni ta’ Vin , u b’massimu ta’ 1,5 % ta’ Vconv.

2.3.2 Perijodi ta’ rapportar mill-2025 sal-2029

Għal kull manifattur u għal kull perijodu ta’ rapportar, il-fattur tal-vetturi ta’ mingħajr emissjonijiet u ta’ emissjonijiet baxxi (ZLEV) imsemmi fl-Artikolu 5 għandu jiġi kkalkolat kif ġej:

ZLEV = 1 – (y – x)

sakemm din is-somma ma tkunx akbar minn 1 jew iżgħar minn 0,97 , f’liema każ il-fattur ZLEV għandu jiġi ssettjat għal 1 jew għal 0,97 rispettivament

Fejn:

hija 0,02

y	hija s-somma ta’ Vin u Vout, diviża b’Vtotal, fejn:

Vin

huwa l-għadd totali ta’ vetturi tqal mingħajr emissjonijiet u b’emissjonijiet baxxi reġistrati ġodda fis-subgruppi tal-vetturi sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH, fejn kull waħda minnhom tingħadd bħala ZLEVspecific skont il-formula ta’ hawn taħt:

ZLEVspecific = 1 – (CO2v / LETsg)

Fejn:

CO2v	hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi fi g/km ta’ vettura tqila mingħajr emissjonijiet jew b’emissjonijiet baxxi v determinati f’konformità mal-punt 2.1;

LETsg

huwa l-limitu ta’ emissjonijiet baxxi tas-subgrupp tal-vetturi sg li għalih tappartjeni l-vettura tqila v kif definit fil-punt 2.3.4;

Vout	huwa l-għadd totali ta’ vetturi tqal mingħajr emissjonijiet tal-kategorija N reġistrati ġodda, li mhumiex fis-subgruppi tal-vetturi msemmijin fid-definizzjoni ta’ Vin, u b’massimu ta’ 0,035 ta’ Vtotal;

Vtotal

huwa l-għadd totali ta’ vetturi tqal ġodda tal-kategorija N reġistrati ġodda tal-manifattur f’dak il-perijodu ta’ rapportar.

Meta Vin/Vtotal tkun aktar baxxa minn 0,0075 , il-fattur ZLEV għandu jiġi ssettjat għal 1.

2.3.3 Perijodi ta’ rapportar mill-2030 ‘il quddiem

ZLEV = 1

2.3.4 Kalkolu tal-limitu ta’ emissjonijiet baxxi

Il-limitu ta’ emissjonijiet baxxi LET sg tas-subgrupp tal-vetturi sg huwa definit kif ġej:

LETsg = (rCO2sg x PLsg) / 2

Fejn:

rCO2sg

hija l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza tas-subgrupp tal-vetturi sg, kif determinati fil-punt 3;

PLsg	hija t-tagħbija medja tal-vetturi tqal fis-subgrupp tal-vetturi sg kif determinata fil-punt 2.5.

2.4. Kalkolu tal-ishma tal-vetturi tqal

Għal kull manifattur u għal kull perijodu ta’ rapportar, is-sehem ta’ vetturi tqal ġodda f’subgrupp tal-vetturi sharesg għandu jiġi kkalkolat kif ġej:

Għal kull manifattur u għal kull perijodu ta’ rapportar, is-sehem ta’ vetturi tqal ġodda b’emissjonijiet baxxi f’subgrupp tal-vetturi zevsg għandu jiġi kkalkolat kif ġej:

Għal kull manifattur u għal kull perijodu ta’ rapportar, is-sehem ta’ vetturi tqal ġodda fi ħdan is-subgrupp tal-vetturi sg, li skont l-Artikolu 7b għandu jitqies fl-emissjonijiet tas-CO2 tal-vetturi primarji tagħhom fil-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji tal-punt 2.2, għandu jiġi kkalkolat kif ġej:

Fejn,

Vzevsg

huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda mingħajr emissjonijiet tal-manifattur fis-subgrupp tal-vetturi sg;

Vpvsg

huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda fi ħdan is-subgrupp tal-vetturi sg, li skont l-Artikolu 7b għandu jitqies fl-emissjonijiet tas-CO2 tal-vetturi primarji tagħhom fil-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji tal-punt 2.2;

Vsg	huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fis-subgrupp tal-vetturi sg;

V	huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur.

2.5. Ċifri tat-tagħbija, għadd ta’ passiġġieri u volumi tal-merkanzija

Iċ-ċifra tat-tagħbija medja PLsg ta’ vettura tqila tal-kategorija N jew O f’subgrupp tal-vetturi sg għandha tiġi kkalkolata kif ġej:

L-għadd medju ta’ passiġġieri PNsg ta’ vettura tqila tal-kategorija M f’subgrupp tal-vetturi sg għandu jiġi kkalkolat kif ġej:

Fejn

Σmp	hija s-somma tal-profili tal-missjoni kollha mp;

Wsg,mp,

huwa l-piż tal-profil tal-missjoni speċifikat fil-punti 2.1.1 sa 2.1.3;

PLsg,mp

hija ċ-ċifra tat-tagħbija attribwita għall-vetturi tqal tal-kategoriji N u O fis-subgrupp tal-vetturi sg għall-profil tal-missjoni mp, kif speċifikat fil-punti 2.5.1 u 2.5.3;

PNsg,mp

huwa l-għadd ta’ passiġġieri attribwit għall-vetturi tqal tal-kategorija M fis-subgrupp tal-vetturi sg għall-profil tal-missjoni mp, kif speċifikat fil-punt 2.5.2.

▼M2

2.5.1.

Vetturi tqal tal-kategorija N

Il-valuri tat-tagħbija PL sg , mp (f’tunnellati) huma determinati kif ġej:

Subgrupp tal-vetturi (sg) (1)	Profil tal-missjoni (mp) (2)
	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL	RER	LEL	LER	MUL	MUR	COL	COR
53	Kif determinati fil-punt 3.1.1		Mhux applikabbli		Kif determinati fil-punt 3.1.1		Mhux applikabbli
53v
54
1s
1sv
1
1v
2			Kif determinati fil-punt 3.1.1
2v
3			Mhux applikabbli
3v
4-UD	0,9	4,4	1,9	14	0,9	4,4	3,5	17,5	3,5	26,5	0,6	3,0	0,9	4,4
4-RD
4-LH
4v
5-RD	2,6	12,9	2,6	19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	mhux applikabbli	mhux applikabbli	2,6	12,9
5-LH
5v
9-RD	1,4	7,1	2,6	19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	1,2	6,0	1,4	7,1
9-LH
9v
10-RD	2,6	12,9	2,6	19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	mhux applikabbli	mhux applikabbli	2,6	12,9
10-LH
10v
11	1,4	7,1	2,6	19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	1,2	6,0	1,4	7,1
11v
11-EHC										31
12	2,6	12,9	2,6	19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	mhux applikabbli	mhux applikabbli	2,6	12,9
12v
12-EHC										31
16	1,4	7,1	2,6	19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	mhux applikabbli	mhux applikabbli	2,6	12,9
16v
16-EHC										34
(1) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.1. (2) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.4.

Il-valuri tat-tagħbija massima teknikament possibbli maxPL sg u l-volumi tal-merkanzija CVsg huma determinati f’konformità mal-punt 3.1.1.

▼M1

2.5.2.

Vetturi tqal tal-kategorija M

L-għadd ta’ passiġġieri PNsg,mp , il-mases tal-passiġġieri PMsg,mp u l-għadd massimu ta’ passiġġieri teknikament possibbli maxPNsg għas-subgrupp tal-vetturi sg u l-profil tal-missjoni mp huma determinati skont il-punt 3.1.1.

2.5.3.

Vetturi tqal tal-kategorija O

Iċ-ċifri tat-tagħbija PL sg, mp (f’tunnellati) huma determinati kif ġej:

Subgrupp tal-vetturi (sg) (*1)	Profil tal-missjoni (mp) (*2)
Subgrupp tal-vetturi (sg) (*1)	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL, RER, LEL, LER
111, 111V,112, 112V, 113	1,5	7,5	1,5	11,2	n.a.	n.a.	n.a.
121, 121V, 123, 123V, 125	2,2	11,2	2,2	16,8	n.a.	n.a.	n.a.
122, 122V, 124, 124V, 126	2,4	12,2	2,4	18,3	n.a.	n.a.	n.a.
131, 131v, 132, 132v, 133	2,6	12,9	2,6	19,3	n.a.	n.a.	n.a.
421, 421v, 422, 422v, 423	2,6	12,9	2,6	19,3	n.a.	n.a.	n.a.
431, 431v, 432, 432v, 433	2,6	12,9	2,6	19,3	n.a.	n.a.	n.a.
611, 612	1,2	6,1	1,2	9,2	n.a.	n.a.	n.a.
611v, 612v	1,2	6,1	1,2	9,2	n.a.	n.a.	n.a.
621, 621v, 623, 623v	1,3	6,3	1,3	9,5	n.a.	n.a.	n.a.
622, 622V, 624, 624V, 625	2,6	12,9	2,6	19,3	n.a.	n.a.	n.a.
631, 631v, 632, 632v, 633	2,6	12,9	2,6	19,3	n.a.	n.a.	n.a.
(1) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.1 (2) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.4

Iċ-ċifri tat-tagħbija massima teknikament possibbli maxPLsg u l-volumi tal-merkanzija CVsg huma determinati skont il-punt 3.1.1.

2.6. Kalkolu tal-fattur ta’ ponderazzjoni tal-kilometraġġ u tat-tagħbija jew tal-għadd ta’ passiġġieri

Il-fattur ta’ ponderazzjoni tal-kilometraġġ u tat-tagħbija (tal-passiġġieri) (MPWsg) ta’ subgrupp tal-vetturi sg huwa definit bħala l-prodott tal-kilometraġġ annwali speċifikat fil-punt 2.6.1 u ċ-ċifri tat-tagħbija u tal-għadd ta’ passiġġieri għas-subgrupp tal-vetturi speċifikati fil-punti 2.5.1, 2.5.2 u 2.5.3 għall-vetturi tal-kategoriji N, M u O, rispettivament, normalizzati għaċ-ċifra rispettiva għas-subgrupp tal-vetturi 5-LH, u għandu jiġi kkalkolat kif ġej:

(għall-vetturi tqal tal-kategoriji N u O)

(għall-vetturi tqal tal-kategorija M)

Fejn,

AMsg	huwa l-kilometraġġ annwali speċifikat fil-punti 2.6.1, 2.6.2 u 2.6.3 għall-vetturi tqal fis-subgrupp tal-vetturi rispettiv;

AM5-LH

huwa l-kilometraġġ annwali speċifikat għas-subgrupp tal-vetturi 5-LH fil-punt 2.6.1;

PLsg	hija kif determinata fil-punti 2.5.1 u 2.5.3;

PNsg	hija kif determinata fil-punt 2.5.2;

PL5-LH

hija ċ-ċifra tat-tagħbija medja għas-subgrupp tal-vetturi 5-LH kif determinat fil-punt 2.5.1.

▼M2

2.6.1. Kilometraġġi annwali għall-vetturi tqal tal-kategorija N

Subgrupp tal-vetturi (sg) (1)	Kilometraġġ annwali AMsg (f’km)
53, 53v	58 000
54	58 000
1s, 1sv	58 000
1, 1v	58 000
2, 2v	60 000
3, 3v	60 000
4-UD	60 000
4-RD	78 000
4-LH	98 000
4v	60 000
5-RD	78 000
5-LH	116 000
5v	60 000
9-RD	73 000
9-LH	108 000
9v	60 000
10-RD	68 000
10-LH	107 000
10v	60 000
11	65 000
11v	60 000
11-EHC	107 000
12	67 000
12v	60 000
12-EHC	107 000
16, 16v	60 000
16-EHC	107 000
(1) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.1.

▼M1

2.6.2. Kilometraġġi annwali għall-vetturi tqal tal-kategorija M

Subgrupp tal-vetturi (sg) (*1)	Kilometraġġ annwali AMsg (f’km)
31-LF	60 000
31-L1	60 000
31-L2	60 000
31-DD	60 000
32-C2	96 000
32-C3	96 000
32-DD	96 000
33-LF	60 000
33-L1	60 000
33-L2	60 000
33-DD	60 000
34-C2	96 000
34-C3	96 000
34-DD	96 000
35-FE	60 000
39-FE	60 000
(*1) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.1

2.6.3. Kilometraġġi annwali għall-vetturi tqal tal-kategorija O

Subgrupp tal-vetturi (sg) (*1)	Kilometraġġ annwali AMsg (f’km)
111, 111V,112, 112V, 113	52 000
121, 121V, 122, 122V, 123, 123V, 124, 124V, 125, 126, 131, 131v, 132, 132v, 133	77 000
421, 421v, 422, 422v, 423, 431, 431v, 432, 432v, 433	68 000
611, 612, 611v, 612v, 621, 623, 621v, 623v	40 000
622, 622V, 624, 624V, 625, 631, 631v, 632, 632v, 633	68 000
(*1) Ara d-definizzjonijiet fil-punt 1.1

2.7. L-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji tal-manifatturi, kif imsemmija fl-Artikolu 4

Għal kull manifattur, għandhom jiġu kkalkolati l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji li ġejjin:

2.7.1. Għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin2019 sal-2029:

CO2(2025) = ZLEV × Σ sg sharesg × MPWsg × avgCO2sg

2.7.2. Għall-perijodi ta’ rapportar mill-2025 ’il quddiem:

CO2(NO) = Σsg sharesg × MPWsg × avgCO2sg

CO2(MCO2) = Σsg sharesg × MPWsg × [avgCO2sg × (1 – pvsg) + avgCO2psg × pvsg]

CO2(MZE) = Σsg sharesg × MPWsg × (1 – zevsg) × rCO2sg

CO2(M) = CO2(MCO2) + CO2(MZE)

Fejn

Σ sg	hija s-somma ta’ dawk is-subgruppi tal-vetturi li huma inklużi fil-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji partikolari skont il-punt 4.2;

ZLEV	hija kif determinata fil-punt 2.3;

sharesg

hija kif determinata fil-punt 2.4;

zevsg

hija kif determinata fil-punt 2.4;

pvsg	hija kif determinata fil-punt 2.4;

MPWsg

hija kif determinata fil-punt 2.6;

avgCO2sg

hija kif determinata fil-punt 2.2;

avgCO2psg

hija kif determinata fil-punt 2.2;

rCO2sg

hija kif determinata fil-punt 3.1.2.

3. Kalkolu taċ-ċifri referenzjarji

3.1. Ċifri referenzjarji

Iċ-ċifri referenzjarji li ġejjin għandhom jiġu kkalkolati fuq il-bażi tal-vetturi tqal ġodda kollha tal-manifatturi kollha għall-perijodu ta’ referenza applikabbli għas-subgrupp tal-vetturi sg skont il-punt 3.2.

3.1.1. Għal kull vettura, is-subgrupp tal-vetturi sg, it-tagħbija PLsg,mp , l-għadd ta’ passiġġieri PNsg,m p, il-massa tal-passiġġieri PMsg,mp , it-tagħbija massima teknikament possibbli maxPLs g, l-għadd ta’ passiġġieri massimu teknikament possibbli maxPNsg u ċ-ċifri tal-volum tal-merkanzija CVsg għandhom jiġu kkalkolati kif ġej:

(għall-vetturi tqal tal-kategorija N) *

(għall-vetturi tqal tal-kategorija M) *

(għall-vetturi tqal tal-kategorija N)

(għall-vetturi tqal tal-kategorija M)

(għall-vetturi tqal tal-kategorija O)

(*biss għas-subgruppi tal-vetturi li għalihom ma hemm l-ebda ċifra espliċita għal PLsg,mp jew għal PNsg,mp prevista fil-punt 2.5)

3.1.2. L-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza rCO2sg imsemmijin fl-Artikolu 3 għandhom jiġu kkalkolati kif ġej:

(għall-vetturi tqal tal-kategoriji N u O)

(għall-vetturi tqal tal-kategorija M)

Fejn,

Σv	hija s-somma tal-vetturi tqal ġodda kollha fis-subgrupp tal-vetturi sg reġistrati fil-perijodu ta’ referenza applikabbli għas-sg skont il-punt 3.2;

CO2v	hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura tqila ġdida v kif determinati f’konformità mal-punt 2.1 u, jekk applikabbli, aġġustati skont l-Anness II;

CO2pv

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura primarja tal-vettura tqila ġdida v kif determinati f’konformità mal-punt 2.1 u, jekk applikabbli, aġġustati skont l-Anness II;

rVsg	huwa l-għadd tal-vetturi tqal ġodda kollha fis-subgrupp tal-vetturi sg reġistrati fil-perijodu ta’ referenza applikabbli għas-sg skont il-punt 3.2;

PLsg	hija t-tagħbija medja tal-vetturi tqal fis-subgrupp tal-vetturi sg kif determinata fil-punt 2.5;

PNsg	huwa l-għadd medju ta’ passiġġieri tal-vetturi tqal fis-subgrupp tal-vetturi sg kif determinat fil-punt 2.5;

PLv,mp

hija t-tagħbija tal-vettura tqila v fil-profil tal-missjoni mp, kif determinata mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

PNv,mp

huwa l-għadd ta’ passiġġieri tal-vettura tqila v fil-profil tal-missjoni mp kif determinat mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

PMv,mp

hija l-massa tal-passiġġieri tal-vettura tqila v fil-profil tal-missjoni mp kif determinata mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

maxPLv

hija t-tagħbija massima teknikament possibbli tal-vettura tqila v kif determinata mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

maxPNv

huwa l-għadd massimu ta’ passiġġieri teknikament possibbli tal-vettura tqila v kif determinat mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;.

CVv	huwa l-volum tal-merkanzija tal-vettura tqila v kif determinat mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b.

3.2. Perijodi ta’ referenza applikabbli għas-subgruppi tal-vetturi

Il-perijodi ta’ rapportar li ġejjin għandhom jiġu applikati bħala perijodi ta’ referenza għas-subgruppi tal-vetturi:

Subgrupp tal-vetturi sg	Perijodu ta’ rapportar tas-sena applikabbli bħala perijodu ta’ referenza
4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH	2019
1, 2, 3, 11, 12, 16	2021
L-oħrajn kollha	2025

3.2.1. Jekk fil-perijodu ta’ referenza kif speċifikat fil-punt 3.2 f’subgrupp tal-vetturi sg l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifatturi kollha jkun anqas minn 50, għandhom japplikaw ir-regoli li ġejjin:

L-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji avgCO2sg u avgCO2psg kif previsti fil-punt 2.2 u l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza rCO2sg u rCO2psg kif previsti fil-punt 3.1.2 għandhom jiġu ssettjati għal “0” għall-manifatturi kollha fis-subgrupp tal-vetturi sg għall-fini tal-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji skont il-punt 2.7 u l-miri ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi skont il-punt 4.1 għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin < Y + 5. Hawnhekk, Y hija s-sena tal-ewwel perijodu ta’ rapportar li fiha l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifatturi kollha fis-subgrupp tal-vetturi sg ikun ta’ mill-anqas 50.

Sabiex jinkisbu l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza rCO2sg u rCO2psg għall-fini tal-kalkolu tal-mira ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi skont il-punt 4, l-ewwel nett, iċ-ċifri korrispondenti previsti fil-punt 3.1.2 għandhom jiġu kkalkolati għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y minflok għall-perijodu ta’ referenza applikabbli għas-subgrupp tal-vetturi sg skont il-punt 3.2.

Imbagħad, iċ-ċifri li jirriżultaw għandhom jiġu diviżi bi:

—

il-fattur fil-mira RETsg,Y , kif definit fil-punt 5.1.1, għall-kisba ta’ emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza rCO2sg ,

—

il-fattur fil-mira RETpsg,Y , kif definit fil-punt 5.1.1, għall-kisba ta’ emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza rCO2psg .

4. Kalkolu tal-mira ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi ta’ manifattur imsemmija fl-Artikolu 6

4.1. Miri ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi

Għal kull manifattur, il-miri ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi T li ġejjin għandhom jiġu kkalkolati kif ġej:

4.1.1. Għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin 2025 sal-2029:

T(2025) = Σ sg sharesg × MPWsg × (1 – rfsg) × rCO2sg

4.1.2. Għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin 2030 ’il quddiem:

T(NO)= Σ sg sharesg × MPWsg × (1 – rfsg) × rCO2sg

T(MCO2) = Σ sg sharesg × MPWsg × [(1- pvsg) × (1 – rfsg) × rCO2sg + pvsg × (1 – rfpsg) × rCO2psg]

T(MZE) = Σsg sharesg × MPWsg × (1 – zevMsg) x rCO2sg

T(M) = T(MCO2) + T(MZE)

Fejn,

Σ sg	hija s-somma ta’ dawk is-subgruppi tal-vetturi li huma inklużi fil-kalkolu tal-mira tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi partikolari skont il-punt 4.2;

sharesg

hija kif determinata fil-punt 2.4;

MPWsg

hija kif determinata fil-punt 2.6;

rfsg	hija l-mira ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 applikabbli fil-perijodu ta’ rapportar speċifiku għal vetturi tqal ġodda fis-subgrupp tal-vetturi sg kif previst fil-punt 4.3;

rfpsg

hija l-mira ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 applikabbli fil-perijodu ta’ rapportar speċifiku għal vetturi primarji ta’ vetturi tqal ġodda fis-subgrupp tal-vetturi sg kif previst fil-punt 4.3;

zevMsg

huwa l-mandat ta’ vetturi tqal mingħajr emissjonijiet applikabbli fil-perijodu ta’ rapportar speċifiku għal vetturi tqal fis-subgrupp tal-vetturisg kif previst fil-punt 4.3;

rCO2sg

hija kif determinata fil-punt 3.1.2;

rCO2psg

hija kif determinata fil-punt 3.1.2;

pvsg	hija kif determinata fil-punt 2.4.

4.2. Is-subgruppi tal-vetturi inklużi fil-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji u tal-miri ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-manifatturi

Is-subgruppi tal-vetturi sg li ġejjin għandhom jiġu inklużi fil-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi CO2(X), tal-miri tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi T(X) u tat-trajettorja tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 ET(X)Y :

X = 2025

X= NO

X = MCO2

X= MZE

subgruppi tal-vetturi, soġġetti għal miri ta’ tnaqqis ta’ emissjonijiet ta’ CO2 skont l-Artikolu 3a(1), il-punt(a)

subgruppi tal-vetturi tal-vetturi għall-ġarr tal-merkanzija, soġġetti għal miri ta’ tnaqqis ta’ emissjonijiet ta’ CO2 skont l-Artikolu 3a(1), il-punti (b), (c) u (d) u l-Artikolu 3a(3)

subgruppi tal-vetturi tal-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri, soġġetti għal miri ta’ tnaqqis ta’ emissjonijiet ta’ CO2 skont l-Artikolu 3a(1), il-punti (b), (c) u (d) (Kowċis u xarabanks baxxi tal-klassi II)

Subgruppi tal-vetturi tal-vetturi għall-ġarr tal-passiġġieri, soġġetti għal miri ta’ vetturi tqal mingħajr emissjonijiet skont l-Artikolu 3d

(Xarabanks urbani)

4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH

Is-subgruppi tal-vetturi kollha msemmijin fil-punti 1.1.1 u 1.1.3. Madankollu, fil-perjodi ta’ rapportar tas-snin ta’ qabel l-2035, is-subgruppi tal-vetturi vokazzjonali ma għandhomx jiġu inklużi.

32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2

31-LF, 31-L1, 31-L2, 31-DD, 33-LF, 33-L1, 33-DD, 35-FE, 39-FE

4.3. Il-miri ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 u l-mandati ta’ vetturi tqal mingħajr emissjonijiet

▼M2

4.3.1. Il-miri ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 rfsg u rfpsg li ġejjin skont l-Artikolu 3a għandhom japplikaw għall-vetturi tqal fis-subgrupp tal-vetturi (sg) għall-perjodi ta’ rapportar differenti:

Il-miri ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 rfsg u rfpsg
Subgruppi tal-vetturi (sg)		Perjodi ta’ rapportar tas-snin
Subgruppi tal-vetturi (sg)		2025–2029	2030–2034	2035–2039	Mill-2040
Trakkijiet medji	53, 54	0	43 %	64 %	90 %
Trakkijiet tqal > 7,4 t	1s, 1, 2, 3	0	43 %	64 %	90 %
Trakkijiet tqal > 16 t b’konfigurazzjonijiet tal-fusien 4 × 2 u 6 × 4	4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH	15 %	43 %	64 %	90 %
Trakkijiet tqal > 16 t b’konfigurazzjonijiet ta’ fusien speċjali	11, 12, 16, 11-EHC, 12-EHC, 16-EHC	0	43 %	64 %	90 %
Vetturi vokazzjonali	53v, 1sv, 1v, 2v, 3v, 4v, 5v, 9v, 10v, 11v, 12v, 16v	0	0	64 %	90 %
Kowċis u xarabanks interurbani (rfsg )	32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2	0	43 %	64 %	90 %
Vetturi primarji tal-kowċis u tax-xarabanks interurbani (rfpsg )	32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2	0	43 %	64 %	90 %
Trejlers	421, 421v, 422, 422v, 423, 431, 431v, 432, 432v, 433, 611, 612, 611 V, 612 V, 621, 623, 621 V, 622, 622 V, 623 V, 624, 624 V, 625, 631, 631v, 632, 632v, 633	0	7,5 %	7,5 %	7,5 %
Semitrejlers	111, 111 V, 112, 112 V, 113, 121, 121 V, 122, 122 V, 123, 123 V, 124, 124 V, 125, 126, 131, 131 V, 132, 132 V, 133	0	10 %	10 %	10 %

Għall-perjodi ta’ rapportar tas-snin ta’ qabel l-2025, il-miri kollha ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 rfsg u rfpsg għandhom ikunu 0.

▼M1

4.3.2. Il-miri tal-vetturi tqal mingħajr emissjonijiet li ġejjin zevMsg skont l-Artikolu 3d huma applikabbli għall-vetturi tqal fis-subgrupp tal-vetturi sg għal perijodi ta’ rapportar differenti:

Mandati tal-vetturi tqal mingħajr emissjonijiet zevMsg
Subgruppi tal-vetturi sg		Perijodi ta’ rapportar tas-snin
Subgruppi tal-vetturi sg		qabel l-2030	2030 – 2034	2035 – 2039	Mill-2040 ’il quddiem
Xarabanks urbani	31-LF, 31-L1, 31-DD, 33-LF, 33-L1, 33-DD, 35-FE, 39-FE,	0	90 %	100 %	100 %

5. Krediti u djun tal-emissjonijiet imsemmijin fl-Artikolu 7

5.1. Trajettorji ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2

5.1.1. Fatturi fil-mira

Għal kull subgrupp tal-vetturi sg u għal kull perijodu ta’ rapportar ta’ sena Y, il-fatturi fil-mira għandhom jiġu definiti kif ġej:

RETsg,Y = (1-rfsg,uY)+(rfsg,uY – rfsg,lY)× (uY – Y)/(uY – lY)

RETpsg,Y = (1-rfpsg,uY)+(rfpsg,uY – rfpsg,lY)× (uY – Y)/(uY – lY)

ZETsg,Y = (1-zevMsg,uY)+(zevMsg,uY – zevMsg,lY)× (uY – Y)/(uY – lY)

Fejn,

lY, uY

huma ċ-ċifri għas-sena inferjuri u għas-sena superjuri fis-sett {rY, 2025, 2030, 2035, 2040} għas-subgruppi tal-vetturi ndikati fil-kolonna X = 2025 fit-tabella fil-punt 4.2,

fis-sett {rY, 2030, 2035, 2040} għas-subgruppi tal-vetturi sg l-oħra kollha, filwaqt li jiddefinixxu l-iżgħar intervent li għalih tapplika l-kundizzjoni lY ≤ Y < uY;

rY	hija s-sena tal-perijodu ta’ referenza applikabbli għas-subgrupp tal-vetturi sg skont il-punt 3.2;

rfsg,lY, rfsg,uY

huma l-miri ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 tas-subgrupptal-vetturi sg għal vetturi tqal ġodda tas-snin lY u uY skont il-punt 4.3;

rfpsg,lY, rfpsg,uY

huma l-miri ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 tas-subgrupp tal-vetturi sg għall-vetturi primarji ta’ vetturi tqal ġodda tas-snin lY u uY skont il-punt 4.3;

zevMsg,lY, zevMsg,uY

huma l-mandati tal-vetturi tqal mingħajr emissjonijiet għal vetturi tqal ġodda tas-snin lY u uY skont il-punt 4.3.

Għas-snin ta’ rapportar Y < rY, iċ-ċifri ta’ RETsg,Y, RETpsg,Y u ZETsg,Y għandhom jiġu ssettjati għal 1 b’tali mod li ma jkun hemm l-ebda kontribut tas-subgrupp tal-vetturi sg għat-trajettorja ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2.

5.1.2. Trajettorji ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2

5.1.2.1. Imbagħad, għal kull subgrupp tal-vetturi sg u għal kull perijodu ta’ rapportar ta’ sena Y, għandhom jiġu definiti t-trajettorji ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 li ġejjin:

ETsg,Y = RETsg,Y × rCO2sg

ETpsg,Y = RETpsg,Y × rCO2psg

ETzsg,Y = ZETsg,Y × rCO2sg

5.1.2.2. Għal kull manifattur u għall-perijodu ta’ rapportar ta’ sena Y bejn l-2019 u l-2024, għandhom jiġu definiti t-trajettorji ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 li ġejjin:

ET(2025)Y = Σ sg sharesg × MPWsg × ETsg,Y

5.1.2.3. Għal kull manifattur u għall-perijodu ta’ rapportar ta’ sena Y bejn l-2025 u l-2040, għandhom jiġu definiti t-trajettorji ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 li ġejjin:

ET(NO)Y = Σ sg sharesg × MPWsg × ETsg,Y

ET(MCO2)Y = Σ sg sharesg × MPWsg × [(1- pvsg) × ETsg,Y + pvsg × ETpsg,Y]

ET(MZE)Y = Σsg sharesg × MPWsg × ETzsg,Y

ET(M)Y = ET(MCO2)Y + ET(MZE)Y

Fejn,

Σ sg	hija s-somma ta’ dawk is-subgruppi tal-vetturi li huma inklużi fil-kalkolu tat-trajettorja ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 partikolari skont il-punt 4.2;

sharesg

huwa s-sehem ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fis-subgrupp tal-vetturi sg, kif determinat fil-punt 2.4;

MPWsg

hija kif determinata fil-punt 2.6;

rCO2sg

hija kif determinata fil-punt 3.1.2;

rCO2psg

hija kif determinata fil-punt 3.1.2;

pvsg	huwa s-sehem ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fi ħdan is-subgrupp tal-vetturi sg, li skont l-Artikolu 7b għandu jitqies mal-emissjonijiet tas-CO2 tal-vetturi primarji tagħhom fil-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji tal-punt 2.2.

5.2. Kalkolu tal-krediti u tad-djun tal-emissjonijiet f’kull perijodu ta’ rapportar

Għal kull manifattur u għal kull perijodu ta’ rapportar tas-snin Y mill-2019 sal-2040, il-krediti tal-emissjonijiet cCO2(X)Y u d-djun tal-emissjonijiet dCO2(X)Y, (X = NO, M) għandu jkollhom iċ-ċifri li ġejjin jew ikunu 0 (jiġifieri l-krediti tal-emissjonijiet u d-djun tal-emissjonijiet ma jistgħux ikunu negattivi), skont liema tkun l-ikbar:

▼M3

	2019 ≤ Y< 2025	2025 ≤ Y< 2030	2030 ≤ Y< 2040
cCO2(NO)Y	[ET(2025)Y – CO2(2025)Y]× VY	[ET2025(NO)Y – CO2(NO)Y]× VY	[ET(NO)Y – CO2(NO)Y]× VY
dCO2(NO)Y	0	[CO2 (2025)Y – T(2025) Y ]× VY	[CO2(NO)Y – T(NO)Y]× VY
cCO2(M)Y	0	[ET2025(M)Y – CO2(M)Y]× VY	[ET(M)Y – CO2(M)Y]× VY
dCO2(M)Y	0	0	[CO2(M)Y – T(M)Y]× VY

▼M1

Fejn,

ET(X)Y

hija t-trajettorja ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-manifattur fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y determinata f’konformità mal-punt 5.1 (X = 2025, NO, M);

CO2(X)Y

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi medji tal-manifattur fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y determinati f’konformità mal-punt 2.7 (X = 2025, NO, M);

T(X)Y

hija l-mira ta’ emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-manifattur fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y determinata f’konformità mal-punt 4 (X = 2025, NO, M);

VY	huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y.

▼M3

Fejn ET2025(NO)Y u ET2025(M)Y huma definiti kif ġej:

▼M1

5.3. Limitu tad-djun tal-emissjonijiet

Għal kull manifattur, il-limiti tad-djun tal-emissjonijiet limCO2(X) Y fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y huma definiti kif ġej:

limCO2(NO)Y = T(2025)Y × 0,05 × V(2025)Y

għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y < 2030;

limCO2(NO)Y = T(NO)Y × 0,05 × V(NO)Y

għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y ≥ 2030;

limCO2(M)Y = T(M)Y × 0,05 × V(M)Y

għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y ≥ 2030.

Fejn

T(X)Y

hija l-mira ta’ emissjonijiet speċifiċi tal-manifattur fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y determinata f’konformità mal-punt 4 (X = 2025, NO, M);

V(X)Y

huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y fis-subgruppi tal-vetturi, li huma inklużi fil-kalkolu tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi, CO2(X) skont il-punt 4.2 (X = 2025, NO, M).

5.4 Krediti ta’ emissjonijiet bikrija

Id-djun tal-emissjonijiet miksubin għall-perijodi ta’ rapportar tas-sena 2025 għandhom jitnaqqsu b’ammont li jikkorrispondi għall-krediti tal-emissjonijiet miksubin qabel dak il-perijodu ta’ rapportar, li huma determinati għal kull manifattur kif ġej:

Fejn,

min	huwa l-minimu taż-żewġ ċifri msemmijin bejn il-parentesi;

hija s-somma tal-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y mill-2019 sal-2024;

dCO2(NO)Y

hija d-djun tal-emissjonijiet għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y kif determinati f’konformità mal-punt 5.2;

cCO2(NO)Y

hija l-krediti tal-emissjonijiet għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y kif determinati f’konformità mal-punt 5.2.

6. Determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 żejda ta’ manifattur imsemmija fl-Artikolu 8(2)

Għal kull manifattur u għal kull perijodu ta’ rapportar tas-sena Y mis-sena 2025 ’il quddiem, iċ-ċifra tal-emissjonijiet tas-CO2 żejda speċifiċi tal-kategorija tal-vetturi exeCO2(X)Y għandha tiġi kkalkolata kif ġej, jekk iċ-ċifra tkun pożittiva (X = NO, M).

Għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena 2025:

Għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y mill-2026 sal-2028, mill-2030 sal-2033 u mill-2035 sal-2038:

Għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y mill-2030 sal-2033 u mill-2035 sal-2038:

Għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y = 2029, 2034 u 2039:

Għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y = 2034 u 2039:

Għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena 2040:

Għall-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y > 2040:

exeCO2(NO)Y = (CO2(NO)Y – T(NO)Y) × VY

exeCO2(M)Y = (CO2(M)Y – T(M)Y) × VY

Jekk il-kalkoli preċedenti jirriżultaw f’ċifra negattiva għal exeCO2(X)Y , dan tal-aħħar għandu jiġi ssettjat għal 0.

Fejn,

hija s-somma tal-perijodi ta’ rapportar tas-snin Y mill-2019 sal-2024;

hija s-somma tal-perijodi ta’ rapportar tas-snin I mill-2025 sas-sena Y;

hija s-somma tal-perijodi ta’ rapportar tas-snin J mill-2025 sas-sena (Y-1);

hija s-somma tal-perijodi ta’ rapportar tas-snin I mill-2025 sal-2039;

hija s-somma tal-perijodi ta’ rapportar tas-snin J mill-2030 sas-sena (Y-1);

dCO2(X)Y

hija d-djun tal-emissjonijiet għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y kif determinati f’konformità mal-punt 5.2 (X = NO, M);

cCO2(X)Y

hija l-krediti tal-emissjonijiet għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y kif determinati f’konformità mal-punt 5.2 (X = NO, M);

ccCO2(X)I,Y

hija l-krediti tal-emissjonijiet għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena I ikkoreġuta għall-parti li tkun skadiet wara 7 snin, kif determinati f’konformità mal-punt 6.1 (X = NO, M);

limCO2(X)Y

hija l-limitu tad-djun tal-emissjonijiet kif determinat f’konformità mal-punt 5.3 (X = NO, M);

redCO2(X)

hija t-tnaqqis tad-djun tal-emissjonijiet tal-perijodu ta’ rapportar tas-sena 2025 kif determinat f’konformità mal-punt 5.4 (X = NO, M).

Fil-każijiet l-oħrajn kollha, iċ-ċifra tal-emissjonijiet żejda exeCO2(X)Y għandu jiġi ssettjat għal 0 (X = NO, M).

L-emissjonijiet tas-CO2 żejda tal-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y kif imsemmi fl-Artikolu 8(2) għandhom ikunu:

exeCO2Y = exeCO2(NO)Y + exeCO2(M)Y

6.1. Determinazzjoni ta’ ccCO2 (X)Y, I

ccCO2(X)I,Y = cCO2(X)I

għal Y ≤ I + 7;

ccCO2(X)I,Y = min(cCO2(X)I;

għal Y > I + 7.

ANNESS II Proċeduri ta’ aġġustament imsemmijin fl-Artikolu 11

ANNESS II

Proċeduri ta’ aġġustament imsemmijin fl-Artikolu 11

1. Aġġustament tal-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza wara emenda tal-proċeduri tal-approvazzjoni tat-tip imsemmijin fl-Artikolu 11(2)

Wara emenda tal-proċeduri tal-approvazzjoni tat-tip imsemmijin fl-Artikolu 11(2), l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza msemmijin fil-punt 3.1.2 tal-Anness I għandhom jiġu kkalkolati mill-ġdid.

Għal dak l-għan, l-emissjonijiet tas-CO2 fi g/km ta’ vetturi tqal ġodda v tal-perijodu ta’ referenza u tal-vetturi primarji tagħhom determinati għal profil tal-missjoni mp, kif imsemmi fil-punt 2.1 tal-Anness I, għandhom jiġu aġġustati kif ġej:

CO2v,mp = CO2(RP)v,mp · (Σ r sr,sg · CO2r,mp)/ (Σ r sr,sg · CO2(RP)r,mp)

CO2pv,mp = CO2p(RP)v,mp · (Σ r sr,sg · CO2pr,mp)/ (Σ r sr,sg · CO2p(RP)r,mp)

Fejn

Σ r	hija s-somma tal-vetturi tqal rappreżentattivi kollha r għas-subgrupp tal-vetturi sg;

sg	huwa s-subgrupp tal-vetturi li għalih tappartjeni l-vettura tqila v;

sr,sg

huwa l-piż statistiku tal-vettura tqila rappreżentattiva r fis-subgrupp tal-vetturi sg;

CO2(RP)v,mp

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura tqila v fi g/km, kif determinati fuq il-profil tal-missjoni mp u fuq il-bażi tad-data ta’ monitoraġġ tal-perijodu ta’ referenza;

CO2(RP)r,mp

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura tqila rappreżentattiva r fi g/km, kif determinati fuq il-profil tal-missjoni mp f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 595/2009 u mal-miżuri ta’ implimentazzjoni tiegħu kif ġie applikat fil-perijodu ta’ referenza;

CO2r,mp

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura tqila rappreżentattiva r, kif determinati fuq il-profil tal-missjoni mp f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 595/2009 u mal-miżuri ta’ implimentazzjoni tiegħu skont l-emendi msemmijin fl-Artikolu 11(2), il-punt (a), ta’ dan ir-Regolament;

CO2p(RP)v,mp

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura primarja tal-vettura tqila v fi g/km, kif determinati fuq il-profil tal-missjoni mp u fuq il-bażi tad-data ta’ monitoraġġ tal-perijodu ta’ referenza;

CO2p(RP)r,mp

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura primarja tal-vettura tqila rappreżentattiva r fi g/km, kif determinati f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 595/2009 u mal-miżuri ta’ implimentazzjoni tiegħu kif ġie applikat fil-perijodu ta’ referenza;

CO2pr,mp

hija l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tal-vettura primarja tal-vettura tqila rappreżentattiva r, kif determinati fuq il-profil tal-missjoni mp f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 595/2009 u mal-miżuri ta’ implimentazzjoni tiegħu skont l-emendi msemmijin fl-Artikolu 11(2), il-punt (a), ta’ dan ir-Regolament.

L-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi għandhom jiġu nnormalizzati skont l-Anness III bl-użu ta’ dawk iċ-ċifri għall-parametri msemmijin fl-Artikolu 14(1), il-punt (f), li jkunu applikabbli fil-perijodu ta’ rapportar imsemmi fl-Artikolu 11(2), il-punt (a).

Il-vetturi tqal rappreżentattivi għandhom jiġu definiti f’konformità mal-metodoloġija msemmija fl-Artikolu 11(3).

2. Applikazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza aġġustati skont l-Artikolu 11(2)

Jekk fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi ta’ xi vetturi tqal ġodda ta’ manifattur ikunu ġew iddeterminati bl-emendi msemmijin fl-Artikolu 11(2), l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza rCOsg tas-subgrupp tal-vetturi sg użati fil-punti 4 u 5.1 tal-Anness I għandhom jiġu kkalkolati kif ġej:

rCO2sg = Σ,i Vsg,i/Vsg x rCO2sg,,i

fejn:

Σ,i	hija s-somma ta’: — għal i = 0: il-proċedura mhux emendata għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2, li għalihom huma applikabbli l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza inizjali mingħajr aġġustamenti, u — għal i ≥ 1: l-emendi sussegwenti kollha msemmijin fl-Artikolu 11(2);

Vsg	huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y u s-subgrupp tal-vetturi sg;

Vsg,i

huwa l-għadd ta’ vetturi tqal ġodda tal-manifattur fil-perijodu ta’ rapportar tas-sena Y u fis-subgrupp tal-vetturi sg, li l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tagħhom ġew iddeterminati bl-emenda i;

rCO2sg,i

huma:

—

għal i = 0: l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza mhux aġġustati

—

għal i ≥ 1: l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ referenza li ġew iddeterminati għas-subgrupp tal-vetturi sg bl-emenda i.

ANNESS III Normalizzazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2speċifiċi ta’ vetturi tqal ġodda kif msemmijin fl-Artikolu 4

ANNESS III

Normalizzazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi ta’ vetturi tqal ġodda kif msemmijin fl-Artikolu 4

1. Normalizzazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi

Għall-finijiet tal-kalkolu fil-punt 2.1 tal-Anness I, iċ-ċifri tal-emissjonijiet tas-CO2 CO2v,mp tal-vetturi tqal huma normalizzati kif ġej:

CO2v,mp = reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m) + ΔCO2cvv,mp

m = PLsg,mp – PLv,mp + cCWv

(għall-vetturi tqal tal-kategoriji N u O)

m = PMsg,mp – PMv,mp + cCWv

(għall-vetturi tqal tal-kategorija M)

Iċ-ċifri tal-emissjonijiet tas-CO2 CO2pv,mp tal-vetturi primarji huma normalizzati skont l-istess metodoloġija, bl-użu tal-parametri għall-vetturi primarji.

Fejn

CO2v,mp

huma l-emissjonijiet normalizzati tas-CO2 tal-vettura tqila v determinati għal profil tal-missjoni mp li għandhom jiġu kkunsidrati fil-kalkolu tal-punt 2.1 tal-Anness I;

reportCO2v,mp

huma l-emissjonijiet tas-CO2 fi g/km ta’ vettura tqila ġdida v determinati għal profil tal-missjoni mp u rrapportati skont l-Artikoli 13a u 13b;

ΔCO2v,mp(m)

għandha tiġi ddeterminata f’konformità mal-punt 3;

ΔCO2cvv,mp

għandha tiġi ddeterminata f’konformità mal-punt 4;

PLv,mp

hija t-tagħbija tal-vettura tqila v fil-profil tal-missjoni mp, kif determinata mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

PLsg,mp

hija t-tagħbija għas-subgrupp tal-vetturi sg u għall-profil tal-missjoni mp kif prevista fil-punt 2.5 tal-Anness I;

PMv,mp

hija l-massa tal-passiġġieri tal-vettura tqila v fil-profil tal-missjoni mp, kif determinata mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

PMsg,mp

hija l-massa tal-passiġġieri għas-subgrupp tal-vetturi sg u għall-profil tal-missjoni mp kif prevista fil-punt 2.5 tal-Anness I;

cCWv	hija l-korrezzjoni tal-piż tal-vettura sħiħa bit-tank mimli tal-vettura tqila v skont il-punt 2.

2. Normalizzazzjoni tal-piż tal-vettura sħiħa bit-tank mimli

Peress li l-utilità tat-trasport ta’ vettura tqila tiżdied mat-tagħbija massima teknikament possibbli jew mal-għadd massimu ta’ passiġġieri teknikament possibbli tagħha, iżda għal raġunijiet tekniċi ċifri ogħla għal dawk il-parametri huma korrelatati ma’ piżijiet ogħla tal-vettura sħiħa bit-tank mimli u, għalhekk, ma’ emissjonijiet ogħla tas-CO2, għandha tiġi applikata l-korrezzjoni li ġejja tal-piż tal-vettura sħiħa bit-tank mimli ta’ vettura tqila v fis-subgrupp tal-vetturi sg għall-fini tan-normalizzazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi tagħha skont il-punt 1:

cCWv = asg · (maxPLsg – maxPLv)

għall-vetturi tqal tal-kategorija N;

cCWv = 0

għall-vetturi tqal tal-kategorija O;

cCWv = asg · (maxPNsg – maxPNv)

għall-vetturi tqal tal-kategorija M;

Fejn

asg	huwa koeffiċjent lineari determinat skont il-punt 2.1 għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena li fiha l-vettura tqila v tkun ġiet irreġistrata;

maxPLv

hija t-tagħbija massima teknikament possibbli tal-vettura tqila v kif determinata mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

maxPNv

huwa l-għadd massimu ta’ passiġġieri teknikament possibbli tal-vettura tqila v kif determinat mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;.

maxPLsg

hija t-tagħbija massima teknikament possibbli tas-subgrupp tal-vetturi sg determinata skont il-punt 2.5 tal-Anness I;

maxPNsg

huwa l-għadd massimu ta’ passiġġieri teknikament possibbli tas-subgrupp tal-vetturi sg determinat skont il-punt 2.5 tal-Anness I.

2.1. Determinazzjoni tal-parametri tan-normalizzazzjoni

Għal kull perijodu ta’ rapportar, il-parametri asg u bsg għandhom jiġu ddeterminati b’analiżi ta’ rigressjoni lineari tal-korrelazzjoni taċ-ċifri ta’ CWv maċ-ċifri ta’ maxPLv (vetturi tqal tal-kategorija N) u maxPNv (vetturi tqal tal-kategorija M), meta jitqiesu l-vetturi tqal kollha rreġistrati ġodda v fis-subgrupp tal-vetturi sg;

CWv ≈ asg maxPLv + bsg

għall-vetturi tqal tal-kategorija N;

CWv ≈ asg maxPNv + bsg

għall-vetturi tqal tal-kategorija M.

Fejn

CWv	huwa l-piż tal-vettura sħiħa bit-tank mimli tal-vettura tqila v kif determinat mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b; jekk l-ebda ċifra preċiża ma tkun disponibbli, dan ikun jista’ jiġi approssimat mill-massa attwali kkoreġuta tal-vettura tqila v;

maxPLv

hija t-tagħbija massima teknikament possibbli tal-vettura tqila v kif determinata mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

maxPNv

huwa l-għadd massimu ta’ passiġġieri teknikament possibbli tal-vettura tqila v kif determinat mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b.

3. Bidla fl-emissjonijiet tas-CO2 għal bidla fil-massa totali tal-vettura

Il-bidla ex post tal-emissjonijiet tas-CO2 ta’ vettura tqila v li għandha tiġi ddeterminata għal profil tal-missjoni mp minħabba bidla ex post fil-massa totali li għandha tiġi attribwita għall-vettura tqila għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 hija definita mill-approssimazzjoni lineari li ġejja:

ΔCO2v,mp(m) = m (CO2v,r – CO2v,l) / (Mr – Ml)

Fejn:

m	hija l-bidla tal-massa totali attribwita għall-vettura tqila v għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 tagħha;

CO2v,r

huma l-emissjonijiet tas-CO2 tal-vettura tqila v fi g/km, mingħajr il-bidla fil-massa, determinati għall-istess profil tal-missjoni mp, kundizzjonijiet ta’ tagħbija rappreżentattiva;

CO2v,l

huma l-emissjonijiet tas-CO2 tal-vettura tqila v fi g/km, mingħajr il-bidla fil-massa, determinati għall-istess profil tal-missjoni mp, kundizzjonijiet ta’ tagħbija baxxa;

Mr	hija l-massa totali tal-vettura f’simulazzjoni, mingħajr il-bidla fil-massa, għall-istess profil tal-missjoni mp, kundizzjonijiet ta’ tagħbija rappreżentattiva;

Ml	hija l-massa totali tal-vettura f’simulazzjoni, mingħajr il-bidla fil-massa, għall-istess profil tal-missjoni mp, kundizzjonijiet ta’ tagħbija baxxa.

4. Normalizzazzjoni għal volumi differenti ta’ merkanzija

Il-vetturi tqal tal-kategorija O fl-istess subgrupp tal-vetturi għandhom volumi ta’ merkanzija differenti. Peress li l-utilità tat-trasport ta’ vettura tqila tiżdied mal-volum tal-merkanzija, iżda għal raġunijiet tekniċi tali żieda hija wkoll korrelatata ma’ emissjonijiet ogħla tas-CO2, għandha tiġi applikata l-korrezzjoni li ġejja tal-emissjonijiet tas-CO2 ta’ vettura tqila v fis-subgrupp tal-vetturi sg:

ΔCO2cvv,mp = asg,mp (CVsg – CVv)

Where

asg,mp

huwa koeffiċjent lineari determinat skont il-punt 4.1 għall-perijodu ta’ rapportar tas-sena li fiha l-vettura tqila v tkun ġiet irreġistrata;

CVv	huwa l-volum tal-merkanzija tal-vettura tqila v kif determinat mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

CVsg	huwa l-volum tal-merkanzija tas-subgrupp tal-vetturi sg determinat skont il-punt 2.5 tal-Anness I.

Għall-vetturi tqal tal-kategoriji N u M, il-korrezzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 ΔCO2cvv,mp għandha tkun ta’ 0.

4.1. Determinazzjoni tal-parametri tan-normalizzazzjoni

Għal kull perijodu ta’ rapportar u għal kull profil tal-missjoni, il-parametri asg,mp u bsg,mp għandhom jiġu ddeterminati b’analiżi ta’ rigressjoni lineari tal-korrelazzjoni taċ-ċifri ta’ [reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m)] maċ-ċifri ta’ CVv, meta jitqiesu l-vetturi tqal rreġistrati ġodda kollha v fis-subgrupp tal-vetturi sg:

reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m) ≈ asg,mp · CVv + bsg,mp

Fejn

CVv	huwa l-volum tal-merkanzija tal-vettura tqila v kif determinat mid-data rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b;

reportCO2v,mp, ΔCO2v,mp(m)

huma kif definiti fil-punt 1.

ANNESS IV Regoli dwar id-data li għandha tiġi mmonitorjata u rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b

ANNESS IV

Regoli dwar id-data li għandha tiġi mmonitorjata u rrapportata skont l-Artikoli 13a u 13b

PARTI A: DATA LI GĦANDHA TIĠI MMONITORJATA U RRAPPORTATA MILL-ISTATI MEMBRI

(a)

in-numri ta’ identifikazzjoni tal-vetturi tqal ġodda kollha kif imsemmijin fl-Artikolu 2 li huma rreġistrati fit-territorju tal-Istat Membru;

▼M4

(b)

l-isem tal-manifattur li lilu tiġi attribwita l-vettura heavy-duty f’konformità mal-Artikolu 7a, il-punt (a), (b) jew (c);

▼M1

(c)

id-ditta (l-isem kummerċjali tal-manifattur);

(d)

il-kodiċi għall-karozzerija kif speċifikat fl-entrata 38 taċ-ċertifikat tal-konformità, inklużi, meta applikabbli, iċ-ċifri supplimentari msemmijin fl-Appendiċi 2 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2018/858;

(e)

fil-każ tal-vetturi tqal imsemmijin fl-Artikolu 2(1), l-ewwel paragrafu, il-punt (a) jew (b), l-informazzjoni dwar l-impjant tal-enerġija speċifikata fl-entrati 23, 23.1 u 26 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(f)

il-veloċità massima tal-vettura tqila kif speċifikata fl-entrata 29 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(g)

l-istadju tat-tlestija, kif indikat fil-mudell magħżul taċ-ċertifikat tal-konformità f’konformità mal-punt 2 tal-Anness VIII tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/683 ( 15 );

(h)

il-kategorija ta’ vetturi kif speċifikat fl-entrata 0.4 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(i)

l-għadd ta’ fusien, kif speċifikat fl-entrata 1 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(j)

il-TPMLM, kif speċifikata fl-entrata 16.1 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(k)

it-timbru tal-hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur kif speċifikat fl-entrata 49.1 taċ-ċertifikat tal-konformità; għall-vetturi tqal rreġistrati sat-30 ta’ Ġunju 2025, l-Istati Membri jistgħu jirrapportaw biss l-ewwel tmien karattri tal-hash kriptografika;

(l)

l-emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi kif speċifikati fl-entrata 49.5 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(m)

iċ-ċifra tat-tagħbija medja kif speċifikata fl-entrata 49.6 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(n)

id-data tar-reġistrazzjoni;

(o)

il-TPMLM għal vettura tqila tal-kategorija N3 b’kombinazzjoni tqila ħafna (EHC) imsemmija fl-Artikolu 3, il-punt (25), kif speċifikata fl-entrata 16.4 taċ-ċertifikat tal-konformità jew taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni ta’ vettura individwali;

(p)

għall-vetturi bi skop speċjali, id-deżinjazzjoni tagħhom kif speċifikata fl-entrata 51 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(q)

l-għadd ta’ fusien motorizzati, kif speċifikat fl-entrata 3 taċ-ċertifikat tal-konformità;

(r)

għall-vetturi tqal approvati skont l-Artikolu 2(3), il-punt (b) tar-Regolament (UE) 2018/858, l-informazzjoni li l-vettura tqila kienet iddisinjata u mibnija jew adattata għall-użu mis-servizzi tal-protezzjoni ċivili, mis-servizzi tat-tifi tan-nar u mill-forzi responsabbli għaż-żamma tal-ordni pubbliku;

(s)

għall-vetturi tqal rreġistrati għall-użu mis-servizzi tal-protezzjoni ċivili, mis-servizzi tat-tifi tan-nar jew mill-forzi responsabbli għaż-żamma tal-ordni pubbliku, il-konferma li l-vettura hija rreġistrata għall-użu mis-servizzi tal-protezzjoni ċivili, mis-servizzi tat-tifi tan-nar jew mill-forzi responsabbli għaż-żamma tal-ordni pubblika u li tissodisfa l-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikolu 3a(5), ta’ dan ir-Regolament. Għall-vetturi tqal kollha inklużi l-vetturi tqal approvati individwalment, l-informazzjoni korrispondenti għandha tkun l-informazzjoni li għandha tiġi pprovduta fiċ-ċertifikat tal-konformità tal-UE jew fiċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tal-vettura individwali tal-UE jew fiċ-ċertifikat tal-approvazzjoni individwali nazzjonali f’konformità mal-mudelli stabbiliti fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 irrispettivament minn kwalunkwe eżenzjoni nazzjonali applikabbli skont l-Artikolu 45(1) tar-Regolament (UE) 2018/858;

▼M4

(t)

għal vetturi tal-kategorija M, l-isem tal-manifattur tal-vettura sħiħa jew kompluta li għalih japplikaw l-obbligi ta’ rapportar kif previsti fil-kolonna “Manifattur tal-vettura” tal-ewwel tabella fil-Parti B tal-Anness IV;

(u)

għall-vetturi tal-kategorija M, il-kodiċi tal-identifikatur dinji tal-manifattur (WMI) li jikkonsisti fi tliet karattri, f’konformità mal-Anness II, il-Parti 2, it-Taqsima A, il-punt 2.2., tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/535 (1) , tal-manifattur tal-vettura sħiħa jew kompluta imsemmi fil-punt (t). Meta t-tielet karattru tal-kodiċi WMI jkun “9”, barra minn hekk, it-tielet, ir-raba’ u l-ħames karattri tat-taqsima tal-indikatur tal-vettura (VIS), li huma assenjati biex jidentifikaw lil dak il-manifattur f’konformità mal-Anness II, il-Parti 2, it-Taqsima A, il-punt 2.2.3., ta’ dan ir-Regolament.

▼M1

PARTI B: DATA LI GĦANDHA TIĠI RRAPPORTATA MILL-MANIFATTURI U MINN ENTITAJIET OĦRAJN

F’konformità mal-Artikolu 13b ta’ dan ir-Regolament, kull rapportatur għandu jirrapporta d-data li ġejja għal dawk il-vetturi tqal li għalihom huwa obbligat jipproduċi Fajl tar-Rekords tal-Manifattur (MRF) jew Fajl ta’ Informazzjoni dwar il-Vettura (VIF) skont ir-Regolament (UE) 2017/2400 (UE) u ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/1362.

▼C2

Għall-vetturi tqal msemmijin fil-Parti A, il-punti (r) u (s), ta’ dan l-Anness, il-manifattur imsemmi fl-Artikolu 7a għandu jinforma wkoll lill-Kummissjoni, f’konformità mal-Artikolu 3a(4) u (5), jekk il-vettura tqila li kieku kienet tkun eżentata mill-obbligi stabbiliti fl-Artikolu 3a(1), (2) u (3) m’hijiex eżentata minn dawk l-obbligi.

▼M1

Kategoriji ta’ vetturi/subgruppi tal-vetturi	Rapportaturi
Kategoriji ta’ vetturi/subgruppi tal-vetturi	Manifattur tal-vettura primarja ()	Manifattur tal-vettura interim ()	Manifattur tal-vettura () ()	Servizz tekniku ddeżinjat ()
N/kollha	Mhux applikabbli	Mhux applikabbli	— MRF () — Informazzjoni addizzjonali ►M4 (9) ◄	Mhux applikabbli
M/kollha	— VIF () — MRF () — Informazzjoni addizzjonali ►M4 (9) ◄ tal-vettura primarja	Mhux applikabbli	— VIF () — MRF () — Informazzjoni addizzjonali ►M4 (9) ◄ tal-vettura kompleta jew kompluta	Mhux applikabbli
O/kollha	Mhux applikabbli	Mhux applikabbli	— MRF () — Informazzjoni addizzjonali ►M4 (9) ◄	— MRF () — Informazzjoni addizzjonali ►M4 (9) ◄
(1) L-Artikolu 3, il-punt (29), tar-Regolament (UE) 2017/2400 (2) L-Artikolu 3, il-punt (31), tar-Regolament (UE) 2017/2400 (3) L-Artikolu 3, il-punt (4a), tar-Regolament (UE) 2017/2400 (4) Fajl tar-rekords tal-manifattur (MRF), l-Artikolu 3, il-punt (23), tar-Regolament (UE) 2017/2400 (5) Fajl ta' informazzjoni dwar il-vettura (VIF), l-Artikolu 3, il-punt (25), tar-Regolament (UE) 2017/2400 (6) L-Artikolu 2,il- punt (5), tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) 2022/1362 (7) Fajl tar-rekords tal-manifattur (MRF), l-Artikolu 2, il-punt (9), tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) 2022/1362 (8) L-Artikolu 8(6) u (7) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/1362 ►M4 (9) Kif speċifikat fit-tabella bit-titolu “Informazzjoni addizzjonali”. ◄

▼M4

Informazzjoni addizzjonali
Nru	Parametru tal-monitoraġġ	Sors (1)	Kategoriji ta’ vetturi li għalihom japplika l-parametru tal-monitoraġġ (2)
15	L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur)		Kollha
24	L-isem u l-indirizz tal-manifattur tat-trażmissjoni (3)	Il-punt 0.4 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness VI tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
25	L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur tat-trażmissjoni) (3)	Il-punt 0.1 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness VI tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
32	L-isem u l-indirizz tal-manifattur tal-fusien (3)	Il-punt 0.4 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness VII tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
33	L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur tal-fusien) (3)	Il-punt 0.1 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness VII tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
39	L-isem u l-indirizz tal-manifattur tat-tajers	Il-punt 1 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness X tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
40	L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur tat-tajers)	Il-punt 3 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness X tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
72	Numru tal-liċenzja biex tiġi operata l-għodda ta’ simulazzjoni		Kollha
75	L-emissjonijiet tal-massa tas-CO2 tal-magna tul iċ-ċiklu tat-test tranżitorju (WHTC) (4) (g/kWh)	Il-punt 1.4.2 tal-addendum tal-Appendiċi 5, jew il-punt 1.4.2 tal-addendum tal-Appendiċi 7, tal-Anness I tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 582/2011 (5), skont liema jkun applikabbli	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
76	Il-konsum ta’ fjuwil tal-magna tul id-WHTC (g/kWh) (6)	Il-punt 1.4.2 tal-addendum tal-Appendiċi 5, jew il-punt 1.4.2 tal-addendum tal-Appendiċi 7, tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 582/2011, skont liema jkun applikabbli	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
77	L-emissjonijiet tal-massa tas-CO2 tal-magna tul iċ-ċiklu stazzjonarju armonizzat dinji (WHSC) (7) (g/kWh)	Il-punt 1.4.1 tal-addendum tal-Appendiċi 5, jew il-punt 1.4.1 tal-addendum tal-Appendiċi 7, tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 582/2011, skont liema jkun applikabbli	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
78	Il-konsum tal-fjuwil tal-magna tul id-WHSC (g/kWh) (6)	Il-punt 1.4.1 tal-addendum tal-Appendiċi 5, jew il-punt 1.4.1 tal-addendum tal-Appendiċi 7, tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 582/2011, skont liema jkun applikabbli	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
101	Għall-vetturi heavy-duty b’data ta’ simulazzjoni mill-1 ta’ Lulju 2020, in-numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-magna	Il-punt 1.2.1. tal-addendum tal-Appendiċi 5, 6 jew 7 tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 582/2011, skont liema jkun applikabbli	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
102	Għall-vetturi heavy-duty b’data ta’ simulazzjoni mill-1 ta’ Lulju 2021, il-fajl ta’ valuri separati b’virgola tal-istess isem bħall-job file u b’estensjoni.vsum li jinkludi r-riżultati aggregati għal kull profil tal-missjoni u kundizzjoni ta’ tagħbija simulati	Fajl iġġenerat bl-għodda ta’ simulazzjoni msemmija fl-Artikolu 5(1), il-punt (a), tar-Regolament (UE) 2017/2400 fil-verżjoni tal-interfaċċa grafika tal-utent (GUI) tiegħu	Kollha
103	L-isem u l-indirizz tal-manifattur tal-magni b’kombustjoni interna	Il-punt 0.5 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness V tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
104	L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur tal-magni b’kombustjoni interna)	Il-punt 0.1 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness V tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
105	L-isem u l-indirizz tal-manifattur tas-sistema tal-magna elettrika / tal-komponent integrat tas-sistema tal-motopropulsjoni elettrika (IEPC) / tal-komponent integrat tas-sistema tal-motopropulsjoni ta’ vettura elettrika ibrida (IHPC) tat-Tip 1 (3)	Il-punt 0.5 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness Xb tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
106	L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur tas-sistema tal-magna elettrika / tal-IEPC / tal-IHPC tat-Tip 1) (3)	Il-punt 0.1 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness Xb tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
107	L-isem u l-indirizz tal-manifattur taċ-ċelloli tal-fjuwil (3)	Il-punt 0.5 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness Xb tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
108	L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur taċ-ċelloli tal-fjuwil) (3)	Il-punt 0.1 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness Xb tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss.
109	L-isem u l-indirizz tal-manifattur ta’ sistemi tal-ħżin tal-enerġija elettrika (3)	Il-punt 0.5 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness Xb tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
110	L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur ta’ sistemi tal-ħżin tal-enerġija elettrika) (3)	Il-punt 0.1 tal-mudell ta’ ċertifikat ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema tal-Appendiċi 1 tal-Anness Xb tar-Regolament (UE) 2017/2400	Kategorija N; Kategorija M: vettura primarja biss; Kategorija O.
111	Il-preżenza ta’ magna b’kombustjoni interna biex titħaddem l-unità refriġeratorja (iva/le)		Kategorija O
112	Koeffiċjent K (W/m2-K)	Il-punt 7.2.4 tal-mudell taċ-ċertifikat ta’ konformità tat-tagħmir mal-Ftehim dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ Oġġetti tal-Ikel li Jitħassru u dwar it-Tagħmir Speċjali li għandu jintuża għal Trasport bħal dan (ATP) (8), speċifikat fl-Anness 1, l-Appendiċi 3, tal-Ftehim	Kategorija O (9)
113	Preżenza ta’ art li tiċċaqlaq attwata (iva/le)		Kategorija O
114	Trejler b’għoli intern tal-karozzerija, kif definit fil-punt 1(4) tal-Anness I tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/1362, akbar minn 3,5 m (iva/le)		Kategorija O
115	Preżenza ta’ art sekondarja li tkopri aktar minn 50 % tat-tul intern tal-karozzerija tat-trejler, kif definit fil-punt 1(5) tal-Anness I tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/1362 (iva/le)		Kategorija O
116	Ċertifikazzjoni tat-trasport ikkombinat bejn ferrovija u triq skont il-Fuljett tal-Unjoni Internazzjonali Ferrovjarja (UIC) 596-5 (10) jew il-Fuljett tal-UIC 597 (11) (iva/le)		Kategorija O
117	Ċertifikazzjoni tat-trasport ikkombinat bejn lanċa u triq skont l-MSC.479(102) (12) (iva/le)		Kategorija O
118	In-numru taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tal-ADR għat-trejlers EX/III	Il-punt 1 tal-mudell għaċ-ċertifikat tal-approvazzjoni għal vetturi li jġorru ċerti oġġetti perikolużi speċifikat fil-Parti 9, il-Kapitolu 9.1, il-punt 9.1.3.5 tal-Ftehim dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ Oġġetti Perikolużi bit-Triq (ADR) (13)	Kategorija O (14)
119	Informazzjoni dwar teknoloġiji speċifiċi tal-vetturi li mhumiex koperti minn xi wieħed mill-parametri ta’ monitoraġġ ta’ hawn fuq (fakultattiva)		Kollha (15)
(1) Meta jintużaw valuri standard għal komponent, unità teknika separata jew sistema li għaliha jirreferi parametru ta’ monitoraġġ għall-fini tad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 skont ir-Regolament (UE) 2017/2400 jew ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/1362 minflok il-valuri ċċertifikati, ir-rapportaturi għandhom jirreferu għad-dokumentazzjoni interna tagħhom bħala s-sors għall-parametru ta’ monitoraġġ korrispondenti. Meta s-sors ta’ parametru ta’ monitoraġġ ma jkunx speċifikat b’mod espliċitu, ir-rapportaturi għandhom jirreferu wkoll għad-dokumentazzjoni interna tagħhom. (2) Meta vettura heavy-duty ma jkollhiex komponent, unità teknika separata jew sistema, jew karatteristika teknika li għaliha jirreferi parametru ta’ monitoraġġ, il-parametru ta’ monitoraġġ korrispondenti ma għandux jiġi rrapportat għall-vettura inkwistjoni. (3) Meta vettura heavy-duty jkun fiha diversi komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi tal-istess tip prodotti minn manifatturi differenti, il-parametru ta’ monitoraġġ għandu jiġi rrapportat għal kull manifattur. (4) Ċiklu Tranżitorju Armonizzat f’Livell Dinji. (5) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 582/2011 tal-25 ta’ Mejju 2011 li jimplimenta u jemenda r-Regolament (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI) u li jemenda l-Annessi I u III għad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 167, 25.6.2011, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2011/582/oj). (6) Għal vetturi heavy-duty li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil, dan il-parametru ta’ monitoraġġ għandu jiġi rrapportat separatament għal kull fjuwil iddikjarat matul id-determinazzjoni tas-CO2 f’konformità mar-Regolament (UE) 2017/2400. (7) Ċiklu Tranżitorju Armonizzat f’Livell Dinji. (8) Il-Ftehim dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ Oġġetti tal-Ikel li Jitħassru u dwar it-Tagħmir Speċjali li għandu jintuża għal Trasport bħal dan (ATP), magħmul f’Ġinevra fl-1 ta’ Settembru 1970 u li daħal fis-seħħ fil-21 ta’ Novembru 1976, kif emendat. (9) Dan il-parametru għandu jiġi rrapportat biss għal trejlers b’ċertifikat ta’ konformità tal-ATP. (10) Il-Fuljett tal-UIC 596-5 Semitrejlers b’sistema tal-qbid għat-tagħbija u l-ħatt ta’ oġġetti tqal. (11) Il-Fuljett tal-UIC 597 Semitrejlers fuq bogies. (12) Ir-Riżoluzzjoni tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali (IMO) MSC.479(102) (adottata fil-11 ta’ Novembru 2020), Linji Gwida Riveduti għall-Iżgurar ta’ Arranġamenti għat-Trasport ta’ Vetturi tat-Triq fuq Bastimenti Ro-Ro. (13) Il-Ftehim dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ Oġġetti Perikolużi bit-Triq (ADR), magħmul f’Ġinevra fit-30 ta’ Settembru 1957 u li daħal fis-seħħ fid-29 ta’ Jannar 1968, kif emendat. (14) Dan il-parametru għandu jiġi rrapportat biss għal trejlers EX/III b’ċertifikat ta’ approvazzjoni tal-ADR. (15) Dan il-parametru jista’ jiġi rrapportat b’mod fakultattiv għal vetturi b’teknoloġiji speċifiċi tal-vetturi li mhumiex koperti minn xi parametru ta’ monitoraġġ ieħor li jippermetti l-identifikazzjoni tagħhom.

▼M1

PARTI C: MEDED TAĊ-ĊIFRI TAR-REŻISTENZA TAL-ARJA (CDXA) GĦALL-FINI TA’ PUBBLIKAZZJONI F’KONFORMITÀ MAL-ARTIKOLU 13c

▼M4

Għall-fini li tkun pubblikament disponibbli ċ-ċifra CdxA li tinsab fil-fajl tar-rekords tal-manifattur f’konformità mal-Artikolu 13c, il-Kummissjoni għandha tuża l-meded definiti fit-tabella li ġejja li fiha l-medda korrispondenti għal kull ċifra CdxA:

▼M1

Medda	Ċifra CdxA [m2]
Medda	CdxA min (CdxA ≥ CdxA min)	CdxA mass (CdxA < CdxA mass)
A1	0,00	3,00
A2	3,00	3,15
A3	3,15	3,31
A4	3,31	3,48
A5	3,48	3,65
A6	3,65	3,83
A7	3,83	4,02
A8	4,02	4,22
A9	4,22	4,43
A10	4,43	4,65
A11	4,65	4,88
A12	4,88	5,12
A13	5,12	5,38
A14	5,38	5,65
A15	5,65	5,93
A16	5,93	6,23
A17	6,23	6,54
A18	6,54	6,87
A19	6,87	7,21
A20	7,21	7,57
A21	7,57	7,95
A22	7,95	8,35
A23	8,35	8,77
A24	8,77	9,21

ANNESS V Ir-rapportar u l-ġestjoni tad-data msemmija fl-Artikoli 13a sa 13c

ANNESS V

Ir-rapportar u l-ġestjoni tad-data msemmija fl-Artikoli 13a sa 13c

1. RAPPORTAR MILL-ISTATI MEMBRI

1.1. Id-data speċifikata fil-Parti A tal-Anness IV għandha tiġi trażmessa f’konformità mal-Artikolu 13a mill-punt ta’ kuntatt tal-awtorità kompetenti permezz tat-trasferiment elettroniku tad-data lill-Aġenzija Ewropea għall=Ambjent.

▼M4

Il-punt ta’ kuntatt għandu jinnotifika lill-Kummissjoni u lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent permezz tal-posta elettronika fl-indirizzi li ġejjin meta tiġi trażmessa d-data:

EC-CO2 -HDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu

HDV-monitoring@eea.europa.eu

▼M1

2. RAPPORTAR MILL-MANIFATTURI

2.1. ►M4 Il-manifatturi għandhom, mingħajr dewmien, jirrapportaw lill-Kummissjoni u lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent l-informazzjoni li ġejja: ◄

(a)

isem il-manifattur kif indikat fiċ-ċertifikat tal-konformità jew fiċ-ċertifikat tal-approvazzjoni individwali;

▼M4

(b)

il-kodiċi jew il-kodiċijiet tad-WMI assenjati lill-manifattur, u, għal kull kodiċi tad-WMI fejn it-tielet karattru huwa “9”, barra minn hekk, it-tielet, ir-raba’ u l-ħames karattri tal-VIS assenjati biex jidentifikaw il-manifattur;

▼M1

(c)

il-punt ta’ kuntatt responsabbli biex jittrażmetti d-data lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent;

▼M4

(d)

il-kategorija tal-vettura tal-vetturi li għalihom il-manifattur għandu obbligu ta’ rapportar f’konformità mal-Artikolu 13b.

▼M4

Huma għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni u lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent mingħajr dewmien bi kwalunkwe bidla f’dik l-informazzjoni.

▼M1

In-notifiki għandhom jintbagħtu fl-indirizzi msemmija fil-punt 1.1.

▼M4

2.2. Id-data speċifikata fil-Parti B tal-Anness IV għandha tiġi trażmessa f’konformità mal-Artikolu 13b mill-punt ta’ kuntatt tal-manifattur permezz tat-trasferiment elettroniku tad-data lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent.

Il-punt ta’ kuntatt għandu jinnotifika lill-Kummissjoni u lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent permezz tal-posta elettronika fl-indirizzi msemmija fil-punt 1.1. meta tiġi trażmessa d-data.

▼M4

2.3. Is-servizzi tekniċi maħtura li huma responsabbli għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 ta’ vetturi heavy-duty tal-kategoriji O3 u O4 skont l-Artikolu 8(6) u (7) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/1362, għandhom, mingħajr dewmien, jirrapportaw lill-Kummissjoni u lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent l-informazzjoni li ġejja:

(a)

l-isem tas-servizz tekniku;

(b)

l-Istat Membru li jkun ħatar is-servizz tekniku;

(c)

il-punt ta’ kuntatt responsabbli biex jittrażmetti d-data lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent;

(d)

l-ismijiet tal-manifatturi li jkunu għamlu s-servizz tekniku responsabbli għas-simulazzjoni u r-rapportar tad-data dwar il-vetturi tagħhom;

(e)

il-kodiċi jew il-kodiċijiet tad-WMI assenjati lill-manifatturi li jkunu għamlu s-servizz tekniku responsabbli għas-simulazzjoni u r-rapportar tad-data dwar il-vetturi tagħhom, u, għal kull kodiċi tad-WMI li t-tielet karattru tiegħu jkun “9”, flimkien ma’ dan it-tielet, ir-raba’ u l-ħames karattri tal-VIS assenjati biex jidentifikaw il-manifattur ikkonċernat.

Huma għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni u lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent mingħajr dewmien bi kwalunkwe bidla f’dik l-informazzjoni.

In-notifiki għandhom jintbagħtu fl-indirizzi msemmija fil-punt 1.1.

2.4. B’deroga mill-punt 2.2, għal vetturi heavy-duty tal-kategoriji O3 u O4, li għalihom ir-responsabbiltà għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 ġiet assenjata lil servizz tekniku maħtur skont l-Artikolu 8(6) u (7) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/1362, id-data speċifikata fil-Parti B tal-Anness IV għandha tiġi trażmessa f’konformità mal-Artikolu 13b mill-punt ta’ kuntatt tas-servizz tekniku permezz ta’ trasferiment elettroniku tad-data lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent.

Il-punt ta’ kuntatt għandu jinnotifika lill-Kummissjoni u lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent permezz tal-posta elettronika fl-indirizzi msemmija fil-punt 1.1 meta tiġi trażmessa d-data.

▼M1

3. IPPROĊESSAR TAD-DATA

3.1. L-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent għandha tipproċessa d-data trażmessa f’konformità mal-punti 1.1 u 2.2 u għandha tirreġistra d-data pproċessata fir-reġistru.

3.2. Id-data relatata ma’ vetturi tqal irreġistrati fil-perijodu ta’ rapportar preċedenti u rreġistrata fir-reġistru għandha ssir pubblika sat-30 ta’ April ta’ kull sena, bl-eċċezzjoni tal-entrati tad-data li ġejjin:

3.2.1.

in-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura;

3.2.2.

l-isem u l-indirizz tal-manifattur tat-trażmissjoni;

3.2.3.

id-ditta (l-isem kummerċjali tal-manifattur tat-trażmissjoni);

3.2.4.

l-isem u l-indirizz tal-manifattur tal-fusien;

3.2.5.

id-ditta (l-isem kummerċjali tal-manifattur tal-fusien);

3.2.6.

l-isem u l-indirizz tal-manifattur tat-tajers;

3.2.7.

id-ditta (l-isem kummerċjali tal-manifattur tat-tajers);

3.2.8.

il-mudell tal-magna;

3.2.9.

il-mudell tat-trażmissjoni;

3.2.10.

il-mudell tat-tardjatur;

3.2.11.

il-mudell tal-konvertitur tat-torque;

3.2.12.

il-mudell tal-angle drive;

3.2.13.

il-mudell tal-fusien;

3.2.14.

il-mudell tar-reżistenza tal-arja;

3.2.15.

fajl CSV (Comma Separated Values) bl-istess isem bħall-job file u b’estensjoni. vsum li jinkludi r-riżultati aggregati għal kull profil tal-missjoni u kundizzjoni ta’ tagħbija simulati;

▼M4

3.2.16.

il-fajl ta’ informazzjoni dwar il-vettura (VIF);

3.2.17.

l-isem u l-indirizz tal-manifattur tal-magni b’kombustjoni interna;

3.2.18.

l-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur tal-magni b’kombustjoni interna);

3.2.19.

l-isem u l-indirizz tal-manifattur tas-sistema tal-magna elettrika / tal-IEPC / tal-IHPC tat-Tip 1;

3.2.20.

l-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur tas-sistema tal-magna elettrika / tal-IEPC / tal-IHPC tat-Tip 1);

3.2.21.

l-isem u l-indirizz tal-manifattur taċ-ċelloli tal-fjuwil;

3.2.22.

l-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur taċ-ċelloli tal-fjuwil);

3.2.23.

l-isem u l-indirizz tal-manifattur ta’ sistemi tal-ħżin tal-enerġija elettrika;

3.2.24.

l-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur ta’ sistema tal-ħżin tal-enerġija elettrika);

3.2.25.

Koeffiċjent K (W/m2-K);

3.2.26.

in-numru taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tal-ADR għat-trejlers EX/III.

▼M1

3.3. Meta awtorità kompetenti jew manifattur jidentifika żbalji fid-data ppreżentata, huwa għandu jinnotifikahom mingħajr dewmien lill-Kummissjoni u lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent billi jippreżenta rapport ta’ notifika ta’ żball lill-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent u b’ittra elettronika fl-indirizzi msemmijin fil-punt 1.1.

3.4. Il-Kummissjoni għandha, bis-sostenn tal-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent, tivverifika l-iżbalji nnotifikati u, meta jkun xieraq, tikkoreġi d-data fir-reġistru.

3.5. Il-Kummissjoni, bis-sostenn tal-Aġenzija Ewropea għall-Ambjent, għandha tagħmel formats elettroniċi disponibbli għat-trażmissjonijiet tad-data msemmijin fil-punti 1.1 u 2.2 fi żmien debitu qabel l-iskadenzi għat-trażmissjoni.

ANNESS VI Tabella ta’ korrelazzjoni

ANNESS VI

Tabella ta’ korrelazzjoni

Regolament (UE) 2018/956	Dan ir-Regolament
Artikolu 1	Artikolu 1(2)
Artikolu 2	Artikolu 2
Artikolu 3	Artikolu 3
Artikolu 4	Artikolu 13a
Artikolu 5	Artikolu 13b
Artikolu 6	Artikolu 13c
Artikolu 7	Artikolu 13d
Artikolu 8	Artikolu 13e
Artikolu 9	Artikolu 13f
Artikolu 10	—
Artikolu 11	Artikolu 14
Artikolu 12	Artikolu 16
Artikolu 13	Artikolu 17
Artikolu 14	—
Anness I	Anness IV
Anness II	Anness V

1.1 Referenzi

1.2 Rekwiżiti identifikati

1.3 Standards relatati

2. Rekwiżiti identifikati

Rekwiżiti
Sors	Rekwiżit

3. Standards relatati

Standards
Sors	Rekwiżit

Builddate: 10.09.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32019R1242
EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.